GS430Radebeul

Da ja heutzutage ABS in allen Fahrzeugen zum Standard gehört, hat sich der Bremsweg für alle Fahrzeuge verlängert. Damit passt es ja dann wieder! 🤔🤣😂Ironie off Ich dachte, es ging hier um den LC und was JP damit macht. Schmunzelnde Grüße Janos

Das meinte ich ja, als ich sagte, dass es sich vielleicht um einen Re-Import handelt. Danke für die Info, das der ACC im Paket mit enthalten war. Also ist er doch nicht Standard in der Luxury-Ausstattung. ACC und PCS wäre mir wichtiger als LKA. Über den Sinn und Unsinn von Nachtsicht wurde bereits genug geschrieben. Der Müdigkeits-Assistent ist vergleichbar, da er bei Brillenträgern nicht sicher funktioniert.

Deswegen senkt sich der LS auf der Autobahn auch automatisch ab, wenn ich mich recht erinnere. Im Vergleich zum GS430 S19 sind die Bremsen mittlerweile schon deutlich besser geworden. Beim S19 waren sie mir noch zu schwach, aber auch mein GS450 L10 ankert jetzt schon deutlich besser. Im Forum Dresden hat man im Übrigen noch nie was von geschlitzten Scheiben für den GS gehört. Ich muss mich nochmal an Nordmann wenden wegen der Teilenummer. Fahrsicherheitstraining sollte meiner Meinung nach Bestandteil der Fahrschule werden/sein! Denn gerade unerfahrene Fahrer überschätzen sich häufig und da kann ein Training helfen, die Grenzen der Physik zu verstehen. Schönen Sonntag Janos

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=263041812&utm_source=sharedAd&utm_medium=android Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden: Lexus GS 450h Luxury Line*Navi*Head-Up*Mark Levinson* Erstzulassung: 05/2015 Kilometerstand: 83.785 km Kraftstoffart: Hybrid (Benzin/Elektro) Leistung: 215 kW (292 PS) Preis: 33.980 € Bei dem Angebot fehlt auch die Taste für ACC am Lenkrad. Hinten in der Mittelarmlehne sieht man die Bedienung für Klima, Sitzheizung, Radio und Rollo.

Hallo Bernhard Ich habe mal bei mobile.de die beiden Autos von Levy miteinander verglichen. Ich versuche mal zu erklären, warum ich mich für den F-Sport entscheiden würde. Das betrifft nur diesen direkten Vergleich, wenn man annimmt, dass nur diese beiden Fahrzeuge zur Auswahl stehen würden. Der F hat ein paar Km weniger gelaufen, hat die braune Innen-Ausstattung und Euro 5. Durchsicht und Tüv wurden im April gemacht, Fahrzeuge sollte also keinen Servicestau haben. Das braune Leder ist im Vergleich zum beigen Leder weniger Schmutz anfällig. Mein Vorgänger hatte beige, jetzt habe ich braun. In beiden Autos fahre ich auch in Arbeitssachen (Maschinenbau). Nicht voll Öl und Farbe, aber schon mal schmutzig. Den Unterschied bei den Km finde ich jetzt nicht so schlimm, Datum der EZ ist 8 Monate auseinander, beim Wiederverkauf entscheidend, aber jetzt positiv zum Handeln. Den Unterschied zwischen Euro 5 und Euro 6 kannst du online ausrechnen. Den zahlst du dann jedes Jahr drauf! Stutzig macht mich halt die Ausstattung vom Luxury. Meiner hat ACC und hinten noch die dritte Klimazone. Der bei Levy hat das nicht. Klima kann ein Fehler in der Anzeige sein, aber Levy ist seit vielen Jahren Lexus-Händler. Ich glaube, der kennt die Ausstattungen. Ob der Abstands-Tempomat Option war, weiß ich eben leider nicht genau. Vielleicht kann jemand noch was zur Ausstattung beitragen, weil er auch einen Luxury ohne ACC hat. Am Ende musst du dich entscheiden, ob eines der beiden Fahrzeuge für dich passt oder ob du weiter suchst. Viel Spaß beim Testen und Vergleichen und viel Erfolg beim Verhandeln. Janos

