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Rick

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Alle erstellten Inhalte von Rick

  1. Ja, genau das habe ich gemacht. Das ist aber wenig hilfreich da einem da z.B. auch heute noch die gekündigten LFs angegeben werden.... ( juristischer Hintergrund wie ich heute gelernt habe ) Und ich habe bei meinem Servicepunkt telefonisch nachgefragt und bekam die Aussage das man "...im Moment noch Servicepunkt ist". Wie lange noch ? Weiß kein Mensch ! Und jetzt kommen hier die Helden die den Prius mit 4,5 Liter fahren können. Weder ich noch meine Frau schaffen das. Dann sind wir halt zu doof, auch gut. Eine Probefahrt mit einem Lexus-Hybriden ( egal welchem ) wird nun auch nicht mehr stattfinden können da kein Lexushändler mehr in sinnvoll erreichbarer Entfernung ist und ich mal unsere Fahrzyklus hier auf dem platten Land für einen einzigen Tag testen könnte. Im LF Hamburg könnte ich das tun, aber unter Großstadtbedingungen mit 2,5 Stunden Anreise und 2,5 Stunden abreise. Nein, Danke. Leute, sorry, ich habe nun die Nase voll. Ich sage es noch mal : Lexus und Toyota sind voll toll, ich bin nicht fähig ein Auto zu lenken ( Aussendienstler seit 22 Jahren, ca 80.000km Fahrleistung im Jahr ) und generell zu doof einen Hybriden zu bedienen. Das ist nicht schlimm, weil ein Einzelschicksal. Ach ja, und dazu noch ein Troll... ( ich wusste doch, das ich was vergessen habe ) Viel Spaß weiterhin mit der rosaroten Toyota/Lexus-Brille. Ich halte mich weiterhin an die Sachen die ich selbst ausprobiert und erfahren habe. Gruß Rick
  2. Also, das hier ist das Lexus-Forum und nicht das Prius-Forum.... ...dennoch : unter 4 Liter ist kein Problem. Einfach die Batterie voll fahren, Verbrauchsanzeige auf 0 drücken und dann 2km elektrisch fahren. Sobald der Benzinmotor zuschaltet geht der Verbrauch auf 5,7 Liter innerorts und Landstrasse. Autobahn 130 ( bedeutet beim Prius echte 120 ) kanpp unter 7 Liter. Schnellere fahrt wird bestraft... mit Durchschnittswerte jenseits der 10 Liter. Das alles ohne die Gurke mal richtig ran zu nehmen, ganz defensive Fahrweise, ausrollen statt bremsen etc. das ganze "Energiesparprogramm" also. Zuerst dachte ich es liegt an den Winterreifen. Mittlerweile sind die Sommergummis drauf, 3bar.... sehr unkomfortabel und 0,0 Effekt auf den Verbrauch. Ich bin ja nicht der einzige der dieser "Wundertüte" aufgesessen ist. Hybrid... nie mehr ! Ich bin eben nicht Grossstadtbewohner sonder Landbewohner der auch mal mit 2 Erwachsenen und 3 Kids auf die Autobahn muss. Diese ganze Hybridstory bringt nur innerstädtisch einen Vorteil, da bin ich nur nie. Ich hatte mal zwei Wochen lang einen Nissan Altima Hybrid. In New York war es ein Sparwunder, als wir aber damit rauf nach Winnipeg gefahren sind war's Murks. Da kommt halt zum Gewicht des normalen Benziners noch das Gewicht der gesamten Hybridtechnologie hinzu, und das bezahlt man teuer an der Zapfsäule. Jetzt wieder zum Thema Lexus. Ich hatte den RX330, ich weiss was der verbraucht. Im RX400h ist die identische Maschine und zusätzlich der ganze Hybridfirlefanz.... Ne, ne, da lasse ich mal lieber die Finger von. Gruss Rick
  3. An Lexus Deutschland wenden ? Was sollte denn dabei herauskommen ? Wenn sich Lexus Deutschland im entferntesten dafür interessiere würde was in den LF passiert, dann würden sie da ab und am mal einen Testkunden vorbeischicken. So ermittelt mam nachvollziehbare Erkenntnisse zum Thema Kundenfreindlichkeit, Fachwissen, Servicequalität. Da sind die meilenweit von entfernt. Der Servicepunkt meines Vertrauens war und ist Toyota Engelbart in Delmenhorst. Kompetent und freundlich. Ich hatte meine LS da gekauft und würde da jetzt wieder kaufen, die haben aber nichts im Angebot, statt Lexus stehen da jetzt tatsächlich KIAs auf dem Hof.... Die suchen also auch bereits nach neuen Märkten. Ob die noch Lexus Servicepunkt sind weiss ich nicht, lässt sich aber erfragen. Gruss Rick
