Takis

Fehlende Auspuffrohre, eine mögliche Abriegelung bei 180 oder Mittelarmlehne mit Becherhalter, mich stört das kein bisschen. Ich finde der 300er passt wie die Faust auf`s Auge! Ich bin auf Sitze, Interieurfarben, Fahrwerk und Geräuschpegel gespannt - und natürlich auf den Preis! Grüße, Takis!

Hört sich alles total Klasse an, gerade auch die umlegbaren Rücksitzlehnen! Muss man natürlich trotzdem alles erst mal live sehen, gerade den umstrittenen Grill! Da hilft das ganze Jammern nix! Trotzdem könnte mich ein tatsächlicher Monstergrill, wie auf allen bisherigen Bildern angedeutet, praktisch nicht von einem solchen IS abhalten! Dafür steht jetzt einfach schon fest, dass der Wagen richtig geil wird! Am Interior, finde ich, gibt`s auch nichts auszusetzen und der vielartige Materialmix macht sich gerade extra gut! Der Motor klingt auch wirklich sehr vielversprechend! Na warten wir erst mal ab - und schauen mal auf den Preis... Grüße, Takis!

Ich habe meine Dämpfer hinten bei knapp 170.000 km erneuert. Bei derzeit jährlich 40 Tsd. km fahre ich bestimmt 80% Autobahn, allein und unbeladen. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass meine Sommer-Contis (Sport Contact 225/45/17) zum Sägezahnprofil neigen. Das bestätigen auch diverse Reifentests. Dadurch sind die Reifen irgendwann unerträglich laut geworden, lauter als meine Winterreifen! Seitdem ich Pirellis ersetzt habe, ist endlich Ruhe... Grüße, Takis!

Hallo lexusman2000! Hier will niemand irgend jemand anderen "eins geben", um das mal mit deinen Worten auszudrücken. Dieses Forum hat Niveau! Also nimm` s nicht persönlich und beteilige uns einfach nur an interessanten Neuigkeiten zum Thema! Ich hab übrigens vor ein paar Tagen einen Anruf von Lexus bekommen. Man hat mir u. a. mitgeteilt, dass sich die Zusendung des ersten Info-Materials zum neuen IS noch etwas verzögern wird. Das wundert mich auch nicht. Weiß jemand, wann und wo erstmals der Schleier gelüftet wird? Soll das nicht schon im März auf der Messe in Detroit sein? Gruß, Takis!

Hoppla, der Verbrauch von 7,4 l hört sich ja mal ganz anders an! Alle Achtung...! Und 30% Beitragssatz relativiert zwar auf den ersten Blick den Beitrag. Trotzdem wäre ich froh, wenn ich auch mal so weit wäre. Übrigens, erstaunlich niedrige Typklasse... Gruß, Takis!

Genau das meine ich auch! Und vom Design her kann man schon eine wohlgefällige Eigenständigkeit erkennen. Ich glaub, das Ding wird genau der Kracher, der noch gefehlt hat. Und 5,5 bis 6 l finde ich realistischer aber durchaus angemessen. Ich freu mich schon auf die ersten unverhüllten Bilder! Grüße, Takis!

Naja, das kann schon sein. Du bist bei einer anderen Versicherung, wohnst in einem anderen Ort, hast eine andere Jahreskilometerleistung, bist vielleicht kein öffentlicher Dienst, hast nicht online abgeschlossen oder nachverhandelt und ohne SB ist der Beitrag auch teurer... Ev. hast du auch noch zusätzliche Risiken abgesichert, z. B. Tierunfälle aller Art oder Marderbissfolgeschäden oder auch eine Mallorca-Police? Mein Diesel kostet mir bei HP und TK, 55%, 300 SB, Tiefgarage in der Großstadt Düsseldorf, in einer Tiefgarage geparkt, bei der Deutschen Allgemeinen knapp 600 EUR p. a... Es gibt aber auch Tarife bei anderen Unternehmen von 550 bis 1.150 EUR p. a... Gruß, Takis!

Hallo MeLex, auch von mir ein Dankeschön für deine sehr aufschlussreiche Aufstellung! 10,6 l Verbrauch klingt für deinen 6Zylinder recht ordentlich, kann aber bestimmt leicht um 1,5 l sparsamer werden, sofern der Fahrer willens ist... Ich muss schon staunen, wie preiswert die Versicherungskosten ausfallen. Ein 220er Diesel wird da sicherlich etwas teurer versichert. Darf man fragen, welche SF-Klasse du bist und bei welcher Versicherungsgesellschaft? Ich wünsche allen einen guten Rutsch! Gruß, Takis!

