mad accountant
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Ich bin mehr als glücklich mit dem Neuen.
Zwei kleine Kritikpunkte: Die Ablage in der Tür aus Plastik fällt von der Wertigkeit deutlich gegenüber dem Vorgängermodell ab, ebenfalls das Handschuhfach von innen. Ansonsten finde ich bisher alles noch einen Tick besser als vorher, abgesehen von der Fahrleistung, die ist natürlich gegenüber dem 300 eine andere Klasse.
Über Ostern kommt dann der erste Langstreckentest.
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Ging doch alles schneller als erwartet, ab Samstag fahre ich hybrid.
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Es tut mir vorab leid, wenn ich etwas schärfer Antworte. Aber Leute wie Du geben mir in meinem Job
wirklich Kraft. Alle wollen immer super freundlich , super nett , super kompetent bedient werden. Nun
aber draufhauen, können auch alle.
Du findest es also Sinnvoll , eine Investition zu machen von mehreren Zehntausend Euro um eine
Handvoll , denn mehr sind es nicht Lexus Kunden zu bedienen, wie Lexus es will? Gut. Dann geh
los und Gründe ein Lexus Forum. Oder schau mal bei Mercedes , ob der S Klasse Kunde neben
dem CLA Kunden auf der Couch sitzt und sich austauscht.
Wir haben alle Kunden nett, höflich, freundlich bedient. Sicher für die Lexus Kunden eine extra
Couch angeschafft , die fast nie jemand nutze. Was da jetzt verlangt wird, ist einfach zu viel des
guten!
Zudem sollte man auch überlegen, wie Andreas richtig bemerkte, auf wen das umgelegt wird ;-)
Und ich weiß nicht ob das Lexus nicht mit Fleiß macht. Nun es ist egal. Wir und andere konzentrieren
und auf das Kerngeschäft. Und unsere Lexus Kunden fahren jetzt 143 km für einen Service. Man
kann an einer Hand abzählen, wer nochmal einen Lexus kauft.
Die Antwort passt schon auf meinen etwas scharf formulierten Einwurf.
Ja, aus Sicht des Kunden finde ich es durchaus gut, dass Lexus auch in Deutschland seinen üblichen Standard versucht durchzusetzen. Das Problem, dass sich euch auch stellte, ist nur, dass diese Anforderungen hier auf eine ziemlich kleine Käuferzahl treffen, die derartige Investitionen offensichtlich für die meisten potenziellen Händler als zu hoch erscheinen lassen.
Wie es bei Mercedes aussieht ist mir dabei egal, wenn ich einen Mercedes fahren wollte wäre ich nicht hier.
Wenn euer Kerngeschäft Toyota ist, dann solltest du dir mal eine Toyota-Werkstatt in Thailand ansehen. Dort ist genau das, was du als zu viel ansiehst, Standard: Separater Warteraum und Blick in die Werkstatt. Allerdings macht es da wohl die Masse als Marktführer.
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Nun. Wir sind mittlerweile seit 1990 Toyota Händler. Und haben auch einige Zeit Lexus verkauft und das nicht mal schlecht.
Das ging auch noch sehr gut , als man einen IS200 zum Preis eines Avensis bekam. Mittlerweile bekommt man für einen
ISH fast zwei Avensen.
Irgendwann als man von Lexus wollte das die Fließen bitte in einen kamschen Kreis ums Fahrzeug verlegt werden sollten,
und dabei Nachts der rechte Aussenspiegel vom Polarstern angestrahlt werden sollte, gaben wir den Lexus Verkauf auf,
und machten nur noch Service. Das ging auch eine weile gut, bis dieses Jahr. Nun sollen die Autos durch Glasscheiben
mit weißen Handschuhe gewartet werden und der Kunde sollte mit einer exact auf 48,3 ° gebrühten Tasse Kaffee auf einer
feinsten Texanischen Ledercouch warten und dabei zusehen.
Leider war auch unser Werkstatttor um 0,0004 mm zu schmal. (es ist ca. 3,5 M breit). Mit all diesen hinweisen , bat mein
Chef die netten Herren aus seinem Büro und wünschte Ihnen für die Zukunft alles gute.
Und so , lief das bei zahllosen "Lexus Service Partnern".
Nun , was bedeutet das für mich.
- keine ISF ersatzteile mehr.
- keine Lexus Rundschreiben mehr
- kein Lexus Service mehr.
Einer der Gründe warum ich ihn kurz inseriert hatte. Aber das stört mich wenig. Dann sind ab jetzt eben Toyota Stempel
im Heft , denn ganz ehrlich , wenn sich Lexus so anstellt, war es mein letzter. zum Glück haben wir noch andere Marken.
schade , Lexus!
Sehr
Mit anderen Worten, du mokierst dich darüber, dass ihr den hohen Ansprüchen von Lexus nicht gerecht werden konntet oder wolltet. Eigentlich seid ihr damit das Beispiel für die Servicewüste Deutschland, nicht Lexus.