Wie ich bereits an anderer Stelle erwähnt habe, finde ich den LC äußerlich super. Innen war er nur bedingt was für mich, nicht wirklich familientauglich und ziemlich unübersichtlich. In der Preisklasse würde ich mich für den LS entscheiden. Die Diskussion über Geschmack, Prollhaftigkeit und Neid finde ich anstrengend und wenig zielführend. Aussagen wie Zuhälterkarre sind auch nicht hilfreich, aber noch immer eine eigene Meinung und persönlicher Geschmack. Daraus dann Neid abzuleiten, 🤔. Zuhälter fahren meist Benz oder VW Bentley. Neid kann übrigens auch positiv sein, wenn er jemand anspornt, Ziele zu erreichen. Also bitte bleibt sachlich und fair. Zauberwort Meinungsfreiheit! Schönen Abend euch allen. Janos

Aber in Deutschland muss für die Masse der Autokäufer im Kühlergrill ein deutsches Emblem prangen! Die fehlenden Extras werden als unnütz abgetan, kann nur teuer werden, wenn es kaputt geht! Zum Glück hat sich das bisher noch nicht bis Japan rumgesprochen und deswegen geht eben auch selten was kaputt. In der AMS wurde vor Kurzem ein Audi A7 Sportback Quattro getestet. Einstiegspreis 66800€. Das getestete Modell kostete aber 110300€, also 50000€ mehr!!! Was hat diese Karre serienmässig an Ausstattung? Trotzdem wird der Audi mehr Käufer generieren als Lexus mit dem GS und dem LS zusammen - Image und Prestige. Wer sich einmal mit Lexus beschäftigt hat, bleibt meist dabei für viele Jahre. Ich fahre meinen 3. Lexus! Aber mit den neuen 4-Zylinder-Modellen kann mich keiner überzeugen und mit V-Max 180km/h auch nicht. Da nutzt auch Werbung nichts. Hoffen wir also, dass Lexus sich wieder auf seine Handwerkskunst beim Auto- & Motorenbau besinnt und uns weiter mit exclusiven Fahrzeugen versorgt.

Aber jüngere Kundschaft, die 100000€ für ein Auto ausgibt, findet man auch nicht an jeder Ecke. Insofern finde ich, sollte man sich auf die eigentlichen Werte Qualität und Exclusivität besinnen. Lexus wird kein Volumen-Hersteller und das ist auch gut so. Grüße Janos

Ich sehe, was du meinst. Wenn man sich optisch an der Defroster-Öffnung orientiert, hängt die Oberkante vom Armaturenbrett in der Mitte leicht durch. Durch die gewölbte Motorhaube wird dieser Effekt nochmal verstärkt. Ob es sich dabei um einen reklamierbaren Mangel handelt, kann ich dir nicht sagen. Versuch mal, mit einer geraden Leiste herauszufinden, wie hoch die Abweichung ist. Dann kannst du versuchen, einen schmalen Keil als Unterstützung in den Luftaustritt zu drücken. Wenn du damit die Unebenheit ausgleichen kannst, hast du einen Ansatz für die Reklamation. Das Forum/der Händler kann dann versuchen, das zu beheben. Oder du bastelst selbst was, färbst es schwarz und hast dann eine akzeptable Lösung. Wenn der Keil Richtung Luftaustritt spitz zuläuft, bekommt man das optisch vielleicht sogar passabel hin. Sieht dann aus wie ein Steg in der Öffnung. Gutes Gelingen und ein schönes Wochenende. Janos

Lustig. Bei meinem wurden beide Türen Beifahrerseite getauscht. Die vordere Tür klingt, als wäre keine Dämmung drin. Das Forum hat schon einmal nachgebessert, ist aber noch nicht wirklich besser. Laut Forum ist es üblich bei Neuwagen, lieber die komplette Tür zu tauschen statt zu spachteln. Geht wohl im Endeffekt auch deutlich schneller und optisch besser. Wenn es gut gemacht ist, sehe ich da kein Problem.

