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IS-Fly

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  1. Hi, @bwc "Riesen-SUV´s" ??? was sind den dann Fullsize SUV aus den USA für Dich? Übrigens, ich kann den Sinn dieser pseudosportlichen Frontkratzer im Sardinenformat nicht verstehen.... ;) @powerhybrid und ich kann nicht akzeptieren, wenn mir jemand direkt vor der Nase rauszieht, um ein paar Km/h schneller als der LKW zu "überholen" :) Finde es wirklich bedauerlich, dass hier ständig die Moralapostelkeule geschwungen wird :( Der neue RX ist wirklich gelungen, nur passt der 4 Zylinderturbo- meiner Meinung- nach überhaupt nicht zu so einem luxuriösen Crossover in der gehobenen Mittelklasse. Gruß, Ronald
  2. Hi, nein, ich meine damit die Wankbewegungen der Karosserie auf unebenem Fahrbahnbelag. Ist beim J20 bzw. LX deutlich stärker ausgeprägt, als beim J15 alias GX. Die erreichbaren Kurvengeschwindigkeiten finde ich für einen Geländewagen mehr als ok, ein vergleichbares SUV kann das auch nicht viel besser, fühlt sich halt nur subjektiv sicherer an. Schau Dir den neuen Escalade an, da hat sich Einiges getan...die Amis sind stark auf dem Vormarsch, wir sind Toyota/Lexus nicht umsonst nach über einer Dekade wieder untreu geworden. Gruss, Ronald
  3. Hi, dem ist definitiv nicht so, der GX a´la J15 ist bei weitem nicht so schaukelig (obwohl lediglich nur an der Hinterachse mit Luftfederung ausgestattet) wie der größere Bruder, der übrigens ebenfalls mit 7 Sitzen daherkommt (nur im Kofferraum hochkant angeordnet, statt versenkt). Der aktuelle Escalade ist eine andere Hausnummer als der J20- ein richtiges Luxus SUV statt verkapptem Geländewagen und ungleich moderner... Ciao, Ronald
  4. Hallo Oskar, kenne den J20 D4D und die Tundra 5,7 V8 ergo nur so viel; Lexusmässig ist bei LX nur die Inneneinrichtung, ansonsten ein waschechter LandCruiser J20 mit all seinen Vor- und Nachteilen, letztere z.B. starke Wankbewegungen bei Flickteppich, Defektanfällige AHC, übermäßiger Spritkonsum etc. Dafür hast Du einen angenehmen Antrieb (trotz der mäßigen Automatik) und Platz satt. Im Buschtaxiforum oder auf motortrend.com gibt es durchaus genügend kritischen Lesestoff dazu. Gruß, Ronald PS: Wagen ist aber gewiss nicht ein "Monstrum von Auto", lediglich Breite und Höhe sind ein bißchen Gewöhnungsbedürftig...
  5. IS-Fly

    IS F rückt näher

    Hi, @Killerloop7 Selbst mit einem gepflegten Exemplar, vermeintlich attraktiverer Farbe,wenig km und niedrigem Preis- der Interessentenkreis für einen F ist Erfahrungsgemäss seeehr überschaubar! Gruss, Ronald
  6. IS-Fly

    RC-F

    Hi, @SchlepperD Nein, der ISF ist weder klapper, noch knisterfrei- schlechter Strassenzustand fördert eine mässige Verarbeitung zu Tage. Ich habe meinen F letzte Woche abgegeben und werde mir den RCF definitiv nicht holen, spricht mich Designmässig nicht an und bietet imho für ein Sportcoupe einfach zu wenig... Gruss, Ronald
  7. Hallo, ist gar nicht mal so lange her, da habe ich das erste mal im LOC geunkt, der F gerate allmählich ins Visier einschlägiger Kreise und was dann passiert.... wenn ich diese- ähm nennen wir es Diskussion- so verfolge, dann ist es jetzt endgültig soweit :thumbdown: Noch etwas zum Thema, eine sportliche Limousine wie der F bedeutet erstmal Emotionen und nicht nur nackte Zahlen, ich sehe das Biest jetzt auch nicht als ein tagtägliches ultimatives Ringtool, wie das hier scheinbar von Einigen wahrgenommen wird, sondern als ein Langstreckentaugliche Spaßmaschine. Ob der F Imageträchtig ist, sei dahin gestellt, bemerkenswert finde ich nur, dass entgegen der Meinung von Non-F- Ownern, der F bei den Fahrern vermeintlich imageträchtiger Fahrzeuge (BMW M, Mercedes AMG, Porsche, Maserati, Jaguar etc.) sehr wohl bekannt ist und auch durchweg positive Reaktionen erntet....wie lange das aber vor dem Hintergrund der allmählich fallenden Preise und der zukünftigen F Interessenten noch der Fall sein wird? Nachdenkliche Grüße, Ronald
  8. IS-Fly

