GS430Radebeul

P und R würden bei höheren Geschwindigkeiten das Getriebe zerreißen. In S kann man zwar manuell schalten, aber das Fahrzeug würde eher beschleunigen, da der Fahrer den Fuss ja noch auf dem Gaspedal hat! Ist die Geschwindigkeit zu hoch, verweigert das Getriebe auch das Runterschalten! Das kann ich ganz sicher sagen, da ich oft zum Bremsen manuell runter schalte. 1. Gang bis max. 55 km/h, 2. Gang max. 85 km/h und so weiter. Könnt ihr gern nachprüfen. Start-Knopf ist während der Fahrt ohne Funktion. Die Hold-Taste rechts vom Lenkrad (beim GS L10) hält das Auto nur beim Anfahren. Um zur Frage zurück zu kommen - Automatik auf N, Schaltgetriebe in Leerlauf, Lenkrad halten und ausrollen lassen. Aus dem Gang raus geht immer! Warnblinke unbedingt anschalten, damit andere Fahrer erkennen, dass ein Problem vorliegt! Im äussersten Notfall wie bereits beschrieben SANFT SEITLICH gegen die Leitplanke steuern oder auf ein anderes Fahrzeug aufrollen lassen. Die Fahrzeuggrösse ist nur bedingt wichtig, da jedes Fahrzeug ausreichend starke Bremsen hat, um das eigene Fahrzeuggewicht plus z.B. Anhänger abzubremsen. Hilfreich ist, wenn der eigene Kraftfluss unterbrochen ist, also Getriebe auf Neutral. Bei grösseren Fahrzeugen wie Transporter oder Lkw besteht ein hohes Risiko, dass sich das auffahrende Fahrzeug unter das vorausfahrende Fahrzeug schiebt, da jedes Fahrzeug sich beim Bremsen nach vorn neigt und das Heck hoch kommt! Deswegen würde ich empfehlen, auf einen Pkw aufzurollen. Trotzdem noch immer ein gewagtes Manöver, denn wenn man das vorausfahrende Fahrzeug nicht gerade trifft, besteht die Gefahr, das Fahrzeug nur wegzurammen und das eigene Fahrzeug wird dadurch auch instabil. Ich wünsche Keinem einen derartigen Notfall. Wenn ihr selbst mal Zeuge werdet, könnt ihr euch mit eurem Fahrzeug vor das führerlose Fahrzeug setzen und durch langsames Verringern der Geschwindigkeit Kontakt zum nachfolgenden Fahrzeug herstellen. Erst wenn ein dauerhafter Kontakt zum anderen Fahrzeug besteht, könnt ihr stärker bremsen! Vorher würde der kräftige Aufprall immer dazu führen, dass beide Fahrzeuge unkontrollierbar werden! Schönes Wochenende ohne Unfälle oder sonstige Notfälle. Grüsse aus Radebeul Janos Ps. Ich finde, auch solche Fragen haben ihre Berechtigung in einem solchen Forum, da man sich selbst viel zu selten mit solchen Fragen beschäftigt.

Guten Morgen Ich muss gestehen, dass das eine interessante Frage ist. Das Einzigste, was ich hierzu beitragen kann, ist der Ansatz mit dem Dual-Sim-Gerät. Die Telefone von Huawei/ Honor sind sehr oft Dual-Sim-Geräte und ich nutze in der Familie das Honor 7x, Honor 8 Premium und Honor 9. Meine Schwägerin hat das Honor 10 und mein Sohn hatte Huawei P8 lite und Honor 6x. Wir sind mit den Geräten bisher immer sehr zufrieden gewesen, haben aber immer nur 1 Sim-Karte und 1 Micro-SD zur Speicher-Erweiterung genutzt. An Geräten gibt es also schon eine gute Auswahl, Nokia hat auch mindestens ein Modell mit Dual-Sim. Blackberry ebenso. Ich hoffe, ich konnte etwas helfen. Grüße Janos

Wer nicht fragt, hat schon verloren. Wenn sie vielleicht auch nur einen Teil der Kosten übernehmen, hast du doch schon gewonnen. Also nur Mut. Du fährst einen Lexus und keinen Audi. VAG kennt das Wort Kulanz überhaupt nicht. Da streitet man sich schon innerhalb der Garantie über die Kosten.

