Moonshine

Hi, völlig richtig gerechnet.....so wird auch der neue GS in Europa nur ein Schatten-Dasein fristen. Kopfschüttel..... ...oder einfach 1-2 Jahre warten ,dann stehen die ersten Gebrauchten für schlappe 35-40TEUR auf den Höfen und warten auf Abnehmer.... :naughty: Für 80-90TEUR bekomme ich jedes deutsche Premiummodell ebenso voll ausgestattet ?!? Euer SunShine B)

Hi, schaut nicht so aus......sprich: Armaturenbrett immer in anthrazit :thumbdown: Euer SunShine B)

Hi, gern geschehen Euer SunShine B)

Hi, tja, ist doch aber immer so. Die dt. Fachpresse wird massgeblich von der dt. Autoindustrie finanziell gepuscht, da scheint es nur mehr als logisch, dass in 90% aller Fälle auch ein dt. Produkt im Test letztendlich die Nase vorne hat. Wer mal mehr auf die internationale Fachpresse schaut, wird erstaunt feststellen, dass eine objektivere Berichterstattung von statten geht und neutraler berichtet wird. Der neue Gs wird es genauso schwer haben wie der alte, da bin ich mir ziemlich sicher. Er ist und bleibt relativ teuer für ein exotisches Fabrikat und es fehlt hierzlande einfach ein Diesel, weil der euroäische Kontinent einfach auf den Trecker steht. Kernmärkte sind halt Amerika und Asien. Ist so und bleibt auch so. Euer SunShine B)

Moin, naja, den Audi sehe ich auch immer nur ab und an wenn ich mal unten bin. Schwer zu sagen, beide Wagen haben etwas für sich. Gefühlt geht der Lexus einen Ticken besser, obwohl der Audi ca. 0,5 Sek schneller von 0-100 km/h ist. Liegt wohl am Gummibandeffekt mit Elektro-Boost....dazu kommt, dass man in Hong Kong kaum schneller als 100km/h fahren darf und kann. Der Innenraum im Lexus ist luftiger, aber die Verarbeitungsqualität ist im Audi gefühlt besser. Ebenso das Bedienkonzept ist im Audi selbsterklärend. Es gibt kein verstecktes Panel mit vielen Knöpfen, alles geht locker übers MMI. Habe im aktuellen RX mal das Mauspad angetestet und fand es SEHR gewöhnungsbedürftig. Finde den Innenraum im neuen GS im Vergleich zu BMW, Audi und Co. eher unschön, Mega-Display hin oder her. Platzangebot ist vorne im Lexus luftiger, Kofferraum und Flexibilität geht klar an den Audi. Der Audi ist kaum härter, dafür ist der Allrad einfach ein Traum. Fahrwerk und Abstimmung um Lichtjahre angenehmer abgestimmt als beim Lexus. Motorsound ist im Audi kerniger, der Lexus ist einfach nur leise, klingt einzig beim Vollgasgeben ein wenig dröhnig. Beim Verbrauch kommt dann die große Ernüchterung beim Audi. Da er fast nur in der City bewegt wird liegt er so bei ca. 15L auf 100 km im Schnitt, der Lexus wird ebenso meist in der Stadt und auf Landstrassen gefahren kommt im Schnitt auf 8,2L auf 100km. Der Hybrid funktioniert also !!! Euer SunShine B)

Hi, hatte die Problematik auch anfangs bei feuchten Wintertagen, stelle seitdem oder eigentlich fast immer einfach Temperatur ein und dann manuell auf die Frontscheibe, Gebläse meist auf Stufe 2, passt, meistens sogar ohne den Klimakompressor zu aktivieren. Funzt prima und die Scheibe ist immer frei, wenn auch nicht so ganz im Sinne des Erfinders. Euer SunShine B)

Hi, hab mir den neuen GS auch mal näher auf diversen Bildern angeschaut. Vermisse auch einen schönen beigen Innenraum, so wie ich ihn bei meinem aktuellen GS450h habe, sprich wie bereits angemerkt untenherum beiges Cockpit, beige Einlagen in den Türen und so weiter und so fort. :wub: Beim Neuen ist alles sehr dunkel gehalten bzw. sehr viele Flächen (Türen, Armaturenbrett etc.) in anthrazit und das Beige sieht auch eher nach Hellbraun aus ?!? ....geht gar nicht. :cry: Zu den Bremsleuchten,....ja mein Gott....ich sitze ja im Auto, da ist mir ein feines und optisch ansprechendes Cockpit wichtiger als die Optik des Lichterspiels am Heck. Die Bremsleuchten der E-Klasse sind ja schon fast eine Art Körperverletzung und selbst mit Sonnenbrille auf der Nase blenden die Teile extrem. Finde den neuen GS gerade im Innenraum sehr gewöhnungsbedürftig, muss man ggf. erstmal in "live" antesten. Stand heute, wird es wohl eher nicht mein nächster Wagen werden, aber mal gucken was die Zeit so mit sich bringt. Euer SunShine B)

