kramladen

Lasse mich gerne belehren, ich vermute aber,das IS steht für " Indermediate Sedan " also mittlere Limousine. Das passt auch zu anderen bezeichnungen wie GS ( Grand Sedan ) oder LS ( Luxury Sedan ) Gruß Kramladen

Moin erstmal habe Distanzscheiben drauf, auch eingetragen. Macht eigentlich jeder Lexus-Händler. Wenn Genauere Info erwünscht, laß mir mal eine PN zukommen Gruß -Kramladen -

Dann wird das wohl ein CT F sein. Gruß und viel Spaß damit --kramladen--

Ich wäre sehr enttäuscht, wenn der IS-F nicht in jeder Lebenslage dem GS davonfahren könnte. Dafür wurde er gebaut. Aber in allen Belangen überlegen? Fangen wir doch mal mit dem Thema " Spritverbrauch in der Stadt " an. Da ist der F chancenlos. Nach meiner ( unerheblichen ) Meinung vergleicht man Äpfel mit Birnen. Der F ist ein Sportwagen ( meinetwagen auch getarnt ), der GS ein kultivierter Gleiter. Der Vergleich mag ja seinen Reiz haben, ist aber m.E. wenig praxisgerecht Gruß -- Kramladen --

Ich sollte Vermessungstechniker werden, hier are the results: Höhe: 5,2 CM ( Innenmessung ab Bördelung ) Breite: 12,6 CM ( Innenmessung ab Bördelung ) Materialstärke etwas unter 1 MM, Stärke der Bördelung 5 MM ( sowohl Höhe als auch Tiefe ) Länge des Rohres oben: 3,0 CM mittig: 4,5 CM unten: 6,1 CM Wie immer ungeeichter Maßstab und ohne Gewähr oder Pistole Bild der Endarbeit wäre schön Gruß -Kramladen-

Meine persönliche Vermutung geht dahin, daß man beim "F" die Radkästen größer ausgeschnitten hat, um Platz für die 19-Zöller zu schaffen. Weiterhin dürfte der "F" eine geänderte Hinterachse haben, die aufgrund größerer Stabilisatoren, Stoßdämpfer, Bremse und änlichen Komponenten einfach mehr Platz benötigt. Die Gesamtkonstruktion ging dann zulasten des Kofferraumes. Der "F" wurde schließlich als Fahrmaschine konzipiert und nicht als Lastesel. Zu Bedenken ist weiterhin, das der ISF zwar einem IS äußerlich ähnlich sieht, aber in weiten Teilen eine Neukonstruktion darstellt, bei der Transportkapazitäten nicht an erster Stelle im Lastenheft standen. Es reicht ja nicht, einem IS einen 5,O V 8 unter die Haube zu flanschen. Das gesamte Fahrwerk samt Bremse wurde geändert, wie auch das Getriebe und die Karosserie. Das erklärt meines Erachtens das geänderte Kofferraumvolumen vollständig. Gruß - Kramladen -

Ich habe bei 33,5 Zentimeter eine Höhe von 48 Zentimeter gemssen, wie immer ungeeicht und ohne Gewähr. Zur Kenntnis, alle Werte habe ich vorsichtshalber immer nach unten gerundet, d.h. mein Zentimetermaß hat 49,?? angezeigt, ich habe 48 notiert, damit man gegebenenfalls auf der sicheren Seite steht Gruß - Kramladen -

So, habe mal mit ( nicht geeichtem ) Zentimetermaß den Kofferraum inspiziert und bin auf folgende Maße gestoßen: Höhe: 49 Zentimeter an der Kante, auf 40 Zentimeter zur Fahrgastzelle hin fallend Breite: max. 147 Zentimeter im Radhaus, min. zwischen den Radkästen 78 Zentimeter Tiefe: gesamt 90 Zentimeter, wobei die hinteren 30 Zentimeter nur auf 78 Zentimeter Breite nutzbar sind, die nächsten 30 Zentimeter gehen dann auf 147 Zentimter, die letzten 30 sind auf 147 Zentimeter nutzbar. Einladeöffnung: Höhe 42 Zentimeter, Breite 107 Zentimeter Wie gesagt, ohne Eichung oder Gewähr Ansonsten viel Spaß mit dem F, wenn er dann mal kommt. Liefertermin schon bekannt? Gruß - Kramladen -

Na dann herzlichen Glückwunsch und immer etwas Luft ums Blech Auf die Verbrauchswerte komme ich einfach nicht. Mein F hustet alleine beim Anlassen einen gefühlten halben Liter weg. Viel Spaß - Kramladen -