  4. Du wohnst "im Norden". Ich auch. Hamburg sind genau 230km. Osnabrück ist näher dran, das ist aber Weller. Und Weller ist an Arroganz und Frechheit nicht zu überbieten. Diese Halunken in Bremen haben sich mir gegenüber schwerstens daneben benommen. Im Verkaufsraum waren nur noch kurzberockte "Mädchen" ohne einen blassen Schimmer, der Servicebereich hat mich beschissen und eine Entschuldigung nach dem es doch zu offensichtlich war gab es auch nicht. Im Grunde war es ein innerer Vorbeimarsch als ich letzte Woche gesehen habe das die kein LF mehr sind. Aber es stehen diese 230km nach Hamburg im Raum. Gruss Rick
  5. Ok, ich halte mich ab hier raus. Dies ist ein Markenforum, da ist Markenkritik fehl am Platze. Juchuuu, Lexus ist der beste ! Reicht das als Statement ? Mein LS war wirklich spitze. Meine RX330 stand dem in Puncto Zuverlässigkeit in nichts nach. Keine Wasserpumpen nach 65.000km und keine Inverter oder sonst ein Kram. Keine Rückrufaktionen wegen irgendwas... So eine Marke brauche ich. Eigentlich das alte Mercedesprinzip : hohe Anschaffungskosten, niedrige Unterhaltskosten, lange Lebensdauer. Ich habe hier im Forum durchaus positives berichtet und gehöre wohl kaum zu den ewig Unzufriedenen. Jetzt fällt Lexus für mich aus, da ich nicht 230km bis zum Service anreisen will weil erst dort ein LF ist. Die 100km bisher waren schon nervig. Und ja, da steigere ich mich rein weil es für mich ganz persönlich negative Konsequenzen hat. Die Konsequenz z.B. das ich demnächst auf Hyundai umsteigen muss weil die zumindest 3 Jahre Garantie geben. Das Produkt ist Schrott, aber die Folgekosten sind abgedeckt. Der Ärger ist dennoch Programm. Gruss Rick
  6. Einfach nur da sein ? So zu sagen als Selbstzweck ? Nur um Kosten zu verursachen ? Dann ist es reine Dummheit. Oder genau das was ich ja, bezogen auf die japanische Mentalität geschrieben habe, "Ehrgefühl", "Stolz" oder irgend was ähnlich im Bereich des Bauchgefühls. Worzu im Mutterland des Automobils anwesend sein ? Wem soll das nützen ? Glaubst ein einziger Ami kauft einen Lexus weil er gehört hat das es Lexus auch in Deutschland gibt ? Wenig rational ! Und seit einigen Wochen nähren sich meine Zweifel an der gelobten Toyota-Qualität. Wir haben als Zweitwagen einen gebrauchten Prius II gekauft. Sorry... was für ein Schrott ! Klappert an allen Ecken, Wasserpumpe soeben neu weil die alte siffte ( bei 65.000km ), der angegeben Verbrauch ist brutal an den Haaren herbeigezogen usw., die Verarbeitungsqualität ist nur als Katastrophe richtig beschrieben. Ich bin heil froh das wir keinen 400h genommen haben. Wenn man hier im Forum liest was da ständig "zurück gerufen" wird, wo ständig wiederkehrende Probleme sind, da bleibt nichts übrig von dem was ich an meinem LS430 schätzen gelernt habe. Gruß Rick
  7. Ich habe in USA und Canada gelebt. Ich kenne die dortigen Preise bestens, auch die Ausstattungen der Fahrzeuge, aber auch die Unterschiede im Kaufverhalten. Der Ami geht zum Händler und kauft das Auto das ihm dort gefällt. Der Deutsche nimmt einen Aktenordner mit bunten Bildchen und eine fuffzehundert Seiten langen Preisliste mit... damit er sich sein Wunschauto "konfugurieren" kann. Zurück zum Thema.. Es ist völlig irrelevant in welcher Liga Hyundai spielt, auch Dacia spielt in einer anderen Liga, aber auch die sind in wenigen Jahren zu einer starken Marktpräsenz aufgestiegen weil man sich a) um den Kunden bemüht und b) mit der Konzernmarke Renault hat man deren Distributions und Servicenetz genutzt. Hyundai ist, in seinem Segment, auch in den USA eine starke Marke mit ausgezeichnetem Wachstum. Es geht, wenn man will und nicht den eigenen Konzerndogmen hinterher geifert. Im Sinne eines Unternehmens stehen Wachstum und Gewinn. Wenn man sieht das andere Mitbewerber da offensichtlich besser sind, ist es an der Zeit die eigene Vorgehensweise zu analysieren und entsprechend zu verändern. Da jedoch tut sich die japanische Mentalität unsagbar schwer. Zuzugeben etwas falsch gemacht zu haben bedeutet für den japanischen Manager den Gesichtsverlust. Die koreanische Mentalität ist da völlig anders, die passen sich so schnell den jeweiligen Markspezifitäten an das man manchmal nur staunen kann. Man sieht ja wo die japanische Wirtschaft angekommen ist, die stehen sich so brutal selbst im Weg das kaum noch Platz zur Verbeugung bleibt. Gruss Rick
  8. Rick

