Einweg

Alles klar, ich werde mal bei Lexus anfragen und hoffen, dass das von der Garantie gedeckt ist. Ich werde berichten.✌️

Hallo zusammen, ein knappes Jahr fahre ich jetzt RC-F und nach den ersten 10k Kilometer bin ich immer noch begeistert. Die Entscheidung damals für den RC-F und gegen den 200t war definitiv die richtige. Hier und da gibt es ein paar Kleinigkeiten die mich stören aber nix wildes. Nur der elektrische Spoiler macht mich manchmal verrückt. Diese Automatik, dass er im manuell ausgefahrenen Zustand bei der Überschreitung von glaub 70 km/h wieder einfährt, wenn man wieder langsamer wird, ist schon irgendwie blöd gelöst. Ihn Dauerhaft ausgefahren zu lassen per Einstellung im Menü ist auch nicht das Gelbe vom Ei. Automatisch einfahren, nachdem man geparkt hat, macht er auch nicht. Neuerdings bleibt er aber zusätzlich immer "stecken". Ich hab das in einem Video mal festgehalten. Er fährt nicht 100% runter und ich muss mit der hand nachhelfen. Ein wenig Silikonspray hat nix bewirkt. Am Anfang trat es nur auf wenn es lange trocken war. Habt ihr eine Idee, was das sein könnte? Meint ihr die Motoren sind durch? Ich weiß nicht, ob ich mal direkt zu Lexus soll. Garantie hätte ich noch 3 Jahre aber ich weiß nicht, ob die dieses "Problem" abdeckt. Im englischen Forum habe ich nur von elektrischen Spoilern gelesen, die gar nicht mehr funktionierten. Das ist hier zum glück nicht er Fall. 1319224599_SpoilerGapVid.mp4

Also habe ich wenig Auswahl. Entweder sehr viel Geld in die Hand zu nehmen oder mit einer Anlage ohne Genehmigung rumzufahren. Frag mich immer noch wie die Jungs es aus dem Vid machen. Einfach yolo und wird schon nix passieren? Muss ja dann. 🤔 Naja, mal gucken. Zunächst stehen jetzt ein paar Videos an mit meiner neuen Osmo Cam. Ich werde berichten. 😎

Coole Seite, schau ich mir mal an. Der wird wahrscheinlich "seinen" Prüfer haben, der die Sachen dann alle absegnet. Einen Ort weiter und du bekommst vom TÜV nen Einlauf, wenn du damit auftauchst.

Nochmals danke für die Antworten. Da hinten selten wer sitzt wäre das Dröhnen nicht so wild. Fahre auch eher selten Langstrecke. Aber Ihr seht da wenig Chancen, verstehe. Heißt aber auch, die Kollegen hier aus dem Video sind alle ohne TÜV und Co. unterwegs und bauen die alte immer wieder dran wenn es zum Prüfer geht? Wäre mir bisschen zu Gefährlich. 🤔 Bezüglich "ffffrrräähhmmm-batsch-wrräähhmm-poff-popp-poff-Fraktion". Der nächste wird wahrscheinlich Elektrisch und ich mag den Sound, auch wenn ich nicht selber am Steuer sitze. 😎

Hi, danke für die Antworten. Jetzt weiß ich, dass ich die Schaltwippen in Ruhe lassen kann, wenn ich in automatic bin. Die Info mit dem Wandler und dem Verschleißschutz ist auch gut. Bezüglich Auspuff hört sich ja net so gut an. Die von JP ist ja die Armytrix, die wäre mir auch zu Krass. Aber dachte irgendwie Sidney bekäme seine Anlage eingetragen. Preis eines Kleinwagens für einen Auspuff hört sich jetzt erst mal nicht so gut an. 😅 Vielleicht versuch ich mit der Invidia mein Glück. Finde die nicht zu übertrieben aber das sieht der TÜV wahrscheinlich anders.