James hat recht Einen neuem Lexus darf kein Händler für den Export verkaufen. Tut er es doch, muß er die Differenz zwischen Us-Preis und Kaufpreis im Exportland als Konventionalstrafe zahlen. Theoretisch könnte man einen US-Amerikaner als Strohmann vorschieben Der kann den Wagen nach einer bestimmten Haltefrist für den Export verkaufen ( ich meine, ein halbes Jahr ). Das bedeutet aber, den Wagen dort zulassen, versichern und versteuern Gebrauchte können gekauft und exportiert werden. Allerdings ist der ISF in den USA ziemlich begehrt, dH die Preise sind entsprechend hoch. Ich war Mai 2010 in LAS Vegas bei einem großen Händler, der hatte rund 200 gebrauchte Lexus auf dem Hof stehen, davon kein ISF. Ich habe mit dem gesprochen und er sagte mir, das er schon Wartelisten für gebrauchte ISF nach Farbe und Ausstattung habe. Ich hatte nämlich die gleiche Idee, habe aber dann in Deutschland gekauft, obwohl ich sehr wohl über Verwandtschaft drüben einen Strohmann gehabt hätte Wenn genaueres an Info gewünscht wird, bitte kurze PN Gruß - Kramladen -

Hallo dexter, schöne Vorstellung zu Deiner Frage USA lohnen sich nicht wirklich, allein der Transport schlägt richtig zu Buche, dazu der Zoll pp. Außerdem sind die Camry in den USA etwas anders gebaut, d.h. Du bekommst u.U. Probleme mit den Teilenummern. UK ist ein guter Tipp, ich würde es allerdings eher mal in Irland versuchen. Kein Zoll, EU-Binnenmarkt und auch keine Währungsumrechnungen pp. In Irland wird sehr viel Toyota und auch Lexus gefahren. Google doch mal "Toyota Dealer" und "Dublin", dann wirst Du mit Sicherheit fündig. Dem schickst Du einfach eine Mail mit einer freundlichen Preisanfrage und harrst der Dinge, die da kommen. Wenn Du eine Handvoll Händler anschreibst, kommt mit Sicherheit auch eine Antwort. Viele Glück - Kramladen -

Golf habe ich mal ausprobieren dürfen ( Schloß Schwöbber bei Hameln ). Sagen wir das mal so: es ist deutlich schwieriger, als es aussieht Bevor es zu größeren Schäden kam, habe ich aufgegeben. Bleibe beim Billard, da muß ich wenigsten nicht ständig die Bälle suchen. Auf dem Parkplatz stand neben meinem ein weiterer IS 250, ansonsten ausschließlich Audi / BMW / Daimler Gruß Kramladen

Mal was anderes zum Thema LFA Mein Cousin aus Cincinnati / Ohio mailt gerade rüber: In North Carolina ist ein Pilot der Nascar Rennserie ( Kyle BUSH ) einem Deputy Sheriff zum Opfer gefallen,, als er gerade einen LFA auf dem dortigen Highway ausprobierte. Die 128 Meilen / Stunde in einer 45 Meilen Zone haben den Deputy mit Sicherheit micht erfreut. In einer Pressemitteilung läßt der Pilot mitteilen: Hatte den LFA für eine Probefahrt. Das der so schnell so schnell ist, hätte ich nicht gedacht. ( Wers glaubt.... ) mein Cousin fährt den GS 430, er will jetzt unbedingt nach Deutschland kommen, um mit (m)einem ISF einmal " free speeding " fahren zu können. Ich organisier schon über die US Airforce ne Luftbetankung, wie ich Bob kenne, hält der erst in München auf dem Oktoberfest an. Gruß Kramladen

Ich denke mal, Motor und Getriebe sind eher der Kategorie "unkaputtbar" zuzuordnen. Ich würde eher auf die Verschleißteile achten. Insbesondere Bremsen und Reifen mag der Lex wie andere Leute Brötchen, kein Wunder bei der Leistung. Und der Ersatz ist nicht gerade billig. Wenn er relativ alte Reifen drauf hat, schau genau hin. Wirken die Außenkanten oder Schultern ausgefranst oder angefressen, hat der Besitzer gerne mal die Leistung abgerufen oder einen heißen Reifen gefahren. Sind die Reifen sauber abgelaufen, steht einem Kauf nichts im WEge. Habe selber einen und sage nur YEAH Gruß und gute Hnad bei der Entscheidung Kramladen