    Tür Rost Kulanzantrag

    Ich hatte bei meinem 2001er LS 430 das gleiche Problem mit den beiden Vordertüren. Dank Toyota Engelbart in Delmenhorst wurden beide Türen auf Garantie getauscht. Toller Service, ausgezeichnete Arbeit. Ich suche derzeit einen RX350, altes Modell. Leider wird es immer schwieriger einen Lex bei einem vertrauenswürdigen Händler zu bekommen :-( Gruß Rick
  9. Ich war gestern bei Weller in Bremen... keine Lexen mehr ! Die wollten mich nach Osnabrück schicken. Lexus zieht also den Premium-Schwanz ein und der Konzernmutter Toyota reichen die Verkaufszahlen im Klein- und Kleinstwagensegment. Die dummen Europäer sind halt nicht intelligent genug die Marke Lexus anzumhemen wie es die Amis getan haben. Anstatt die Marke durch Marktpräsenz anzuschieben, dem Kunden attraktive Angebote zu machen und in den Markt zu investieren, zieht man sich genau so halbherzig zurück wie man dereinst halbherzig auf dem Markt aufgetaucht ist. Das Lexus-Foren-Konzept ist gescheitert, die Idee mit weniger LF die Verkaufszahlen zu halten ist falsch. Der "Deutsche" kauft nicht nur Mercedes oder BMW weil er die Marken so toll findet, er kauft diese Marken weil es ein dichtes Händlernetz gibt. Auch wenn die Produkte teils lausig sind. Die Gleichung ist zu einfach zu kapieren : kein Händler/Service Netz = keine Käufer Die Koreaner von Hyundai hatten das als erste kapiert. Und siehe da, die Marke läuft wie geschnitten Brot. Anyway.... als Toyota/Lexus Manager weiss man das vieeeel besser. Gruss Rick Das Händlernetz wäre da, aber die Bereitschaft es zu nutzen ist bei der Lexus/Toyota Führungsriege gleich null.
  10. Rick

    ...auf der Suche

    Hallo Lexianer, Hallo RX-Fahrer/innen. Mit dem Kauf eines LS430 hatte ich gelernt : Es gibt auch Autos die zuverlässig sind und störungsfrei ihren Dienst tun. Danach kam ein RX330 den ich in meiner Zeit in Canada gefahren habe, und auch der war vollkommen sorglos und ein tolles Auto. Nun, wieder in Deutschland, habe ich einen Mercedes Benz E 280 CDI T-Modell gebraucht gekauft ( kopfschüttel über meine eigene Dummheit ) und plage mich mit dem Schrott rum. Der Monat Juli war für mich mal eben 1000 € teuer... die MB Werkstatt vergibt Termine weil die Werkstatt immer voll ist, das gibt zu denken. Ergo : es muß wieder ein Lexus sein. Nun such ich in den üblichen online-Portalen nach einem geeigneten Fahrzeug, da "stolpere" ich über das hier : Lexus RX400h Ambassador 11.900 EUR MwSt. nicht ausweisbar EZ 05/2007 413.360 km Benzin 155 kW (211 PS) Schaltgetriebe Orginalwebsite : http://suchen.mobile...Features=EXPORT Also, ich vertraue ja den Lexen nahezu blind, aber einen RX 400 h mit 413.360km werde ich dennoch NICHT kaufen. :pinch: Ich fand es dennoch so interessant das ein derart komplexes System wie ein Hybride sooooo lange durchhalten kann das ich es hier posten wollte. Nun aber verbunden mit einer Frage an Euch erfahrene Hybridfahrer : Auf was sollte ich UNBEDINGT achten wenn ich mir einen gebrauchten 400h ansehe ? Gibt es spezifische Teile auf die zu achten ist ? ( ausser der Starter-Batterie ) Danke Euch jetzt schon ! Gruß Rick
  11. Rick

    Wieder da....

