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TK83

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Alle erstellten Inhalte von TK83

  1. Ist kein Argument. Muss der IS300h genauso.
  2. Ich besitze leider nicht das nötige Kleingeld, um Autos wie den GS450h zu besitzen, aber was man so liest, ist Infiniti und BMW (5er) beim Hybrid ganz nah dran. Lexus und Toyota sollten da aufpassen, nicht überholt zu werden. Denn dann ist der einzige echte Vorsprung auch noch weg. Und "drücken" können die Hybrid-Modelle von Infiniti und BMW (5er) auch, vielleicht sogar besser als der Lexus, wenn man den Zahlen Glauben schenkt. :(
  3. Wo du gerade von Parklücken sprichst. Wie ist der Einpark-Assistent des LS in der Praxis? Benutzt du ihn oft - gerade in einer hektischen Großstadt wie München?
  4. Vielleicht sollten wir hier mal eine Umfrage machen bezüglich monatliches Einkommen. Dann kannst du mal sehen, wie reich du im Vergleich zu mir bist. ;) Es gibt nämlich auch Lexusfahrer, die hoffen, dass ein Mindestlohn eingeführt wird ...
  5. Oh, na prima. :( Gut, dass du das nochmal erwähnt hast. Ich bin irgendwie davon ausgegangen, dass es ein Diesel war. Jetzt weiß ich noch weniger, was ich von all dem halten soll. :(
  6. Wer baut sich denn so ein Sound-Dingsda freiwillig ins Auto? :(
  7. Vieles richtig, was ihr schreibt bzw. ich seh es genauso. Aber ich dachte, der GS hat Ambiente-Beleuchtung in den Türen und unter der "Maus"? Das mit der Sitzverstellung kenn ich. Wir haben in unserem alten IS SportCross leider noch Memory. Wenn mein Schwiegervater mitfährt, sucht er jedes Mal die Knöpfe für die elektrische Sitzverstellung. Wären diese Knöpfe an der Tür bei den Fensterhebern, wäre es praktischer. Beim GS haben mir die Plastiktürhebel innen nicht gefallen. Gut, keine so große Sache, aber das muss nicht unbedingt sein - wirken etwas billig. Wie ich schon öfters erwähnt habe, das Layout (Grafiken usw.) des Multimedia-Systems muss unbedingt der heutigen Zeit angepasst sein! Guckt mal zu Apple oder von mir aus auch zu den Android-Tabletts - da gibt es so schöne Sachen. Und wenn nicht, soll Lexus einfach mich angagieren - ist schließlich mein Job. ;) Wie schon angesprochen, ein bisschen weniger Plastik und etwas mehr Alu oder ähnliches. Ich bin gestern den aktuellen Astra gefahren. Da empfand ich die Alublende am Lenkrad (was ja auch "nur" Kunststoff ist) wesentlich hochwertiger (irgendwie "echter") anzufassen, als im GS oder CT. Beim Bildschirm sollte unbedingt die Option offen stehen, den gesamten Monitor als Karte oder ähnliches nutzen zu können. Wenn ich wirklich mal Film gucken will, dann bitte auf dem gesamten 12-Zoll-Display. Und dann raus mit dem ollen DVD-Laufwerk. Der LS hat schließlich auch BluRay drin. LED-Blinker wären ganz schick, aber nicht so wichtig. Was ich noch nicht schön fand, waren die Blenden der Lautsprecher in den Türen. Also das sieht aus, wie in einem alten Corsa. Kann man sich da nicht was schickeres einfallen lassen? Das ist alles, was man bereits in einem hoffentlich baldigen Facelift umsetzen könnte. Umklappbare Rücksitze wird es in einem Facelift sicher nicht geben. :(