Hallo! Obwohl ich selber einen Diesel fahre - aber da hat er Recht! Alle Diesel sind wirklich schlimme Dreckschleudern! Einer muss den Anfang machen und eingefleischten Dieselfahrern eine echte Alternative anbieten. Im Vergleich mit meiner Honda scheint mir ein CT keine Alternative! Aber ein stärkerer IS mit einem Verbrauch von ca. 6 Liter könnte mich durchaus begeistern...! LG, Takis!

Hallo TK83, ein separater zweiter Thread war nicht beabsichtigt und zeigt nur, wir hochinteressant und begeisterungsfähig dieses Thema ist. Trotz, dass ich derzeit sehr begeistert die Diesel-Power einer Honda geniessen darf, finde ich es überhaupt nicht schlimm, dass L nun auf einen Diesel verzichten will. Meiner Meinung nach zeigt sich gerade mit dieser Entscheidung, dass in Zukunft ein preislich vergleichbarer IS-Hybrid den Vergleich mit einem Diesel von BMW (3er) nicht scheuen braucht! Das sollte zumindest das erklärte Ziel eines weiter entwickelten Benzin- sowie E-Motors und der neuen Batterie im 2013er IS sein. Dagegen steht bei einem Verbrauch von beispielsweise 6 l Super auf 100 km jeder (leistungs-)vergleichbare Dieselantrieb wie eine Dampflok da! Demnach könnte sich L als erster Hersteller vom "Traktorantrieb" verabschieden! Den kann man nun getrost anderen "Premiummarken" überlassen... Welch ein Fortschritt für die Umwelt - solch ein neues Image sollte durch L nur noch richtig in Szene gesetzt werden! Die Werbeleute würden sich die Hände reiben und könnten einen grandiosen TV-Spot entwickeln, wenn L in punkto Werbung mal radikal umdenken würde...! LG, Takis!

Ich find`s grade superspannend, wie sich wohl ein sparsamerer Vierzylinder beim Beschleunigen anhören wird, wo er doch als extrem laufruhig angepriesen wird. Dass er bzgl. Laufruhe nicht mit einem Sechszylinder vergleichbar ist, geschenkt... Aber der Vergleich eines 2,5 l-Motors mit dem 1,8er des CTh hinkt total. Und trotzdem hatte ich jahrelang mit einem kernigen Vierzylinder meiner vorletzten Honda richtig Spass...! Gruß, Takis!

Wer sagt, dass der Motor vom Camry kommt? Ich verstehe das als komplette Neuentwicklung. Und woher kennst du den Frontgrill? Ich kenne keine Bilder...? Gruß Takis!

Oh dat kommt teuer... Aber: Wat mut dat mut... :cheers: Gruß, Takis!

:clap: :clap: :clap: Grüße, Takis!