    Hallo Lex-Gemeinde. Ich melde mich im Forum zurück ! Die letzten Jahre war ich auf der LS 430 Seite zu Hause, ein Fahrzeug das ich sehr geliebt habe und ich glaube, ich war der einzige hier im Forum der seinen Lex zum Flexifuel für den E85 Betrieb umgerüstet hatte. In der Zwischezeit hat mein LS 430 einen neuen, sehr sympatischen, Besitzer gefunden, und ich selber habe den Kontinent gewechselt. Ich bin samt Family nach Canada ausgewandert. Und heute habe ich einen 2005er RX 330 erstanden. Wir wollten einfach wieder ein Auto haben auf das man sich verlassen kann. Wir haben lange beraten ob es wieder ein LS werden sollte, jedoch hat das Sachargument "kanadischer Winter" gezogen. Da ist man mit einem Allrad auf der sicheren Seite ;-) Bin ich den nun der einzige "Noramerikaner" hier im Forum und gibt es noch andere die einen RX 330 haben ? Gruss Rick
  12. Rick

    Wenn sogar E85 klappt...

    Übrigens... ...mein Lex fährt auch mit 100% Benzin. Steuergerät einfach ausschalten, ich habe einen Ein-Aus Schalter da dran. Ich habe gerade mal über mich geschaut, da war aber kein Damokles-Schwert ;-) Mir geht´s gut, dem Lex gehts gut. 30% Mehrverbrauch...wow. Mein "Average" steht bei 12,5 Liter was daraus resultiert das wir den Wagen oft im Stadtverkehr bewegen. 30% abgezogen würde ich den LS 430 also mit einem Average von 9 Litern fahren... ...im Stadtverkehr...aha. Aber ich will hier niemanden Katholisch quatschen. If you don´t got the balls, leave it ! 284 Millionen Amerikaner fahren E10, 82 Mio Deutsche trauen dem Braten nicht und Opels werden vom Gift zerfressen. Übrigens : die Erde ist eine Scheibe Rick
  13. Rick

    Wenn sogar E85 klappt...