Ich bin ja mehr so für politische Sächelchen Kennt Ihr den idealen Platz für eine Guido-Westerwelle Statue? Na, im Watt vor Cuxhaven, da kann jeder zweimal täglich sehen, das ihm das Wasser bis zum Halse steht Damit das Ganze auch ausgewogen ist, einen für die andere Seite: Und der 1. Sozialist war? Na??? Cristoph Columbus natürlich. Als er lossegelte, wußte er nicht, wohin er segelte. Als er da war, wußte er nicht, wo er war, als er wiederkam, wußte er nicht, wo er gewesen war und das alles mit geliehenem Geld. einen schönen Abend

Hallo, gebe auch mal meinen Senf dazu ich habe den T23 mit der 143 PS-Maschine 10 jahre und 120.000 KM gefahren.. Keine technischen Probleme, auch keine mit der Kühlung. Verbrauch zwischen 7 und 12 Litern. Folgendes ist mir negativ aufgefallen: - Ledersitze warfen nach einiger Zeit Falten - Armaturenbrett fing so nach 6 Jahren an zu knarren Ein scheckheftgepflegter sollte auch nach 10 Jahren keine Mucken ( Verschleißteile natürlich ausgenommen ) machen. Was ich persönlich empfehlen würde: wenn Leder, dann auch Schiebedach, wirkt sonst von innen sehr dunkel. Bin dann auf meinen Traum umgestiegen ( IS-F ), der spielt natürlich ein paar Ligen höher. Wenn der nicht gewesen wäre.... . Überlegte schon den Celi als Youngtimer in Lauerstellung mitlaufen zu lassen. Mein Fazit: Mit einem guten aus erster oder zweiter Hand mit nachvollziehbarer Geschichte durchaus überlegenswert. Ich habe mich damals ( 2000 ) gegen den IS 200 und für den Celi entschieden, wobei ich nichts schlechtes gegen den IS gesagt habe. Viele Spaß bei den Probefahrten und ein gutes Händchen bei Deiner Entscheidung Gruß -Kramladen-

Auch ich kann Oskar nur beipflichten, da ich die gleichen Erfahrungen gemacht habe. Die Vergleichmöglichkeit zum SC fehlt mir, wie ich zugeben muss. Allerdings bin ich noch nicht auf den Lexus angesprochen worden, wenn ich denn den F irgendwo parke, was zugegeben selten vorkommt. Aber ab 4000 U/Min habe ich immer so ein komisches Grinsen, muß wohl mal zum Arzt. Und das wichtigste: Viel Spaß mit euren "F" - Boliden Gruß an die LOC-Gemeinde Kramladen

Hallo F - Gemeinde ich habe meinen IS - F jetzt ziemlich genau 8 Wochen. Die Qualitäten dieses Fahrzeugs wurden hier ja nun hinlänglich diskutiert und ( ein wenig durch die rosa Brille ) überschwenglich gelobt. Ich schließe mich da nicht aus. Ich habe seit der Übergabe mit einer Ausnahme von Lexus nichts gehört. Keine Kundenbefragung, kein Anschreiben i.S. herzlich willkommen in der F - "Fraktion" pp. B) Das einzige war eine E-Mail des Verkäufers, der sich nach Rückmail telefonisch melden wollte ( hat er nicht getan ). :naughty: Ich muß fairerweise dazu sagen, das ich den F über den hiesigen Toyotahändler gekauft habe ( hat private Gründe ), der wiederum hat ihn über ein LF besorgt. Daher mal eine Frage in den Raum. Wie war bei euch die Betreung nach dem Kauf? Ansonsten habe ich immer noch mein Grinsen im Gesicht. :thumbup: :clap: :g: Gruß Kramladen