Hi, also meine Sitzkühlung funkt mehr als gut und kühlt sehr angenehm in den heissen Tagen des Jahres. :) Nur nach einer Weile schalte ich auf Kühlung 1 runter ansonsten frieren mir kostbare Körperteile ab. Euer SunShine B)

Hi, ich behaupte mal einfach die Fahrweise macht sich beim Bremsverschleiss beim GS, und auch fast allen Fahrzeugen, extremst bemerkbar. Habe beim Kauf neue Scheiben und Bremsklötze bekommen und heute nach knapp 30tkm mehr auf der Uhr kann ich keinen Verschleiss erkennen. Selbst bei den Inspektionsterminen bemerken alle Werkstattmeister wie gut doch die Bremsen noch in Schuss seien. Einfach ein wenig vorausschauender Fahren und schon halten sie eine Ewigkeit. Was mich vielmehr nervt ist das schnelle Festrosten der Bremsklötze an den Scheiben, wenn der Wagen mal nach einer Regenfahrt für 2-3 Tage steht. :( Euer SunShine B)

350PS.....jaja, Schreibfehler .... :) Euer SunShine B)

Hi, ich denke, ein Kombi wird wohl eher ein Wunschtraum bleiben, dafür ist die Nachfrage weltweit einfach zu klein. Hauptsache der Hybrid bleibt bei seinen 450PS und dem wunderbar sahnigen Antrieb....sprich kein Downsizing, GUT SO !!! Kofferraum gibt es ja wohl auch einen richtigen, also bin mal gespannt auf den Wagen. Euer SunShine B)

Hi, also mir gefällt der neue GS ganz gut. Ich denke, es braucht eine gewisse Gewöhnungszeit. Allerdings finde ich den aktuellen, sprich meinen GS, keinesfalls altbacken gegen den Neuen, er besitzt halt mehr Eigenständigkeit, was auch gut ist. Designtechnisch gehen halt alle in die Einheitslook-Richtung. Interieur find ich recht interessant, ist wohl bei allen ein Trend den Versuch zu starten, wer baut wohl den größten Monitor ein ?!? ... solange die Bedienbarkeit und vor allem die Auflösung denn stimmt. Euer SunShine B)

Hi, jo, der Verbrauch kommt hin. Bin neulich von München via Frankfurt nach Düsseldorf, immer, soweit möglich, mit 140-160km/h lt. Tacho gecruist. Am Ende an der Tanke nachgerechnete 8,2L. An Board 2 Erwachsene plus Gepäck. Euer SunShine B)

Hi, oh, sieht doch mehr als ansehnlich aus. Muss nur noch das richtige Triebwerk drin sein. :naughty: Euer SunShine B)

Hi, weiss gar nicht woher all die Aufregung kommt. Das Serienfahrzeug wird sicher stark verändert erscheinen, genau wie beim CT oder bei fast jeder Studie. Dennoch finde ich den LF-Gh ziemlich cool, hat was. Mir jedenfalls gefällt er so schonmal besser als die aktuelle Konkurrenz von BMW, Audi und Co. Hoffentlich kommt wenigstens genug Power unter die Haube (sprich min. Hybrid mit 350PS+) und niemand auf die olle Idee, einen GS200h mit dem Antriebsstrang aus dem Prius zu bauen ?!? Euer SunShine B)

Hi Leute, hier mal ein kleiner Ausblick auf Hong Kong, dort wird der CT200h F-Sport schon angeboten. http://www.lexus.com.hk/lexus_ebrochure/ebrochure.asp Euer SunShine B)

Hi, hehe,...jaja die Taxifahrer.... :clap: Aber es ist schon erstaunlich, ich denke der GS450h ist das auf der Autobahn bzw. Landstrasse rein geschwindigkeitstechnisch meist unterschätzte Auto....vor allem von permanent ab auf die Autobahn und direkt nach gaaaaanz links ziehenden Vertreter-Audi und VW-Passat-2.0TDI-Fahrern mit üppigen 140PS..... :g: Aber,....Spass machen tut es allemal. :ph34r: Jetzt, wo alles wieder funzt und nix mehr blinkt hab ich meinen wieder richtig lieb. :wub: :wub: :wub: Euer SunShine B)