  8. Ja, seh ich auch so. Der IS wird es gegen den 3er BMW noch schwerer haben als früher.
  9. Sicher weltweit. Das Argument von Nordmann, dass Tests keinen interessieren, zählt ja wohl nicht. Der ein oder andere potenzielle Käufer überdenkt seine Kaufentscheidung vielleicht doch nach so einem ziemlich "eindeutigen" Vergleichstest. Fördernd für den Kauf eines Modells ist so ein verlorener Vergleichstest sicher nicht - gerade bei den Prestige-Modellen. Und dass ein LS weltweit nicht einmal ansatzweise so oft verkauft wird, wie der 7er BMW oder die S-Klasse, sollte ja wohl jedem klar sein. Und demnach sollte Herr Toyoda noch viel mehr Druck machen! Fakt ist, dass der LS ein sehr, sehr gutes Auto ist. Fakt ist aber auch, dass die Konkurrenz nicht schläft und einiges eben besser macht. Abgesehen von der Hybrid-Technik - da ist Toyota/Lexus Spitze. Aber der 5er BMW Hybrid scheint nah dran zu sein. Dass in diesem Fall jetzt der A8 TDI in den Fahrleistungen aber "so viel" schneller ist, hätte ich nicht gedacht. Ich hätte erwartet, dass der E-Motor im LS-Hybrid mehr Power bietet. Anderes Beispiel ist der A6 TDI mit 313 PS. Der ist auch besser im Sprint und in der Elastizität als der GS450h mit immerhin 345 PS. Auch wenn ich Diesel nicht ausstehen kann, schnell sind sie.
  10. Das sind alles Eindrücke, sehr subjektive. An den Zahlenwerten (Beschleunigung, Verbrauch, ...) gibt es aber nichts zu rütteln. Und ja, im Audi A8 ist an der ein oder anderen Stelle im Innenraum nun mal hochwertigeres Material verbaut als im Lexus LS. Kann man auch nicht wegdiskutieren.
  11. Jetzt nochmal zu dem Vergleich mit dem Audi A8. Wirklich doll ist das ja nicht gerade, wenn der LS in allen Kapiteln verliert. Und gerade jetzt, wo das größere Facelift des LS erst neu rauskam.
  12. Das Ausnutzen der Hohlräume ist ja nun nichts wirklich neues. Aber es stimmt: Gegen die neue S-Klasse wirkt der LS innen schon wieder etwas veraltet. :(
  13. Was will man den bei den Fahrwerten auch erwarten? :(
  14. Hm ja, da steckt viel Wahrheit drin. Seh ich in vielen Punkten genauso. Streng gesagt: Viel Show um nichts bzw. nicht viel. Der GS450h wäre derzeit mein Favorit. Sportlich elegante Linie, nicht zu aggressiv, genug Platz, ordentlich Leistung, schöne Verarbeitung. Hätte er jetzt noch die umklappbaren Sitze vom IS, wäre er meine Wahl. Außerdem könnten die Grafiken und das gesamte Layout des Bildschirms (bei allen Lexus-Modellen!) bisschen schöner, aktueller sein. Da gefällt mir Audi, BMW und Mercedes (http://ticker.merced...64398879284.jpg) teilweise etwas besser.
  15. Naja, das LED-Licht beim Audi A8 ist ja auch das hässlichste von allen mit seinen gefühlten hundert Dioden. Furchtbar! Diese sind feststehend im Gehäuse. Also weit vorgeschritten ist das nicht. Es sieht nur beeindruckend aus - oder auch nicht. Die haben kein Linsen-System wie es Lexus einsetzt. Die LED-Linsen beim GS und LS sind schwenkbar gelagert, ähnlich wie bei Xenon-Licht. Beim bisherigen LS waren sogar alle 3 LED-Linsen (pro Scheinwerfer) schwenkbar - sieht sehr cool aus. :)
  16. Wo steht das eigentlich, dass der neue IS kein Kurvenlicht hat? Bei Xenon oder LED? Der GS hat es auf jeden Fall bei LED.
  17. Danke für deine Erfahrungswerte. Wie empfindest du die Innenraumqualitäten des neuen GS im Vergleich zu deinem alten GS und eventuell auch IS? Der Kofferraum müsste jetzt ja riesig sein im Vergleich zu vorher, oder?
  18. @ Bongo73 Bin ganz deiner Meinung. So schön der neue IS auch ist (außer innen), er wird es sehr schwer haben in Deutschland. @ Kamikaze Verbrauch von 10 Liter bei 190 PS für einen konventionellen Benziner ist ja nun nicht so ungewöhnlich. Unser IS frisst auch um die 10 Liter und das bei gerade einmal 155 PS. So und nun?