Hallo Oskar, Hallo LOC-Gemeinde wirklich neues gibt es nicht. Das breite Grinsen hält sich wie die Hochwetterlage über Deutschland. Vielleicht sollte nach 4 Wochen ein erster Erfahrungsbericht fällig sein, ich sehe mich aber nicht dazu in der Lage. Zum HIntergrund: Ich fahre die 2 KM bis zur Dienststelle mit dem Rad. Für den Alltag habe ich einen RAV 4 Executive mit dem 177 PS Diesel. Den IS-F leiste ich mir als Spielzeug. Wohl dem, der sowas kann. Ich bin in der glücklichen Lage ( und für alle, die jetzt den Kopf schütteln, eine Erbschaft macht es möglich ) und ich bin dankbar dafür. Ich bin mit einem alten Fiat für 1000 Mark angefangen. Für mich ist der IS-F ein Traum, den ich mir leisten kann. Ich gönne jedem, der hier mitliest, einen IS-F ( oder den jeweiligen "Ersatz" ), leider wird es wohl für viele ein Traum bleiben. Aktuell hat der IS-F nach 4 Wochen 387 Km auf der Uhr. Ich genieße das V8 - Bollern bei jedem Kilometer und freue mich wie ein kleines Kind über jede Ausfahrt. Bald werde ich tanken müssen. Verbrauch gem. Anzeige 12,4 Liter, bei den Leistungen und meinem Fahrstil ist das absolut ok. Über Positives wurde mehr als genug berichtet. Die Rosarote Brille trage ich noch immer. Für mich ist das Schönste das absolute Understatement. In meiner ländlichen Heimat heisst es Lexus ( schon mal gehört ) IS ( Beschreib mal, aha, Pendant zum 3er BMW ) F- Serie ( nie gehört ) 5,0 V 8 ( lass mal an, geiler Sound, kann der auch so, wie er klingt? Yes, he can ) ;) Negativ fallen mir zum jetzigen Zeitpunkt auf: - hartes und wenig geschmeidiges Fahrwerk ( Siehe Probefahrt ) - Lenkung ( ist mir vorher nicht aufgefallen ) ist ein wenig gefühllos. Man merkt, das ein Stellmotor dazwischen arbeitet. Rückmeldung wirkt etwas teigig. Ansonsten habe ich nichts zu meckern. Alles mosern wäre ein Jammern auf hohem Niveau. Ich habe den Kauf nicht bereut und empfehle einem jeden Mitleser eine Probefahrt. Gruß Kramladen

Zu der Spezies " Biker " und Lexus gehöre ich auch. Fahre eine Yamaha FJR 1300 :blink: in schwarz. Das darf man schon als Moped bezeichnen. Gruß & allezeit unfallfreie Fahrt Kramladen

Die Zeiten des Wartens ( und die der Vorfreude ) ist zu Ende. Ich habe zwischen die beiden Kennzeichen 1,7 Tonnen lackiertes Blech geschraubt. Der weiße Düsenjäger macht ab heute die A 31 unsicher. Ich möchte mich bei allen für Glückwünsche, guten Wünsche, knitterfreie Wünsche und so weiter bedanken. Ich wünsche euch allen die Fahrt, die für euch selbst das Mass aller Dinge ist. Gruß & ein schönes Wochenende Kramladen

Mit tut es ja auch um Oskar leid, wenn aus nicht nachvollziehbaren Gründen es in der Produktion hakt. Könnte daran liegen, das die gewünschten Felgen sehr selten geordert werden. Toyota bzw. Lexus kauft die Felgen ja nicht Stück um Stück ein, sondern in Paketen ( z.B. 200 Stück ). Wenn keine Order kommen, wird gewartet, bis eine genügend große Anzahl an Bestellungen vorliegt. BBS produziert ja auch nicht Stück für Stück rund um die Uhr, sondern eine bestimmte Menge nur auf Bestellung. Das machen alle Hersteller so. Hättest mal bei VW in den Foren schauen sollen, als die ihre "Color-LIne" Modelle aufgelegt haben. Da konnnte man gelbes Leder als Innenausstattung ordern. Teilweise haben die Kunden ein Jahr gewartet, bis VW ein annähernd großes Paket an Bestellungen für diese Farbe hatte. Blindbestellung ist eine Bestellung eines Autohauses für ein Fahrzeug, ohne das ein konkreter Auftrag dafür vorliegt, in der Hoffnung, das Fahrzueg in der Zwischenzeit entweder verkaufen zu können oder aber als Ausstellungsmodell zu nutzen. Ich habe halt Glück gehabt, an ein solches Fahrzeug zu kommen. Wollte auch keinen angreifen oder auf die Füße treten. Wollte nur sagen, das es gelegentlich auch bei Lexus mal klappt. Gruß

Habe keinen Grund zur Klage, Ende Mai gekauft ( war eine Blindbestellung des Autohauses ), genannter Liefertermin 22. Juni, Übergabe Ende Juni / Anfang Juli. Habe heute den Übergabetermin bekommen: 24.06. Ich glaube nicht das es besser geht. Gruß an alle Kramladen

Wie hast Du das denn rausgekriegt? Ich warte nämlich auch auf meinen ( Lieferung Ende Juni / Anfang Juli ) der könnte mit dem gleichen Dampfer gekommen sein. Gruß Kramladen