TODDE

...aus Bühl - um genau zu sein... 😉

Dann lese einfach seine Signatur. Dann weißt Du warum... 🤣

Poliert wurde mit Polituren von Polytop und Dynabrade. Es wurden teilweise bis zu 4 Durchgänge poliert, um mindestens 95% der Lackdefekte zu entfernen. Versiegelt wurde das Blechkleid mit [Servfaces Ultima](https://shop.servfaces.de/lack/lackschutz/88/coat-ultima-hsh-technology). Die Glasflächen wurden mit 3 Schichten Gtechniq G1 (rundherum) versiegelt, und die Felgen mit Servfaces Rim. Um auch die kleinsten Lackdefekte sichtbar zu machen, musste ich schon (trotz LED-Strahler von Scangrip) sehr genau schauen, um überhaupt die Swirls und leichten Kratzer zu sehen. Meine Beschäftigung (als Hilfsarbeiter) lag dann in der Säuberung der Felgen, der inneren Radkästen und Bremssättel, sowie das Polieren der Felgen und sämtlichen Chrom-Zierteilen. Der Innenraum war dann auch eine Gemeinschaftsproduktion. 😉 Hier kam Ledermax Intensiv-Reiniger 1.1 mit Schwamm und an schwer zugänglichen Stellen mit weicher Bürste zum Einsatz, um tiefer in die Lederstruktur zu kommen, um so mit wenig Druck arbeiten zu können. Anschließend wurde mit Ledermax Protector für Glattleder matt versiegelt. Das Alcantara wurde mit Colourlock Alcantarareiniger wieder frisch gemacht.

Da nun auch mein Tesla bei Psaiko war, hier mal 2 Fotos vom jetzigen Ist-Zustand...

Schaut top aus...

Falls Du die gleichen Felgen auch im Winter fahren möchtest, schreib' mir mal eine PN... 😉 Oder hast Du mittlerweile schon einen Winterradsatz...?

Naja, der Inhaber fährt ja auch einen sehr geilen Aston Martin... 🙂 Aber als Firmenwagen und Leihfahrzeuge haben sie nur Elektro... (Auch ein Twizy ist dabei und natürlich Model 3 und Y)

Ja, Reifen-Reber in Murr kann ich auch nur lobend erwähnen. Dort habe ich meine Sommerräder (Unikate) her. Markus und Daniel sind da schon sehr patente Ansprechpartner. Da lohnt auch ein weiterer Weg. (Auch wenn die mittlerweile sehr viel für Tesla's machen... Freue mich @zlatan75 dass jetzt wieder Alles passt.

Und genau dann bekommst Du die 15mm-Spurplatten rinsum nicht mehr eingetragen. Original belassen hätte ich damals auch bis zu 15mm Spurplatten ringsum eingetragen bekommen. Durch das Gewinde-Fahrwerk schrumpfte es dann auf vorn 6mm und hinten 10mm.

Ja, das dunkle Blau harmoniert sehr schön zum Chrom... und schaut nicht nur in der Sonne traumhaft aus. (Schwarz würde ich tizia gar nicht bezeichnen wollen, denn selbst im Dunkeln ist es noch klar als Blau wahrnehmbar.) Innen ist Beige eine wunderbare Farbe. Schade, dass man das Beige kaum noch im Innenraum sieht, wenn alle Plätze belegt sind. Da hätte ich mir von Lexus etwas mehr Beige im Armaturenbrett gewünscht. Aber auch so eine herrliche Farbkombi. Viel Spaß mit dem CT und vor Allem wieder eine längere unfallfreie Zeit... LG Todde

Na, mit Dir macht man ja Sachen... 😉 Zum Glück kein Personenschaden. Alles Andere kann man ja regeln... Dann auch von mir alles Gute und weitere angenehme Hybrid-Kilometer. ...tausche dann zur gegebener Zeit gegen eine rote CEE... Das macht deutlich mehr Sinn. Gerade dann, wenn Du es mal eiliger, oder keine komplette Nacht Zeit zum Laden hast... LG - auch an Deine(n) Beifahrer vom Todde

Für Alle, die in der Mittelkonsole einen Wählhebel brauchen... 😉 (Passt in jeden Getränkehalter...)

Man gewöhnt sich an Alles...

Mit originalen Alu-Pedalen / Auflagen wirst Du keine Probleme mit dem TÜV bekommen. Bei Lochblechen oder anderen im Zubehör erhältlichen Alu-Belägen musst Du drauf achten, dass eine ABE dabei ist. btw: Willkommen im LOC... 😉

Jepp... RIP

...die sich absolut mit Meiner deckt. Allenfalls der Allradantrieb hätte ihm noch gut getan. Dann wäre ich (bezüglich LS460 AWD) nicht auf "schlechte" Gedanken gekommen, und würde ihn vllt. heute noch fahren...(zumindest bis letztes Jahr ).

Eine schöne Liebeserklärung. Absolut nachvollziehbar.

Och nicht schon wieder... Nach der Kampagne von unserem OB ist doch schon alles geklärt worden. Keiner darf mehr behaupten, dass es Bielefeld nicht gibt... Und @lexibär lebt ja nur in der Nähe von Bielefeld... Hier im Bielefelder Stadtrand kann man sehr zufrieden wohnen... Gruß aus BI vom Todde

Auch von mir Glückwunsch zum NX. Schaut gut aus. Gruß vom Todde

Ah, sind doch nicht die RX-F-Sport-Räder... Die hätte ich Dir günstig besorgen können (ca. 560,- pro Rad inkl. Nabenabdeckung...) Aber die schauen ja so ähnlich aus... Werden sicherlich ähnlich gut auf dem NX ausschauen. Gruß vom Todde

Jepp, ein "altes Auto" schaut anders aus... Das Blau ist perfekt für den 400er... (So sollte eigentlich mein LS430 lackiert werden. Als ich dann aber den 460AWD hatte und das Flammblau an einem GS-F gesehen hatte, war es um mich geschehen...) Wirklich ein tolles Einzelstück...

Glückwunsch zum Update vom CT zum NX... Ich freue mich auch schon auf Fotos im Tages- bzw. Sonnenlicht. Aber selbst im künstlichen Licht ist er eine Wohltat für die Augen. --> Alles richtig gemacht... VG vom Todde

Jepp... (27) Schnee im Kofferraum !! |#4 - YouTube Daher mag ich auch Schräghecklimousinen lieber...

Willkommen bei uns im LOC... VG aus NRW bzw. Ostwestfalen... Todde

Bei zwei angeschrammten Felgen würde ich nicht gleich die Flinte ins Korn werfen und alle 4 Felgen neu pulvern lassen... Sicher ist Bordsteinkontakt immer fies, und kostet Geld. Nach den Fotos zu urteilen, sind die Felgen aber sicherlich noch einzeln zu retten. Da es sich ja um Winterräder handelt, die eh in der dreckigen Jahreshälfte benutzt werden, werden sie eh meist von Schmutz überdeckt sein, sodaß man die Beschädigungen nicht jeden Tag sieht... Ich würde die zwei Felgen in der Sommerhälfte einfach mal ein wenig bearbeiten. Leicht überschleifen, lackieren und die hochglanzverdichteten Stellen polieren. Denke, dann sieht man kaum noch was davon... Wenn das die originalen Felgen vom 500h sind, kann ich Dir aber gern meinen Preis nennen, falls es dann doch neue Felgen werden sollen... Dazu bräuchte ich nur Deine VIN per PN... Gruß vom Todde