TODDE

Endlich einmal Fakten und kein Kindergartengezanke... :) Danke Williz :)

Glückwunsch zum IS und Willkommen im Club! Wünsch Dir auch viel Freude mit dem Lex...wirste auch haben... :thumbdown: Und wenns zu sehr nach Gummi riecht...schau mal hinters Fahrzeug... ...vllt. liegt es ja noch heiss aufn asphalt... :tooth: Aus welcher Ecke kommst denn? Gruss aus OWL Todde

Ich denke mal, unter den Vordersitzen und im Kofferraum hast schon nachgeschaut, oder? :tooth:

Ein schöner Lack für einen schönen Lex... Find es auch, dass der Lack am Besten zu dem LS passt. Wünsche Dir viel Spass damit. Was für Streifen hattest denn auf Deinem "Alten"? Und welche Farbe bekommen die neuen Streifen? Meistens werden zwei schwarze Streifen genommen...allerdings unter dem Auto... :rolleyes: Stosse mal virtuell mit Dir auf Dein neues Schlachtschiff an...Prost... Gruss Todde

Also einen guten Eindruck machen solche Cover wirklich nicht... Ich lackiere da lieber die Bremssättel...sieht edler aus...nicht so "möchtegernmässig"... :tooth: Aber es geht hier ja um die Sticker...sehen ganz nett aus... und wenn die auch noch schön fluoreszieren... Bin schon gespannt auf Kleb- und Leuchtkraft... Gruss Todde

...aber transparentes...sonst sieht man ja kein Licht mehr... :thumbup: :ph34r:

Termine gibts aber noch ned, oder? Gruss Todde

appropo Senf und Sinnfrei... :woot: ...muss mal kurz vom Thema weg... Scheint ja so, als ob doch noch ein paar LOC-Member aus unserer Ecke kommen. Da kann man vllt. in Zukunft auf ein kleines Treffen hoffen... ...so, wieder zurück zum Thema... :woot: GS300 Todde

@Gwen: Ich kann Dich schon gut verstehen...Ich schwanke auch schon und schiele auf den GS. Der 300er würde mir auch schon reichen...und weiss ist wieder voll angesagt. :woot: Jepp, Gwen...Lemgo ist zwar etwas weiter weg...aber Bünde ist schon in meiner Ecke... Ich komm aus der Nähe von Bielefeld... Gruss Todde

Also als IS-Fahrer der 1. Generation kann ich Dir leider keine Tipps oder Probleme schildern... ...ausser, dass ich diese Generation GS absolut super finde...optisch nach meinem Geschmack sogar besser als den neuen facegelifteten IS...aber ich bleib vorerst mal bei meinem "alten" IS. Könnte mir aber durchaus vorstellen, als nächstes Fahrzeug so einen GS in meiner Garage stehen zu haben. Ein liebes Servus nach Osnabrück Todde

Glückwunsch Rodlex, so einen 2002er LS430 durfte ich vor 4 Jahren mal eine Woche bewegen...*prahl* War ein kostenloser Leihwagen von meinem Forum... Ein Sahnestückchen schlechthin...gute Wahl. Wünsche Dir weiterhin alles Gute mit Deinem LS... Gruss aus OWL Todde

Mensch Boergy... ;) Wenn ich es richtig verstanden habe...und Gwen verbessere mich bitte, sollte ich falsch liegen...hat Gwen das Lenkrad nach links gedreht bzw. drehen wollen, aber die Elektromotorische Unterstützung drehte nach dem Linksimpuls des Lenkrades sofort nach rechts (inklusive das Lenkrad) und konnte nur schwer festgehalten und gegen die Motorkraft wieder nach links gedreht werden... Umgekehrt dito... Jetzt besser zu verstehen? :bleh: ...glaube nich, oder? ;) Gruss Todde

Thanks, dass meine Erklärung wenigstens ein wenig zur Problemklärung beitragen konnte. Aber wie schon in der Erklärung geschrieben...es gibt schon Systeme auf dem Markt, die die Lenkung (wenn auch nur kurzfristig) abkoppeln können. Also ich bin schon auf die Techniker-Erklärung gespannt... (Die Frage, ob es beim RX kein Notlaufprogramm gab oder gibt z.B.) Gruss Todde (nicht zu verwechseln mit Thoddy... B) )

Auto-Batterie-Entkalker ??? ;) oder wars die Automatische-Butter-Enthärtung...??? ;)

Jetzt müsste man nur noch wissen, wieviele von den Magneten Lexus verbaut hat. Um die Drehrichtung zu übermitteln müssen ja mindestens drei Magneten mit den dazugehörigen Sensoren vorhanden sein. Nehmen wir mal an, es wären nur drei, wovon ich mal nicht ausgehe, aber wenn dann am Lenkrad gedreht wird, bekommt jeder Sensor nacheinander einen Impuls. Wenn nun ein Sensor oder ein Magnet defekt ist, wird der Sensor incl. einer längeren Pausenzeit übersprungen und der nächste Impuls kommt dann vom dritten Sensor. Das wär aber das gleiche, wie wenn das Lenkrad in die andere Richtung gedreht würde...also die Magneten sind wohl doch dann die Ursache mit grosser Wirkung... Ich freu mich für Dich Gwen, dass Du bald wieder ohne Angst in Deinem RX umher fahren kannst. Gruss Todde

