Takis

Hab ich mich jetzt vertan? Der BMW braucht 8,9 s und der Lex 8,3 s! Richtig?

1. 8,9 s wäre ja schon mal der schlechtere Wert im Vergleich zu 8,3 s, 2. Ja, 212 km/h ist etwas schneller, 3. 4,3 l/100 km sind Unsinn, der BMW braucht bei einigermaßen normaler Fahrweise 1 bis 1,5 Liter mehr, ansonsten ist er ein nackter Schleicher, 4. alle diese drei "Leistungskriterien" wiegen in der Praxis kaum so schwer wie immer dargestellt, dafür ist der Lex das wesentlich saubere und stressfreiere aber dennoch bezahlbare Auto - das ist die wahre Leistung...!

Sehr schöner und ausführlicher Bericht! Danke dafür, IS-250!

Weiß jemand, ab wann der IS im Juni (?) im Verkaufsraum stehen wird, z. B. in Düsseldorf? Gruß Takis!

lexibär, danke für die vielen Bilder! Trotz meines momentanen GR-Urlaubs bin ich doch "etwas" neidisch, nicht mit dabei gewesen zu sein... Ich weiß, bei eurem momentanen Wetter, das ist Jammern auf hohem Niveau... Wir haben hier auf Pilion in Hellas angenehme 28 Grad. Und die "Live-Eindrücke" lesen sich wirklich gut. Somit freue ich mich schon riesig darauf, Ende Juni auch selbst den Wagen sitzen und fühlen zu dürfen. Ich habe heute übrigens einen Bericht von einer Business-Edition unterhalb der Executive für 39.990 EUR in Focus Online vom 24.5. gelesen! Sonnige Grüße, Takis!

Jo, aber am 25.05. steht das Schmuckstück doch in Düsseldorf und nicht in Wesel...! Ich habe netterweise 2 Einladungen für Düsseldorf bekommen, die könnte ich gern an Interessierte weiterleiten, da ich leider im Auslandsurlaub bin. Weiß jemand, wohin die Karawane nach dem 02.06. weiterzieht? Grüße, Takis!

Du meinst sicher Sa, den 21.4. Ist da die erste IS-Vorstellung noch vor Düsseldorf? Gruß, Takis!

Auf diese Verbrauchsangaben würde ich direkt mal 1,5 l aufschlagen. Der angegebene Normverbrauch ist wie immer utopisch. Mich würde mal interessieren, wie nackt der MB mit knapp 38.000,- EUR ausgeliefert wird... Klar ist im Übrigen auch, dass ein ISh deutlich weniger verbrauchen wird als ein GSh. Ich tippe mal auf 6 bis 6,5 Liter/100 km bzw. wenigstens 2 Liter weniger als ein GS. Das allein rechtfertigt meiner Meinung nach den IS. Eine Nummer kleiner, preiswerter und schwächer... Aber trotzdem mit 8,3 s angemessen und edel wie es sich für einen hochqualitativen Lexus gehört... Den Plan finde ich gar nicht so schlecht! :rolleyes: Gruß, Takis!

Wie der Wagen sich auch anhören soll, egal ob von außen oder innen: Da geb ich gar nix drauf! Ich sag nur, Probefahrt!!!

Seht her, seht her! Das klingt doch schon mal vielversprechend! Hoffentlich läßt sich nur der Soundgenerator abschalten... :pinch:

Rot sei wirklich schii! Meiner Meinung nach hat das nichts mit schwarz/weiß-Denken zu tun. Der 300h passt doch wunderbar zwischen CT200h und GS450h und erfüllt die MUSS-Kriterien: Ansprechendes Design innen und außen, ausreichend Beschleunigung und Vmax bei einem praktikablen Alltagsverbrauch von wahrscheinlich 6 L/100 km sowie einem ausreichend großen Kofferraum mit umlegbaren Lehnen. Klasse Leistung, geschmackvoll verpackt und clevere Technik für perspektivisch-kostenbewusste Genießer. Bleibt nur noch der Praxistest... Alle Kritiken wg. angeblich unzureichender Fahrleistung erscheint mir als typische Denke deutscher Autofahrer. Eine Verbesserung muss dann zwangsläufig immer nur mit einer sogenannten "Leistungssteigerung" verbunden zu sein und das Modell muss natürlich mit den deutschen ABM mithalten können, sonst taugt es nichts. Aber es gibt ja noch den IS F bzw. den IS350 für die "Leistungsfetischisten"... Ich jedenfalls freue mich auf den IS300h! Grüße, Takis!

Schade! Wir sind leider im Auslandsurlaub... :ermm: Da muss ich mich wohl noch bis Juli gedulden, bis ich das WÄGELCHEN das erste Mal in Natura erleben darf. Weiß man denn schon, an welchen Terminen der Wagen bei welchen LF herumgereicht und vorgeführt wird? Sind beispielsweise die LF Essen, Recklinghausen, Gelsenkirchen, Dortmund oder gar Halle, Leipzig und Chemnitz mit dabei? Grüße, Takis!

und ich eine 83er Honda Prelude mit 80 PS Takis

Hallo! Ein besonderes Merkmal eines Lexus ist u. a., dass es sich um ein gediegenes Gefährt handelt. Daher haben sich dessen Freunde in einem wirklich sehr niveauvollem Forum zusammengefunden. Da geht`s beispielsweise in einem Honda-Forum schon etwas "proletarischer" und direkter zu! Das soll natürlich keine Abwertung sein und hat auch nichts mit dem Niveau anderer Foren (einiger deutscher Marken) zu tun! Aber der LOC hat mich von Anfang an als sehr angenehm, sachlich und informativ aber auch witzig und leidenschaftlich beeindruckt. Da stechen "Verbalunfälle" sofort raus und diese Beiträge können ja, Gott sei Dank, durch die MODs sofort gelöscht werden. Auf diese Art und Weise zeigt man diesen Kandidaten auch sofort, wo der Hammer hängt. Wenn der eine oder andere mal in sich geht und daraus lernt, umso besser. Dafür ist es nie zu spät... In diesem Sinne: Schönes WE und bleibt geschmeidig! Grüße, Takis

... oder das normale Modell noch mal 3000 EUR günstiger... Ich sag nur: Prooooooooooobefahrt...!

