N.B.C.A.

Ist ein externer Link und in Englisch. https://www.google.com/amp/s/www.toyotapaloalto.com/blog/what-is-toyotas-safety-sense-3-0/amp/ In den USA wird 3.0 seit etwa Februar für Toyota vorgestellt. Ich meine der erste Wagen mit dem System war der BZ4X. Bei Lexus heisst es wohl Safety System+?

Habe bei unserem neuen Wagen von einem anderen Hersteller auch eine deutlich bessere Erfahrung mit der Verkehrszeichenerkennung, als mit Toyota und Lexus bisher. Da ist definitv noch Bedarf zum nachbessern. Mal sehen, was mit dem neuen Safety Sense 3.0 so passiert.

Sollte er tatsächlich in "Kürze" bestellbar sein, könnte ich mir gut vorstellen, einen zu kaufen. Gefällt mir absolut. Bietet alles was benötigt wird und ist kein SUV. Ein Wunder, dass Lexus in Europa solche Fahrzeuge überhaupt neu einführt.

In der Schweiz scheint es einige Modelle zu geben, die ein Heckrollo besitzen? Warum fehlt das beim IS in DE? Mag mich aich nicht erinnern, dass es im Konfogurator eine Option war. Nachrüsten?

Selbe Erfahrung. Egal ob Lexus/Toyota/Kia/Hyundai oder Polestar. Fast überall hat man uns auf Lieferzeiten von 10-12 Monate vertröstet. Dan nutze ich eben unsere Fahrzeuge weiter. Aber unter den aktuellen Bedingungen, kann ich nur jedem von einem nicht nötigen Neuwagenkauf abraten. Dazu kommt ja noch, das verschiedenste Bestellungen sich weiter verzögern oder gar Aufträge storniert werden und die Menschen ganz ohne Auto da sitzen. In allen mögliche Foren wir darüber aktiv diskutiert. Ganz großer Mist.

@2Schüries Gerade die Inspektionen im niederen Kilometerbereich finde ich auch recht teuer. Für das was getan wird und dass ich trotzdem jedes Jahr auf der Matte stehe manchmal etwas fragwürdig. Der Service ist natürlich einwandfrei und sehr angenehm. Mir hat mein Autohaus die letzten Male das Auto abgeholt und wieder vor der Haustür abgestellt. Von daher nehme ich es einfach hin.

Weiterhin keine Auffäligkeiten. Ich werde das "Problem" einfach mal auf meinen sensiblen Gas/Bremsfuß schieben. Sollte sich dennoch etwas anderes ergeben melde ich mich.

Es lockt ja fast, über einen Import dieses ausgesprochen hübschen Automobiles nachzudenken. Ob nun als 300h oder 350 mit V6...

Werde es beim nächsten Service ansprechen. Denke das wird wohl auf Kulanz laufen. Ebenfalls knarzt die Armablage der Fahrerseite bei Benutzung. Somit gibt es Bedarf. Sollte sich etwas ergeben, melde ich mich hier! Grüße

Kann dein beschriebenes Geräusch bei unserem UX 250h bestätigen. Ich vergleiche es mit diesen 6er Trägern Wasser die in Plastikfolie eingeschweißt sind. Wenn diese aneinderquietschen hört es sich genauso an. Habe es bei Lexus noch nicht angesprochen. Dennoch nervt es. Tritt aber nur 1-2 mal pro Monat auf. Werde es ansprechen. Gefühlt tritt es nur bei höheren Temperaturen auf. Aber im UX neigen so oder so viele Bauteile zum knarzen. Liebe Grüße

Sollte sich die Möglichkeit ergeben, dann mache ich das gerne. Bin sehr gespannt. Vielleicht lasse ich mich auch zu einer Vorbestellung hinreißen. Liebe Grüße!

@Murphy42 Mich hat letztens mein örtliches Lexusforum eingeladen. Anfang August wir der RZ 450e einen Tag lang im Rahmen eines Showevents vorgestellt. Er kann besichtigt und ggf. gefahren werden. Somit sollte es nicht mehr allzu lange dauern, bis man sich ein direktes Bild machen kann.

