lexluger

Hab's gestern auch gesehen. Schade, dass Lexus so als die erfolglose Luxusmarke dargestellt wurde... tja, ist wohl noch leider so. Vom Design her war der ja wirklich nicht der Brüller. Was mich mehr schockiert hat, war der Preis. Wieviel km hatte der drauf? Hab irgendwas mit 94000 im Kopf. Dafür 12.500 ist schon der Hammer und macht mir fast Sorgen beim Wiederverkauf meines GS450h. Den hab ich zwar auch schon sehr günstig bekommen, für 35.000, 2 Jahre alt, 39.000 km, aber wenn er dann wie Blei stehen bleibt... Wie seht ihr das mit dem Wiederverkaufwertes? Gruß Euer Lexluger ;)

Kuck mal auf die KW Anzeige links, die ist unter 250. Bei Vollast ist er normalerweise etwas über 250 kw. Also in dem Video wird meiner Meinung nach kein Kickdown gefahren, sondern nur Vollgas und das macht schon nochmal einiges aus. Gruß Lexluger

Hallo "der neue" bitte? Ok, zu Deiner Entschuldigung, du bist ihn ja noch nicht Probegefahren. ich hab meinen GS450h jetzt seit 4 Wochen und ich kann hier nur allen zustimmen. Ist ein Wahnsinnsauto mit irrem Spaßfaktor. Es gibt immer noch Dinge, die ich neu herausfinde (z.B. hab ich jetzt am Wocheende mal eine VideoDVD eingelegt, der Sound von der Anlage ist ja echt der Hammer, da schmeißte jedes Kino weg, ungelogen). Problem für mich war auch zunächst der Kofferraum, aber nach der Probefahrt war alles klar... HABEN MUß! Nach 4 Wochen und bereits 3 mal Tanken vielleicht noch ein weiteres Argument. Der Verbrauch nach BC war bei den 3 Tankfüllungen 7,5 7,9 und 7,7l/100 km bei im Schnitt 130 auf der AB, max auch schon mal 240 für ne gewisse Zeit. Sonst fahr ich eigentlich recht zügig, wo es geht fahr ich elektrisch (oft machen 3-5 km/h langsamer schon den Unterschied, dass man elektrisch fahren kann, auch in 70er Zonen bei leicht bergab kann man gut und gerne mal 2km rein elektrisch fahren, aber dann ist der Saft so ziemlich weg). Einfach diese Möglichkeiten auszuloten und mit dem Gas zu spielen macht das Auto auch so interessant! Also viel Spaß noch. Euer schon länger nicht mehr dagewesene Lexluger

HI oto, heißt das 245er oder 225er? Wenn 245er, wieso kaufst Du da einen neuen Felgensatz? Wie gesagt, würde das Geld dann lieber für nen schicken 19 Zoller Sommerfelgensatz ausgeben. Apropos 19 Zoller, habt ihr da auch Erfahrung? Im Internet findet man nur Felgen für den GS300. Für GS450 gibt's nur 18 Zoller. Also billigstes war 1800 aber dann ohne Sensor. Das sind ja Aussichten...

Habe mich heute auch um Winterreifen gekümmert. Mein Händler hat für einen Komplettsatz 225/45/R18 2200 Euro verlangt, angeblich weil der Drucksensor so teuer ist. Bin daraufhin zu ATU und die bieten nichts an für Lexus, da Lexus auf dem Drucksensor noch die Hand drauf hat, lt. ATU. Wie bzw. wo hast Du dann die Reifen bekommen? Ich hab mir jetzt auch nur Reifen in Originalmaßen gekauft. Bin aber skeptisch, was die so bringen bei Schnee mit den Dimensionen. Die Reifen alleine kommen mich jetzt auf 960 incl. Montage. Das finde ich ok. Ich geb das Geld dann lieber für schöne 19 Zöller aus, wenn die Sommerreifen mal runter sind. Jetzt meine Frage ins Forum, was habt ihr so bezahlt für den Komplettsatz und wer außer Lexus selber bietet sowas an? Schönes WE Euch allen. Gruß Stefan

Nur mal so generell, der 7,3 l Verbrauch war nur mal um auszureizen, was maximal möglich ist. Natürlich reduziere ich das Auto nicht auf den Verbrauch. Schnell fahren kann jeder, aber dabei auch noch intelligent fahren, das können die wenigsten. Schnell fahren kann ich mit einem Diesel Golf auch, der fährt auch 200, sprich, das ist kein Argument für den GS 450h. Was das Auto u.a. ausmacht, ist die Beschleunigung und wie das Auto am Gas hängt. Aber das reicht mir bis 140. Die Kritk an das an die Ampel anrollen kann ich überhaupt nicht nachvollziehen, denn bekannterweise kommt es zu stop and go vorgängen nicht beim Verkehr im Fluß halten durch Abstand halten und vorausschauend fahren, sondern durch unnötigens Ranbrettern, dabei Energie verschwenden und dann auf die Bremse latschen und im Endeffekt Null Zeit oder Geschwindigkeitsvorteil herausholen. Im Gegenteil, wenn ich nicht aus dem Stand anfahren muß, brauch ich logischerweise weniger Energie und die nachfolgenden Autos ebenso. Da fällt mir nur mein Kommentar von oben ein. Schnell fahren kann jeder, aber beim intelligent fahren haperts...

Wäre genau meiner, mit Beige.... a Traum....

Hey Sunshine, ich finde übrigens deinen Weißen den totalen Hammer.... sieht echt Klasse aus! Hast Du auch ne Gallerie? Würd ich gern mal reinschnurken... Auch der weiße RX 400 hier im thread ist Klasse. Kann mir nicht helfen, steh einfach auf Weiß.

