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nightsta1k3r

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Alle erstellten Inhalte von nightsta1k3r

  1. Damit wird der UX endgültig zum Zweisitzer! 🤣 - mit 5 Türen
  2. Mein 2019er hat ihn (noch) Zum Öffnen toll, zum Schließen eine halbe Sache, denn er macht nur die Klappe runter und zum Abschließen des Fahrzeugs muß ich entweder die Fernbedienung rauskramen oder bei einer vorderen Türe hintasten. Also die Last erst wieder absetzen. Von wegen handsfree ...
  3. dann könnte es der Chip im Schlüssel sein, darum der Hinweis im Handbuch den Händler aufzusuchen. Was passiert beim Zweitschüssel?
  4. 4 Jahre, - könnte die Batterie im Schlüssel sein. Hat er noch zugesperrt?
  5. ist der Standard bei uns in A. Die Plug-Ins sind zu 99,9% staatlich gesponserte Flottenfahrzeuge und die Benutzer interessiert nur das Feigenblatt zum abartig starken Turbomotor. Die Kabel gehen am Ende des Leasings teilweise originalverpackt zurück.
  6. Dass der Auris II VFL vor 10 Jahren so ein Problem hatte, ist bekannt? Damals war es ein Softwarefehler, der beim Inenraumreinigen ausgelöst werden konnte. Wenn man mit dem Staubtuch über den Schalter der Warnblinkanlage etwas fester drüber wischte, wurde anscheinend ein Tastkontakt ausgelöst, der den Bordcomputer veranlasste, die Batterie bis zum Ende auszunuckeln. Bis zum Softwareupdate wurde empfohlen nach dem Staubwischen den Knopf einmal gezielt zu drücken und wieder auszuschalten. Die, die nur sanft übers Armaturenbrett wedelten hatten das nicht und das war die Masse. An die mit dem Problem, mal Gewissen erforschen was ihr so tut?
  7. Bei uns hat sich der Stammtischstreit nie entwickelt, Super 95 war schon lange ausnahmslos E5. Der wird jetzt schrittweise auf E10 umgestellt, nur Super Plus, also 98/100, bleibt E5. Für die, die zu viel Geld haben, sind also Möglichkeiten offen
  8. Die Langversion: https://www.suvdeauto.com/_wenn_die_12_v_batterie_entladen_ist-205.html Grundsätzlich wie bei allen Autos: Spender soll die ganze Zeit laufen Zuerst die Pluspole verbinden dann die Minuspole nicht in der Nähe der platten Batterie anklemmen, weil die während der Aktion zu Gasen anfangen kann. (entfällt bei komplett geschlossenen Batterien) Nach dem Erfolg etwas laufen lassen, bis Minus zuerst abgeklemmt wird.
  9. Da der rechte Wischer wieder zum Rubbeln begonnen hat (einfach zu alt und hart) wurden die Wischer beim letzten Service gewechselt. Das Wischerbild links wäre mir nicht schlecht vorgekommen, aber nach 3,5 Jahren ist das jetzt schon wieder eine andere Nummer. Was zum Zähler für den nächsten Service: ich hätte gedacht der Bordcomputer nimmt da auf die Belastungen Rücksicht, kenne ich so von VAG Fahrzeugen, aber der scheint einfach nur runterzuzählen. Habt ihr da schon was anderes erlebt?
  10. und im Sommer mit hässlichen Reifen und Einschränkungen. das ist was für den kleinen (zweit)Stadtwagen und kommt für mich nie in Frage. Dafür haben die Winterbock auch Original 18 Zöller. Wen man sich schon so ein teures Auto gönnt ist an den Reifen sparen der falsche Weg, - my 50 cents 😉
  11. wegen eines Ausrutschers als nutzlos bezeichnen ist hart. Ja, die einen oder andere Fahrt taucht ev. nicht auf, kann aber IMHO an der finalen Datenübertragung beim Abstellen liegen. Ich mag den Hybrid-Coach. Ich schaue immer wieder mal rein um meinen Fahrstil zu optimieren. Und natürlich zum Angeben bei den binären Autofahrern, wie viel ich elektrisch fahre.
  12. die Abdeckung ist im Ruhezustand bündig, eigenartig dass die abgerissen wurde. Normal fahren die durch den Wasserdruck aus und werden von einer Feder zurückgezogen. Außer es klemmt was oder die Feder ist hin. Das solltest du prüfen bevor du die neue Abdeckung montierst, sonst opferst du bei nächster Gelegenheit wieder ...
  13. da sind ca. 450m Höhenunterschied, darum hab ich geschrieben die höhere potenzielle Energie vom UX, - wird wohl durch die Schrankwand weggefressen ..
  14. als kleines Vergleichsbeispiel, vom oftmaligen Wochenendausflug nach Hause: mit dem Auris II (bin ich immer im Normalmodus gefahren) waren es 2,2- 2,3l Schnitt, mit dem UX im Eco Modus (fahre ich in der kälteren Zeit damit er nicht nur zum Heizen den ICE anwirft) 2,4l , beim nächsten mal schaue ich mir das im Normalmodus an. Hat mich jetzt nicht beeindruckt, da das System angeblich inzwischen viel ökonomischer ist und theoretisch die potenzielle Energie höher ist, macht sich doch die Schrankwand gegen den Fahrtwind bemerkbar (auch wenn der UX nicht höher ist als ein Golf+ ) ?