    So guys, now I got the time. Ich möchte mal voranstellen das ich keine Ahnung habe warum sich die einzelnen KFZ-Hersteller wegen des E10 derart anstellen und das waren und sind auch nicht meine Themen. Zu häufig sind die verschiedenen Interessen der unterschiedlichen Lobbyisten an der "Meinungsbildung" beteiligt. Ebenso möchte ich klarstellen das ich nicht Mitarbeiter der Branchen Schnaps und/oder Steuergeräte bin und mir ein Bild als Abnehmer gemacht habe. Daher habe ich bei meiner Entscheidung pro Umbau meines Lex auf E85 ausschließlich auf vorhandene Daten reflekriert. Die E10-Diskussion gab es zu diesem Zeitpunkt noch gar nicht. Vieleicht zuerst einmal die Marktdaten... 1. Ich habe keine Zahlen, gefühlt jedoch verkauft LEXUS in den USA deutlich mehr Autos als in Deutschland. ;-) In den USA ist seit über 15 Jahren eine Beimischung von MINDESTENS 10% Ethanol im Benzin. Das steht auf jeder pump and jeder gasstation. Mit dem Thema regenerativer Energien beschäftige ich mich schon vieeeel länger und beziehe, auch seit Jahren, den Newsletter dieser Website http://www.e85fuel.com/ Dahinter steht eine Lobby, nämlich die Lobby der Ethanolhersteller in den USA. Wenn man sich dort mal die Liste der Fahrzeuge ansieht die Ethanol tanken können kommt man ans Nachdenken. Und dieses redunant zitierte Märchen von "anderen Benzinleitungen" auf dem deutschen Markt stinkt doch zum Himmel. Die KFZ Hersteller bauen verschiedene Autotypen auf der gleichen "Baugruppe" sogar herstellerübergreifend um Kosten zu sparen, aber für den deutschen Markt kauft man "extra schlechte" Benzinleitungen... 2. Die Hersteller der Zusatzsteuergeräte, meines ist von der Firma fuelcat aus Plettenberg im Sauerland ( www.fuelcat.de ), existieren seit ein paar Jahren. Wenn all die Autos die hier nachgerüstet wurden mitlerweile mit schweren Defekten ausgefallen wären, glaubt hier einer diese Firmen gäbe es noch ? Die Schadenersatzvorderungen hätten jedem kleinen Firmenbesitzer das Finanz-Genick gebrochen. 3. Die E85 Anbieter / Tankstellen wie Hersteller können vom Verkauf an FFV die ab Werk als FFV freigegeben sind in Deutschland wohl kaum leben. Da opfert ein Tankstellenbesitzer einen Tank in den auch ein paar tausend Liter Benzin passen würden um 0 €uro Umsatz zu machen ??? Kaufmännisch gesehen wohl eher nicht, oder ! Die technische Betrachtung... Es wird kolportiert das Alu-Motorblöcke wegen des Einsatzes von Alkohol "korrodieren". Aha, Aluminium korrodiert. ( chemisch gesehen nur an der Oberfläche ) Aber wir trinken Vodka-Mischgetränke aus Aluminiumdosen. Die Masche mit den Benzinleitungen funktioniert erstklassig seit bekannt geworden ist das Kunstoff-Dieselleitungen durch RME ( Raps-Methyl-Esther / bekannt als "Biodiesel" ) zerstört wurden. Ebenso wurde hier der Einsatz von Viton als Dichtmaterial für Dichtungen eingeführt. Allerdings ist am Biodiesel nur die Herkunftssubstanz ein Bio-Produkt, nämlich Raps. Das Endprodukt RME ist ein hochagressives Lösungsmittel. Alkohol, Methylalkohol ist da chemisch gesehen schon eine andere Substanz. Alkohol als Kraftstoff in anderen Ländern... Als ich als kleiner Bub Ende der 60er Jahre mit meinem Vater zum Grasbahnrennen ging, heute Speedway, da wurden die Rennmotoren mit... Ethanol... betrieben. Irgendwann, in den 80ern habe ich einen Bericht gesehen in dem gezeigt wurde das die armen Brasilianer ihre VW Käfer mit Alkohol aus Zuckerrohr fahren