Motus

Na toll: Den SC heute morgen gebracht und heute am frühen Abend wieder abgeholt: Das Gute ist, dass nichts knarzt oder klappert. Zu sehen ist auch nichts. Also wohl gute Arbeit. Das Schlechte: Auf der Heimfahrt fiel mir ein nie gesehenes Warnlämpchen auf. Mein Kollege, der mich begleitet hatte, identifizierte es mittels Handbuch als "Warnleuchte der Leuchtweitenregulierung"... Per Handy im Autohaus angerufen: Werkstatt zu, neuen Termin machen...Wahrscheinlich wurde irgendein Stecker vergessen wieder aufzustecken, die Scheinwerfer rühren sich tatsächlich nicht mehr, wie ich zu Hause ausprobieren konnte. Also demnächst wieder einen Tag mit hin- und herfahren kaputt machen (70 km pro Strecke...) MIST! Manchmal wünsche ich mir doch, wir hätten weniger exotische Autos gekauft...

Hallo Peter, genau da hatte ich angerufen und nichts erreicht: Immer wieder nur eine Kollegin dran und als ich den Herrn (der trotz diesbezüglichem Versprechen der Kollegin nie zurückrief) endlich mal erreicht hatte, bat er mich den KFZ-Schein zu faxen. Danach würde er sich melden zwecks Terminvereinbarung. Kam aber nix und wenn ich wieder anrief: Die Kollegin... Darüber wurde es Winter und dann hatte ich auch keine Lust mehr... Habe jetzt bei Fa. Mitterer in Köln angerufen und bekam innerhalb einer Viertelstunde einen Termin: Am 4. April. Hoffentlich klappt alles ohne neues Knarzen... Gruß von Motus

Aha! Ich hatte bereits im OKTOBER den Schrieb bekommen und wollte auch gerne zu meinem vertrauten Toyota-Partner. Geht nicht, sagte man mir. Habe dann Yvel Düsseldorf kontaktiert. Sollte den KFZ-Schein zufaxen (warum eigentlich?) Habe ich gemacht und warte seitdem auf einen Termin... Lexus schrieb noch mal und fragte, warum das Auto noch nicht gemacht sei. Habe in Köln angerufen und geschildert, was passiert ist. Man versprach, in Düsseldorf nachzuhaken. Das war vergangenen Freitag. Bisher nix. Habe aber auch keine Lust mehr auf den Laden... Wohin könnte ich noch, hier vom Raum Aachen aus? Gruß von Motus

...ich auch... Schönen Abend!

Hi Andreas, wenn ich richtig verstehe, deaktiviert man so die Warnung, wenn der Beifahrer sich nicht anschnallt, richtig? Und wozu soll das gut sein?

Ich habe echt ein Problem mit dieser Frontpartie, die jetzt sämtliche Lexus-Modelle "ziert". Nennt sich glaube ich Diabolo-Design, oder? Mich erinnert es an die Hackfressen dieser Alien-Kreaturen aus den Predator-Filmen. Davon mal abgesehen: Weiß jemand, ob auch ein Cabrio kommen soll? Gruß von Motus

Hi, unser Subi hat keinen Garagenplatz mehr gefunden, weshalb ich ihm auch den Defa spendiert habe. Montage in der Subaru-Werkstatt hat ca. 150,- gekostet. Dazu habe ich auch den Innenraumwärmer genommen, der meines Erachtens das Beste an dem ganzen ist: Nach ca. 1 Stunde freie Scheiben, warmer Innenraum und nach wenigen Metern Fahrt merkt man den Effekt der Motorvorwärmung. Da der Kombi rel. selten benutzt wird, betreibe ich das Teil nicht per Schaltuhr, sondern über eine funkgesteuerte Außensteckdose am Haus. Nach dem Aufstehen Knopf drücken, beim Losfahren warmes Auto. > Tolle Sache!

Frohes neues Jahr alle miteinander, zu CTEK kann ich noch was beisteuern: Es sind die derzeit wohl besten Akkuladegeräte, die für rel. wenig Geld zu kaufen sind. Wunder wirken können sie natürlich auch nicht: Als ich den LS, der ja zum Winterauto wurde, im Oktober oder November wieder anwerfen wollte, hatte die Bordelektronik die Batterie derart gehimmelt (keine 2 Volt mehr...), dass auch der CTEK im recond. Modus nichts mehr retten konnte. -Neukauf! Alles war natürlich abgeschaltet, auch keyless-go. Nächstes Frühjahr, wenn der LS wieder in Sommerpause geht, werde ich den CTEK gleich anschließen und dran lassen, dann sollte es klappen. Gruß von Motus

Der müsste eigentlich mit dem Plagiarius des Jahrhunderts prämiert werden... ;-)

Ach was: Das kommt einzig und allein vom Gasbetrieb...