http://www.n24.de/ne...em_8225581.html N24 schreibt: "Lexus lässt Coupé-Variante des IS erahnen Das Concept Car LF-CC verfügt über einen Vollhybridantrieb. Es gibt einen Ausblick auf die Coupé-Variante der nächsten Version des Lexus IS, der 2013 auf den Markt kommt. Bei der Detroit Motor Show im Januar 2012 und auf dem Genfer Autosalon im März 2012 hatte die Lexus-Konzeptstudie des 2-plus-2-sitzigen Hybrid-Sportcoupés LF-LC Premiere. Nun präsentiert Lexus mit dem LF-CC ein weiteres Coupé als Konzeptfahrzeug. Es wird auf dem Pariser Autosalon 2012 (29. September bis 14. Oktober) erstmals ausgestellt. Schon "in naher Zukunft", so Lexus, wird ein solches Fahrzeug auf den Markt kommen. Der Mittelklasse-Viertürer IS, der als einziger Lexus bisher noch nicht als Hybrid angeboten wird, bekäme damit ein Brüderchen in Form eines Vollhybrid-Coupés. Und auch der nächste IS, der für 2013 in der Planung steht, erhält damit den neuen Hybrid-Antriebsstrang. Neuer Vollhybridantrieb Der neu entwickelte Vollhybridantrieb soll hohe Fahrleistungen mit CO2-Emissionen von unter 100 g/km verbinden. Damit erzielt der Antrieb nach Angaben von Lexus eine "klassenbeste" Energieeffizienz von mehr als zwei PS pro Gramm CO2 und gebe einen Ausblick auf die künftigen Lexus-Serienantriebe. Immerhin kann man sich nun ausrechnen, dass der Benziner eine Leistung von zirka 200 PS haben wird. Neuer 2,5-Liter-Benziner Der Antriebsstrang besteht aus einem neuen und nach Einschätzung des Unternehmens "extrem laufruhigen" 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor sowie einem kompakten, flüssigkeitsgekühlten und permanent erregten Hochleistungselektromotor. Der Viertakt-Benziner arbeitet nach dem Atkinson-Prinzip und ist mit einer kombinierten Saugrohr- und Direkteinspritzung versehen. Voll-Hybrid-Antriebsstrang Zu den Komponenten des Hybridantriebs gehören weiterhin ein Generator, eine Hochleistungsbatterie (voraussichtlich eine Lithium-Ionen-Batterie) und ein Planetenradgetriebe, das die Leistungsverzweigung zwischen Verbrenner, Elektromotor und Generator bedarfsgerecht regelt, sowie ein Hybrid-Steuergerät für das Zusammenspiel dieser Baugruppen. Lexus-Designsprache "L-finesse" Mit einer äußerst prägnanten Form des charakteristischen Diabolo-Kühlergrills verkörpert der LF-CC die jüngste Interpretation der Lexus-Designsprache "L-finesse". Jeweils drei LED-Projektionsscheinwerfer mit Kühlkörpern wurden ohne die sonst übliche Abdeckung im schmalen Zwischenraum zwischen dem oberen und unteren Teil der Kotflügel untergebracht. Die breiten vorderen Radhäuser sind im unteren Teil aerodynamisch so geformt, dass sie Kühlluft in den Motorraum und zu den Bremsen leiten. Mehr Brillanz: Neuartiger Metalliclack Die Karosserie des LF-CC ist in "Fluid Titanium" lackiert, einer neuen Metallicfarbe mit hoher Brillanz, die starke Kontraste zwischen hellen Flächen und dunkleren Partien betont und die markante Karosserieform noch stärker zur Geltung bringt. Armaturentafel in zwei Ebenen Der Innenraum des LF-CC nimmt das Ambiente kommender Fahrzeuge von Lexus vorweg. Die Armaturentafel ist horizontal in zwei Ebenen unterteilt: eine obere Informationsebene mit im Sichtfeld positioniertem Multi-Funktionsdisplay sowie eine untere Bedienebene mit einem neuartig gestylten Wahlhebel und einem neuen innovativen "Touch Tracer Display" für die intuitive Bedienung zahlreicher Funktionen. Ein Bild vom Innenraum liefert Lexus hierzu leider noch nicht. Bernsteinfarbenes Lederfinish Sitze, Türverkleidungen und obere Armaturentafel sind mit einem bernsteinfarbenen Lederfinish auf die Außenlackierung in "Fluid Titanium" abgestimmt. Zahlreiche Metallapplikationen und Soft-Touch-Materialien sollen ein von hoher Qualität geprägtes Ambiente bieten." Hoffe mal meine Zitierung von N24 ist in dieser Form erlaubt! Gruß, Takis!

Hi Clin d'oeil! Nicht schlecht! Mal schauen, wann die richtigen Bilder zum IS kommen... Gruß, Takis!

Hallo! Es gibt sehr interessante Neuigkeiten zu einem zukünftigen IS! Ich persönlich komme immer mehr zu der Erkenntnis, dass ein CT für meinen Bedarf in bestimmten Situationen zu "schmalbrüstig" wäre. Ein GS ist dagegen zu teuer und total überdimensioniert. Die Ankündigung eines neuen IS mit einem sehr laufruhigen 2,5l Vierzylinder, einem neuen, flüssigkeitsgekühlten E-Motor und einer ebenfalls neuen sowie kompakten Li-Io-Batterie macht echt neugierig! Auf N24 heißt es heute dazu: http://www.n24.de/ne...em_8225581.html Viele Grüße und allen ein schönes restliches WE, Takis!

