lexibär

Im Gegenteil, hier fallen 40% bei der Theoretischen durch. Muss richtig schwer sein.

Wie man so vernimmt, will die EU das so. Zumindest im Prinzip. Solange man das Zeug nach jedem Start abstellen kann, gibt's einen Ausweg. Fragt sich nur, wie lange noch.

Manche sagen, wenn E kaufen, dann jetzt. Der Preishöhenflug ist vorbei, die weggefallene Förderung fangen die Hersteller auf, Und so ein sehr junger, also neuwertiger Gebrauchter/ Vorführer geht schonmal mit sattem Rabatt über die Theke Incl. Wunschpreis für die Inzahlungnahme des alten Fahrzeugs.

Ein Tesla muss nicht 60000 kosten. Das geht auch zum Golf - Kurs.

Auch hier nochmal herzlichen Glückwunsch. Ein tolles Auto und im Vergleich zu den beiden Vorgängern eine ganz neue Welt. Stets gute Fahrt und immer genügend Elektrönchen dabei. Aber das ist ja nicht schwer.

So ungefähr. Aber allzu politisch wollen wir hier alle gemeinsam nicht ( mehr) werden.

Ich habe auch Angst. Aber weniger wegen der Produkte, die ganz oder teilweise von dort kommen.

Und eine Reha - Klinik und, und, und. Grünheide läuft wohl auch die ganze nächste Woche nicht wieder an. Ordentlicher Schaden. Mit solch einem Hass müssen sich andere Hersteller womöglich nicht herumschlagen, dafür mit anderen Dingen wie Dieselbetrug oder illegalen Thermofenstern, was dann gerne noch zusätzlich auf den Rücken der eigenen Kunden ausgetragen wird.

Ford Focus, 3 Zylinder, keine besonderen Auffälligkeiten nach 100000 km im Autobild Dauertest.

Hatte ich auch an meinem Renault Twizy. Ein simpler Druckschalter, und die ganze Kiste fuhr nicht mehr.

Der SC hat einen gewissen Kultstatus. Da geht immer was.

Da kannst dem TE ja noch Paar Hunderter für die fachgerechte Entsorgung abnehmen...

Er will ihn loswerden. Und wenn er ihn verkauft statt ihn wegzuwerfen, ist das erstmal gut.

Wie ist denn sonst so der Zustand des SC? Biete ihn im Zweifelsfall hier an. Wird sicherlich auf Interesse stoßen.

Das ist für einen SC doch keine nennenswerte Laufleistung. Gerade erst eingefahren, sozusagen. Die Schäden, die Du nennst, sind kein Weltuntergang. Verschrotten ist da wirklich keine Option.

Achsooo

Fein. Ich müsste auch mal wieder hin. Paar Öle wechseln.

Der Marder ist immer und überall.

Ein sauber geputzter Motorraum ist auch bei mir an der Tagesordnung. Da war das hier neulich natürlich ein Super - GAU. " Aus dem Motorraum kann man essen" sage ich gerne. Habe das so aber nicht gemeint.

Bin auch ein Ex - Selberwechsler. Selbermachen hat auch den Vorteil, dass dir niemand anderes Macken in die Felgen haut als du selbst.

BYD hat beispielsweise mit der Senger - Gruppe einen nicht allzu schlechten Vertriebs - und vor Allem Servicepartner. MG kooperiert, wenn ich das richtig sehe, mit Renault Incl aller Schwächen, die so ein Service von Renault möglicherweise mit sich bringt.

Ja, allermeistens hat sich die Lexus - Qualität dann doch herumgesprochen.

Reisschüssel hört man noch heute gelegentlich. Meist von Leuten, die sehr viele Geschichten über Werkstattaufenthalte ihrer Premium-Fahrzeuge deutscher Herstellung erzählen können. Aber wir schweifen ab...

Allein der ist 80 Euro wert

Manche haben noch Gefährte wie Zonghua oder Brilliance im Sinn, die sich beim Crash Test entengleich zusammenfalteten; davon ist man heute natürlich weit entfernt.