ptosis

Hier auch mal die noch nicht so offiziellen Pakete, Preise usw. für Österreich. http://www.file-upload.net/download-7522075/IS-MY14-Ausstattung-1.pdf.html

Ich hatte vor ein paar Seiten mal Lexus Norwegen zitiert. Demnach kann der IS 300h eine Anhängelast von 750kg vertragen, der IS 250 nimmt es mit 1500kg auf.

:thumbup:

Da hast du dich ein wenig verlesen. Die geposteten Zahlen aus den Staaten waren "nur" März Zahlen. Der CT ging 2012 an 17.673 neue Besitzer. In den Staaten werden also pro Monat soviele CTs verkauft, wie in Deutschland pro Jahr.

edit: jetzt kann man sich auch über lexus.de anmelden

Hier mal die Stationen der Vorpremiere des neuen IS: Lexus Forum Berlin -----------01.06 Lexus Forum Bielefeld -------28.05 Lexus Forum Bitburg ---------11.06 Lexus Forum Braunschweig -29.05 Lexus Forum Dresden -------03.06 Lexus Forum Düsseldorf----- 24.05 Lexus Forum Filderstadt -----08.06 Lexus Forum Frankfurt ------10.06 Lexus Forum Kiel -------------31.05 Lexus Forum Leipzig ---------04.06 Lexus Forum Nürnberg ------05.06 Lexus Forum Osnabrück ----27.05 Lexus Forum Wesel ----------25.05 Den Link kann man auch benutzen, allerdings kommt man über die Lexus Seite direkt noch nicht dorthin, weil wohl noch nicht freigegeben. http://kontakt.lexus.de/lexus/v10/landingpages/is_roadshow/index.asp

Was ist denn das für ein geblubber? Hast du überhaupt den Artikel gelesen? Der Fahrer sagt, er hat die Werte mit schwerem Fuß erreicht. Es ging nicht um eine Spritsparfahrt sondern um eine Fahrt mit dem Gaspedal am Anschlag. Bitte zeig mir einen 4 Zylinder mit 200PS und 1700kg der bei einer ähnlichen Fahrt so wenig verbraucht. Ich verbrauche mit meiner E-Klasse die ähnlich viel wiegt und ähnlich viel PS hat bei normaler Fahrt nicht unter 10 Litern. Bei Schleichfahrt ist auch ein Liter weniger drin. Gehts mit schwerem Fuß kommen da auch mal 15 Liter zusammen.

Den Artikel hatte ich auch schon überflogen. Die Verbrauchsangabe ist interessant. So umgerechnet 7,7 Liter auf 100km, allergings wie der Tester sagt, bei schwerem rechten Fuß. Hört sich doch ganz gut an.

Man kann den Lexus doch auch in eine dafür ausgebildete Toyota Werkstatt fahren. Es gibt doch mehr als 100 Werkstätten, da sollte für jeden was dabei sein. btw in den Niederlanden kostet der IS 300h knapp 37.000 €.

brumm, brumm Dank Soundgenerator hört sich der Vierzylinder gar nicht nach 4 Zylindern an.

Ich sehe Rot!

Und täglich grüßt das Murmeltier... Alle paar Tage kommen die gleichen Kommentare von den gleichen Leuten mit den gleichen Themen. Der IS300h fährt nicht schnell genug, der beschleunigt zu schlecht. Da bekomme ich Plaque auf den Zähnen. Macht doch bitte einen neuen Thread auf der heißt: "IS300h ist mir zu langsam" oder so ähnlich, aber hört auf euch hier die ganze Zeit zu echauf­fie­ren. Es wird sich nichts an der Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung ändern, auch wenn man mit diesem Thema zum 12. mal anfängt. -------- Ich poste dann mal was neues... </p>

Hier mal die Farbvarianten, allerdings vom niederländischen Nachbarn.

Wieder in blau, diesmal als Video.

nice prize

Für alle die blau mögen:

Nachdem der IS300h schon in UK vorgestellt wurde, konnte man ihn nun in Norwegen bestaunen. Preislich wie auch in UK, bewegt sich der der IS300h zwischen dem BMW 320i und 328i. Es könnte wenn man das auf Deutschland überträgt bei 36000 Euro anfangen, aber das ist nur eine Vermutung. Keine Vermutung ist, dass der Lexus IS300h, so jedenfalls nach Lexus Norwegen, den größten Platz im Fond haben wird (im Vergleich zu C-Klasse, 3er und A4). Weiterhin soll der IS300h Anhänger bis 750kg ziehen können.

Was ist denn das für ne Farbe, Silber mit Blaustich oder kommt das durch die Beleuchtung?

Schwarz, die Zweite.

Die Waschdüsen sehen doch immer noch nach gländenden Pollern aus.

Selbst in den Niederlanden wurden 2012 nochmal 1000 Autos mehr verkauft als in Deutschland, obwohl die Höllander nur ein Fünftel an Leuten haben.

Die Farbe sieht auch nicht schlecht aus.

Mit rund 8 sek sollte schon stimmen, denn der ungefähr gleich schwere und starke ES 300h braucht auch rund 8 sek auf 100. Warum fährt nun ein BMW mit weniger PS schneller. Zum einen liegt das wohl an dem niedrigerem cw Wert und der Stirnfläche. Weiterhin wurde schon beschrieben, dass wie beim Prius wohl nur eine Übersetzung beim E-Motor(IS300h) vorhanden ist und deswegen die max Umdrehung die Endgeschwindigkeit vorgibt. Der GS 450h hat im Gegensatz dazu zwei Übersetzungen und kann deswegen auch schneller fahren. (Der neue CLA 200 mit 156 PS fährt übrigens dank eines cw Wertes von 0,22 230km/h) Der wichtigste Punkt wird wohl sein, Deutschland ist nicht der Nabel der Welt. Wieso sollte Lexus den IS für ein paar hundert Deutsche mit einer zweiten Übersetzung und damit einem Preisanstieg gerecht werden, wenn bei allen anderen auf der Welt bei 100, 110 oder wo auch immer Schluss ist? Wer sich mit 8 sek von 0-100km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 200km/h nicht abfinden kann, der muss eben zu einem anderen Auto greifen. Lexus stand mit seinen "normalen" Autos noch nie für "ich bin der Beste von 0-100 und in Höchstgeschwindigkeit schlägt mich auch keiner". Komischerweise gewinnen die aber immer J.D. Power. Da muss es also noch was anderes geben, was die Marke Lexus ausmacht.