Die Jungs von Workshop No5 bauen die Anlagen ja individuell. Und ja man kann auch eine Anlage ohne Klappe bauen lassen, die kostet dann etwas mehr als die Hälfte der Klappenanlage. Diese ohne Klappe ist dann logischerweise immer gleich "laut".
Mit der Klappe hat man beide Optionen - leise für lange Reisen oder lauter wenn Lust darauf - z.B. beim wegfahren vom Waschplatz 😅. Da musste ich bisher immer neidisch den, RS3/4 oder AMGs, selbst den Hyundai N neidisch hinterherschauen, wenn die weggefahren sind. Jetzt kann der RCF auch klingen wie er sollte. Ich nehme mal noch kurze Videos auf.
Die Klappenanlage ist auch teurer, weil diese mit einer Automatik ausgestattet bzw. an die Fahrzeugelektronik angeschlossen ist.
Man hat mit der Fernbedienung 3 Tasten.
1 = Klappe immer auf
2 = Klappe immer geschlossen
3 = Automatik Modus = immer Standard beim Auto anwerfen - so kann TÜV und Polizei nicht meckern - es sei denn, man hat vorher nur die Zündung angemacht und Taste 1 gedrückt. Dann Kaltstart und die Nachbarn denken es zieht ein Gewitter auf 😁. Mache ich natürlich nicht.
Im Standard Automatik Modus ist die Klappe im Stand immer geschlossen auch bei höheren Drehzahlen (TÜV konform). Beim Anfahren geht sie kurz auf bis 20 km/h dann wieder zu. Ab 80 km/h geht die Klappe auf. Auch geht sie auf, wenn man vom Stand durchbeschleunigt und über Drehzahl 3000 U/min geht.
@Yoshimitsu Vielleicht bin ich nächstes Jahr im August auf dem Reisbrennen - das ist 1,5 Stunden von Dir. Vielleicht kannst Du da dann mal hinkommen zum Stand von RHD/Speedmaster und Dir die Anlage anhören.