Das klingt nach einem fairen Angebot. Ich bin überrascht, dass die Summe der Unterschiede doch so groß ist. Gerade die seitlichen Sitzwangen sind für mich ein eher sportliches Indiz. Ich finde die Verstellung Klasse, zumal sie beim Ein- & Aussteigen zurückfährt. Bei der Fahrt habe ich dann wieder guten Seitenhalt. Die hintere Sitzheizung und separate Klima kommt bei den Mitfahrern auch immer gut an. Im Moment ist der Markt für gebrauchte GS recht übersichtlich. In den vergangenen Monaten war da viel Bewegung drin, was sich auch auf die Preise ausgewirkt hat. Jetzt ziehen die Preise eher wieder an. Ich wünsche allen ein schönes Wochenende. Janos

Ich habe gerade gesehen, dass der F-Sport den Abstandstempomat wohl doch nicht immer mit dabei hat. Bei folgendem Angebot fehlt auf dem Bild mit dem Lenkrad rechts unter der Taste Disp noch die Taste für ACC! Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden. Lexus GS 450h F Sport Mark-Levinson *Premium-Navi*Sitzhe - Endpreis: € 31.990,- https://www.autoscout24.de/angebote/lexus-gs-450h-f-sport-mark-levinson-premium-navi-sitzhe-elektro-benzin-schwarz-89cf47e9-a436-4d0d-b9e4-9147a9bbb16a Das 2. Angebot bei Weller hat die zusätzliche Taste, auch wenn das Symbol nicht zu erkennen ist. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=260683017&utm_source=sharedAd&utm_medium=android Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden: Lexus GS 450h Luxury Line * Navi* ACC/PCS* Leder* LED Erstzulassung: 09/2012 Kilometerstand: 61.862 km Kraftstoffart: Hybrid (Benzin/Elektro) Leistung: 215 kW (292 PS) Preis: 27.980 € Der Luxury bei Levi hat die Taste auch nicht!!! https://www.autolevy.de/fahrzeug/lexus/gs/gs-450h-luxury-line.html Das ist komisch. Entweder ist es ein Re-Import oder kein Luxury! Denn nach meiner Kenntniss haben alle Luxury das ACC. Berichtigt mich bitte, wenn ich mich irre.

Hallo Bernhard Ich möchte den Abstandstempomat nicht mehr missen. Im Unterschied zum Vorgänger bremst der jetzt auch bis 0. Dafür habe ich das Gefühl, dass es beim GS430 etwas besser war, wenn das vorausfahrende Fahrzeug abbog oder in die Kurve fuhr. Beim L10 fliegt mir der Tempomat öfters raus, wenn das Ziel plötzlich " vom Radar verschwindet "! Der alte Tempomat hat sich einfach ein neues Ziel gesucht. Grundsätzlich sollte der F-Sport den Abstandsradar auch haben. Du erkennst es, wenn auf dem Lenkrad noch eine Taste mit einem Auto mit 3 Wellen drüber ist. Die Wellen sehen ähnlich aus wie das WLan-Symbol. Für mich sind folgende Optionen mittlerweile Pflicht und Kaufentscheidend: Automatik Klima Sitzheizung/Sitzkühlung Abstandsradar Helles Leder (Braun oder Beige) Full Led Minimum 6 Zylinder oder voll elektrisch Schiebedach ist schön, wenn man es hat, muss aber nicht zwingend. Über die Performance brauchst du dir im GS450h keine Gedanken machen. GS300h scheidet für mich aus, weil bei 180 km/h abgeregelt und nur noch 4 Zylinder. Jeder Golf mit 2 L Hubraum fährt 200 km/h. Auch wenn man immer seltener schnell fahren kann, ist diese Begrenzung in Deutschland ein No-Go! Viel Spaß bei den Probefahrten. Janos