"...Allerdings gehört zur Basis des IS 250 auch die 60:40 teilbare Rücksitzbank. Beim 300h gibt es sie erst in der nächst höheren Ausstattungsvariante F Sport..." He??? :scared:

Sieht auch in schwarz schick aus und ist da unten nicht ganz so empfindlich wie der Lack, der Diffusor... :tongue:

Auch von mir herzlichen Glückwunsch und jederzeit genug Luft ums Blechle!

O. k... Der Wagen war aber zumindest mit Select beworben. Das hat wohl dann schließlich der Jahreswechsel unmöglich gemacht...

Hallo FloLex, hast du eine Select-Garantie ausgehandelt, wenn man fragen darf? Und wenn ja, was hat` s gekostet? Grüße, Takis!

Ich mein ja einfach nur, dass der ISh eine sehr gute Alternative zum CT ist, weil dieser zu schwächlich und zu laut fährt. 1,8 l sind einfach zu "dünn" und hören sich beim Beschleunigen nicht so toll an! Dagegen klingen 2,5 l bestimmt wesentlich "voller" und die hybride Sparsamkeit ist trotzdem gegeben. In diesem Punkt stellt ein halber bis ganzer Liter Mehrverbrauch (im Vergleich zum CT) bei wesentlich besseren Fahrleistungen einen bemerkenswerten Fortschritt dar. Wer nageln möchte sollte einfach direkt zum 250er greifen, wenn der Verbrauch keine Rolle spielt. Natürlich macht der nicht vergleichbare Sechszylinder mehr Spaß. Heiß aussehen darf der ISh trotz seiner angeblichen Schwäche ja trotzdem. Sonst hätte ich keinen Gefallen dran. Aber jedem sein eigener Geschmack... Eine erste Probefahrt wird zeigen, was der ISh tatsächlich drauf hat. Grüße, Takis!

Man kann das Thema Fahrleistung bei einem Lexus IS 300h aber auch ganz anders bewerten. Dafür muss man nicht, wie üblich einen Beschleunigungswert zugrunde legen. Ein entspanntes und lautloses Dahingleiten ist auch ein tolles Fahrleistungsmerkmal. Spitzensprints sind eine völlig überbewertete Disziplin und beim heutigen Verkehrsaufkommen sowieso vollkommen out. Echter Fortschritt kann auch der oft beschriebene Genuss der Ruhe eines Hybriden sein, verbunden mit einem respektablen, umweltfreundlichen Verbrauch und einem permanenten Elastizitätsvermögen. Lasst ABM und Co sich gegenseitig auf der linken Spur anschieben und segelt geschmeidig hybrid! Ständig die grellen Audi-TFL im Rückspiegel durch aggressives Auffahren nervt langsam! :pinch: Im dichten Berufsverkehr auf der BAB bremse ich diese übermotivierten Kandidaten mittlerweile fast täglich aus. Wenn ich links überhole muss mich niemand hinterrücks nötigen... Aber genau diese gefährliche und teure Unart kann man jeden Tag beobachten und zwar meistens von deutschen Fahrern in deutschen "Premiummarken"... :drive1: Ich freue mich auf den IS 300h! Grüße, Takis!

... d. h. somit umgerechnet zwischen 34.245 EUR (29.495 GBPfund) und 44.694 EUR (38.495 GBP) für die Spitzenausstattung mit 18 Zoll Felgen mit Legierung, elektr. einstellb., beheiz- und belüftbare Vordersitze, Navi und Mark Levinson mit 15 Boxen. Der Luxury soll in GB 35.986 EUR kosten und beinhaltet 17 Zöller, Regen- und Parksensor. Schon die einfachste Ausstattung soll ein DAB-Radio und automat. Licht haben sowie auf 16 Zöllern stehen, so der übersetzte Wortlaut der brit. "AutoEXPRESS". 38.889 EUR kostet der F Sport, Ledersitze zwischen 1.625 EUR (6fach verstellbar für Luxury) und 2.670 EUR (8fach für F Sport) und 1.161 EUR für ein Schiebedach, welches jedoch nur im Spitzenmodell lieferbar sein soll. Dieses nennt sich im Beitrag "Premier model". Diese Preisangaben klingen doch schon mal sehr vernünftig... Dann bin ich mal auf die deutschen Preise und Ausstattungspakete gespannt! Grüße, Takis!

Herzlichen Glückwunsch auch von mir und jederzeit genug Lüftchen ums Bleche...! Bin auf deine ersten Fahrberichte gespannt. Ein wirklich schöner Wagen in einer eleganten Farbkombi! Grüße, Takis!

Mmh, schwieriges Design! Oder nur unglücklich fotografiert...? Den muss man dringend in Natura sehen!! Und in verschiedenen Farben...! Dieses kurze Stummelheck und die seitlich extrem steil nach oben gezogenen Heckleuchten können auf diesen Bildern meinen Augen nicht gerade schmeicheln... Da gab`s schon viel bessere Bilder! Ich bin total gespannt auf die erste Präsentation! Wir müssen uns in Geduld üben. Ohmm... Grüße, Takis!