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TK83

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Alle erstellten Inhalte von TK83

  1. Wunderschön. Optisch ein echter Leckerbissen. @ Dingy Digger Das ist aber ein bisschen sehr schwarz/weiß-Denken. Es wird ja wohl noch etwas zwischen diesen beiden Extremen geben.
  2. Richtig, seh ich ganz genauso.
  3. Da magst du sicher Recht haben mit dem Gewicht. Aber ein GS450h ist doch auch seiner Konkurrenz mindestens ebenbürtig. Und der ist nicht mal halb so aggressiv gestylt wie der IS. Es verlangt ja niemand das der IS300h 250 auf der Autobahn rennt. Aber Vorbild war doch der 3er von BMW. 230 sollte also locker drin sein. Und im Sprint hatte ich eigentlich mit 7,0 - 7,5 Sekunden oder ähnlichem gerechnet. Man kann nur hoffen, dass die Zwischensprints dafür besser sind. Denn schnell fahren wird ja wohl bei dem Design erlaubt sein.
  4. Sagt doch auch niemand, aber 200 km/h ist doch einfach lächerlich. Und die Beschleunigungswerte sind nun auch weit weg von jeglicher Konkurrenz. Ich dachte, Lexus will Autos verkaufen mit dem Anspruch "Streben nach Vollendung". Und bei den Preisen, sind sicher die wenigsten bereit, solche Kompromisse einzugehen.
  5. So sieht er aber aus und als sportliches Auto wird auch präsentiert. Und genau das ist das Problem.
  6. Fast die gleichen 5-Speichen-Alus (von Dezent?) haben wir im 18-Zoll-Format auf unserem IS 200 SportCross. Interessant wie sie auf dem schicken GS wirken. Sehr schön! :)
  7. Es gab mal eine Zeit, da hat man sich über Audi und Co. aufgeregt, wenn die sportliche S-Line-Schriftzüge und dicke Doppelendrohre hatten und dann doch "nur" ein 140 PS-Diesel drin war (oder gar weniger). Aber die haben auch entsprechende Fahrleistungen bei deren Leistungen. ... :(
  8. Genau das frage ich mich auch. Beim GS gehen doch auch 250 km/h. Ich weiß, die fährt man im Jahr so gut wie nie. Aber beim IS hat Lexus falsch kalkuliert. Das Ding sieht so sportlich aus und sieht gegen jedes andere 200 PS-Auto echt blass aus. :( Aussehen ähnelt einer Rakete (mir gefällt er), aber was am Ende dabei rauskommt, ist enttäuschend. Und Verbrauch ist nicht alles - auch wenn dieser toll zu sein scheint. Auch der Motor vom IS250 ist schon teilweise etwas veraltet. Einen IS350 gibt es hier nicht. Und schon siehts schlecht aus bei der Motorenwahl. Auf einen IS450h braucht man wohl hier auch nicht hoffen. :( Der einzige echte Vorteil vom IS gegenüber dem GS ist die umklappbare Rücksitzbank.
  9. Schön, es werden mehr PS. Nur leider wirken die Fahrwerte dadurch noch schlechter. Wenn ein aktueller 320d mit vergleichsweise "nur" 184 PS bessere Fahrwerte hat, ist das wirklich bedenklich. Und jetzt soll keiner kommen, dass das nur Zahlen sind. Der BWW hat beachtliche 40 PS weniger! Der Innenraum vom IS will mir einfach nicht gefallen. So zerklüftet, keine richtige Linie. Im Vergleich zum GS und LS nicht schön. :(
  10. Kurz, aber beschreibt es ganz gut.
  11. Genauso seh ich es auch. Genauso. Es spricht niemand vom Rasen. Niemand. Aber diese Werte sind für 220 PS einfach nicht gut. Und dafür ist dieser IS zu agressiv und zu sportlich gestaltet - wo er es dann doch einfach nicht ist. Darum geht es doch. Die Verbrauchsangaben klingen super, keine Frage. Aber ein IS wird doch nicht nur zum Spritsparen gekauft. Das Design und die bisherigen Leistungswerte passen einfach nicht wirklich zusammen. Und gerade da wirkt der LFA-Tacho noch lächerlicher, obwohl ich ihn selber sehr schick finde.
  12. Das Gepäckraumvolumen 480 Liter (450 Liter beim Hybrid) sind gut. Die Fahrleistungen dagegen sind einfach ein Witz. 220 PS und 8,3 Sekunden für den Sprint - dem fährt jedes aktuelle Mittelklasseauto mit 180 PS davon. Die Höchstgeschwindigkeit ist der nächste Knaller. So sieht Streben nach Vollendung aus, aha. Hauptsache der Tacho kommt vom LFA und das Außendesign ist Sportlichkeit pur - nun ja. An was wurde eigentlich orientiert? An dem vollkommen überteuerten CT? Lexus hätte sich besser den GS zum Vorbild nehmen sollen.