  19. Und genau das wollen einige einfach nicht begreifen. Die sehen nur ihren kleinen Teil und das wird als der Nabel der Welt deklariert. Ich arbeite selber in der Medien-Branche und erlebe das jeden Tag aufs Neue. Gerade in der Premium-Klasse (wo sich Lexus ja befindet) geht es um Prestige. Und da sind sie dazu verdammt, der Konkurrenz mindestens ebenbürtig zu sein (und zwar in möglichst allen Punkten nicht nur ein super Verbrauch!), um ihre Produkte zu verkaufen. Was der einzelne für wichtig und sinnvoll empfindet, ist doch absolut nichtig (leider). Lexus will Autos verkaufen. Lexus will sogar mehr Autos verkaufen als bisher. Wenn sie aber das ein oder andere Ausstattungsmerkmal auslassen, weil es angeblich als unwichtig empfunden wird, oder meinen ein 220-PS-Auto darf nur maximal 200 km/h fahren, obwohl das jedes Auto schafft, was nur die Hälfte an Pferde unterm Blech hat und auch noch wesentlich preiswerter ist - vollkommen egal, ob das der einzelne wirklich braucht oder nicht - dann viel Glück, meine Herren. Das ist borniertes Denken. Nicht mehr und nicht weniger. Und ganz nebenbei, es ist ja nicht so, dass Lexus seine Autos seit neuestem zum absoluten Sparpreis anbietet. Die verlangen eine Menge Geld für ihre Autos - da geht man ja wohl ungern Kompromisse ein. Die Leute, die jetzt ein Mercedes oder BMW fahren und sich nächstes Jahr vielleicht ein neues Auto kaufen wollen - also potentielle Lexus-Kunden - werden diese Einschränkungen mit Sicherheit nicht gerade beflügeln, einen Lexus IS zu kaufen. Ganz einfach, weil sie es von ihrem derzeitigen 3er BMW oder C-Klasse einfach gewohnt waren. Und die Zielgruppe des IS sollen doch wohl eigentlich die etwas sportlich angehauchten Fahrer sein. Und genau da würde ich dann sagen: Zielgruppe verfehlt.
  20. Kenn ich nicht. Was soll das für einer sein?
  21. Das wären 208 PS vom Lexus gegen 156 PS vom Mercedes. Bei 52 PS mehr Leistung für den Lexus, sieht doch der Mercedes gar nicht so schlecht aus bei deinem Vergleich. Wenn ich dagegen unsere 155 PS vom IS SportCross nehme: Unser schafft weder 8,9 Sekunden, noch 223 km/h. Aber egal, unser SportCross ist eh der schönste von allen. :) Boergy meinte doch mal, dass es beim alten IS auch sehr am Getriebe liegt. Der erste IS schafft im 2. Gang keine 100. Wie ist das beim Mercedes? Ich befürchte einfach, dass es Lexus sehr schwer haben wird, neue Kunden zu gewinnenn. Denn das was die Konkurrenz bietet, ist ja auch alles andere als schlecht.
  22. Der Kunde bezahlt beim IS300h eine Menge Geld und wenn dann im Prospekt 223 PS stehen, kann man auch einiges erwarten. Die Fahrleistungen des IS300h reichen ja auch aus, alles ok - aber nicht bei 223 PS. Wie oben schon geschrieben wurde, ein aktuelles 160 PS-Auto schafft das auch. Und kostet dann sicher um einiges weniger. Und dafür wären diese Werte auch in Ordnung. Darum geht es, um nichts anderes. Wenn es aber einen (Zitat) "IS600h" braucht, um die Fahrleistungen hinzubekommen die andere Autos mit weitaus weniger PS schaffen (und genau das ist das Problem beim IS300h), dann gute Nacht.
  23. Ich seh es genau wie Bongo73, ganz genauso. Gut formuliert. Ich seh es genau wie Bongo73, ganz genauso. Gut formuliert.
  24. Mal abgesehen davon, dass ich persönlich nie wieder zu VAG zurückkehre (davon bin ich inzwischen geheilt) hat Lexus einiges versäumt. Der IS250 ist im Vergleich zur Konkurrenz (BMW, was ja das Vorbild für den IS war / ist ...) wirklich nicht mehr "aktuell". :( Ohne Frage, viele Punkte beim neuen IS scheinen sehr gut zu sein (Verbrauch, endlich umklappbare Rücksitzlehnen, ...). Aber ob die Kunden die Motoren überzeugen werden, ich weiß es nicht. Ich dachte, Lexus wollte mehr Autos verkaufen. :(
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