@MD-60 Habe dummerweise das letzte Bild übersehen. Mein Fehler.

Im Rahmen einer Wartung, konnte das Problem nicht reproduziert werden. Werkstatt ist sich nicht sicher. Werde wohl mal eine Videoaufnahme machen.

Hab nochmal ein paar weitere Bilder vom Lexus (IS?) Elektro, aus andeten Blickwinkeln. Halte es für einen geeigneten Nachfolger. Würde ihn auch als Nachfolger für meinen IS in Betracht ziehen. Quelle : https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/lexus-electrified-sedan-concept-ausblick-auf-den-elektro-is/

Sieht stark aus. Wer ist der Produzent der Windabweiser? Könnte ich mir auch an meinem IS 300h vorstellen!

@Andreas UX Ich habe mit unserem aktuellen und vorherigen UX ähnliche Erfahrungen gemacht. Gerade auf der täglichen Arbeitsroute, gibt es Limits bei denen ich vorher weiß, dass er sie falsch/nicht erkennt. Eine Adaption zwischen Navigation und Tempolimits konnte ich nicht feststellen. (Haben das hauseigene Lexus Navi) Bei meinem Corolla aus 2021 hatte ich aber den Eindruck, dass die Verkehrszeichenerkennung deutlich besser funktioniert. Ob es aber belastende Daten dazu gibt? Fraglich. Grüße

@Meximilien Hi, danke für die Impressionen und den Link. Sieht gut aus. Werde ich mir mal ansehen! Grüße

Also ich muss ja ehrlich sein, eine vierflutige Abgasanlage würde mir auch gefallen. Leider sind diese aber wahrscheinlich auch entsprechend laut und dröhnend. Da habe ich nur keine Lust drauf. Müsste man mal live sehen und hören... Aber optisch huii.

Ich fahre zwar keinen NX aber dafür einen IS 300h. Ähnlicher Motor mit etwas Mehrleistung. Aktuell fahre ich ihn nach 2 Jahren auf etwa 5,6-6,0 Liter auf 100 Kilometer. Da mag bauartbedingt ein ordentlicher Unterschied bestehen. Neiner fängt so ab 150 an spürbar mehr zu verbrauchen. Meistens fahre ich aber nicht so schnell. Bei über 150 bin ich schon bei 8-9 Liter. Bei Vollgsfahrt weit jenseits davon.

@mucost Werde ich bei der nächsten Wartung mal ansprechen. Wundert mich nur die Seltenheit und Spontanität. Fahrzeug ist absolut sauber und regelmäßig gewartet. Falls sich was neues ergibt, werde ich berichten.

@Flex-MUCDanke für die Info, es stört mich tatsächlich nicht. Dafür tritt es zu selten auf. Habe bloß Sorge um das Hybridsystem.

@mucostEs handelt sich tatsächlich um ein Ein-Aus flackern. Schnell und unregelmäßig. Auch nur für maximal 1-2 Sekunden. Nicht zu verwechseln mit dem normalen Betriebswechsel. Vergleichbar mit einer Glühbirne die einen Wackelkontakt hat. Nur tritt es ausschließlich beim runterbremsen auf und nicht beim beschleunigen oder segeln. Komisch...

Guten Morgen, mir ist bereits des öfteren etwas merkwürdiges bei meinem Lexus IS 300h Bj. 2017 aufgefallen. Manchmal bei sehr sanfter Rekuperation fängt das EV-Symbol an unregelmäßig zu flackern. Dies tritt auf, wenn ich beispielsweise aus mittleren Geschwindigkeitsbereichen mit Verbrenner langsam herunterbremse. Im Moment des Antriebswechsels flackert es nun für einen kurzen Moment. Ich kann jedoch keinen Unterschied in der Fahrcharakteristik feststellen. Häufigkeit ist selten. Nicht reproduzierbar. Laufleistung bei ca. 30.000 Kilometer. Vielen Dank für alle Infos im voraus!