  15. Ich bekam mal "Kontakte werden neu geladen" (oder Telefonbuch wird aktualisiert oder so ähnlich) als Verweigerung eines Anrufs per Sprachsteuerung, auf jeden Fall dauerte es einige Zeit (hab dazwischen sogar abgestellt) , bis das Telefonbuch wieder verfügbar war. Aber irgendwann gings wieder, lass dem System mal etwas (aktive) Zeit.
  16. erster Gedanke bei sowas ist immer verstellte Spur. Aaaaber bei meinem Sommerspielzeug ist das auch, aber nicht wegen Spur sondern weil vorne der vom Werk vorgegebene Sturz die Innenseiten beansprucht. Dafür ist das Ansprechen beim Einlenken sehr gut. Kann man sich selbst ansehen, ganz runter auf den Boden und die Stellung des Rades beurteilen, bzw. den Winkel Aufstandsfläche zu Seitenwand der Felge. -------- Sägezahn kommt auch von nachlassenden Dämpfern ....
  17. Knarzen habe ich keines, aber der Ruck im letzten Moment ist nur schwer zu unterdrücken. Es erfordert viel Konzentration und war beim Auris leichter. Wenns dich stört oder du bei Mitfahrern Eindruck schinden willst, schalte kurz vor dem Stillstand auf N . Der Ruck entsteht IMHO aus dem Kampf mechanische Bremse gegen elektrisches Kriechen. PS: es ist schlimmer wenn Autohold an ist.
  18. sie ist rechteckig, wie geschrieben in der Mittelkonsole über dem Touchpad und es steht MAP drauf ... drück mal drauf und schreib was passiert
  19. Hast du keine MAP Taste beim Touchpad (Mittelkonsole) ? Versuche Taste Sprachbefehl (am Lenkrad links) aktivieren und "Ziel - Ort- Adresse" sagen ?
  20. Bei mir rubbelte der rechte Wischer gerne mal beim Loslaufen, besonders lästig im Intervallmodus. Der Grund scheint das Alter des Wischers zu sein, aber die Lippe putzt immer noch sauber. Die Ruhelage scheint schon so verinnerlicht zu sein, das die Lippe beim Loslaufen nicht umklappt. Wenns stärker regnet und der Wischer läuft dann wird die Lippe anscheinend wieder so beweglich, dass es nicht rubbelt - bis zum nächsten mal. Ich hab mir den Wischer genau angesehen, bzw. den Winkel der Lippe im Ruhestand, und dann angefangen den Wischerarm zu verdrehen. Hinweis: um den Arm in die Wartungsposition wie im Bild zu bekommen, gleich nach dem Abstellen des Fahrzeuges den Wischerhebel nach oben gedrückt halten, bis die Wischer ausfahren. Zurückstellen: nach dem Einschalten des Fahrzeugs kurz wieder den Hebel rauf tippen Mit einer Rohrzangen (was unterklemmen, sonst leidet die Oberfläche des Wischerarms!) ansetzen und die Drehrichtung im Bild ist Ziehen, mit der linken Hand den Wischeram unten stützen. Langsam beginnen und immer wieder das Ergebnis kontrollieren. Dauerte bei mir einige Regentage. Ich musste ganz schön kräftig werken, die Wischerarme sind keine labbrigen Dinger.
  21. Nachtrag zu meiner Beleuchtung: Ich hab ja geschrieben dass ich einen Haufen LEDs im Bastelkeller habe. Bei der linken Lampe habe ich eine dazu gelötet (waren noch passende Löcher in der kleinen Platine). Ich musste nur auf die Polarität aufpassen, der Widerstand zur Strombegrenzung ist ja schon drin. Jetzt ist es am Boden noch heller wenn ich die Tür öffne.
  22. das kenne ich von so ziemlich allen Autos die ich fuhr. Nix Besonderes ...
  23. 2019er UX250h mit Mark Levinson kann 32GB FAT32 , handelsübliche mp3 der selbe Stick vom Auris II VFL wie zuvor mit genommen. Ich glaube 32GB ist die derzeitige Grenze und FAT32 sollte es sein, bei NTFS hab ich schon oft Problem vernommen.
  24. Ende März während Service/Pickerl hatte ich einen Vorführer, bei dem war die Leiste der Klimanlagen/Sitzheizungstasten weg und stattdessen ein Kasten, muss also schon das Facelift gewesen sein. Ein par andere Sachen waren auch anders als gewöhnt, aber nicht unbedingt besser. Ob er Touch hatte, hab ich gar nicht probiert, aber das fehlt meiner Gattin, die will immer noch zum Sender umschalten dran rumschmieren. Es war ein F-Sport, das künstliche Motorengeräusch hab ich gleich mal abgedreht. Da hast extra ein möglichst leises Auto und dann dröhnt man sich über die HiFi-Anlage den Schüttelhuber rein? Wenns V8-Blubbern wäre, könnte man noch diskutieren ...
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