Hallo! Ich finde die ersten Bilder sehr vielversprechend, von außen und von innen! Ich suche keine Ähnlichkeiten mit anderen Modellen, das kann ich getrost anderen überlassen... Und natürlich kann man immer verbesserungswürdige Details finden. Aber das Cockpit finde ich einfach urig und schön kompakt, also echt gelungen auf eine schnörkellose Art und Weise! Da bin ich auf die Materialanmutung gespannt. Man gebe ihm noch LED-Scheinwerfer und ein Solardach! Wenn dann Fahrleistung und Dämmung beim Hybrid auch noch passen und der Preis stimmt, kann der Auris nicht nur eine echte Alternative zum Golf sondern auch zum CT sein! Da kann man den Golf noch so oft als den Maßstab ansehen, technologisch und preislich hinkt er hinterher und die Optik ist reine Geschmacksache! Grüße, Takis!

Hallo! Das satte Türschließen können andere leider immer noch besser. Ich hatte dieses WE die halbstündige Gelegenheit einer Probefahrt. Ich habe mich daher eher auf eine kurze Stadtfahrt beschränkt. Der Anzug bereits im Eco-Modus ist schon beeindruckend und der Motor hört sich im Hintergrund wirklich toll an. Besonders hat mir die Handlichkeit gefallen, ich hatte den Eindruck, dass der Wendekreis noch einen Ticken enger ist als beim Vorgänger. In der Stadt bin ich gezielt bei zügigem Tempo über Straßenbahnschienen und Kopfsteinpflaster gefahren, souverän, nicht zu laut und ohne unsicheres Wanken und Durchschütteln! Beim sanften Beschleunigen aus dem Stand schaltet sich ab 40 km/h der V6 dazu. Der Verkäufer hat mir nach der Fahrt dazu erklärt, dass man hier besser etwas zügiger antritt und dann das Gas zurücknimmt um dann zu segeln. Das werde ich bei einer zweiten, ausführlichen Probefahrt nochmals testen. Ansonsten wirklich ein gelungener Wagen, aber leider war die Zeit bei diesem ersten Mal doch etwas zu kurz. Grüße, Takis!

Gratulation auch von mir! So ein GSh wäre auch mein Traum! Vor allem das dunkle Holz in Verbindung mit dem grauen Leder echt Klasse! Was machst du eigentlich für Reifen drauf? Ich wünsche dir herzlich allzeit unfallfreie Fahrt und ich bin schon mal auf deine "perfekten" Bilder gespannt! Grüße, Takis!

Ja klar, man benutzt den einen und wenn er nix mehr kann, dann tauscht man gegen einen anderen...?! Wir Deutsche sind so toll, dass wir mit Europa Schach spielen! Und welches südeuropäische Land fliegt als Nächstes raus? Was für eine kleingeistige und egoistische Einstellung? Die deutschen Zahlen sehen im europäischen Vergleich vielleicht auf den ersten Blick toll aus, aber das Rezept (Niedriglohn, Steuergesetze, Bankendienst, Umverteilung von unten nach oben usw.) ist nicht gerade beispielhaft, soll aber als der Weisheit letzter Schluss in ganz Europa angewendet werden! Ich muss gleich :puking: Bitte nicht falsch verstehen! Das ist natürlich nur eine Seite der Medaille. Ich bin auch der Meinung, dass die Griechen mal ganz klar umdenken müssen. Jede/r in seinem kleinen Umfeld im Rahmen seiner Möglichkeiten. Jedoch: Die große Politik in irgend einer Weise beeinflussen zu können halte ich schlicht für utopisch. Das würde ja bedeuten, dass sich die griech. Parteien tatsächlich zusammenraufen und aus EU und Euro austreten! Nur das könnte die Rettung vorm totalen und sinnlosen Ausverkauf sein! Oder kann mir jemand ein europäisches Beispiel der letzten 100 Jahre nennen, wobei der "kleine Mann" etwas zum Guten bewegen konnte? Und bitte komme mir niemand mit der deutschen Einheit! Grüße, Takis!