Hi, na dann will ich auch mal,....fahre ja schliesslich einen GS450h : 1. Kann man den Verbrauchsangaben glauben? Hält sich das ganze wirklich so in Grenzen? Hi, nun ja, die Verbrauchsangaben sind wie immer SEHR optimistisch, man kann den Wagen aber locker auch flott und flüssig mit 8,2L bewegen,...ist mein Durchschnitt nach ca. 23tkm....kommt aber stark auf das Fahrprofil an. Sprich, ich fahre meist Stadt bzw. Landstrasse.....wer mehr Autobahn bzw. gerne Gas gibt wird so im Schnitt eher bei 9-10L liegen, dennoch ein sehr guter Wert für 345PS und gut 2 Tonnen Gewicht. 2. Braucht das Ding Super oder Super+ ? Super mit 95 Oktan reicht völlig aus. 3. E10 verträglich für alle Baujahre? Laut der E10-liste ist ja nur der GS300 nicht fähig den E10 zu schlucken. Ja, E10 geht rein in alle Baujahre, konnte ich aber mangels Verfügbarkeit noch nicht testen. 4. Was zahlt ihr denn so an Versicherungskosten? Wenn jemand angaben gibt, dann bitte so. Haftpflich/Teil-/Vollkasko? Jährlich/halbjährlich/Monatlich? Prozente? Versicherung liegt bei mir bei 30% bei knapp 600 EUR je nach Versicherer inkl. Vollkasko ohne jegliche SB. 5. Wann gab es ein Facelift? Und was genau hat sich gravierend Verändert ? Ein wenig an der Aussenoptik, minimal größerer Kofferraum und neues Festplattennavi. 6. Gibts bei diesem Modell irgendwelche Krankheite/bekannte Probleme? Also, ich hatte bisher folgende Mängel bzw. Ausfälle - Rückruf wg. der Ventilfedern - Batterie im Funkschlüssel leer - Navirechner Austausch - Spiegelmotor rechts kaputt - Xenonbrenner links kaputt Jedoch fast alles immer für lau auf Lexus-Select Basis behoben,....also NIEMALS EINEN gebrauchten Lexus OHNE SELECT-GARANTIE kaufen oder Selbige für knapp 500 EUR kaufen !!!!! Sicher, alles nur Kleinigkeiten. Ansonsten ist der Wagen ein Traum....:wub: Euer SunShine

Moin, ist ja letztendlich auch irrelevant, ob der "alte" GS nun ab 04 oder 08/2005 auf dem Markt ist oder nicht. Entscheidend ist doch.....wie schaut der "neue" GS aus ?!? Hab nochmal was aus Fernost gefunden. Euer SunShine B)

Moin, in der aktuellen Ausgabe der AutoZeitung wurde der CT200h gegen den 118d von BMW ins Rennen geschickt. Der Lexus kommt erstaunlich gut weg, sprich Qualität, Design, Ausstattung und Handling werden positiv hervorgehoben, selbst das er fahrdynamisch dem 1er fast nicht hinterherhinkt. Selbst der Kofferraum ist größer als beim 1er, wenn auch nur bei nichtumgelegter Rückbank. Einzig und alleine der zähe Motor, vor allem bei schnelleren Autobahnetappen haben ihm Punkte gekostet, nun ja, dass kennt man ja schon vom Prius. Dennoch ein unerwartet gutes Abschneiden in einer deutschen Fachzeitung für ein japanisches Auto, gerade wo es gegen einen der Platzhirschen ging. Euer SunShine B)

Hi, die Bilder Sind ja nun altbekannt, aber sie zeigen ja nur das neue Chassis mit dem altbekannten Aufbau. Richtige Bilder vom Neuen hat ja nun leider noch keine der dt. Autozeitungen ?!? Euer Sunshine

...das ist mir auch schon klar...., aber immerhin mal ein paar neue Impressionen, was auch immer wahr daran sein mag ?!? Bisher schafft es Lexus ja mehr als gut, den neuen GS vor der Öffentlichkeit zu verstecken,....eigentlich sehr verwunderlich, da doch schon einige Testwagen in der Wüste von Arizona oder in der Arktis in Schweden oder Finnland ihre Testrunden abspulen müssten, wenn der Wagen auf der IAA fertig vorgestellt wird ?!? Euer SunShine

Hi, danke !!! Hab noch was anderes in Fernost gefunden .... wohl schon was älter, aber für die Freunde des 4-Augen-Gesichts. Euer SunShine B)

Hi, es ist wohl auch ein GS-F mir 465PS in Planung.... :wub: Euer SunShine B)

Hi, sorry, hab den alten GS2011/2012 Thread übersehen..... Muss mal meinem japanischen Kollegen den Text geben.... steht ja was von V8 und V6 ,....3,5L und 2,5L..., ..und irgendwas von Spritersparnis um die 20%.... leider ist mein Japanisch mehr als rudimentär. Euer SunShine B)