lexnew

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  • Fahrzeug
    LC 500 2x, SC 430, NX 200t, LS 600h F-Sport, Landc
  • Land
    Deutschland
  • Standort
    Selm
  • Geschlecht
    Männlich

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  1. Porschefahrer sind normalerweise keine Vielfahrer. Darüberhinaus werden updates „heimlich“ und durchweg ohne Wissen des Kunden vollzogen. Bei meinem Panamera e-Hybrid traute sich das Porschezentrum bereits bei einem 1 1/2 Jahren alten Panamera und bei einem km-Stand von 109.000 km nicht mehr, das Fahrzeug selbst als GW am Markt anzubieten. Der Wagen wurde über einen Fähnchenhändler in Bielefeld ganz schnell und unauffällig nach Portugal verkauft. Porsche selber wollte damit nichts mehr zu tun haben - für mich doch ein Zeichen, dass man kein grosses Vertrauen dem eigenen Produkt entgegen bringt. Grüsse, lexnew
  2. @LexusMadzda ......das kann ich gut nachempfinden, so ging es mir zur Porschezeit auch jeden Tag ein bisschen mehr - und irgendwann war dann das Glas voll und alle Porsche mussten weichen 😊 @Gufera danke, der Schnee ist hier schon traumhaft, 😎 verbunden mit herrlicher Sonne ☀️
  3. Hallo, die 100.000 km- Marke ist fast erreicht, natürlich -wie bei Lexus gewohnt- völlig ohne jegliche Probleme. Auf zu den nächsten 100.000 km gruss, lexnew
  4. Hi, ich fahre ja selber den LC 500 als V8 und den LS 600 h F-Sport Für „sportliches“ Fahren ist der LC top, jedoch ist das Abrollgeräusch deutlich lauter, als im LS. Der neue LS kommt für mich nicht in Frage, da die Harmonie und Gelassenheit des 600er nicht aufkommen will. Der V6 fährt häufig in Drehzahlbereichen, die einer Luxuslimousine nicht würdig sind, nicht zu vergessen, dass er doch auch noch einiges länger ist. Für Langstrecken rangiert der LS bei mir ganz klar auf Platz 1 - der LC 500 lockt mich mit Sound und Wahnsinnsoptik. Weiter rollt der 600er mit mechanischen AWD in jeder Wettersituation und zu jeder Strassensituation ein Stück weit souveräner durch‘s Land. Gruss, lexnew
  5. ........das unterstreiche ich voll und ganz und hier gäbe es noch vieles mehr zu schreiben ✍️ 😖
  6. sehr gute Entscheidung 👍
  7. Leider nein...... Ständige updates, PDK Probleme, Systemausfälle wie: ....„Rückwärtsgang ist nicht verfügbar......“, wo selbst die PZ‘s überfordert sind. Selbst der neue 992 hat schon zunehmende Probleme. Ohne Vorankündigung lässt sich das Fahrzeug nicht mehr öffnen, starten oder sonstwie aktivieren. Hinzu kommen beim 991 Ölundichtigkeiten, die schnell mal 5-stellige Reparatursummen erreichen. Bei mir am Panamera, 3-jährig, 104.000 km mit einem mechanischen Defekt im Getriebe. Reparaturkosten lauteten damals 28.000 € - übernommen von der Approved Garantie. Mit immer mehr Elektronik, die anmutend verpackt wird, gewinnt man bei Porsche sehr viel Image, aber immer mehr Probleme und Ausfälle. Und nach Ablauf der Werksgarantie wird‘s sehr, sehr teuer. Und das wir mit den E-Autos nicht besser........
  8. Wir haben hier die direkten Vergleiche. 991.1 targa 4 991.1 Cabrio 2 991.2 Carrera 4 GTS zum LC 500 Der LC 500 fährt stressfreier geradeaus. Die Tankreichweite ist deutlich positiver, die Geräuschentwicklung kann ich mit dem Gasfuss ja selbst steuern, der Sitzkomfort ist besser, bei der Fahrwerksabstimmung sind beide klasse, jedoch ist das Heckmotorkonzept nicht mit einem V8 Frontmotor zu vergleichen. Selbst dann läuft der LC exakter geradeaus, auch wenn der Porsche ein 4er ist. Ausstattungspolitik ist bei Porsche eine Frechheit, dafür ist das Navi im LC nur katastrophal. Wintertauglichkeit ist eher beim 11er gegeben. Bei der Fahrdynamik punktet auch der Porsche, da er einige 100 kg leichter ist. Zuverlässigkeit - hier ist der Lexus extrem weit vorne. Fahrdynamisch gefällt mir mein LS 600 h F-Sport besser, da der V8 mit 5 l Hubraum in Verbindung mit dem Hybridsystem und der stufenlosen Automatik im Sport + Modus total unaufgeregt und leistungsstark unterwegs ist. Gestern Mailand-Selm gefahren, entspannt und unaufgeregt angekommen. Trotz sintflutartigen Regenfällen, - in Verbindung mit AWD und Allwetterreifen bewegte er sich stets stabil und sicher. Das Navi im LS 600 der letzten Baujahre wurde optimiert und die Bildschirmgrösse und -auflösung ist mit großem Abstand besser, als beim LC. So, der Rest ist wie immer Geschmacksache. Zu beachten ist aber auch noch, der extreme Preisunterschied bei allen Wartungskosten. Da punktet Lexus. Und einen gebrauchten Porsche nach der Werksgarantie ohne Approved Garantie (jährlich ca 1.250 €) weiterzufahren ist ein grosses, finanzielles Risiko. Ich tue mich morgens sehr schwer, welchen Lexus ich nehmen soll. Grüsse aus dem südlichen Münsterland 😜
  9. Bei unserem gelben ist alles fachgerecht demontiert worden, ordentlich lackiert und wurde wieder angebaut. Folierung hält nicht und beim Frontgrill und den Felgen eher nicht möglich. Gruss, lexnew
  10. Ja, warum🤔.......das wissen wir auch nicht 🥴
  11. In Arosa - dort habe ich auch schon die Überraschung im August gehabt und der Ort hat Höhenmeter von 1.770 - 1.900 m ü. NN Da geht nichts mehr mit Sommerreifen 😩
  12. @RodLex Hi, wir wohnten mal vor 10 Jahren im HSK, aber noch nie in BID - sind dann umgezogen in das südliche Münsterland. Hier können wir wählen COE, LH Oder UN. @LexusMazda Nein, die Sommerräder haben noch genug Profil, jedoch völlig ungeeignet bei überraschendem Schneefall über Nacht in der Hochschweiz. Da wäre zum Stillstand verurteilt 😱
  13. Ja, da spare ich mir den nervigen Hin- und Hertransport der Räder, habe keine Wartezeiten und kann wechseln, wann immer ich will.....😊😊😊
  14. Das stimmt, Ferrari ist in allen Dingen kein Massstab 😂😂😂
  15. @H6Fan Klar, die stehen schon fertig montiert bereit - nur bis November, - das sind 28 - 30.000 km 😊😊 und da will ich dann nicht die Winterreifen „ablutschen“ und der Wechsel ist ja in 15-20 Minuten passiert. @lexibär Ich habe eine Hebebühne. An 2-4 Sekunden ...... da arbeite ich noch 😂😂😂😂👍👍👍👍