  13. Den Vergleich gab es schon. Hat der Lexus gewonnen.
  14. Ich bin selber in der Werbe- / Fotobranche. In dem Fall war es weniger der "Fotograf", sondern eher die schlecht gesetzte Beleuchtung auf dieser Veranstaltung. Fahrzeug-Fotografie ist ein unheimlich komplexes Thema. Da steckt ein bisschen mehr dahinter, als eine olle Spiegelreflex zu besitzen (mit so einer bezeichnet sich offenbar mittlerweile jeder als sowas wie ein Fotograf) und dann drauf zu halten.
  15. Glückwunsch. Wird endlich mal Zeit, dass ich einen neuen GS im Straßenverkehr sehe. Wenn ich das nächste mal in DD bin, werde ich die Augen offen halten. :) Das helle Leder ist einfach nur geil. :)
  16. Laut den Blinkern hat er kein Xenon. EDIT: Eindeutig kein Xenon, da auch die Schweinwerferreinigungsanlage fehlt. EDIT 2: @ Thomas: Tut mir leid für dich. :(
  17. Wie hieß es in dem Nachbarforum? "Wir warteten 7 Jahre auf den gleichen Motor?" - Genau das habe ich am Anfang auch gedacht. :(
  18. Na wenn das die gleiche Maschine wird wie im zukünftigen IS300h ... :(
  19. Dann hat er aber auch mehr oder wenigstens gleich viel Kofferraum-Volumen als der GS250 aus dem eigenen Haus. Das ist wirklich beachtlich!
  20. Diese Version der Scheinwerferreinigungsanlage hatte schon der Mazda 6 bei der Xenon-Version 2004. Beim GS S16 war die Reinigungsanlage, glaube ich, auch fest montiert - sah nicht wirklich schön aus.
  21. Was es so gibt. Hätten meine Eltern mir ruhig einmal beibringen können. :) Danke, Todde.
  22. "Opa-Auto"? Wer sagt denn so ein Schwachsinn? Der GS ist einfach nur schön, innen wie außen. Aber um den (entschuldigt bitte) geilen GS geht es hier doch gar nicht. Aber wenn man nicht ganz unberechtigte Kritik [und die bisherigen Werte des neuen IS treiben einen sicher nicht zum Staunen an] gleich als "Geschwafel" deklariert ... nun ja.
  23. Es geht ja auch nicht nur um die Endgeschwindigkeit, auch die Beschleunigung. Mal ehrlich, das kriegen moderne Motoren heute mit 180 PS besser hin. Und dass der Elektromotor eine höhere Endgeschwindigkeit verhindert, interessiert den Kunden überhaupt nicht. Er bezahlt für ein Produkt - und das nicht wenig. Er muss ja nicht 250 fahren. Real sind das mit 220 PS sicher kaum möglich (keine olle Tachogeschwindigkeit!), aber 230 "müssen" einfach drin sein. So ein scharfes, sportliches Design und dann sowas. BMW und Co. lacht sich doch sonst kaputt. BMW 320i - 184 PS - 235 Vmax - 0 - 100: 7,3 Sekunden BMW 320d - 184 PS - 235 Vmax - 0 - 100: 7,5 Sekunden Diese Werte schafft weder der IS250, noch der IS300h ansatzweise - und die haben beide weitaus mehr PS als der 320i/d von BMW. Man will Lexus seine Qualitäten auf keinen Fall absprechen (ich selber bin großer Fan der Marke!), aber "Streben nach Vollendung" sieht ein bisschen anders aus. Klar wird der IS300h weniger verbrauchen als der BMW. Aber nur aus diesem Grund kauft man keinen IS, dann reicht auch ein Prius oder Auris Hybrid. Der IS sollte auch sportlich sein und so sieht er ja auch aus. Aber wenn diese Werte wirklich stimmen sollten dann gute Nacht.
  24. Die Verkaufszahlen seh ich schon überschlagen. Die Werte sind doch der reinste Witz. Das soll ein sportliches Mittelklasseauto sein?! Ganz ehrlich, die machen eine Show mit der Optik und dann bieten die sowas an. Er ist ja nicht gerade dezent und zurückhaltend gestaltet und dann solche Werte? Die Zielgruppe des IS wird doch wohl nicht nur Leute sein, die Sprit sparen wollen! Dann hätten sie das Ding anders gestalten sollen. Allein der LFA-Tacho ist doch dann die reinste Frechheit! Der IS sieht so geil aus und dann das. :( Ein Schelm würde jetzt sagen: Optik? Fahrleistungen? Mogelpackung!
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