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satti71

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    Lexus LS 460, Honda Civic Type-R (Just4Fun)
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    Schweiz
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    Familie, Motorsport und Karate
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    Männlich

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  1. Hi, danke für die Infos. Ich werde das mal prüfen lassen. Die Differenz auf dem Stossdämpferprüfstand deutet aber schon eher auf einen defekten Stossdämpfer hin, oder? Ist es ein allgemeines Problem dieser Modelle dass die Stossdämpfer so oft defekt sind? LG
  2. satti71

    Luftfederung defekt

    Hallo Zusammen Ich habe in meiner Limoflotte einen LS 460 (Jg. 2007). Nun ist der vordere linke Stossdämpfer gelegentlich "am Boden" und das Fahrzeug steht schief und ist bockhart. Komischerweise ist er dann während dem Fahren plötzlich wieder etwas höher, un zwar dann vorne beidseitig, allerdings nicht so hoch wie normal. Der Stossdämpfertest zeigte eine Differenz von ca. 60% (vl gegenüber vr). Ich muss dazu sagen, dass ich schon öfters Probleme mit den Stossdämpfern hatte und auch schon einen oder zwei ersetzen musste, was ziemlich ins Geld geht.... Nun meine Frage: Ist das ein defekter Stossdämpfer oder muss noch mehr erwartet werden, z.B Hydraulik defekt oder Steuerung der Federung defekt? Das Auto hat 170'000 runter. Ich bin mir nicht sicher, ob ich den jetzt versuchen sollte abzuschieben oder ob sich die Reparatur lohnt. Möchte nicht in ein Fass ohne Boden investieren.... Was meint Ihr, ist dieses Problem hier bekannt? Vielen Dank für Eure Hilfe.
  3. Es ist tatsächlich so, dass der Taxibetrieb anspruchsvoller ist. Es geht dabei jedoch mehr um den Innenraum, der halt nicht mehr so schön ist und deshalb kaum mehr Limotauglich. Technisch gibts bis anhin keinerlei Probleme, bis auf das Diff, welches wir revidieren mussten und halt das übliche bei längerer Laufleistung (Radlager etc.). Jedoch kein Vergleich zu den S-Klassen, welche Dauergast in der Werkstatt waren. Gibts ansonsten noch wichtiges zu wissen betreffend Unterhalt. Liegen die etwa gleich vom Aufwand her? @Lexington: Nein ich spreche vom aktuellen Modell
  4. Es sind ca. 60-80% Stadtverkehr. Demnach würde sich also der 600er empfehlen. Der ist natürlich auch teurer, was man dann gegeneinander aufrechnen muss (höhere Amortisation) und schauen, was unterm Strich günstiger fährt. Kofferraum muss man anschauen, ist natürlich bei uns auch sehr wichtig! Gruss Satti
  5. Hallo Leute, kann mir jemand sagen, wie gross der Unterschied beim Verbrauch zwischen 460 und 600h ist. In meiner Taxiflotte muss eine der Limousinen (bisher 430) bald ersetzt werden, da dieser an der 300'000km Grenze knabbert. Danke für Eure Hilfe! Gruss Satti
  6. Hy, vielen Dank für die Infos, logisch stehen die Daten im Handbuch, aber ich hab ja noch keinen :thumbup: Gruss Satti
  7. Hallo Allerseits! Ich bin LS 430 Fahrer und habe in meiner Flotte 3 solche Fahrzeuge. Nun möchte ich für den Winter etwas schneetaugliches und habe einen schönen RX 300, 1. Inv. 8/03 mit 108t km gesehen. Kann mir jemand sagen, wann bei diesen Fahrzeugen der grosse Service gemacht werden muss und ob diese Autos Zahnriemen oder bereits Kette haben? Vielen Dank für eure Infos Gruss Satti
  8. Hallo RodLex Den Stundenansatz resp. AW-Preis habe ich ausgehandelt. Ich meinte mehr wie lange darf was dauern, da gibts doch bei jeder Marke Festzeiten. Z.B 1.5 Stunden für einen 45'000 Service, 0.75 Std. für ein Radlager wechseln usw. Das meinte ich. Kann mir das jemand sagen? Besten Dank und Gruss Satti
  9. Kann mir jemand sagen, ob man irgendwo die Lexus Festzeiten für Reparaturen einsehen kann. Da ich jetzt 3 Lexen in der Flotte habe, konnte ich mit meiner Luxusgarage eine Rabattvereinbarung treffen. Nur muss ich natürlich dann auch überprüfen konnen, ob die verrechneten Zeiten stimmen. Vielen Dank für alle nützlichen Infos. Gruss Satti
  10. Ich sehe, Du trauerst dem ITR immer noch nach, kann ich gut verstehen :lol: . Mit dem Legend hattest Du wohl Eco-Drive voll drauf :) . Das hab ich mit meinem nie geschafft! Muss mich wohl mal für n Eco-Drive Kurs anmelden :lol: . Gruss Satti
  11. Hi Driver Dann fährst Du aber mit dem Legend vorwiegend Langstrecken? Dann bringe ich meinen auch auf 11l. Der ITR fährt natürlich nicht als Taxi. Ist mein privates Spassmobil, mit dem ich Rennen in der CH-Meisterschaft fahre. Derzeit Gruppe SS (Seriennah). Nächstes Jahr soll daraus ein böser Gruppe-A Rennwagen werden :blink: . Muss aber noch das Budget zusammenstellen :g: . Guckst Du hier: is ganz neu Gruss Satti
  12. Hy Rogu Nein, er stammt aus Baar (ZG). 05er mit 40'000km und President. BTW: Bezüglich Benzinverbrauch, habs nochmal nachgerechnet, es sind wohl doch eher knappe 13l/100km. Aber immer noch akzeptabel, ich hab noch nen Honda Legend (3.5l, V6) der 15l/100km säuft. Gruss Satti
  13. Hallo Beate Ja natürlich, elfenbeinfarben. Wir brauchen den LS natürlich auch für Limousinenfahrten (dann ist er ohne Taxikennleuchte unterwegs). Die Fahrgäste sind meist sehr begeistert! Der Sprit kostet aktuell CHF. 1.68. Der Diesel kostet CHF. 1.76. Das ist der Grund dafür, weshalb sich Diesel fahren in der Schweiz nicht wirklich lohnt. Gruss Satti
  14. Hallo Hubert, der Spritverbrauch liegt so ca. bei 12l/100km Gruss Satti
  15. Ich komme aus der Schweiz, da braucht ein Taxi nicht gelb zu sein ;) . Ich fahre normales Benzin! Gruss Satti
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