mussten weil die sich kein Benzin leisten konnten... die armen Menschen. In Schweden und Norwegen werde seit einiger Zeit keine Zusatzsteuergeräte mehr eingebaut, es werden neue Programme auf das werkseitig eingebaute Steuergerät gespielt die aus JEDEM Auto ein FFV machen. Und wir Deutschen... ...sind manipulierbar genug um uns "Premiumkraftstoffe" mit tollen Gewinnmargen verkaufen zu können. Das teure Edelzeugs wird auf 100 Oktan gepanscht ( dank Etahnolbeimischung ). E85 hat 110 Oktan, weshalb die Leistungsausbeute ja etwa 15-20% über dem angebenen KW/PS Wert liegt. Mit Märchenstunden für Erwachsene und Autobild wird uns dauerhaft eingeredet das 10% Alkohol im Benzin unsere Autos zerstört. Ihr diskutiert das hier ja offensichtlich auch. Und als es drohte umzukippen, da holte man dann Bilder von verhungernden Kindern in der 3. Welt hervor die deshalb dem Hungertod geweiht waren weil es solche Blödmänner wie mich gibt die "Nahrungsmittel" in ihren Tank kippen. Na ja, tatsächlich wird der Alkohol im E85 derzeit noch aus Energiepflanzen wie Zuckerrübe und Mais. ( Allerdings Futtermais für Tiere, nicht Sweet-Corn für Tortillias ) Die Holländer sind einen entscheidenden Schritt weiter gegangen, die gewinnen den Alkohol inzwischen aus einer energiereichen Planktonart die nicht in die Nahrungskette der 3. 2. 1. Welt gehören. Das Portemonait.... Wie wir an den Tankstellen derzeit unschwer erkennen können biegt man uns E10 nun über´s Portemonait bei. Aktuell ist E10 3Cent billiger als Super/Benzin. Mit 3 Cent pro Liter, glaubt es mir, wird der Deutsche all seine Bedenken über den Jordan befördern. Auch in diesem Thread klingt es ja bereits an, es muß alles "Billiger" sein. Ein Gaseinbau für 3500 €uro...super, dann kostet der Liter aber nur noch 78 Cent. Ein Zusatzstuergerät für € 450, neee, das Zeugs kostet € 1,05 - € 1,10 und der Verbrauch geht hoch, "ob sich das lohnt" ? Der Verbrauch ist bei meinem LS 430 etwa 10% höher als im Benzinbetrieb. Hauptsächlich spüre ich das im Stadtverkehr. Wenn ich den Wagen auf der Autobahn criuse habe ich -zugegeben subjektiv- keinen Mehrverbrauch. Vollast fahre ich nie ! Das liegt aber an mir, ich weiß. Ich habe mich nicht unter dem Sparaspekt für E85 entschieden. Es liegt an meiner Einstellung. Mir ist es viel lieber mein Bauer um die Ecke hat die Wertschöpfung als der arabische Ölscheich. Meine €uros nutzen mir volkswirtschaftlich bei einem Verbleib in Deutschland mehr als der Wandel in Petro-$ die einen Milliardär zum Billionär machen. Conclusion... Ich kann und will die Welt nicht verbessern, aber wenn ich eine Chance zum Wandel sehe möchte ich diesen Wandel mitgestalten. Ich bin ein Macher und kein Nörgler und bednkenträger. Ich sehe immer zuerst die Chance, wäge dann die Risiken und wenn diese Risiken kalkulierbar sind dann mache ich. Mein LS 430 fährt ausgezeichnet, es ist in drei Jahren zu keinem kraftstoffbedingten Problem gekommen. Ein Rostproblem an den Türen wurde Dank eines herausragenden Händlers ( Autohaus Engelbard in Delmenhorst - ich schrieb hier darüber ) für mich kostenfrei behoben. Ich verkaufe meinen LS weil sich unser Lebensmittelpunkt auf einen anderen Kontinent verlegt, ein Export des Fahrzeuges dorthin ist nicht wirtschaftlich. Ich werde mir dort einen LS 460 AWD kaufen. LEXUS hat mir gegeben was ich gesucht habe : Zuverlässigkeit par exelennce. Fragen beantworte ich gerne. Rick
  14. Rick

