Homer S.

Also als KFZ-ler bei lex kann ich sagen der Transponder war nie in dem Kasten mit den knöpfen ist nur für die fernentriegelung. Wegfahrsperre ist eingegossen nimm den Kasten weg und probier mal zu Starten und siehe da er geht an. Wegfahrsperre ist eingegossen sie dir den schlüssel genau an am metallansatz ist an einere seite ein min punkt das ist der Trans. ja coodieren ist richtig geht auch noch anders aber egal. Und aus erfahrung kann ich sagen du bist nicht der erste der das so macht wenns klappt tolle sache, aber die schlüssel sind nicht alle auf jedes modell zu cooieren glaub mir. Also eine 30% - 50% chance dass es klappt.

Hallo kann mir evt jemand sagen woran ich am orig. tte fahrwerk sehe obs für nen 200 300 oder für nen sx ist???? ist leider gebraucht und weiß keiner merh so genau für welchen es war. also bitte anregungen am besten wie ich sehe obs für nen 300sx ist danke schonmal

ich sag mal so habe schon viele kunden gehabt die das bei lex und toyota sagen. was gut hilft ist kein kleingeld in die sensoröffnung zu stecken den kompressor dann auch an zu haben auch im winter heizt schneller. aber funzt bei mir auch ohne kompressor. aber am mal mit dem tester rein bei personalisieren klima auswälen und da ein wenig auf jeden kunden flexiebel anpassen zb wie genau die temp regelung erfolgt oden wann die klima mit an geht oder die umluftsteuerung geht ganz viel also ab zu ner kompetenten werktstatt also immer zu mir ha hoffe konnte helfen

nicht weiter schlimm mag ja sein aber irgendwie ist dann ja was falsch angeklemmt oder habt ihr nen at motor rein gemacht?? und wenns nur ist wenn du gas gibst müsste es ja was mit dem lastsig. oder gaspoti zu tun haben. ich würde es nicht wollen das es blikt auslesen geht da nicht aber gutes gelingen

nur so nebenbei auch bei 260 mA und auch bei 400 mA ruhe darf das der batt 3 tage nix ausmachen wenn sie ok ist aber klar je weniger desto besser also alles bis 0,0?A ist super

ja oft wird unter dem sitz der 2polige weiße stecker in der sitzmitte abgezogen evt muß erst eine stoffabdeckung entfernt werden

Ja THB wird auch von Lex verwendet

hallo also erstmal ist das richtig was die user hier schreiben über mögliche erkennungsmerkmale von kaputten zkd oder zk aber als toyota und lex techniker muss ich dem meister aus der erfahrung her recht geben haben es auch öfter und zu 99% hat nix außer nem neuen kopf geholfen. hatten auch schon mehrfach wegen cargarantie gutachter im haus und haben alles mögliche getauscht und dann nach dem 4 mal komplett zerlegen und begutachten nen neuen kopf und siehe da alles io der gutachter sagte nur tja hätte er nie gedacht. das soll jetzt nicht heisen das du den kopf neu machen sollst aber frag mal nach kulanz wie gesagt wäre nicht das erste mal zumindest bei uns schon 6mal gemacht und kulanz war immer gut so also in ne andere lex werkstatt fahren und da mal unverbindlich nachhören oder in ne 3 fahren viel glück sonst motorwäsche und schnell verkaufen

Hallo wollte mal nachhören ob du den Fehler gefunden hast und was es war hoffe er iet weg und es war nicht so teuer.

und wenn deine drosselklappe ölig war dann tut es mir leid das sagen zu müssen aber dann warst du zu dumm und hast zu viel öl genommen den größeren luftdurchsatz ja schonmal überlegt das dieser öfter gereinigt wird und somit neuer ist als ein papierfilter?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? aber so hat jeder seine eigene meinung wäre ja schlimm wenn nicht aber es ist richtig das fast der gesamte motorsport kn filter nimmt aber evt haben die ja unrecht und machen sich die motoren schneller kaputt nimms mir nicht übel aber ich gebe auf deine argumente gar nix

Habe nie gesagt das man dabei einen spannungsverlust bemerkt egal Sag bescheid was es war und wir werden sehen, evt hatte ich ja recht

@ Boergy Wenn die Rückleuchten defekt wären würde es eine Fehlermeldung im ABS und ggf VSC geben diese kann man auch auslesen

Also wenn ich mich recht erinnere giebts da nur 4 mögliche Ursachen das die Leuchte angeht 1 BF Stand nicht io bzw Schimmer defekt 2 Handbremsschalter defekt 3 Kabelbruch 4 Lichtmaschine zu 4 Überprüfung : Wenn die Leuchte an ist nen Erreger- Diodentest mit dem Batttester oder selber machen Wenn die Kontrollleuche an ist, den Motor abwürgen (nicht abstellen) 3Gang Bremse fest und Kupplung los alle Systeme sind noch im Motorlaufprogramm Leuchte ist an aber Motor aus dann den Stecker von der Lima abziehen wenn dann die Kontrollleuchte aus ist ist die Limka hin In seltenen Fällen bleibt die Leuchte an, dann Stecker ablassen und Motor neu Starten und kurz fahren und schauen ob sie angeht oder aus bleibt Denn die Elektronik von der Lima (Diodenplatte und Vorerreger) hängt mit der Leuchte von der Bremse zusammen. Und diese leuchte genau wie die Ladekonrolle kann man nicht auslesen NIE NIE NIE NIE geht halt nicht dafür gibst keine Fehlercodes bei keinem Hersteller ist genormt. MFG

Ist ja gut habe schon verstanden. Aber ich sehe das richtig das keiner die Geräuschkulisse gut findet.

Mal ne Frage an die 220d Fahrer warum entscheidet man sich zu nem Lex DIESEL????????? Jedes mal wenn ich unterwegs bin und ich sehe bzw höre einen 220d finde ich das furchtbar. Ich würde mich nicht mit der Geräuschkulisse in nem Auto dieser Klasse fortbewegen wollen??? Deshalb meine Frage an die die sich geziehlt zu nem diesel entschieden haben WARUM????? Abgesehen von Dauerfahrern Die Stinken Qualmen und haben alle Augenblick die Lampen an oder liege ich da falsch???? Also nicht falsch verstehen ist nicht böse gemeint kanns nur nicht verstehen