Hallo zusammen, ich wollte noch ein kleines Feedback zum RC F geben und ein paar Bilder posten. Habe das Auto ja mit fast 100k gekauft und jetzt knapp 4k zurückgelegt. Ich bin immer noch absolut begeistert und fahre noch recht vorsichtig und versuche mich noch an das Gewicht und die Leistung zu gewöhnen. Ich denke über Motor, Getriebe und Fahrverhalten muss ich nicht viele Worte verlieren. Das gefällt mir alles sehr gut. Jeder Kilometer macht Spaß. Es gibt bisher nur ein paar Kleinigkeiten, die mich stören. - Der Gurt quietscht beim reiben auf dem Leder am Sitz, auch mit Schlaufe - Außenspiegel klappen nicht ganz synchron ein (etwas Schmierung sollte hier helfen) - Die Heckklappe geht nicht immer automatisch auf und bleibt manchmal "stecken" bzw braucht dann etwas Hilfe Aber ihr seht schon, dass ist alles meckern auf hohem Niveau. Musste mich schon anstrengen um was zu finden. 😅 Ich hab allerdings noch ein paar Fragen. Das Getriebe gefällt mir eigentlich sehr gut. Die Gedenksekunde, die es manchmal braucht, stört mich auch nicht wirklich. Aber kann es sein, das es nur im manuellen Modus wirklich dann schaltet, wenn ich es über die Schaltwippen will? Gefühlt ist das immer unterschiedlich. Wenn ich im Sport S oder Sport S+ fahre und stark beschleunige, reagiert das Getriebe nicht auf meinen up-shift. Es hält mir in den beiden Modi auch etwas zu lange die Drehzahl. Erst wenn ich vom Gas gehe, wird der Schaltvorgang angenommen. Mir ist zwar klar, dass es von der optimalen Beschleunigung her mehr Sinn macht, so spät wie möglich zu schalten aber habe ich hier nur im manuellen Modus die Macht? Oder muss ich das über den Hub am Pedal regeln? Gibt es außerdem einen Launch-Mode? Beim Facelift gibt es den wohl, ist der auch irgendwie im 2015er Modell aktivierbar? Jetzt noch ein paar Fragen zu Upgrades die ich noch im Laufe der Zeit durchführen möchte. Der Auspuff gefällt mir eigentlich sehr gut. Ich habe aber mal geguckt was es noch so gibt und hier zB den von Fox gefunden, welcher mir aber nicht so zusagt. Ich tendiere eher zum Invidia Q300TL-S. Aber der hat kein Gutachten/ABE. Was glaubt ihr, was mich der Spaß kostet den beim TÜV eingetragen zu bekommen? Gibt es da überhaupt eine chance? Vielleicht fahre ich auch mal nach Dortmund (komme aus Soest) und guck mir an was JP und Sidney anbieten. Ein weiterer Punkt wäre das Infotainment. Ich mache eigentlich alles über mein Smartphone und Bluetooth. Das klappt auch ganz gut aber ein vernünftiger Bildschirm in der Mitte wäre schon was feines. Hier bin ich aber noch unschlüssig ob sich das lohnt. Gibt ja Sets zum nachrüsten. Selber traue ich mir den Umbau aber nicht zu. Hier weiß ich noch nicht zu 100%, ob sich das lohnt. Hat damit wer Erfahrungen? Als letztes bleibt dann noch das Lenkrad. Hier gab es ja vor kurzem eins zum Verkauf, hab ich leider verpasst. Der Preis für das Gleiche in Neu war mir aber etwas zu hoch. Ich habe noch die Seite meinlenkrad gefunden. Taugt die was? Abschließend noch ein paar Bilder, da die ersten aus meinem Thread bzgl '200t oder RC-F' nicht so gut waren. Dort dann auch nochmal geupdated. Viele Grüße Julian

Danke Leute, ich fahre und fahre und tanke und tanke. Es macht einfach zu viel Laune. Was ein Auto. 😅 Jetzt, wo man so schnell fahren kann, ist Umsicht aber einfach alles. Daran muss ich mich noch gewöhnen. Als ich das erste mal auf 250 war, zog ein Transporter schön mit 100 vor mir raus, ohne blinken und ohne gucken. Auf einer freien Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung natürlich... Das war nicht so geil. Ich muss echt gucken, dass ich das Auto mal irgendwo ungestört im Grenzbereich bewegen kann. Von 94 PS auf fast 500 PS ist schon eine Umstellung. Mein Bruder will mir unbedingt ein ADAC Fahrsicherheitstraining schenken. Ist vielleicht keine schlechte Idee. Morgen gehts wieder Richtung Heimat. Freu mich jetzt schon drauf. 😎