Welches Reifenfabrikat haste denn montiert? Ich habe mal auf den "guten Rat" eines Reifenhändlers gehört und mir einen Satz Schluffen andrehen lassen, mit denen der Wagen (war damals ein Honda) praktisch unfahrbar wurde...

Ich kann nur davor warnen, das Auto "einfach so" in die Garage zu stellen: Wie der eine oder andere vielleicht weiß, habe ich mir diesen Sommer ein Spielzeug gekauft und den guten ollen LS zum Winterauto degradiert. Blöderweise ohne die Batterie abzuklemmen oder ein Erhaltungs-Ladegerät anzuschließen (könnte mich peitschen, denn ich habe sogar ein sehr gutes CTEK...). Jedenfalls wollte ich ihn vorgestern wieder in Betrieb nehmen, aber die Batterie war völlig im Eimer: Noch 2,4 Volt, da hilft nur noch ne neue. Keyless-Go oder wie das heißt hatte ich zwar abgeschaltet, was bei einem zweiwöchigen Urlaub auch keinerlei Probleme im Flughafenparkhaus verursachte-aber nach einigen Monaten ist Ende der Kapazität. Offensichtlich zieht der ganze elektronische Klimbim immer noch so viel Saft aus der Batterie, dass sie gekillt wird. Mir unverständlich, warum da nicht eine Ladezustandsüberwachung dafür sorgt, dass notfalls ALLE Verbraucher völlig abgeschaltet werden, bevor man nicht mehr starten kann. Na ja, selber schuld, habe mir jetzt eine neue Batterie bestellt... Und nächsten Sommer wird eben abgeklemmt... Gruß, Motus

...obwohl es sich doch um eine bedrohte Art handelt. ;-) Oder vielleicht doch? Ich erkenne mich jedenfalls irgendwo so ein bisschen wieder. Jedenfalls ein sehenswertes kleines Video: http://www1.wdr.de/fernsehen/aks/themen/autos-typen-100.html

Interessant! Meine beste Ehefrau von Allen bemängelte neulich auch, dass es im SC "irgendwie nach Gummi" riechen würde-ich konnte dann aber nix merken. Werde auch mal die von Andreas empfohlenen Stellen inspizieren. Der SC muss eh zur Inspektion, vielleicht finden die ja auch was. Gruß, Motus

Nur die Ruhe, Jungs, es ist ja wieder alles im Lot und der LS darf bei uns bleiben :-) Steht alles in meinem Beitrag "so langsam geht er aus dem Leim". Gruß, Motus

Update: Der LS ist seit heute wieder ohne Motorkontrollleuchte unterwegs, Jansen hats geschafft. Ich lerne aus der Geschichte: Frei verkäufliche Universal-OBD-Tester sind für'n Ar***. Der angezeigte Fehler existierte schlicht nicht. Auch die "normale" KFZ-Werkstatt hat keine besseren Diagnosetools, auch nicht Toyota. Wenn's ans Eingemachte geht, also ein komplexer Fehler zu beseitigen ist, dann kann das wohl nur Lexus: Es war sehr wohl eine Sauerstoffsonde hinüber, aber keine der vom OBD angezeigten hinter dem Kat, sondern die davor. Wurde heute erneuert, Fehler resetted und alles wird gut... War ein teuerer Spass: Insgesamt rund 400,- davon fast 300,- für die Sonde als Originalteil. Nun gut: wenn der Gute jetzt wieder 193.000 km ohne weitere Störungen durchhält, bin ich ja schon zufrieden... ;-) Gruß von Motus

Erst mal abwarten, ob sich die Teile wirklich bewähren. Ich hatte Scheiben und Bremsbeläge schon vor Monaten bei einem Teilehändler in UK bestellt-da wird man nicht so abgezogen wie hierzulande. Muss mal die Rechnung raussuchen...

Ich hatte von der mangelnden Qualität der Originalteile gehört-deshalb jetzt Brembo. Schaun' 'mer mal... Gruß, Motus

Next update: Der SC hatte Bremsenrubbeln, d.h. beim Abbremsen aus Geschwindigkeiten > 120 km/h schlug das Lenkrad massiv aus. Ungefährlich, aber extrem nervig und des Autos nicht würdig. Vorne sind gestern neue Scheiben und Beläge montiert worden, hinten waren ohnehin bald die Beläge fällig, gleich mit erledigt. Traumhaft! Keine Wackelei mehr, Ansprechverhalten viel besser als vorher. Brembo eben...Zur Vollbremsung kann man noch nichts sagen, Ina bremst noch ein ;-) Der LS ist seit heute bei Jansen in MG wegen des Problems mit der Motorkontrollleuchte. Es wurde ein Fehler diagnostiziert, Ersatzteil kam leider heute nicht mehr an: Noch ein Tag mit 'nem Aygo-auch mal ganz lustig.