    Wenn sogar E85 klappt...

    Doch ! Ich bin auch ein angemeldetes Mitglied hier im LOC, wenn auch ein eher "passives" Mitglied. Motus... vielen Dank für Ihre Anfrage auf der ebay-Seite. Anbetracht der fortgeschrittenen Stunde, es ist 5 vor 12, werde ich morgen mal meine Erfahrungen aus 3 Jahren E85 Betankung meines LS 430 beschreiben. Gerne werde ich so weit wie möglich alle Fragen beantworten. Eines jedenfalls vorab : was das Thema "Schnaps im Tank" angeht sind mir eindeutig zuviel Glaube und viel zu wenig Wissen unterwegs. Wenn Euch das Thema interessiert, dann versucht es ohne Emotionen und Aberglaube anzugehen und schaut Euch die technischen Fakten von der analytischen Seite an. Und die Erdöllobby ist nunmal auch nicht der ideale Ratgeber wenn es um regenerative Energien geht. Bis morgen Rick
  15. Ok... ...also, es ist natürlich ein "Generation 01" Navi. Wie ich an eine NEUE Software komme, das weiß ich. Trotzdem vielen Dank für Eure Unterstützung. Da ich den Lex nicht ständig fahre, brauche ich gar keine Brand-Neue DVD mit der aktuellsten Software. Ich suche nach einer gebrauchten Version aus ´08 oder ´09, das würde völlig reichen. Genau da liegt der Hase im Pfeffer. Bei ebay wird da jede Menge angeboten, nur mit einer BESTELLNUMMER von der Wensite http://www.lexus-mapupdates.eu/ ist mir da leider gar nicht geholfen. Man sieht da eben ausschließlich deren Bestellnummer aber nicht die Typenbezeichnung. Na und die Typenbezeichnung war für ´08er und ´09er Versionen wieder total anders als meine "Altversion" oder die aktuelle Version. Es ist zum Haarerauffen. Hunderte verschiedene Typenbezeichnung bei einer Automarke, ja sogar eines Fahrzeugtyps. Gruß Rick
  16. Liebe Lexus - User. Ich habe mir nun alles durchgelesen was es zum Thema Navigations-Software-Update hier im Forum und sonst wo im Internet zu lesen gibt. ABER : auf die einfache Frage welche Update-CD / DVD in meinen Lexus LS430 passt gibt es... genau ! KEINE ANTWORT ! Soll ich den Mossad fragen ? Oder kämen die auch ohne Ergebnis mit blankliegenden Nerven nach Hause ? Ich habe die website www.lexus-naviupdate.eu ausprobiert aber da wird mir ja auch wieder nur deren Teilenummer angegeben. Ich brauche noch nicht mal das neueste Update, mit ´ner 2009er Version wäre ich zufrieden. Aber man will mir ( um´s verrecken ) nur eine neue Software für 160 T€uro verkaufen. Ich habe auf meiner DVD folgende Nummer : 08664 - 50861 - 86271 - 70V291 Bei ebay werden zwar DVDs angeboten, aber woher soll ich wissen welche davon bei mir nun passen würde ??????? Helft mir doch bitte mal. Gruß Rick
  17. Rick

