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oto

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  1. meiner meinung sollte er das nicht! tipp für dich, das pedal nicht voll durchdrücken im Ev modus, dann kommt nicht viel mehr. einfach durchbeschleunigen und die beschleunigung ist gefühlt im Ev modus höher als mit motor.
  2. ich hatte jetzt auch 33km restreichweite (nur benzin) und konnte normal 41l nachtanken (nach stop der pistole ohne nachzufüllen) also gibt es einen rest im tank um die 13l (ja 5-10l wäre schöner)
  3. ich merke jetzt bei den heißen temperaturen, das die reichweite wieder fällt, da die klima mehr zu tun hat 😶
  4. ui, die ist aber sehr hoch! sanfter gasfuß 😉 ich komme jetzt auf max. 72km im winter waren es aber auch 67km. man muss aber auch erähnen das man nicht die ganzen km wirklich fahren kann. sobald viel berghoch oder autobahn dazu kommt schwinden die km schneller als man sie fahren kann. trotzdem ist die elek. reichweite sehr brauchbar, so fahre ich die meiste zeit nur elektrisch!
  5. meiner steht jetzt seid ca. 2 wochen beim händler. Winterreifen sind noch nicht da und die anmeldung geht jetzt erst los da ich meinen ´alten´ heute erst reinbringe. fahre dann ca 1 woche mit leihwagen, bis ich den NX bekomme.
  6. Genau da habe ich meinen auch bestellt und nach den Unterlagen soll er ende November ausgeliefert werden.
  7. da er 4,8m lang ist eher ein RX. der radstand ist größer und somit wird der innenraum den platz des RX bieten. nur weil das dach nicht so hoch ist würde ich aber nicht von einem coupe sprechen, das flache dach hat nur was mit der effizienz zu tun 😉 ich finde der RZ wird ein sehr schönes auto, das ich noch brauch 😍
  8. ist halt alles geschmacksache 😉 meiner frau hat das große disply auch nicht wirklich gefallen, wogegen meine kinder begeistert waren. ich bin zwar auch ´alt´ aber das das kacke aussieht kann man wirklich nicht behaupten, es ist sehr zweckmässig und lässt eine menge sonsiger knöpfe verschwinden die es sonst schon mal unübersichtlich gemacht haben! kacke sieht das im tesla aus, aber das ist auch nur meine meinung 😛 den ES hatte ich schon ein paar mal zur probe, da konnte der funke nun mal gar nicht überspringen, der ist mit keiner faser hochwertiger, ganz im gegenteil das helle leder bei der beifahrerseite hat mich immer denken lassen, da steht ein karton auf dem sitzt 😄 leider ist der ES überhaupt kein würdiger nachfolger für den GS und ich habe es probiert... der NX ist ein geiles stück technik was sich im design ausdrückt, auch im innenraum, der meiner meinung sehr gut verarbeitet ist. er kommt viel frischer rüber als z.b. im ES. die ganzen fahrassitenten funktionieren, auch das man während der fahrt in den EV modus wechseln kann, was einige deutsche mitbewerber nicht zulassen, sind wieder die lexus kleinigkeiten die überzeugen. die heizung verringert auch die elektrische reichweite nicht so strak wie bei den mitbewerbern und noch viele kleinigkeiten die man aufzählen könnte, die dieses fahrzeug besonders machen. schaut euch mal die ganzen sachen an, schon der unterboden ist toll duchdacht und besonders. ich bin überhaupt kein freund von ´förster´ autos, der einzige nachteil in meinen augen, trozdem ist der NX bestellt und löst somit meinen RC ab, aber wie gesagt produziere ich meinen eigenen strom und kann ihn immer gut in der mittagssonne nachladen. für die weiten fahrten läuft er dann mit benzin, da konnte mich ein reiner elektro flitzer noch nicht überzeugen. ach, und diese türgriffe, an denen alle rum meckern, klar der beifahrer kommt erst mal nicht raus 😄 ich mag so kleine besonderheiten/innovationen. warum muss ich immer an den türgriffen reissen damit sie aufgehen, so ist das doch viel hochwertiger. ich hab es auf der AB probiert 😉 meine testfahrten sind meist über zwei tage.
  9. der NX (450h+) fährt sich erstaunlicher weise sehr gut! er hat mehr power als ich es von RX 450h kenne und das auch wenn nur elektrisch betrieben wird. die lenkung ist nicht so ganz direkt, passt aber zum sonsitgen handling. farhrwerk wie immer lexus like comfortable, nie zu weich oder zu hard, kein aufschaukeln. um ihn zum untersteuern zu bekommen muss man schon rennstrecke anpeilen 😉 der motor wird auch bei extremer anforderung nicht mehr so nervig laut, wie bei einigen modellen vorher. ich fand es noch nie schlimm, aber nach meiner einschätzung haben sie mehr ruhe reingebracht, ich finde es sehr angenehm. reichweite elektrisch ist nach meiner einschätzung für meine fahrten völlig ausreichend, lohnt aber nur wenn man den strom selbst macht 😉 über 160km/h auf der AB wird man sicher bei 7-8l landen... schön das es diesen plug in jetzt doch gibt, bitte mehr davon...
  10. ich finde das mehr als spannend 😉 mir waren in der vergangenheit verbräuche eher egal, freue mich aber das ich über die jahre mit immer leistungstärkeren fahrzeugen immer weniger verbrauche. wir müssen uns um ganz andere probleme kümmern und nicht ob wir uns den verbrauch leisten können 😉 da ich zwar etwas für die umwelt tun möchte, aber nicht auf ein auto mit accu setzten möchte, habe ich hier eine alternative zu der ich greifen werde, wenn wasserstoff nicht kommt!
  11. oto

