lexnew

Danke 🙏- natürlich lasse ich regelmäßig den Hybrid-Check machen und auch die Komponenten zeigen keinerlei Ermüdungserscheinungen. der Ölverbrauch hat sich auf 1 Liter auf 15.000 km eingependelt. Er ist ein absolut treuer Begleiter. Gruss lexnew

Update - km Stand aktuell und weiter keine Mängel/Probleme

Er läuft hervorragend und ich rechne mit keinen Defekten und werde weiterhin Kerzen- und Ölwechsel vornehmen - weitere Defekte sehe ich nicht 😌😊

Auf zu den nächsten 100.000 km 😎

Danke 🙏 - man bekommt das relativ stressfrei hin 😊

Hallo, ich fahre einen Luftdruck von 2,8 bar - egal, ob Sommer- oder Winterreifen, dann sehr, sehr vorausschauendes Fahren. Sicherlich ist mein Fahrstil spaßbefreit😩, aber relativ sanftes beschleunigen, verbunden mit sehr vorausschauender Fahrweise und völliges ausnutzen der Rekuperation (auch mit kontrollierten Bremseingriffen) führen zu diesen Ergebnissen. Ich erreiche auch Werte noch unter 7,3 l, wenn ich ausschließlich auf der Landstraße unterwegs bin. Grusd lexnew

😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣 eher nicht 😩😩😩😩

…….nur noch ein paar Kilometerchen, dann sind die 300.000 km erreicht 😍 ohne Pannen und Probleme. Gruss lexnew

Nach 23.000 km habe ich den Verbrauch „im Griff“ und der LS fehlt mir zu keiner Zeit 😊

Der Verbrauch 🤔🤔….ja, das ist ok und er wird bei mir laufen, bis dass der Tüv uns scheidet 😌

Moin 😃 nein und ich bin mit dem CT zu 100 % zufrieden und suche mir noch einen weiteren, (2019/2020 EZ) um in Zukunft den wieder bis 300.000 km fahren zu können. Bei dem Verbrauch stört mich auch nicht ein Benzinpreis von 2 € +, da das kostentechnisch einem E-Fahrzeug entspricht 😃 und selbst den Hybridcheck vor einigen Wochen hat er mängelfrei überstanden 👍

Wow 😯, das ist mal ein Qualitätsbeweis 👍 bis dahin brauche ich noch ein bisschen ☺️ CT 200 h

Das stimmt natürlich, wäre der Unfall nicht dazwischengekommen, wäre ich schon 4.000 km weiter 😔

Und weiter geht die Reise - die 300.000 km rücken näher

Gerne 😊

@MD-60, die Freigabe durch Toyota ist für die 245er und die Felge, da dazu keine Daten imNetz zu finden sind, verbunden mit 245er vo und hi. Die Spurplatten sind vom Festigkeitsgutachten bedenkenlos in Verbindung mit den Felgen und den Reifen zu fahren. Und auch dieser Prüfer bestätigte, dass er das Gutachten mit 20er Platten macht. Das wäre absolut im Toleranzbereich. Ich fahre ja vo und hi die gleiche Felgen- und Reifengössen.

Allen Unklarheiten und Klarheiten zum Trotz sind die Räder jetzt abgenommen und eingetragen. Dazu gab es ein Gutachten von der Toyota Deutschland GmbH Abteilung „Homologation“ in Auftrag gegeben beim TÜV Rheinland. Der Anbau der 20 mm Spurplatten waren für den Prüfer absolut ok und bedurfte keiner Diskussion. Übrigens ein anderes Prüfinstitut als das, welches zuvor die Sommerräder, gepaart mit den 20 mm Spurplatten abgenommen hat. Gruss lexnew

Es gibt ja auch hier, wie bei vielen Einzelabnahmen, ein Entscheidungsspielrsum. Und wir sprechen hier von ca 3,5 mm pro Seite, die der Prüfer verantworten kann. So seine Feststellung. Und bei der Winterfelge habe ich hinten ja eine um 12,7 mm schmalere Spur. Also wird der Eintragung wohl nichts im Wege stehen. Das alles ist aber schriftlich gebunden an Lexus Serienräder 🤔 und die habe ich nunmal bevorzugt - die 21“ Serienräder sind ja bereits eingetragen und die 20“ werden kommende Woche nachgetragen Hier die Sommerräder mit 20 mm Spuplatten

Bei meinen Originalserienfelgen 21“ sind ebenfalls die 20 mm pro Seite eingetragen 😊

So, im 3. Bestzjahr und nach schon 2.400 km habe ich mich entschieden, auch Winterreifen zu fahren. Habe zuvor das Fahrzeug (Unterboden vollständig und auch den Motorraum) mit durchsichtigem Schutzwachs versiegelt. Gleiches habe ich mit den Felgen getan, um allen Korrosionen rngegenzuwirken. Den Rest erklären wohl die Fotos. Alles mit 20 mm Spurplatten vo und hi je Seite 😀

Die perfekte, mit Bildmaterial unterstützte Wartungsanleitung, die es so leider bei Lexus nicht gibt. Perfekt 👍👍👍👍👍👍

Danke für die 💐🌼🌻 - das Kompliment gebe ich gerne zurück 👍😊

Kannst mich besser anrufen

…..super

Sieht suzaus