    iPad im LS430

    Mhhh... ...ich habe einen LS430 ! ...ich habe ein iPad ! Aber was will ich mit dem iPad vorne im Lex ??? Dann ist ja nicht mal mehr das Radio bedienbar ! Also, ich lasse das. Gruß Rick
  18. Hi ! Wieso wollt Ihr denn unbedingt eine Gasanlage einbauen ? Wenn ich alleine an die Kosten denke.... herrje. Ich fahre meinen LS430 mit E85 ! Ich habe ein Zusatzsteuergerät von fuelcat drin, und das funktioniert hervorragend. Klar würde LEXUS Deutschland die Hände über´m Kopf zusammenschlagen... Klar will man davon nicht wissen... Mir ist das aber wurscht. Mein LS430 ist ein Flexfuel ! Aus die Maus ! Das Steuergerät hat mich ¤ 435,- mit Einbau gekostet, das E85 kostet im Moment 0,89 Cent/Liter. Gas liegt bei 0,62 - 0,66 Cent... plus 3500 T¤uro für die Anlage. Gruß Rick
  19. He... ...klar kann man, wenn man es drauf anlegt, sehr "effizient" mit Sprit umgehen. Leider richtet sich der Spritverbrauch meines LS430 nach den REALBEDINGUNGEN des täglichen Lebens. Was habe ich denn davon wenn ich Sonntags morgens um 3:00h auf die Autobahn gehe und den Wagen bei 80 rollen lasse ? Damit dann auf dem Display einmal 7,8 / 100km steht ??? Ne Leute, ich habe einen Durchschnittsverbrauch von 13,6 ehrlichen Litern. OK, es ist E85 was da durch die 8 Zylinder qualmt und kein SUPER, oder SHELL RACING oder so´n Zeugs. Meine Frau fährt viel im Städtchen rum.... Ich fahre auf der Autobahn auch mal 180 während Stevie Ray Vaughn den Blues spielt... Auf längeren Strecken versuche ich den Tempomat zu nutzen, bei 120... Aber wisst Ihr was ? Ich habe Lebensqualität ! :) Genuß pur ! :g: Das ist es, warum ich meinen Lex so schätze. Gruß Rick
  20. Nimm doch meinen 97er Lincoln Continental ! Saugemütlich die Kiste... und ´ne 4,6 Liter V8 ! Der muß auch vom Hof... ;-))) Gruß Rick ( Engelbart hat einen schönen LS430 in schwarz auf dem Hof stehen )
  21. Na ja.... zeigs ruhig allen das Du keine Ahnung hast ! Ruf mal beim Lexus Händler an und frag nach was zwei Türen, die Lackierung, Aus und Einbau so kosten. Danach kannst Du Dich ja nochmal zum Thema äussern ! Alternativ kannst Du hier im Forum ja mal die Quelle nennen wo man zwei neue LS430 Türen für 800 ¤uro bekommt. Gruß Rick
  22. Liebe Lexianer... Ich hatte vor langer Zeit ( fast ein Jahr ) berichtet das mein LS430 ein schlimmes Rostproblem an beiden Vordertüren hatte. Klar, das hat bei Euch für "Verwunderung" gesorgt und es gab Bemerkungen das man sich "das nicht vorstellen könne." Nun, meine erste Anlaufadresse mit diesem Rostproblem war das LEXUS-Forum Autohaus Weller in Bremen. Die Herrschaften dort wollten gar nichts davon wissen. Null Service ! ( naja, das kannte ich bei denen schon aus leidvoller Erfahrung ) "Das ist nicht unser Problem, da ist bestimmt was nachlackiert worden." Ich habe dann meinerseits die Lackdichte messen lassen und was kam heraus : Erstalackierung.... ! Dann bin ich zu dem Autohaus gegangen bei dem ich den Wagen gekauft hatte. Autohaus Engelbart in Delmenhorst. Der Servicemeister hatte sich den Schaden angesehen ( Innenverkleidung & Aussenverkleidung abgenommen... kostenfrei ) Danach hat der Servicemeister versucht den Schaden bei LEXUS-Deutschland geltend zu machen. ( 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung ) Nun hat es ein 3/4 Jahr gedauert, was ausschließlich an LEXUS-Deutschland lag, aber mein LS hat zwei neue Türen bekommen. Ich denke, wer meckert, der muß auch loben können. Klar ist allerdings nach dieser Erfahrung eines : mein nächster Lex kommt NICHT aus Bremen ( und wenn die mir einen schenken würden ) sondern es wird ein Jahreswagen aus Delmenhorst ! Das Verhalten von LEXUS-Deutschland, verzögern, verzögern, verzögern, empfinde ich als wenig hilfreich beim Versuch Kunden an die Marke zu binden. Die sollten mal eine Beratungsstunde in Delmenhorst nehmen, da könnte man lernen wie man Kunden bindet. Gruß Rick
  23. Rost ?! Ich habe neben meinem 2001er LS 430 auch noch einen 97er Lincoln Continental. Während mein LS430 massive Rostprobleme hat, ist an dem Lincoln, der 4 Jahre älter ist, nicht eine einzige Roststelle zu sehen. Das zum Thema "Qualitätsanspruch" der bei Lexus immer so forsch postuliert wird. Das ist eine Marketing-Märchen-Stroy und hat mit der Realität nicht mal entfernt etwas zu tun. Einer hat hier geschrieben das er die Rost- und Felgenprobleme in Nordarmerika nicht beobachtet hat und es wohl ein europäisches Problem sein muß. Sorry, das stimmt so ganz und gar nicht. Wenn man natürlich nur in California, New Mexico, Arizona oder Florida sucht, dann stiimt das vieleicht. Ich bin häufig im Norden unterwegs : Ostküste & Canada Da sieht man die gleiche Problematik. Denn auch dort wird mit Salz gestreut und der Winter ist oft länger und kälter als in Deutschland. Mein Mercury Mountaineer, Bj 2002, den ich in New York habe hat keine Probleme mit Rost... ...wenn ich mir da so manchen Lex ansehe wird mir übel. Die ewige "rosarote Lexusbrille" mancher Lexusfreunde halte ich für kontraproduktiv. Solange man alles toll findet, wird Lexus einen Teufel tun und für erträgliche Qualität sorgen. Rost muß nicht sein. Blasen auf den Felgen müssen auch nicht sein. Gruß Rick
  24. GPS - Ortung läßt sich ganz simpel nachrüsten. Und über einen kostenpflichtigen Service kriegst Du eine SMS mit Längen- und Breitengrad wo die Kiste steht. Bei einigen Geräten wird eine SIM-Karte benötigt. Da reicht aber auch eine Pre-Paid Card... Sogar bei ebay gibt es Angebote : http://cgi.ebay.de/Auto-GPS-TRACKER-PEILSE...=item414f0699e7 oder http://cgi.ebay.de/GPS-GSM-Tracker-Peilsen...=item29fc9b4ac7 Übrigens : schon mit einem versteckt eingebauten Zündungs-Unterbrechungs-Schalter sind die Diebe schnell am Ende ! Auch bei denen muß alles schnell gehen, wenn das "Objekt der Begierde" dann nicht sofort losschnurrt bleibt keine Zeit für eine Suche nach dem "Fehler". Gruß Rick
  25. Ich würde mich ganz gerne mit der indentischen Fragestllung anhängen. Derzeit habe ich noch meinen LS430, da der aber enorme Rost-Probleme bereitet -und LEXUS - Deutschland auf Zeit spielt um ja nicht regulieren zu müssen- habe ich heute mit meinem Händler gesprochen. Der wäre bereit den LS 430 gegen Aufpreis zu tauschen. ( TOP ! Die kümmern sich wenigstens um Ihre Kunden - ) In Frage kommt der RX 400h. Natürlich werde auch ich hier alles lesen was schon geschrieben wurde, dennoch würde ich mich über ein paar "A day in the life of a 400h-Driver" freuen. Gruß Rick
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