Artiversal

Hallo, ich habs grade rausgespeichert von meiner letzten Fahrt bei der ich mitgemessen habe. Meinst du das so? Hier die Screenshots: Man sieht beim ersten Bild, Short term fuel % trim - also ich verstehe das so, dass der Computer keine Info vom Sensor bekommt und einfach eine konstante Menge an Sprit reinspritzt. Beim 2ten Bild sieht man wie der o2 Sensor erst nach ca. 10 Minuten Strom bekommt - interessant ist, dass sich aber zu der selben Zeit die Menge an Sprit sich aber nicht verändert.

Danke für den Beitrag. Ich hab ja beides neu getauscht, das Thermostat war kaputt, das neue funktioniert glaub ich korrekt, da das Auto jetzt recht schnell warm wird. Wegen dem Sensor, den hab ich auch getauscht, der Alte hat gut ausgesehen und der neue sowieso. Da müssten schon beide hintereinander kaputt gewesen sein. Mein Mechaniker verwendet grundsätzlich nur gutes Material, mit dem er gute Erfahrungen gemacht hat. Wie würde ich das messen? Wenn das Auto warm ist? Einfach das Thermometer auf den Block richten?

Ich hab mir deinen Link mal durchgelesen. Da geht es um den Austausch der Sensoren, was ich ja schon gemacht habe. Bei mir ist ja der Fehler P0125 trotzdem noch. In dem Forum steht auch was von einem Loch im Auspuff unter dem Hitzeschild. Ob das den Fehler werfen könnte? Die Steckverbindung könnte auch schlecht sein vom Sensor zum Auto. Schritt eins ist wohl mal das Kabel durchmessen, leider weiss ich halt nicht wo im Motor das Kabel rauskommt.

Super, vielen Dank!

Hallo Boergy Danke für die schnelle Rückmeldung. Frage 1: Welcher Stecker beim Steuergerät ist das, das wäre auch hilfreich zum durchmessen des Kabels. (Wo liegt das Steuergerät) Frage 2: Zum Stecker, ich habe schon gelesen, dass der kaputt sein kann. Nur wie komme ich an den Stecker. Die neue Lamdasonde anzustecken war schon sehr schwierig. Da brauch man fast noch ein Gelenk am Unterarm um dorthin zu kommen. Ich weiß nicht wie man an den Stecker gut rankommen kann um ihn zu kontrollieren. Gibt es da einen Trick oder was muss man alles abbauen um dorthin zu kommen.

Hallo, leider ist dieser alte Beitrag für mich noch immer aktuell. Ich bekomme den P0125 Fehler nicht weg (Motorkontrolleuchte an). Ich habe auch die Lambdasonden getauscht mit den originalen Densos und die Batterie, das Thermostat und den Kühlmittelsensor. Hat jemand von Euch eine Idee was es sonst sein kann? Beim Auslesen sieht man, dass Sensor 1 auf Bank 1 schlecht anspricht und erst nach einigen Minuten zum Arbeiten anfängt. Bin für jeden Tipp dankbar.

Hallo Vielen Dank für die Angebote. Bitte meldet Euch wenn ihr was bestellt, dann würde ich mich dranhängen. Danke!!

Zur Verteidigung des Händlers muss ich sagen, dass welche im Ersatzteillager krank waren. Aber hätte ich nicht mehrmals nachgefragt, hätte ich keine Antwort bekommen.

Update - auf Amayama.com hätte ich alles gefunden, aber eins der Lämpchen hätte aus UAE bestellt werden müssen mit 25 Dollar Versand. Alle anderen gab es aus Japan. Dann hab ich mir gedacht, ok, ich geb auf und kauf sie direkt bei Toyota. 30 Euro ist ja nicht viel. Ich hab dort angerufen, dann eine Email geschrieben dann noch mal eine Mail geschrieben, dann noch mal angerufen - es hat 2 Wochen gedauert, bis sie endlich die Lämpchen gefunden hatten. Pro Stück 12 Euro - somit wären das 60 Euro - Herstellungskosten will ich gar nicht wissen. 1 Cent oder weniger? Ich fahr jetzt ohne Lämpchen weiter.

Damit bleibe ich aber bei meiner ursprünglichen Aussage, dass das eine Fehlkonstruktion ist, wenn man die Scheibenwischer nicht hochklappen kann. Wäre alles viel einfacher, dann könnte man einfach Eis kratzen und dann die Scheibenwischer wieder runter klappen. Zum Tauschen wäre es auch einfacher.

Ja ist in Österreich auch nicht ok - werde wohl auf Methode Folie umsteigen.

Ich bin ein paar Minuten vor der Abfahrt rausgelaufen und habe den Motor gestartet ...

Ok, Anscheinend kann man nicht direkt hin verlinken: Unter Engergie,, Umwelt, Innovation ... auf Verkehr -> Straße -> Kraftfahrzeug Neuzulassung-> und dann auf der rechten Seite den Reiter "Stat. Datenbanken" klicken - dann geht ein neues Fenster auf. Dort kann man dann seine eigenen Tabellen erstellen und so Informationen finden. Ist etwas kompliziert aber doch sehr interessant.

Hier konnte ich die Zahlen für Österreich herausfinden: STATcube - Tabellenansicht https://www.statistik.at/web_de/statistiken/index.html Anscheinend wurden in Österreich von Jänner 2000 bis Dezember 2006 165 Lexus verkauft mit Hubraum zwischen 4 und 5 Liter.

Danke für die ganzen Hinweise! @Yoshimitsu - ein abenteuerliches Mittel, welches du da hast! Ich hab was ähnliches zuhause - das werde ich mal ausprobieren. @TigerTooth - ja ich habe einen Fluss in der Nähe und ich wohne auf einer Höhe von ca. 300 Metern - das heißt der meiste Schnee bleibt nicht liegen sondern schmilzt, dann in der Nacht ist es aber oft so kalt, dass der angeschmolzene Schnee und Wasser friert und in der Früh habe ich dann Scheibenwischer die (nicht immer, aber immer wieder) richtig fest an der Scheibe angefroren sind. Deshalb klappe ich die Scheibenwischer, wenn eine kalte Nacht angesagt ist, immer hoch, dann kann ich in der Früh einfach den Motor starten, das Eis runter kratzen und die Scheibenwischer wieder anlegen. Derzeit fahre ich mit AC hinten und vorne eingeschaltet herum, um möglichst viel Flüssigkeit abzutransportieren. Der Hinweis mit dem Katzenstreu und den Enfteuchter Päckchen ist natürlich super. Werde auch zum Sammeln anfangen. Danke @Tom Cruiser Gummifußmatten ist natürlich ein gutes Stichwort. Gibt es originale Fußmatten die in das Auto passen? Oder wo habt ihr eure her? Solche brauche ich auch! Grund warum Feuchtigkeit ins Auto kommt sind natürlich auch die Kinder. 2 kleine hinten, so schnell kannst du gar nicht schauen, sitzen die schon mit den nassen Schuhen drinnen. Fußmatten würden mir da wirklich helfen. Die ganze Familie tyrannisieren, dass jeder immer mit sauberen, trockenen Schuhen ins Auto steigt will ich nicht.