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Nein, keine Nachtsicht, nur HUD.
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Der Servicepunkt meines Vertrauens war und ist Toyota Engelbart in Delmenhorst.
...
Ob die noch Lexus Servicepunkt sind weiss ich nicht, lässt sich aber erfragen.
Gibst du einfach mal auf Lexus.de unter "Lexus in Ihrer Nähe ein" und du wirst feststellen, sie sind noch Servicepunkt.
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Ich bin eher überrascht, dass es so viele sind.
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Es hilft auch, ihn mal in seiner Wunschfarbe zu sehen.
Aprospos, welche Farbkombination wird es denn?
Viel Spaß beim Warten....
Diamantschwarz mit braunem Leder und dunklem Holz.
Luxury Line. Ralf K., welche weiteren Details wären denn interessant?
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Der L10 ist mir aussen auch zu progressiv gestyled...innen aber mehr als erträglich...
Da braucht es noch etwas Zeit, bis man sich daran gewöhnt hat... B)
Ich fand ihn auf den Bildern auch "zu progressiv", aber als ich ihn dann in natura sah, da fand ich das doch sehr gelungen.
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So, es ist geschafft. Mein freundlicher Verkäufer hat einen GS 450h als Jahreswagen für mich gefunden, den ich gleich bestellt habe. Jetzt muss ich nur noch wenig Geduld haben. Ah, die Vorfreude.
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Ich finde den L10 auch von außen besser gelungen als den S19. Wie eine Mitarbeiterin meinte, als der 250er für die Probefahrt auf dem Hof stand, der sieht schick aus während man beim bisherigen Wagen immer dachte, da steigt jemand jenseits der 60 aus.
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Es läuft also auf einen 450h hinaus, mit dem ich wohl glücklicher werde. Schwer wird es nur ausreichend Geduld aufzubringen bis ein geeignetes Fahrzeug gefunden ist.
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Ist das jetzt positiv oder negativ, uslex?
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Service kann ich weiterhin wie bisher im Nedderfeld machen lassen.
Eine Stunde nach Kiel für den Service wäre tatsächlich etwas sehr lästig. Obwohl, so viel länger als bisher wäre das auch nicht.
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Von den genannten ist der GS 450h sicher der attraktivste. Alles in Ruhe durchkalkulieren, damit es keine bösen Überraschungen gibt (zB die Versicherungsklassen), dann Probefahren und zuschlagen...
Ich habe das gerade mal auf der HUK-Website durchgerechnet. Der 450h würde mich etwa 100 euro mehr als der 300 kosten, insofern ist das durchaus akteptabel. Es spricht immer mehr für den 450er. :)
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Der 250 kommt wohl auch nicht mehr in Frage, er macht im Vergleich zum 300 doch einen etwas schwächlichen Eindruck. Da werde ich mich wohl in Geduld üben und nach einem jungen 450h umsehen müssen.
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Man muss bei Personaldienstleistern auch nicht zwangsläüfig über Zeitarbeit anfangen. Die meisten haben eine große Bewerberdatenbank und üblicherweise vermitteln sie diese gegen Zahlung eines Monatsgehalts. Das klingt vielleicht erst mal teuer, entspricht aber in etwa dem Gegenwert von drei erfolglosen Stellenanzeigen.
Gruß
biker
Ein Monatsgehalt ist nicht teuer, sondern ausgesprochen günstig für Personalvermittler.
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...den es ja gar nicht mehr gibt !!
Der steht allerdings als Ausstellungsstück ohne jede Laufleistung zur Option.
Der 450h als Jahreswagen wäre aber auch attraktiv und von daher sehr verlockend.
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Mit dem GS250 und dem GS300h fährst du in der Liga der Vertreter Limousinen und Kombis mit.
Das ist natürlich ein sehr schwerwiegendes Argument gegen den 250.
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Nachdem mein GS 300 nun deutlich in die Jahre gekommen ist liebäugle ich mit einem neueren Modell.
Den GS 250 fand ich schonmal schick, aber ein wenig lahm, außer im Sportmodus. Wie fährt sich denn der GS 300h im Vergleich dazu? Ist der wirklich noch lahmer?
Hybrid wäre aber schon verlockend. Insofern, was haltet Ihr von der Alternative ein Jahr alter 450h statt neuer 250?
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Ich finde den RC sehr schön.
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Klingt nach ner wunderbaren Lovestory... :naughty:
Habe ich auch gerade gedacht, der Beginn einer schönen Romanze.
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MIt dem Spindelgrill kann ich mich immer noch nicht anfreunden, ansonsten schön.
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mir ist natürlich klar, dass der GS als mehr oder weniger reines stadtfahrzeug auch nicht unbedingt die perfekte wahl ist
Ich fahr den GS überwiegend als Stadtwagen und finde das eine sehr gute Wahl.
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Welchen als Ersatz für den GS 300?
in GS 250/300h/450h
Geschrieben
Stimmt, das habe ich gleich mal gemacht.