DriftMedia

Ich weiss nur was der Prüfer gesagt hat, wie wir wissen müssen wir uns natürlich auch ganz brav daran halten 😉

Hab nen Prüfer gefragt und er meinte ich muss nachweisen können das im Falle das der Riemen reisst die Abdeckung das ganze aushält. Ist jetzt nicht ganz so einfach das nachzuweisen lol

Das einzige Problem was ich mit Fenster Optik sehe ist das es wengier nach OEM aussieht als bspw eine komplett transparente Abdeckungen, habe nicht unbedingt Lust stillgelegt zu werden. Die Leute die aus dem Pott kommen wissen wie aggressiv die Cops hier nach etwas suchen, bei einer Vollabdeckung könnte ich von einem Prüfer eine Abnahme kriegen da diese für andere Motoren ebenfalls mit ABE existieren.

Kennst du zufällig jemanden der mit Plexiglas baut oder 3D drucken kann?

Aber wie würde ich rausfinden welche passt? Ich kann ja nicht zb einfach die von einem 1jz bestellen und hoffen.

Hey, ich sehe bei relativ vielen Japanern das es klare/transparente Zahnriemencover gibt, ich finde das vom Aussehen her wirklich gut allerdings finde ich absolut keins für den 1G-FE. Weiss vielleicht jemand wo man eins herkriegt oder kennt jemanden der Plexiglas Teile herstellt? (Beispiel Bild im Anhang)

Gibt's irgendwelche Neuigkeiten? Fährst du den Japspeed immernoch und gab es je irgendwelche Probleme?

Klingt für mich nach Lambdasonde, würde ich auf jeden Fall checken bevor du was teures probierst

Kenne jemanden in Lüdenscheid mit sehr vielen Teilen + einem weiteren Schlachter, falls dir das nicht zu weit weg ist kann ich Kontakt herstellen

Das verschiffen von mehreren Fahrzeugen ist was mir zu teuer ist, einer geht noch irgendwie klar. Andere Sache: Heute ist jemand in den geparkten Gs300 von meinem Arbeitskollegen gefahren, der hintere Teil vom Wagen ist komplett verzogen (auf der Strasse ist 70 und der Fahrer des anderen Fahrzeuges schien schneller gewesen zu sein). Mein Arbeitskollege will den Wagen jetzt loswerden, weiss einer von euch wie es aussieht mit Motorswap bezüglich 2jz? Er will den ganzen Wagen für 2K verkaufen, dementsprechend könnte ich Motor, Getriebe etc für relativ günstig kriegen.

Ich werd den IS nicht verkaufen, werde den mitnehmen per Schiffscontainer. Ebenfalls habe ich keine 50K für nen IS-F + Garage, Versicherung etc. Ich weiss nicht als was ihr alles so arbeitet aber das sitzt nicht mal eben so dran. Den Thread habe ich ja eröffnet um mich nach günstigen Möglichkeiten umzugucken (was in DE nicht möglich scheint). In den Niederlanden zahlt man bspw nur einen Bruchteil des deutschen Preises.

Noch nen Wagen lohnt sich für mich nicht, hab keine Garage, nur Stellplatz an der Strasse, bedeutet ich müsste übers Jahr 2x Steuern 2x Versicherung etc zahlen und kann kein Saison Kennzeichen besorgen. Plus wohne ich nur noch ein paar Jahre in DE und ziehe spätestens 2028 nach Florida (falls ich in der Greencard Lotterie gewinne früher als 2028) und Autos mitnehmen kostet auch nochmal gut. (Und das Geld dafür hab ich nicht, ich bin dualer Student).

Das wär dochmal was mit dem Wohnsitz :D. An dem Briefkasten steht dann einfach "LOC". Ich wurde schon mehrere male kontrolliert und 2 mal fälschlicherweise stillgelegt wo ich jedes mal mit Anwalt gegen vor bin. Ich werd gucken ob ich irgendwo noch was finde bzgl Turbo und wenn nichts ist bleibt es halt beim Stage 1 bis ich dann in 2028 in die Staaten ziehe 🥲

Eintragung wäre mir schon wichtig, in meiner Gegend wirst du sofern du keinen Polo fährst mindestens 1x monatlich angehalten, da kann ich das Risiko nicht eingehen ohne Eintragung zu fahren. Mein Problem mit dem Kompressor ist das mir dieses "heulen" super auf die Nerven geht, ich mag den Sound von einem Kompressor absolut nicht und dementsprechend fällt der für mich komplett raus.

Okay dann erkläre ich es so. Der IS200 ist mein Erstwagen. Das sentimental ist bezogen auf den Wagen an sich. Mir geht es dabei nicht darum ihn so zu halten wie ich ihn gekauft habe, es geht mir um den Wagen selber. Auch wenn ich jedes einzelne Teil an dem Wagen austausche ist es im Gewissen maße immernoch der gleiche Wagen mit der gleichen Nummer.