VSlayer

Hab mich jetzt für die Enzo H Felgen entschieden, aber leider gibt es die nur in der Breite 7JJ. Laut den Lexus Papieren und meinen alten Felgen bräuchte ich aber eine Felgenbreite von 8JJ, somit ist meine Frage ob ich die 7JJ hernehmen darf oder ob es da Probleme mit dem Fahrzeug, Reifen oder sonstigen geben würde????

Soll heißen ET 40-45 sollte kein Problem sein (ohne Scheiben)???

Ich muss mir für diesen Winter auch neue Reifen kaufen und will mir dazu auch gleich neue Alufelgen holen, da meine alten schon vom Salz zu zerfressen waren. Meine Wahl wären 225/45 R17 für vorne und hinten nur weiß ich leider nicht welche Felgen ganau ich dafür brauche. In diversen Online Shops sind die 17" Felgen mit 7x17 bis 8,5x17 und ET von 38-45 vertreten. Kann mir vielleicht jemand sagen was ganau ich brauche bzw. fahren darf? Mein einziges Kriterium sind 17" Felgen und die oben genannten Reifen. Ach ja und noch zum Thema Winterreifen, hatte jetzt 6 Jahre lang Michelin und bin überhaupt nicht begeistert gewesen. Jedes Jahr wurden die Reifen spürbar schlechter. Das Gripgefühl war sowohl bei Trockenheit, Nässe oder Schnee immer sehr schwammig und Traktion war auch kaum vorhanden was aber vielleicht am Heckantrieb liegen könnte. Für mich steht jedenfalls fest nie wieder Michelin, dafür dass die so verdammt teuer waren ist die Performance ein Witz.

Der Händler bei dem ich die Scheiben gekauft habe kauft seine Scheiben bei AT-RS und die sind ja bekanntlich Tarox Deutschland, die haben nix an Gutachten oder sonstiges (mal ganz davon abgesehen dass AT-RS die letzten .... sind) Ich hab die Tarox F2000 genommen weil die laut Userberichten besser mit den EBC GreenStuff harmonieren und sie sehen optisch besser aus, leider wusste ich zu diesem Zeitpunkt nichts von der Problematik mit den Schlüsselnummern bei meinem IS :sick:

Hat hier jemand zufällig ein Gutachten für die Tarox F2000 Bremsscheiben Hinterachse mit den Maßen 310x18x67,5mm für den Lexus IS 250 Baujahr ab 08/2006? Bei Interesse ich würde diese auch verkaufen, ich zwar schade da sie neu sind und mich 440 Euro gekostet haben aber wenn ich die wegen der deutschen Bürokratie nicht fahren darf.....

so Bremsscheiben sind jetzt bestellt, Tarox F2000 sind es geworden. Ein Satz für die Vorderachse und ein Satz für die Hinterachse für zusammen 660 Euro bei bremsen-heinz.de. Dieser meinte aber auch dass es für mein Modell überhaupt keine "Sportbremsbeläge" bzw. etwas höherwertigeres als Standardbremsbeläge für die Vorderachse gäbe, zumindest welche mit ABE oder wenigstens einem Gutachten. Auf dieser Seite http://www.ebcteile2.../autoteile.html (Schlüsselnummer zu 2 "5013" zu 3 "AAI") werden aber die EBC Greenstuff für Vorderachse und Hinterachse mit Zulassung angegeben. Werde morgen mal da anrufen und nachfragen, bleibt nurnoch die Frage nach neuen Bremssätteln.

nicht ganz richtig Moerser, es haben so gut wie alle Lexus Modelle dieses Feature, nur ist dies bei den meinsten nicht aktiviert. Als ich davon erfahren hatte bin ich mal zu Toyota gefahren und hab nachgefragt ob sowas bei mir auch gehen würde, die haben dann ein Gerät an den Boardcomputer angeschlossen und keine 20 Sekunden später ging es auch schon.