Hey Leute, so, seit gestern bin ich stolzer Fahrer eines RCF! Hab nun gute 300km zurückgelegt und jeden einzelnen davon gegrinst wie ein Honigkuchenpferd. Dieser Motor, dieser Sound, einfach nur der Wahnsinn. Ich kann leider nicht viel mehr schreiben, da ich gleich schon wieder los "muss". Aber ich bin überglücklich, dass ich mich für den RCF entschieden hab. Der 200t ist mit Sicherheit keine lahme Ente aber der RCF... puh, kann man nicht vergleichen. Die Tage kommen noch ein paar mehr Bilder und auch 1-2 Vids. Eine Sache noch zum Auspuff, der soll Original sein aber mit anderen blenden. Hört sich aber so gar nicht original an. Weiß nicht was der Vorbesitzer damit gemacht hat. Das Auto ist auch dadurch ein wahrer head spinner. Also vielen dank nochmal für eure Beratung. Viele Grüße Julian

Hey zusammen, sorry fürs fehlende Update. Aber es gab bisher kaum was neues zu berichten. 😅 Heute kam aber der Anruf, dass ab morgen das Auto abholbereit wäre. Termin wurde für Donnerstag ausgemacht. Kollege kommt aller Voraussicht nach mit und dann werden auch ein paar Fotos und Videos gemacht. Ich muss mich noch um einen Kennzeichenhalter kümmern, weil mein neues wieder sehr kurz ist und die nur lange da hatten. Schade, dass das Wetter die Woche nicht so mitspielt. Donnerstag solls aber einigermaßen passabel sein. Deswegen hol ich den RCF auch erst Donnerstag ab. Ich bin mehr als gespannt. Die Entscheidung für den RCF ist in den letzten Tagen immer mehr gesackt und ich bin sehr froh doch nicht den RC-200t genommen zu haben. Der scheint mittlerweile auch schon einen neuen Besitzer gefunden zu haben. Ihr hört am Ende der Woche von mir! 😎

Ich wollte kein extra Thread dafür aufmachen aber ich habe mir in letzter Zeit viele Lexus RC Vids angeguckt und bin zufällig hier drüber gestolpert. Weiß nicht, ob es das hier schon gab, hab in der Suche nix gefunden. Gibts nicht bei yt sondern nur bei vimeo. Das ein Werbefilm von Specter Berlin, der auch das Video zu Deutschland von Rammstein gemacht hat. Muss schon sagen, der Typ hats echt drauf! 1825046779_LEXUSRCxSpecterBerlinxHellYes.mp4

Ja, ein gebrauchtes Auto kaufen jenseits der 400 PS mit fast 100k km drauf ohne es vorher probe zu fahren... Sagen wir mal so, das machste auch nur mit einem Lexus. 😅 Bei der Übergabe werde ich natürlich eine Runde drehen um alles zu checken. Ich hoffe es passt alles. 😎

Da stehts sicher drin. Werde ich drauf achten bei der Übergabe. Bin den RC-F vorher nicht probe gefahren, nur den 200t. Das war aber auch meine Entscheidung. Sonst hätte ich nicht mehr einigermaßen rational verhandeln können...

Danke! Echt schade, das die Motorenpalette in D so überschaubar ist. Das mit dem Regelventil ist interessant. Wäre eventuell ein geraffel geworden, das vorher fixen zu lassen. Bin auch gespannt welcher Auspuff verbaut ist. Händler hatte mir ein kurzes Vid geschickt. Standard ist das glaube ich nicht. 😅 699285921_RC-FSound.mp4

Ja, da wünscht man sich schon fast etwas weiter vom Arbeitsplatz weg zu wohnen. 😅 Muss nur gucken wo ich jetzt parke, direkt davor geht nun nicht mehr. 😬 Der Turbo wäre hier sicherlich für mein Fahrprofil auch nicht beste Wahl gewesen. Die Hybrids, die es für den RC gibt, haben mir nicht zugesagt. Die wirkten schon in den yt-Videos "lahm" und auch in den meisten Reviews war der Hybrid im RC eher Grund zu Klage. Da hätte es schon der Große sein müssen. Wäre optimal gewesen. Schade, dass es hier nicht den RC 350 mit V6 gibt. Bei der Probefahrt war der 200t auch irgendwie komisch von der Beschleunigung her. Das Auto hat immer so in leichten Intervallen beschleunigt. Ich weiß nicht wie ich das genau beschreiben soll. Also innerhalb der Gänge mit so einem leichten Aufschaukeln. Ich hatte das beim Händler auch angemerkt und der ist das Auto selber nochmal gefahren. Er meinte es wäre normal und das läge am Getriebe. Wahrscheinlich hätte ich mich dran gewöhnt aber nun ja, mal sehen wie es beim RC-F ist. Ich bin gespannt!