    Michelin Pilot Sport 3

    Hi, Du sagst mir nichts neues; Wenn andere Hersteller es aber schaffen, AT´s mit wesentlich gröberem Profil als die beiden von mir genannten Michelin zu bauen, die nicht nach 10Tkm Sägezahnbildung an den Tag legen (mit den bekannten Nachteilen betreffs Laufruhe) und für mehr als 15Tkm Laufleistung gut sind, dann ist für mich Michelin zumindest im SUV Bereich sicher nicht ein Top Reifenhersteller! Ich will hier auch nicht eine endlose Reifendiskussion führen, die von Dir genannten Michelinreifen für den F sind top, aber bei den SUV´s sieht es leider etwas anders aus... Gruß, Ronald
  9. Hi, und wie steht es um Anfahren im Steilhang auf nassem Schnee? Hat das jemand von Euch schon getestet? War beim RX (MCU) ja ne mittlere Katastrophe.... Gruß, Ronald
  10. IS-Fly

    Michelin Pilot Sport 3

    Hi, bei den PKW kann ich Deiner Empfehlung getrost zustimmen, aber bei den SUV´s? Hatten Cross Terrain und den Latitude Cross auf Land Cruiser, von der legendären Laufleitung und Laufruhe Lichtjahre entfernt- nur der Yokohama G051 war noch schlechter... Gruß, Ronald
  11. Hi, @Andreas v.d. A. die Behauptung, Lexus Europa hätte keine Allradlimousinen im Programm ist aber falsch- zumindest im EU Land Slowakei z. B. kriegst Du neben LS 460/600 AWD auch den GS350 4 AWD ganz offiziell. Letzterer ist in F-Sport Ausstattung überwiegend bei Umsteigern von BMW recht gefragt. Alles andere wurde ja hier schon angesprochen, bis auf solche Schrulligkeiten wie z.B. V/max Beschränkung, die entgegen der Meinung mancher Forumsmember sogar in Tempolimitierten Ländern wie SK laut Lexus Verkäufer ziemlich Verkaufshindernd ist. Gruß, Ronald
  12. IS-Fly

    RC-F

    Hi, @IS250 dito! darauf läuft es imho wie schon beim ISF hinaus, wobei sich Lexus mit dem Einstieg in die Welt der Sportwagen das Leben selbst noch schwerer macht. Performance-mäßig reicht der RCF an einige Mitbewerber nicht ran und emotional fürchte ich, wird das High-Tech Coupé auch nicht der Bringer sein? Apropos "Monster", diesen Titel verdienen sich meiner Meinung nach der (leistungsgesteigerte) GTR oder der Chally mit der Hellcat Maschine, aber gewiss nicht ein M4.... Gruß, Ronald
  13. Hallo, EBC greenstuff finde ich vieeel zu schwach für den ISF(Erfahrungswert von meinem Toyo, dort allerdings 6000er Serie). Die Yellowstuff habe ich derzeit immer noch drauf, würde ich persönlich nicht mehr nehmen, setzen den Scheiben doch ziemlich zu, schwacher Biss bei kalter Bremse und sehr laut bei starker Verzögerung. Die originalen Brembobeläge gibts im Zubehör schon ab ca.170, meines Erachtens für den Alltag eine gute Lösung... Ciao, Ronald
  14. Hi, well done! Mit dem Sound von Video Nr.2 mutiert der F endlich zum ebenbürtigen Konkurrenten vom C63er AMG oder F-type ( der imho schon als 6ender fantastisch klingt) Gruß, Ronald
  15. Hi, na dann meinen Glückwunsch! Außen grau, innen schwarz und 09er- hört sich irgendwie bekannt an.... viel Spass mit dem Teil! Gruß, Ronald
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