Hallo Bernhard Wie Uslex schon schrieb, kommt es da wirklich auf dein eigenes Empfinden und deine Wünsche an. Beim Luxury lassen sich die Sitze 18-fach elektrisch verstellen, beim F-Sport " nur 12-fach" ! Die mitlenkende Hinterachse hatte ich mal bei einem Infinity zur Probefahrt. Wenn man da sensibel ist, hat man auf der Landstrasse das Gefühl zu driften. In der Stadt ist es ein deutlicher Komfortgewinn, da der Wendekreis kleiner wird z.B. beim Einparken. Bei niedrigen Geschwindigkeiten lenkt die Achse entgegengesetzt und ab einer definierten Geschwindigkeit in gleicher Richtung wie die Vorderachse. Dadurch zieht es Überland eben mehr in die Kurve rein. Viele Menschen machen sich ständig Gedanken, was Alles kaputt gehen kann und verzichten dann lieber auf Extras aus Angst vor Defekten! Würden diese Leute auch auf Kinder verzichten, weil die sich ja auch mal verletzen können oder schon "defekt" zur Welt kommen könnten? Sorry für den Vergleich, aber für mich ist das kein Grund, auf Kinder zu verzichten. Ich fahre den Vor-Facelift GS450h L10 Luxury und möchte keine der Komfort-Ausstattungen missen. Trotzdem ist der Luxury auch ohne mitlenkende Hinterachse sportlich genug für schöne Pässe über die Berge. Es hilft also wirklich nur Testen und Vergleichen, um den für dich passenden Lexus zu finden. Grüße aus Radebeul Janos

Hallo Piran_ha Ich habe meinen GS430 S19 mit vom Fuchs beschädigter Frontstoßstange, 194000 km und einem reparierten Vorschaden für 7000 € beim Händler eingetauscht. Bis auf die Stoßstange war der GS in technisch tadellosem Zustand. Der von dir betrachtete GS ist davon Welten entfernt und definitiv viel zu teuer. Realistische Preise vor einem Jahr lagen zwischen 9-11k im Vk mit Garantie vom Händler. Such weiter nach einem ordentlichen 430-er und du wirst viele Jahre deine Freude dran haben. 460-er sind sehr rar. Beim Lexusforum Dresden steht aktuell ein LS460 in Gold. Habe aber noch keine weiteren Daten und Preise. Schönes Wochenende Janos

Hallo Vitali Ich verwende dieses Ladegerät. https://www.amazon.de/CTEK-MXS-Vollautomatisches-Unterhaltungsladung-Motorradbatterien/dp/B00DEID79G/ref=sr_1_3?s=automotive&ie=UTF8&qid=1536785709&sr=1-3&keywords=batterie+trainer Das Gerät hat einen Modus zum Regenerieren den Batterie. Bei viel Kurzstrecke und Fahrten unter 30 min. wird die Batterie immer nur entladen. Erst nach ca. 30 min. Fahrt wird die Batterie mehr geladen, als was du vorher zum Starten und über die Verbraucher wie Licht und Klima entnommen hast. Im Laufe der Zeit bilden sich Ablagerungen in der Batterie und die Ladekapazität sinkt dauerhaft. Erst durch den Modus Regenerieren werden diese Ablagerungen durch gezieltes Überladen und Erhitzen wieder entfernt und die Batterie gewinnt wieder an Kapazität. Andererseits kann es bei den aktuellen Batterien auch schon innerhalb kurzer Zeit zu Defekten kommen. Ob gewollt oder nicht, in solchen Fällen hilft dir eventuell die Garantie. Sowohl der Verkäufer als auch der Hersteller geben Garantie. Diese unterscheidet sich aber manchmal. So geben viele Batterie-Hersteller 3-5 Jahre Garantie auf ihre Batterien. Einfach mal prüfen. Grüsse aus Radebeul Janos