Hey zusammen, ich habe mich nun entschieden. Es ist der weiße RC-F geworden. "Leider" konnte ich keine Gründe mehr finden, nicht den RC-F zu nehmen. Scheckheft passt, Reifen neuwertig, Bremsen noch sehr gut, große Inspektion mit Zündkerzen gemacht und keine wirklichen Macken. Kilometerstand ist hoch aber Garantie ist noch 4 Jahre dabei. Der graue RC-F aus dem Forum fiel leider raus, da mir die Optik nicht so zusagte. Ich finde ein schwarzes Dach und einen schwarzen Spoiler sehr chick, aber die schwarze Haube ist nicht so meins. 😪 Ich freue mich auf den RC-F und werde berichten, wenn ich ihn abgeholt habe. 😎 Danke nochmal für den Input! Viele Grüße Julian

Hi, danke für die Info. Stehe mit dem Verkäufer über pm in Kontakt und werde berichten. 😉

@YoshimitsuDas stimmt, wahrscheinlich wurde es deswegen nicht erwähnt. Beim schwarzen 200t hatte er mir erklärt, es wäre Lack ohne Perleffekt sondern normaler. Würde ein tieferes schwarz bedeuten aber auch anfälliger für Kratzer sein. Mal gucken ob ich da mit dem Lackschichtmessgerät auftauche, sowas haben die doch bestimmt da. 😅 Aber TVD und ohne Unfall lässt den weißen attraktiver wirken. Ich hoffe, ich kann mir beim nächsten Besuch beide nebeneinander angucken. Dann wirds einer von beiden oder halt der 200t. 😉

Hatte vergessen zu erwähnen, dass der graue einen Unfall hatte. Laut Verkäufer einen leichten Rempler am hinteren Kotflügel der "nur" lackiert wurde. Der Weiße soll Unfallfrei sein. Mir ist noch aufgefallen das die Knöpfe in der Mitte was anders sind. Erste Bild ist der graue und zweites der weiße. Der weiße hat außerdem einen anderen Auspuff verbaut. Ich werde den Händler jeden Falls ausfragen bzgl des Zustands. Ich halte euch auf dem laufenden.

Sehr schön gesagt @MD-60. War gar nicht so leicht cool zu bleiben, ich war ja schon beim ersten Anblick des 200t hin und weg. 😅 Dann lieg ich mit den anfallenden Kosten ja auch nicht so daneben. Eine Frage hätte ich noch. Hatte ja erzählt es gibt zwei RC-Fs die in Frage kommen. Ich hoffe ich darf die hier Posten. RC F grau und RC-F weiß Hättet Ihr noch irgendwelche Prioritäten welcher von beiden "besser" ist. Design mal außen vor gelassen. Da gefallen mir beide sehr gut. Der weiße liegt minimal vorne. Mein jetziges Auto ist auch weiß. Die sind sonst sehr ähnlich, oder?

Das trifft es schon ganz gut. Vor 10 Jahren (ich bin jetzt 36) wäre das sowas von klar gewesen. Mein Bruder ist jetzt 40 und als er in meinem Alter war, stand er kurz davor einen Jaguar F-Type zu kaufen. Er hatte es sich dann nochmal überlegt und dann kam die Frau, ein gebrauchter Golf, das Haus und nun ein Renault ZOE... Ich weiß zwar das ich anders gestrickt bin und auch noch in 20 Jahren kein reines Vernunftauto fahren will, allerdings ändern sich Prioritäten oft schneller als man denkt. Mein absoluter Traum ist der LC 500. Leider liegt der noch außer Reichweite. Und paar Jahre warten, mein jetziges Auto weiterfahren und dann LC500? Ich weiß nicht. Ich habe Angst, dass mich das "Boomer Gen" einholt. Ich kann es leider nicht ausschließen. Das ich nicht nur am Überlegen bin, ob es der graue oder weiße RC-F wird, wundert mich ja schon sehr. @Yoshimitsu Da habe ich mich etwas unglücklich ausgedrückt. Ich habe den Lexus 220D eine Zeitlang oft bewegt, das ist aber schon ein paar Jahre her. Zur Zeit fahre ich einen braven Suzuki Swift NZ. Dem ist die Kurzstrecke egal. Im Sommer wird auch mal das Fahrrad benutzt, keine Frage.