So, nach unzähligen Telefonaten mit verschiedensten Anbietern ist das Ergebnis vernichtend. Es sind nur die EBC Greenstuff, EBC Turbo Groove und Tarox F2000 mit Zulassung oder überhaupt mit Gutachten für mein Fahrzeug erhältlich. Werde mir die Tarox F2000 mit Greenstuff kaufen, falls diese ABE oder wenigstens ein Gutachten haben (hierzu wurden auch verschiedene Angaben gemacht bei meinen Telefonaten) Ich würde mir noch gerne Bremssättel dazu kaufen, da ich aber mal wieder total überfragt bin und die große Menge die hier angeboten wird es auch nicht leichter macht, muss ich mal wieder euch um Rat bitten. http://www.taroxbrakes.de/bremssaettel-rennsport.html <-- der Link zu den Bremssätteln Welche davon dürfte ich einbauen, bzw. welche kann ich einbauen ohne Sonstiges an der Bremsanlage upgraden zu müssen (Leitungen, Einstellungen usw.) Mir geht es hierbei nur um eine Verbesserung zur Serienaustattung (Bremsen an sich und etwas Optik), muss nix besonderes sein und auch nix für Rennsport oder ähnliches. Danke schonmal im Voraus und Entschuldigung für meine mal wieder große Unwissenheit ^^

hab jetzt 2 mal bei dem englischen Shop von EBC angefragt und es kam nie ne Antwort. Daraufhin hab ich mich nach Alternativen umgeschaut und bin auf die ATE Powerdisc und ATE Ceramic gestoßen. Hab einen Händler angeschrieben zwecks Angebot und der meinte ATE gibts für meinen Lexus garnicht, obwohl viele Seiten ein Ergebnis anzeigen wenn ich meine Schlüssel angebe. Stattdessen will er mir die Tarox mit Sportbremsbelägen anbieten. Jemand Erfahrungen mit Tarox? Hab mich bisher noch nicht im Internet darüber informiert. So was nerviges und dabei will ich nur neue Bremsscheiben und Beläge >_<

hab mir bei ebc-brakes.de ein Angebot machen lassen für 4x Redstuff Bremsbeläge und 4x Black Dash Disc Bremsscheiben und das würde mich 710 Euro kosten und das beste ist, dass alles ohne irgendwelche ABE oder Papiere ist :sick: werde wenn dann auf jedenfall in England kaufen, werde mal bei EBC selber noch nachfragen zwecks Papiere. Ohne Papiere läuft bei mir nix oder gibt es die Möglichkeit die Bremsen beim TÜV eintragen zu lassen? Wie würden dann die Chancen stehen dass ich die eingetragen kriege und was würde das ca. kosten? Vllt. hat ja jemand damit schon Erfahrungen gemacht.

der Shop ist in England, hattest du da irgendwelche Papiere mitbekommen zwecks ABE usw. um im Fall der Fälle (Unfall etc.) abgesichert zu sein?

hat sonst noch jemand das mit den Klammern (wie bei Flexus) getestet?

Gibt es weitere bzw. neue Erfahrungsberichte mit EBC Belägen oder auch Scheiben? Habe vor alles auf EBC umzubauen da mir die Bremstaubentwicklung und vor allem das Knacksen beim Bremsen tierisch auf die ... gehen, weiß nur noch nicht welche ich da nehmen soll.

Ich habe auch vor meine Bremsanlage (Bremsbeläge und Bremsscheiben) zu tauschen. Habe vor beides von EBC zu testen. Meine Frage ist nun, wenn ich mir die Teile kaufe und damit dann zu nem Toyota Händler fahre, kann er mir die ohne weiteres einbauen oder braucht es da noch irgendwelche weiteren Teile (außer den Bremsbelägen und den Bremsscheiben)?