Den Gedanken mit dem Tempomat, am Besten noch mit ACC, hatte ich auch gehabt. Aber Erstens ging es um das Anhalten und nicht um Weiterfahren und Zweitens lässt sich der Tempomat nur bis 47 km/h Runterregeln. Das ACC bremst zwar bis Stillstand, aber nicht, solange das Fahrzeug davor weiterfährt. Die Problematik mit dem Lenken von der Beifahrerseite aus und eventuell dem reflexartigen Beschleunigen bleibt und macht dann auch das Abbremsen per Tempomat unmöglich! In der Frage geht es um das zum Stillstand bringen des Fahrzeuges und das beschreibt das Video. Wer keine mechanische Handbremse mehr hat, kann die elektronische Handbremse dauerhaft betätigen, so er sie denn erreichen kann. P und R haben keinen Einfluss auf das Abbremsen und sind daher Unsinn. Grüße Janos

Beim Autofahren muss man sich ständig darauf verlassen, dass die anderen Verkehrsteilnehmer halbwegs nachvollziehbar handeln. Aber üblicherweise bringen Fahrer ihr Auto zum Stillstand, wenn sie gerammt werden.

Hier ging es um die von mir beschriebene Variante, durch Kontakt zum vorausfahrenden Fahrzeug zum Stillstand zu kommen. Für den Fall, dass kein Platz zum Ausrollen vorhanden ist!

http://iotlab.reutlingen-university.de/finished-projects/284-mp-nothalt.html https://www.antenne.de/nachrichten/bayernreporter/a9-muenchen-garching-tesla-fahrer-stoppt-auto-eines-bewusstlosen

Zündung aus wäre der grösste Fehler, weil dadurch alle elektrischen Systeme ausgeschalten werden! Dazu gehören auch Servolenkung, ESP, ABS! Deshalb ist bei Fahrzeugen mit Keyless Go der Start-Stopp-Knopf ohne Funktion während das Fahrzeug rollt. Warnblinker, Gang raus oder Automatik auf N und dann ausrollen lassen!

Beim GS450h L10 ist die elektronische Handbremse für den Beifahrer auch nicht zu erreichen. Die Hold-Taste ist rechts hinter dem Lenkrad, da kommt man vielleicht noch ran. Hat aber meines Wissens nur die Funktion, das Wegrollen am Berg beim Anfahren zu verhindern. Bremst also nicht! Die P-Taste ist auf Kniehöhe versteckt. Ich teste heute mal beim Scenic die elektronische Handbremse.

@biker Die Passat waren Leasingfahrzeuge und wurden aller 4 Jahren ausgetauscht. Wenn ich mich recht erinnere, war die Taste für die Handbremse sogar rechts neben dem Schalthebel, also auf der Beifahrerseite. Ich hatte mal einen Kollegen im Auto, der vor dem Hotel etwas Spaß machen wollte und bei ca. 20 km/h die Handbremse betätigt hat. Es hat nur gepiept und sonst passierte nichts! Kann sein, dass es mittlerweile anders ist. Kann ich nicht prüfen, weil ich aus Prinzip keinen VW kaufe. Unabhängig davon ist die Position der Handbremse immer noch bei den Fahrzeugen unterschiedlich. Beim alten GS S19 gab es das Fußpedal alla Mercedes - unmöglich für den Beifahrer zu erreichen! Bei Autos mit dem klassischen Handbremshebel ist das machbar. Die von mir beschriebene Vorgehensweise mit Gang raus funktioniert bei jedem Auto! Ich möchte garnicht darüber streiten, was geht oder nicht. Ich wünsche einfach jedem, dass er niemals in eine solche Situation kommt. Vielleicht teste ich das mal auf einem freien Gelände. Meine Frau war da auch sehr interessiert, weil man eben keine Erfahrungen mit solchen Situationen hat. Ich wünsche einen schönen Sonntag. Janos

Unsere alten Firmen-Passat haben die Betätigung der elektronischen Handbremse während der Fahrt verweigert. Das finde ich generell auch richtig so, da ein Auto mit blockierender Hinterachse unkontrollierbar wird. Ich weiß nicht, wie du drauf kommst, dass jemand sich hier drüber lustig macht? Die Antworten waren durchaus ernst gemeint. Meine auf jeden Fall. Wir hatten mal ein Fahrsicherheits-Training und da wurde auch so ein Fall diskutiert. Grüße aus Radebeul