Hallo zusammen, vielen dank für die Antworten. Ich rücke einer Entscheidung immer näher. Zunächst möchte ich noch ein paar Eckdaten preisgeben, damit man meine Situation besser einschätzen kann. Ich fahre nicht viel Langstrecke, sondern meist nur zur Arbeit und einkaufen. Der Weg beträgt knapp 6km und dauert im Schnitt so 8-10 Minuten. Ab und an fahre ich meine Familie besuchen, das sind knapp 240km hin und zurück. Ich schätze, dass ich im Jahr auf 4000 km bis 6000 km komme, mehr nicht. Natürlich werde ich mit so einem Auto auch mal andere Touren planen aber zum Vielfahrer werde ich nicht. Meine Berechnungen für die laufenden jährlichen Kosten sehen wie folgt aus. Hier interessiert es mich, ob ich da realistisch geblieben bin. 450-500 für Versicherung TK 400 Steuern 1000-1200 Sprit 1200 Instandhaltung So wäre ich bei ca 265 Euro monatlich. Rücklagen für außerplanmäßige Reparaturen sind auch vorhanden. Ob die beiden RC-Fs schon eine große Wartung hinter sich haben weiß ich nicht. Es wäre noch zu klären wie es um Reifen, Bremsen und Co. steht. Das Reifen und Bremsen hier auch was mehr kosten, ist mit bedacht worden. Leider waren die RC-Fs nur kurz Thema, da es hauptsächlich um den 200t ging. Wie sieht es bei den RC-F Besitzern hier aus? Denkt ihr das kommt hin mit den Kosten? Zu dem IS-F. Finde ich auch sehr schön, da ich aber lange den IS 220D gefahren bin, wäre mir der Unterschied trotz des stärkeren Motors nicht groß genug. Außerdem finde ich kein gutes Angebot zur Zeit. Die Erklärung mit der Stellungsbegrenzung finde ich sehr interessant. Ich glaub der 220D hat das auch. Wir waren damals auch bei Lexus deswegen, weil unter 2000 Umdrehungen nix kommt, also wirklich überhaupt nix. Aber Lexus meinte, das muss so sein wegen der Kupplung etc pp. Bin mir aber nicht mehr 100% sicher. Ich plane übrigens das Auto ca 5 Jahre zu fahren. Wertverlust spielt für mich keine so große Rolle und ist deswegen nicht mit einberechnet.

Hallo zusammen, ich werden mir demnächst einen gebrauchten Lexus RC zulegen. Bei uns in der Familie wird seit gut 14 Jahren ein IS 220D (XE2) gefahren und es wäre auch wieder ein IS geworden, aber leider kommt das neue Modell nicht mehr zu uns. Das aktuelle sagt mir nicht so zu. 😪 Bei einem Lexus Händler hier in NRW steht ein schöner schwarzer RC 200t für gute 30k mit nur knapp 18k km auf der Uhr. Vorbesitzer war Baujahr 45 und das Auto ist lückenlos scheckheftgepflegt. Bin den Wagen auch schon Probe gefahren und bin sehr angetan. Bin mir nur unsicher bzgl des Motors. Die Beschleunigung ist gut aber reist keine Bäume aus. Ich weiß nicht zu 100% ob ich damit glücklich werden würde. Der 220d, den ich am selben Tag nochmal gefahren bin, zieht mehr. Auch der Renault ZOE meines Bruders, mit dem wir dort waren, beschleunigt dank Elektro besser. Auch wenn bei 140 Schluss ist. Für einen Aufpreis von jeweils 10k gibt es beim Händler auch 2x den RC-F, beide mit knapp 100k Laufleistung. Ich bin hin und her gerissen ob es nicht doch der F werden soll. Denkt ihr die 100k bei den Fs ist ein Problem? Ich weiß, dass Lexus sehr zuverlässig ist und einer der beiden wurde laut dem Verkäufer viel Langstrecke bewegt. Garantie bekomme ich ja auch noch. Sind 40k für einen 100k RC F zu viel? Motor soll ja unverwüstlich sein, wie sieht es mit dem Getriebe aus? Oder doch lieber den wenig gelaufenen 200t? Ich hoffe ihr könnt mir einen Denkanstoß geben.