Am schlimmsten finde ich, wenn sogenannte Autotester einen Hybrid testen, aber keine Ahnung haben, wie man den fährt. Dann kommen Ergebnisse von 10 Litern oder mehr und dann die Aussage, dass er die Werksangaben nicht erreicht werden können und das Einsparpotenzial geringer ist als man meint. Da bekomm ich die Krise, weil es einfach ein falsches Bild abgibt. Wenn man den gleichen Test mit einem 8 Zylinder fahren würde, wäre man locker bei 13 - 14l. Grüße ins Wochenende. P.S. Ich leide immer noch ;-)

Stimmt, überwiegend bergab sogar. Und ich kenn die Strecke sehr gut, d.h. ich weiß genau, ab wann ich vom Gas gehen kann...

Und was für'n Motor hat der GS 450h?

Wie ich bereits in einem anderen Thread erwähnt habe, hab ich's tatsächlich mal auf 7,3 l Autobahn respektive 7,0 l Überland geschafft. Bei den 7.0l war ich selbst äußerst überrascht, da ich eben aus jeder Ortschaft mit gut Gas rausgefahren bin, zwecks Fahrspaß, so bis 110 beschleunigt und dann runter vom Gas, abfallen lassen auf 100 und dann ganz Sachte weiter. In 80er Zonen bin ich sogar mal bei leicht bergab mit gut 80 elektrisch gefahren. Daheim, siehe da, 7.0l. Übrigens, war im Hybrid drive. Ansonsten gilt ganz klar: Man muß so fahren, als gäbe es keine Bremse. Ca 90% der Bevölkerung kapiert das aber nicht (Hybrid Fahrer ausgenommen ;-), was ich immer wieder daran merke, wenn ich an eine rote Ampel anrolle, dass mich andere Autos entnervt überholen auf 4-spurigen Straßen, nur um dann doch an der roten Ampel zu stehen. Meistens ziehe ich dann bei Grün vorbei, da ich gar nicht komplett zum Stillstand komme und somit den Vorteil des "fliegenden Starts habe" :-) Und dazu, ich hab auch noch weniger Sprit verbraucht, aber das checken die sowieso nicht. Das mit dem Antippen der Bremse hab ich nicht kapiert. Was ist der Unterschied zwischen einfach rollen lassen ohne Bremse antippen und rollen lassen mit zuerst antippen?

Hallo biker, Lexington, Dank Euch für die herzliche Aufnahme ;) Gestern Nacht hab ich schon von ihm geträumt, abartig oder? Im Traum hat er innen ausgesehen wie Meiner, beige, aber als ich dann ausgestiegen bin, war es ein uralter VW Passat Kombi, eingedellt und voller Rost. Hab mich dann gewundert, da er bei der Probefahrt noch irgendwie besser ausgesehen hat... Sagt mal, ist das schon krank? :g: Zum Thema Händler, also ich kann nur sagen, ich bin super zufrieden mit meinem. Wir hatten schon einen Toyota Avensis und lief alles super. Auch nachdem wir das Auto nach Leasingende zurückgegeben haben, waren sie immer noch super freundlich. Bei der Vorstellung des neuen Avensis hat man uns dann auch super zuvorkommend behandelt und uns sofort eine Probefahrt machen lassen. Vor ein paar Wochen hab ich ihn dann auch übers WE bekommen, ohne Probleme. Den Lexus hatte ich ausgemacht für Freitag und als ich dann bis Samstag verlängern lassen wollte, überhaupt kein Thema, bin 350 km drauf gefahren, da hat ich dann schon fast ein schlechtes Gewissen... wurde bei Rückgabe nichtmal angesprochen. Tja, so kann es auch laufen. Und ich finde, dann haben sie sich das Geschäft auch verdient... Gruß an die Gemeinde...

Hallo aus Bayern miteinander, habe mit Interesse Euer thread hier gelesen. Bin auf euch gestoßen, weil ich seit Wochen das Internet nach sämtlichen Artikeln über den GS 450h abgegrast habe. Ich bin nämlich auch seit ein Paar Wochen vom Lexus Hybrid Fieber angesteckt worden :D Vor 2 Wochen habe ich dann den Kaufvertrag unterschrieben. Jetzt mache ich das gleiche durch wie Sunshine. Ich warte, leide und zähle die Tage, insbesondere da ich zur Zeit in Spanien bin und mit einem Popel Diesel-Golf Mietwagen rumgurken muß! (Den ich aber mit Sage und Schreibe 4,3 Liter fahre, Bestwert war 3,6 in die Arbeit, 15km) Zum Thema Verbrauch (ich muß dazusagen, ich bin ein Verbrauch-Junky - immer mit der Motivation, einen noch geringeren Verbrauch zu schaffen) Ich wollte bei der 2. Probefahrt besonders auf den bestmöglichen Verbrauch auf der Autobahn schauen, da ich doch viel Autobahn fahre und hier recht skeptisch war, was den Hybrid angeht (mehr Gewicht, Aufladen der Batterie usw = mehr Verbrauch). Ich bin dann meine tägliche Strecke in die Arbeit gefahren. Einfach knapp 80 km, etwas Stadt am Anfang und Ende, sonst Autobahn. Ich konnte es kaum glauben: Laut BC Hinfahrt 7,3l bei Strich 120. Rückfahrt dann nicht Autobahn, sondern Überland (Alternativroute). Verbrauch 7.0l Das war für mich die Kaufentscheidung. Und natürlich das abartig gute Fahrgefühl, die Leistung und der Komfort.