Hi Motus, klar verschwenden Politiker keinen Gedanken daran! Dann sollen sie sich eben selber abschießen. Nach `33 haben sie nicht wenig deutsche Politiker einiger Parteien an die Wand gestellt oder eingesperrt! Hätten sie vermeiden können, indem sie bei den Wahlen gegen die Nazis zusammengehalten hätten. Die kommunistische KKE hat heute nach Koalitionsanfrage der zweitplazierten linken SYRIZA schonmal die kalte Schulter gezeigt... Dumme Betonköpfe halt... Haben nichts aus der (eigenen!) Geschichte gelernt. Klar gibt es die Fälle mit verstorb. Omas Rente ...! Oder Steuerhinterziehungen, Fakelakis (Schmiergeldbriefchen), Umweltsünden und übelsten "Negativservice" gegenüber zahlenden Touris. Aber wie schwer wiegt sowas wirklich? Und wie hoch wird dieses Thema durch die (deutschen) Medien aufgehangen? Schreiben wir mal, was der deutsche Wähler hören soll. Betrügen wirklich 99% der faulen griech. Steuerzahler? Wer glaubt das denn? Da wiegen andere Fakten viel schwerer! Wie eben Rüstungsmilliarden, nicht abgerufene EU-Gelder, Benachteiligung durch ungerechte EU-Subventionspolitik, dreifach besetzter Beamtenapparat und ineffiziente Bürokratie, Umweltsünden, Feuerteufel und illegale Baulandschaffung usw.! Davon hört man wenig in unseren Medien. Aber den Rahmen setzt der Staat und die Bürger müssen irgendwie damit klarkommen. Und manchmal müssen sie auch verbrennen oder sich einfach erschießen... Schaun `mer mal wo`s endet, wann die echte Pleite kommt (Mai/Juni?) und wie sich`s auf Europa auswirken wird... Grüße, Takis!

Hallo! Meiner Meinung nach würde der mögliche Mehrwert von noch mehr "anpackenden" Griechen sofort vom korrupten griechischen Staat einkassiert. Die würden ja gern mehr erpressen aber die aktuelle Wirtschaft gibt nicht mehr her bzw. noch mehr wäre nicht vertretbar! Da gärt z. Zt. ein durchaus möglicher Bürgerkrieg! Wäre nicht das erste Mal... Auch wir in Deutschland haben letztendlich ein Interesse, dass sich GR wieder normalisiert und erholt! Die derzeitige katastrophale Entwicklung wird für ganz Europa Konsequenzen haben! Die brauchen direkt wieder Neuwahlen mit einem deutlicheren Ergebnis, eine Koalition ist so unmöglich! Die derzeitige Linke "SYRIZA" (nach aktuellem Wahlergebnis an 2. Stelle) macht einen klaren und eindeutigen Wahlkampf gemeinsam mit den anderen Linken, Grünen und Piraten als neue nationale Einheit und bildet eine Koalitionsregierung. Die passende Formel stelle ich mir dann wie folgt vor: 1. Ausschaltung der korrupten "sozialdemokratischen" PASOK und der konservativen NEA DIMOKRATIA als mögliche Regierung, 2. GR geht aus dem Euro raus und macht damit sofort 100% Zahlungsstopp und einen echten "Schuldenschnitt", 3. Rücknahme der unmöglichen Sparmaßnahmen, Stopp der Privatisierungen von öffentl. Eigentum, 4. Rückbesinnung auf Landwirtschaft/Handwerk und sonstige Wirtschaftszweige - verbunden mit einem cleveren Marketing (nach Vorbild der Italiener) - z. B. preiswert. Obst, Gemüse, Fleisch, Getreide, Molkerei/Käse, Fisch, Wein/Schnaps, Oliven/-öl, Baumwolle, Textilien, Schuhe und Baustoffe, 5. Neuausrichtung auf Tourismus, Kultur, Umweltschutz, Infrastruktur-MOD und erneuerbare Energien mit fairen internationalen Partnern, 6. Annäherung und Frieden mit der Türkei, Einstellung des Wettrüstens, klare Aufteilung der neuen Erdölresourcen und deren gemeinsame Förderung, 7. Versteuerung der, in die Schweiz und sonst. Ausland verschobenen, 3stelligen griech. Milliardensummen, Versteuerung von Luxusimmobilien, Rücknahme MwSt.-Erhöhung, Durchsetzung der allg. Steuergesetze und Pflicht zur Steuererklärung, 8. Austausch, Neubesetzung und Verschlankung des Beamtenapparates mit hochqualifizierten, fertigen StudentInnen und erfahrenen MitarbeiterInnen der Bürgerbüros, komplette Neustrukturierung der Ämter Finanzen, Wirtschaft, Bildung, Gesundheit, Verkehr, Verteidigung usw. mit internationaler "Patenhilfe", 9. Stärkung der Bildungs-, Gesundheits- sowie Rentensyteme. Grüße, Takis!

Hallo alle miteinander! Was soll der eigentlich kosten? Ähnlich den anderen E-Marken > 40 K? Und wieso nicht > 50 km einfache Strecke? Sollte er nicht bis 150 km schaffen...? LG, Takis!

Einfach köstlich!!! Typisch und einmalig auf der Welt! Grüße, Takis!