Elektrische Servolenkung Aufgabe Sie unterstützt genau wie die hydraulische Lenkvorgänge, braucht aber bei einem geringeren Einbaugewicht wesentlich weniger Leistung und vermindert damit den Kraftstoffverbrauch. Es wird nicht dauernd am Motor Öldruck erzeugt und bereit gestellt, sondern der Energiefluss findet nur dann statt, wenn die Energie auch gebraucht wird. Das bringt bis zu 90% Ersparnis gegenüber der hydraulisch unterstützten. Man spricht von Kraftstoff-Einsparung bis zu 0,2 Liter/100 km. Außerdem sind alle Bauteile der Servolenkung im Bereich der Lenkung und nicht auch noch am Motor (Hydraulikpumpe) angeordnet und lassen sich leichter auf den jeweiligen Fahrzeugtyp anpassen. Es ist eine Fertigung in Modulen leichter möglich, bei der einzelne Zulieferer komplette Bauteilgruppen herstellen. Mit der Einführung der elektrischen Lenkhilfe kann aktiv in die Lenkung eingegriffen werden. Dies ist heute schon bei der variablen Lenkübersetzung verwirklicht. Die Lenkung wird zeitweise mechanisch vom Lenkrad entkoppelt. Dann kann (z.B. bei Gefahr) die Elektronik selbst in die Lenkung eingreifen. Noch interessanter wird die elektrische Servolenkung mit der Einführung des 42-V-Netzes. Hierbei lassen sich noch kleinere Antriebsmotoren realisieren. Ursprünglich gedacht war sogar an die vollständige Entkopplung, bei der das Lenkrad nur noch als Sensor für das Steuergerät dient und je ein Stellmotor ein Vorderrad lenkt. Dazu müssten allerdings gesetzliche Vorschriften geändert werden. Außerdem ist die Lenkung - anders als evtl. das Bremssystem der schwierigste Umstellungskandidat. Man spricht von dreifacher Redundanz. Es genügt nämlich nicht, alles doppelt auszulegen, weil das Steuergerät dann immer noch nicht weiß, was es tun soll. Und tun muss es etwas, wenn zum Beispiel in der Kurve die Elektrik ausfällt. Funktion An der Lenksäule oder der Zahnstange greift über einen Schneckentrieb oder ein zweites Ritzel ein Elektromotor immer dann ein, wenn eine Bewegung des Lenkrades gemeldet wird. Die Drehrichtung des Motors hängt von der Bewegungsrichtung am Lenkrad ab. Es kann auch die Rückstellbewegung der Lenkung unterstützt werden. Ein weiterer Vorteil ist eine mögliche Lenkhilfe beim Abschleppen. Dazu achtet das Steuergerät zusätzlich auf die noch vorhandene Batteriespannung. Sensoren Das System braucht nicht nur die Position des Lenkrades, sondern auch eine Information über das Drehmoment, mit dem die Lenkung betätigt wird. Ein Teil der Lenkwelle ist so konstruiert, dass sie sich beim Lenken verdreht. Der Verdrehwinkel ist ein Maß für das Lenkmoment. Er wird vom System ebenso aufgenommen wie z.B. die Fahrgeschwindigkeit. Demnach sind die Magneten für die Drehsensoren des Lenkrades zuständig... Gruss Todde

Keiner mehr Interesse??? Oder wartet ihr erst ab, ob auch genug Knete unterm Baum liegt? ;) Dann schliess ich mich den Weihnachtsgrüssen und dem guten Rutsch ins Neue schon mal an... Todde

...ging mir fast genauso, als ich meinen IS300 probefuhr... :( Meinen ersten Corolla (von Eltern übernommen) fuhr ich ein Jahr mit Automatik, bis ich auf Schaltwagen wechselte...auch den IS200 Sport mit 6-Gang...aber der IS300 hats mir wirklich leicht gemacht, wieder auf Automatik zu wechseln...

Den Alkohol gibts dann in so Nasenölfläschchen zum Selbstdosieren... :( Dann brauchst ned so viel trinken, wenns mal eilig hast...*lach mich weg*

Mensch, nun reichts aber... ;) Nachher ist er hierher gekommen, weil man hier die besten Tipps für seinen Lex bekommt, und dann wird hier was von Cabrio a la Flex geschrieben...Manch einer will schon heute mit nem IS-Cabrio rumheizen...also Obacht...IS-Dach abflexen - ist ein NoGo !!! :( Nun aber auch von mir ein herzliches Willkommen, hoffe auch, dass Du und Dein Lex sich mal vorstellen... Gruss Todde

Hallo Lexington, also, dass Gwen lieb sein soll, kann ich ja noch glauben...aber auch alt??? Gruss Todde

@Lexington: Du sprichst schreibst mir aus der Seele... :cry: Ich finde es auch sehr amüsant hier... :tomato: Gut, dass wenigstens ein paar Leute was zum obigen Thema schreiben, vielen ist das Verhalten von Gwen leider irgendwie wichtiger... :ph34r: Gruss Todde PS: Vllt. kommt noch einer auf die glorreiche Idee, eine Umfrage zu starten, was denn nun Gwen machen soll oder muss...

Auch von mir Herzlich Willkommen... ...und immer einen halben Liter Sprit (bzw. etwas Gas) im Tank... :ph34r: Viel Spass hier im Club... :tomato: Todde

Harzer Roller ??? Nee lass mal...da riecht ja mein IS mit Kat besser... :( (oder gibts den Roller auch gedrosselt ??? geruchsmässig ???) :) Aber da sag noch einer, dass alles Käse ist, was von Lexus kommt... ;) manches ist eben für Käse... <_<

Super... baust Dir jetzt aus Deinem IS einen Bagger?... :ph34r: ...Bedienungshebel hast ja jetzt... :blink: (nur Spass) Todde