hallo zusammen, ich hab gestern durch Zufall mal bei laufendem Motor mal die Motorhaube aufgemacht und festgestellt, dass der Motor fast genauso klingt wie ein Diesel. So sollte ein Benziner aber nicht klingen oder? Das Geräusch kommt meiner Meinung nach aus der Mitte oder dem hinteren Teil des Motors (wenn man vor dem Auto steht) direkt vom motor: aus nächster nähe:

hier mal ein bild: mein nachbar (früher automechaniker) hat gemeint, dass der thermostat defekt ist, bzw. nicht mehr richtig schließt und so ständig der fahrtwind alles kühl hält

geht garnicht, erinnert mich zu sehr an die front des mitsubishi lancer evo 10 http://www.google.de...,r:12,s:0,i:147

die werte sind nur ca angaben und richten sich nach der stellung der nadel. vorher stand sie immer genau mitte (also 90°) dann nach ner autobahnfahrt bei der ich den lexus "voll" ausgeschöpft hab (im powermodus und vollstes beschleunigen bei jeder überholung) kam die nadel nie über 80-85° raus. stand also nie in der mitte.

hallo zusammen, als ich neulich mal von einer 2h autobahnfahrt nach hause gekommen bin, ist mir aufgefallen dass die anzeigenadel nicht wie sonst üblich auf 90° zeigt, sonder nurnoch auf ca 80-85°. ist dass nur ein fehler mit der nadel oder könnte was am motor, kühlung oder sonst was defekt sein? ist jetzt ca. 3 wochen her und die nadel schafft es immer noch nicht über 85° :(

Auto ist wieder da und ich schlappe 586 Euro ärmer :( war zum Glück kein Rost, aber dafür umso mehr Spachtelmasse. Also wars tatsächlich nen Unfallschaden. Als ich den Wagen abgeholt hab, hab ich mir gleich mal das automatische Öffnen und Schließen der Fenster per Fernbedienung programmieren lassen, das nenn ich mal Luxus. So brauch ich mich im Sommer nicht erst auf die glühenden Ledersitze zu setzen um die Fenster zu öffnen :thumbup:

war jetzt beim Toyota Händler und der Meister dort hat gemeint, es ist ein Lackfehler von nem Unfallschaden. Er hat ein Bläschen mit nem Schraubendreher aufgekratzt und da war kein Rost. Das ganze kommt mir sehr spanisch vor, da ich nie einen Unfall hatte, muss also vom Vorbesitzer sein der davon natürlich nix gesagt hat, Ars..... Und zum anderen waren diese Bläschen nicht immer da, die sind erst vor kurzem aufgetaucht. Naja am Montag kommt das Auto zum Lackierer, der soll man nachschauen was Sache ist und es wieder richten. Blöd nur dass mich der Spaß ca. 600 Euro kosten wird -.-

Hallo zusammen, nach meiner wöchentlichen Autowäsche, habe ich letzte Woche diese Bläschen unter dem Lack entdeckt. Da ich mich mit Autos allgemein und somit auch nicht mit Rost usw. auskenne, wollte ich erstmal hier nachfragen bevor ich irgendwelche Schritte unternehme. Denkt ihr es handelt sich hierbei um Rost oder sind es nur evtl. Lackfehler? Da mir diese Bläschen vorher noch nie so "richtig" aufgefallen sind kann ich leider nicht sagen, ob sie schon länger da sind oder schon von Anfang an da waren. Falls es sich wirklich um Rost handelt, wäre meine nächste Frage ob jemand weiß wie lange Lexus Garantie gegen Rost hat? Ist Baujahr 2006. Hier noch ein paar Fotos: Schönen Sonntag noch

kann man dieses Fahrwerk im Sommer low fahren und im Winter dann hoch genug einstelllen, oder ist es nur fürs tiefer legen ausgelegt?

soll heißen bei meinem Lexus so wie er ist, kann man nix machen?

ich möchte einfach mit den Schaltwippen die Gänge hoch- und runterschalten können. Welchen Sinn hat es dem Motor einen höchsten Gang vorzugeben, wenn man eh schon Automatik fährt. Ich sehe darin keinen Sinn und würde Geld investieren um das zu ändern.