H6Fan

Die Stoffsitze des eGolf waren im Sommer eigentlich recht erträglich. Manchmal hat man versucht sich einzureden, dass es die Sitzlüftung gar nicht braucht. Der eNiro hat eine ziemlich ordentliche Sitzlüftung und hat solche Autosuggestion sofort weggewischt. Das ist schon eine andere Welt!

So haben wir ein deutliches "Preissignal" und einen Anreiz zum Energiesparen....

Schick gemacht!

Als es später die dicken S-Klassen gab, war das aber kein Problem mehr. Das wurde wohl von interessierten Kreisen geregelt. Yakuza, übernehmen sie....

😅

Unser Infiniti wird nach dem Verschwinden der Marke bei einer Maserati-Werkstatt (früher Infiniti) gewartet. Für einen defekten Reifen haben sie einen erfreulich normalen Preis aufgerufen.

Die Verbreitung dieser Stoffe hat die Farbwahl von Lexus im CT 200 sicher nicht befördert. Mir bleibt da nur ein kräftiges Kackbraun in Erinnerung. Wollstoffe (zB Porsche Taycan) und schöne Alcantara-Stoffe gibt es durchaus am Markt.

In diesem Fall war das eher unverhofft, aber sei's drum. Fahren wird er schon ordentlich und eine Sitzlüftung hat er!

Aus verschiedenen Gründen geben wir den eGolf schon Anfang September ab. Am Auto liegt es nicht. Der Golf hat seinen Job hervorragend gemacht. Vieles an dem Fahrzeug würde ein Mittelklassefahrzeug zieren. Zudem kompakt und unter diesen Umständen sehr günstig. Ich glaube den silbernen werde ich vermissen! Seine Rolle wird ein eNiro einnehmen.

Wenn es am Haus zu kompliziert wird, kann man querdenken. Wenn es eine südorientierte Terasse gibt, kann man vielleicht ein Vordach mit Solar ergänzen.

Wir haben 6 kW auf einer Flachdachgarage (5m weg vom nächsten Gebäude). Die liegen in flachem Winkel drauf und sind durch den umlaufenden Dachfries verdeckt. Man sieht sie nur wenn man aus einem Obergeschoss darauf blickt.

Grotesk ist, dass der nicht erzeugte Strom dennoch vergütet wird. Wenn die Leitung den Strom nicht verkraftet, braucht man keine Solarkraftwerke zu genehmigen.

Bezahlen wir nicht darüber sogar virtuellen Strom von Windkrafträdern, der erzeugt worden wäre, hätte man ihn abnehmen können? Verrückt und schade, dass man den immer noch nicht speichert...

Was Du alles vorhast... Wir sind dann auf Deinen Erfahrungsbericht gespannt!

Ich vermute, dass alles was rechtzeitig in der EU zugelassen wurde, solange genutzt und (in der EU) weiterverkauft werden kann, bis es verschrottet wird. Viele werden sich mit einem Umstieg früher beschäftigen, weil das Verbrenner-Angebot ausgedünnt wird. Der Stinger zB wird wohl in diesem Jahr auslaufen.

Ich denke der "EU-Vorstoß" ist der Beschluss des EU Parlaments. Soweit ich das sehe, ist das mehr eine Anregung. Da das EU-Parlament daran gewohnt ist, dass ihre Beschlüsse nicht umgesetzt werden, fallen sie auch regelmäßig etwas weitgehender aus, damit am Ende noch etwas davon übrig bleibt. Beschließen müssen es letztlich die Mitgliedsstaaten. Wenn die Regierungen eines Mitgliedsstaats in sich uneinig ist, enthält sich jener Mitgliedsstaat üblicherweise. Kann sein, dass Deutschland das dann so macht.

Kleine Anmerkung: das durchschnittliche Fahrzeugalter ist nicht das Alter, mit dem die Fahrzeuge im Schnitt verschrottet werden. Das steigt im Laufe der Jahre an und lag 2015 bereits bei 18 Jahren. Ich würde nicht vermuten, dass es inzwischen zurückgeht, habe aber keine genaueren Zahlen gefunden. Zb Vaters alter Wagen ist nunmehr 26 Jahre alt und wird noch bewegt. Dass E-Autos genauso lange genutzt werden (im Schnitt) würde ich nicht erwarten. Allerdings haben wenige Gruppen ein starkes Interesse daran, dass es gute 15jährige Gebrauchtwagen gibt.

Da der Galaxy fast baugleich mit dem S-Max ist, lohnt sich diese Video:

Der Ford Galaxy ist tatsächlich sehr gut gedämmt und kann in Sachen Innenraumgeräusch mit der oberen Mittelklasse mithalten. Das liegt auch an dem verbauten Doppelglas. In der Tat ist eine weitere Stärke auch das Fahrwerk, das einen sehr gelungenen Kompromiss aus Fahrkomfort und agilem Fahrverhalten bietet. Trotz Frontantrieb ist die Traktion zudem erstaunlich gut. Perfekt ist allerdings auch dieses Fahrzeug nicht. Es gibt einzelne Modelle, die Klappern, Knistern, komische Spaltmaße haben und auch zugige Klimaanlagen wurden beobachtet. Zudem verrät das Innenraumdesign sein Alter.

Glückwunsch und viel Freude mit dem Neuen!

Diese Weiterentwicklung haben wir bei uns auch gemacht. Erst Yaris Benziner mit Handschalter, dann der Hybrid (jeweils XP13).

Schade! Mit 12 Jahren hat er ja einen ordentlichen Beitrag zur Mobilität Deiner Familie geleistet. Auf ein Neues!

Das finde ich auch. Viel Spaß mit einem Nachfolger, was auch immer das wird.

Wer sich eine Zoe oder ähnliches kauft, weiß ja worauf er sich einlässt. Insofern passt das schon.

Weniger Space-Töne wären allerdings nett. Dem völlig leisen eGolf beim Rangieren zuzusehen hat was.