Danke, aber bei ebay ist das Problem, dass, von den üblichen Gaunern mal abgesehen, sich dort viele Restpostenhändler rumtreiben. Und da weiß man leider nie, ob man Topware oder Schrott erwirbt-Du hast Glück gehabt mit dem Koyo-Teil. Bei Rockauto gibt es die Nabe in verschiedenen Qualitäten, von ganz billig (wo man den ABS-Sensor von der alten Nabe umbauen muss) bis zu Erstausrüsterqualität. Ich habe die beste genommen und 199,- Dollar gezahlt. Rockauto ist seriös und schnell, habe schon etliche Teile für unsere Lexen und den Subi dort bestellt. Gruß, Motus

Stimmt, das mit den Bremsen hatte ich auch schon mal gehört! Gruß von Motus

Update 2.0: Die Nabe ist gestern erneuert worden, Geräusch ist weg. Wenn's plötzlich wegfällt, registriert man erst, wie laut es inzwischen geworden war, man gewöhnt sich eben an alles. Das Ersatzteil ist ja bei Lexus recht teuer, man munkelt von um die 600,- Tacken, weil die Lager nicht wie in guten alten Zeiten ausgepresst und neue eingepresst werden können (und wer kann das schon noch...), sondern die komplette Nabe samt Lagern und ABS-Sensor getauscht wird. Ich hatte das Ersatzteil bei Rockauto in Amiland bestellt, das hat insgesamt trotz Fracht und Einfuhr-Umsatzsteuer mitsamt Einbau ca. 280,- EURO gekostet. Kann man nicht meckern, zumal die alte Nabe ihrerseits so bombenfest saß, dass sie ausgepresst werden musste (was ich in Eigenleistung nicht hinbekommen hätte...). Bin mal gespannt, ob das auf der rechten Seite auch bald losgeht, laut Werkstattmeister kann das aber noch lange dauern, weil hierzulande wohl immer zuerst die linken Radlager hin sind. Eine Folge von Fahrbahnwölbung und Rechtsverkehr? Wie ist das auf der Insel? Habe mir das alte Teil jedenfalls aushändigen lassen und versuche mal, einen Blick auf die Lagerkugeln und vor allem die Laufspuren zu erhaschen ;-) - Jedenfalls habe ich auch noch einen Tipp bekommen, was das immer noch glimmende Motorkontolllämpchen angeht: Ganz in der Nähe gibt es einen Fachbetrieb für derlei Elektrowürmer, den ich bereits angeschrieben habe, ob sie auch für Lexus tätig werden. Die Toyota-Werkstatt wusste ja nicht weiter... Bin mal gespannt. Gruß von Motus

PN...

Sach' ich doch: Kein Grund zur Aufregung! Aufregen würde ich mich, wenn es mir ergehen würde wie dem Kollegen mit dem satten Motorschaden am Tiguan (siehe oben...): Der wird jetzt wohl oder übel wieder einen kaufen, weil seine Frau nunmal auf genau diesen Muttipanzer abfährt und den Wechsel auf ein anderes Fabrikat entrüstet ablehnt... ;-) Gruß, Motus

Update: Nicht ich selber, sondern die beste Beifahrerin von allen machte mich auf ein Geräusch des LS aufmerksam, als wir vor einigen Wochen von Göttingen aus heimfuhren. Habe es mal bewusst beobachtet bzw. darauf gehorcht und sie hat recht: Es wird lauter! Geradeaus: alles OK Leicht nach links: Wu-wu-wu Leicht nach rechts: Nichts Leicht nach links: Wu-wu wu, aber hört auf (oder wird leiser), wenn Bremse leicht angetippt wird. Folgerte messerscharf: Radlager vorne links. Werkstattmeister ist derselben Ansicht, übernächste Woche wird es getauscht, also genau genommen die komplette Nabe, da die Lager nicht austauschbar sind :-( Weiter: Der Subwoofer auf der Hutablage hat sich mittlerweile ganz verabschiedet-knarzt also wenigstens nicht mehr ... ;-) Dafür klappt der linke Außenspiegel jetzt wieder ganz ein oder aus, der rechte immer noch nicht... Kilometerstand 193.000, also im Prinzip kein Grund zur Aufregung. Denke aber trotzdem so langsam an einen würdigen Nachfolger... Der gleichalte SC ist (wegen nur halb so vieler Kilometer) weit besser in Schuss, also zählen die km sehr wohl, egal was hier behauptet wird. Er hat jetzt lediglich ein Knarzen im Lautsprecher in der Fahrertüre... An sich kein Problem, aber die Montage hat es in sich bei all dem Klimbim. Gruß von Motus