ptosis

Ich war heute im Lexus Forum Hamburg Ost und da hat man schon einen silbernen CT(Executive Line) stehen. Silber finde ich eigentlich total langweilig, steht dem CT aber ausgesprochen gut. Das Forum soll i.ü. im März CTs in allen 10 Farben bekommen. MfG pTosis PS: Gibts eigentlich in Hamburg noch das Lexus Forum in Nedderfeld oder wird da nur noch Toyota verkauft? Auf der Lexus Homepage scheint jedenfalls Nedderfeld verschwunden zu sein.

Die Form des Prius kann man beim angegebenen Verbrauch außen vor lassen. Der Verbrauch wird über den NEFZ definiert. Allerdings wird hier im Durchschnitt nicht einmal 34km/h gefahren und nur kurzzeitig auf 120km/h beschleunigt. Bei solchen "Fahrten" kann der Prius mit seinem niedrigen cw Wert kaum punkten. Komischerweise hat der CT aber in den USA einen anderen angegebenen Verbrauch als der Prius.

Ja diese "Vorstellung" über 1,5h war sehr dürftig bzw. jedes andere Thema hatte insgesamt mehr Sendezeit. Wer aber das ganze mal selbst angucken will, hier gehts lang.

Bei unseren niederländischen Nachbarn warten schon 700 Leute auf ihren CT.

Am Samstag den 19.02.2011 wird auf Kabel1 um 16.30 Uhr der CT200h vorgestellt, in der Sendung "Abenteuer Auto".

Laut Willi Weber sind schon 500 CT bestellt worden. Wenns stimmt hat Lexus alles richtig gemacht, sofern die Zahlen nicht nachlassen.

Es scheinen schon ein paar CT den Weg nach Europa gefunden zu haben. Jedenfalls hat die niederländische den CT getestet.

Die Dämpfer haben die Aufgabe unerwünschte Karosserievibrationen zu minimieren. Siehe dazu auch dieses (ab 13:25)

Fährt denn jemand einen weißen Lexus mit beiger Innenausstattung? Das wäre nämlich zur jetzigen Zeit meine Farbkombi für den CT(gelb bzw. olympic gold hab ich verworfen). Leider sind bei den Vorserien CTs die Gurte immer in schwarz gewesen, was dann bei beigem Leder nicht so schön aussieht, als wenn die Gurte die Lederfarbe haben. Hoffe das wird noch geändert, sonst muss ich über schwarz nachdenken.

Ich gehe davon aus, dass du niemanden den CT mies machen willst, nur kam mir das so von oben herab geprädigt herüber. Aber liegt wohl daran, dass man sich nicht kennt. I.ü. wenn du diese Modelle nimmst hast du natürlich mit den Preisen recht. Da laut Aussage Lexus man aber mit dem 118d und dem Audi 2,0 TDI, welche um die 140PS haben wie der CT, konkurieren will und man sich dort die Autos vollgestopft anguckt, sind diese dann doch teurer als der CT.

Ein neues Jahr, ein paar neue (schlechte) Zahlen. Januar 2011 IS: 27 (13) RX: 57 (14) Komischerweise gibts es bei den Zulassungszahlen keine Daten für den GS, LS, SC. Entweder es wurden keine zugelassen oder irgend ein Fehlerteufel hat sich eingeschlichen oder aber der GS, LS und SC sind jetzt unter "sonstige" zu finden...

Wenn ich sowas lese, frag ich mich immer: Ist denn heute schon wieder Märchenstunde? Einfach mal einen Audi oder BMW Konfigurator anschmeißen und dann munter drauf los konfigurieren. Ein 1er bzw. A3 kostet vollausgestattet nicht 5000 Euro weniger, sondern 5000 Euro mehr. Was ist eigentlich ein vergleichbarer IS?

Aber dafür muss man seinen Wohnsitz in der Schweiz oder in Lichtenstein haben. ------ PS: Wenn man Lexus glauben kann, dann sind bis jetzt in Europa 50% mehr CT bestellt worden als von Lexus selbst erwartet.

@ dolphinfree Wie sieht denn das jetzt z.B. mit den getönten Scheiben aus? Doch noch bei der Impression Line dabei? Woanders habe ich gelesen, dass es auch ein Schiebedach bei der Impression Line geben soll. Kannst du das Gerücht bestätigen oder verneinen?

Bei Autohaus24 gibt es z.Z. den CT ab unter 24.000 Euro.

Du bist sicher wie ich den Lexus mit den 17" gefahren und dem seidengrauen Leder. Ich fand den CT komfortabel, bin aber nur VW Spritspartraktor gewohnt, der total hart federt, da serienmäßig tiefer gelegt und Reifen mit Luftdruck der gegen 3 Bar geht.

Keine Ahnung was hier einige immer für "heisse Reifen" fahren, aber der CT ist genauso wie der Auris HSD und der Prius ein Hybrid bei dem meistens eben nicht mechanisch gebremst wird. Genau deswegen halten die Bremsen ewig bzw. setzen dann auch mal Rost an, weil wenig gebraucht. Wer dann mal wirklich in die Eisen steigt, steht nach 37m. Ein normaler Wert. Bei Passfahrten wird auf "B" gestellt. Alles kein Problem, außer man ist Redakteur bei AMS oder einem ähnlichen Blatt. Auf einer Rennstrecke ist das Hybridbremssystem dann wahrscheinlich überfordert, aber man kauft sich mit dem CT ein Auto für den alltäglichen Gebrauch und nicht für die Rennstrecke

Wenn der CT kommt, dann nur mit den Felgen. Hier mal die Felgen auf der Tokio Motorshow ...und der Rest der F-Sport Teile

In Deutschland mit mehr als 10x soviel Einwohnern wurden nur 2051 Einheiten verkauft. Mal sehen was hier der CT reißt.

Hallo, Wenn man vergleicht, dann richtig. Ein vollausgestatteter IS250 kostet über 53.000 Euro. Das sind nochmal, wenn man die rund 43.000 Euro vom vollausgestattetem CT nimmt, 10.000 Euro Unterschied. In der Basis trennen CT und IS250 7000 Euro (CT ab ~29000€, IS250 ab ~36000€) Weiterhin jammern doch schon wieder alle über die Benzinpreise. Hier in Hamburg vergeht kein Tag, dass nicht irgend eine Zeitung darüber schreibt. Selbst das Radio springt jetzt auf den Zug auf.

Ich schweife vom Thema ab aber @adabeier In den Staaten heisst die Farbe Daybreak Yellow bei uns Olympic Gold. Lass dich nicht von der komischen Computeranimation auf der Webseite täuschen. mal in natura und kurz alle Farben auf der NAIAS.

Um Außen gehts ja eigentlich nicht in dem Thread aber ich meine die Farbe sieht nicht wie die auf dem Link aus, sondern so:

Huhu, Ich habe HSN und TSN im Eröffnungspost eingepflegt, dann bleibts übersichtlich. MfG pTosis

Herzlichen Glückwunsch und willkommen im LOC.

Für die Freunde der Statistik, hier die Zulassungszahlen für Dezember 2010. Lexus IS: 79 (25) Lexus GS: 12 (1) Lexus LS: 10 (0) Lexus RX: 164 (65) Lexus SC: 1 (1)