    Probefahrt ES 300h

    ich weiß zwar nicht genau was du meinst! aber hier sollte null toleranz bei solchen aussagen herschen 😡
  12. danke euch 👍 bei der angabe wurde mit der regler gezeigt, wollte dann noch eine runde ohne drehen, hatte nur keine zeit mehr! also ohne den quatsch, hört er sich ruhig und normal an?
  13. oto

    oto's neuer LC 500

    ist alles ohne kratzer gelaufen 😄 sie haben nur ein update gemacht! das mir in der stadt ein falschfahrer entgegen kommt hat das update nicht beseitigt, war das erste was mein dispaly zeigte als ich nach hause fuhr! also ich denke der fehler wurde nicht behoben, leider kommt der fehler erst nach über einen stunde fahrt! nach meiner verbaruchsanzeige hat da jemand mal richtig gas gegeben, aber für den fehler hats nicht gereicht! schade da werde ich bestimmt noch mal hin müssen...
  14. selbst der GS ist nur gehobene mittelklasse 😂 das im IS in der einfachen ausstatung keine elek. sitze drinn sind ist doch normal in der mittelklasse, da ist der IS einzuordnen, auch wenn es ein premium hersteller ist 😉 so zum fahren, hab gerade einen, der fährt sich gut, leistung aussreichend! aber klar, wenn ich vorher 230 fahren konnte und jetzt nur noch 200 kann das stören 😉 innenraum finde ich jetzt richtig gut, hat viel vom RC bekommen. ich bin H fan, auch wenn ich zur zeit, keinen guten mehr bei Lexus finden kann und hier ist der grund: was haben die sich gedacht? was soll dieser soundgenerator? gut ist das der nur durch den sound schaltvorgänge simuliert und nicht wie z.b. im RC H der auch kopfnicken simuliert 😉 wer kennt sich aus? kann man den soundgenerator ausschalten lassen und zwar von lexus selber? ganz ehrlich so einen schrecklichen soundgenerator in einen H, der ist überflüssig, will das wirklich jemand haben?
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