Hallo Vik Bei meinem vorherigen GS430 S19 hatte ich auch einmal Farbablösungen und Pickel unter dem Lack. Bei mir war es von aussen und die erste Argumentation war "Steinschlag"! Mein Forum hat sich dann aber sehr kulant gezeigt und die Haube getauscht und neu lackiert. Ich würde dir daher einfach empfehlen, mit deinem Forum Kontakt aufzunehmen. Wenn es bei dir sogar an der Innenseite auftritt, dann ist das ja trotzdem wahrscheinlich ein Produktionsfehler. Vielleicht kommt man dir entgegen und übernimmt komplett oder teilweise die Reparatur. Grüße aus Radebeul Janos

Ein Gentleman genießt und schweigt. 🤣

Laut Verkäufer erfasst der Klima-Concierge über Körper-Sensoren die Werte und reguliert die Sitzkühlung/Sitzheizung und die Mehrzonen-Klimaautomatik. Es kann aber nicht zwischen verschiedenen Personen unterscheiden, z.B. heute die Frau und morgen die Geliebte. 😁 Also wird das nach vorprogrammierten Algorithmen eingestellt. Da gibt es wissenschaftliche Untersuchungen dazu, dass für den Fahrer eine Temperatur um die 20 Grad gut für die Aufmerksamkeit ist. Die Mitfahrer empfinden 20 Grad als zu kühl und bevorzugen 21-22 Grad. Ein minimaler Unterschied, der aber trotzdem spürbar ist. Beifahrer sitzen oft auch etwas weiter hinten als der Fahrer. Dadurch bekommen sie aber die Luft der seitlichen Auslässe etwas mehr zu spüren, weil die B-Säule den Luftstrom ablenkt. Deswegen meckert meine Frau immer, dass die Lüftung zu stark eingestellt ist. Dann macht sie die Düse zu. Als Fahrer merkt man das vielleicht auch nicht so, weil man ja auf andere Dinge konzentriert ist. Ich habe schon bei vielen Autos von einer zugfreien Lüftung gelesen. Leider habe ich nicht die finanziellen Möglichkeiten, um sie alle mit meiner Frau zu testen! 😀 Mit dem GS L10 ist es jetzt besser als mit dem GS S19. Und der LS ist sicher noch besser. Deutsche Autotester müssen immer was zu meckern finden, vorallem bei ausländischen Fabrikaten. Mal sind es zuviele Knöpfe, mal zu wenig. Finden wir uns damit ab, dass es kein perfektes Auto für jeden Menschen geben wird. Grüße Janos

Ich empfand die Arbeit des Klima-Concierge während der Probefahrt als durchweg angenehm. Auch die Temperatur wurde automatisch zwischen Fahrer und Beifahrer angepasst.

Vielleicht wissen die Tester das tatsächlich nicht oder aber sie nehmen das als Kritikpunkt, weil sie nichts Anderes finden! Auch das immer und immer wieder kritisierte "Aufjaulen" gehört für mich in diese Kategorie der künstlichen Kritik. Jeder Motor jault auf, wenn ich das Gas durchtrete. Bei moderater Beschleunigung heult kein Lexus. Ausserdem hört man den Motor im Innenraum ohnehin fast nicht. Grüße Janos

Bei meinem GS430 wurde der Wechsel damals auch auf Anraten vom Meister von der großen 90000-er Durchsicht auf die nächste kleine Inspektion um 1 Jahr verschoben. Die Denso-Kerzen sollten 35€/Stück kosten. Da habe ich mir dann auch NGK selber gekauft, 88€/8Stück. Der Einbau im Forum war dann teurer als die Kerzen und eigentlich wollten Sie die NGK erst nicht verbauen. Es gab auch keine Garantie auf die Kerzen, was ja noch ok ist. Der Lex ist mit den Kerzen ohne Probleme die nächsten 80000 km bis zum Verkauf gefahren. Jeder Hersteller will sein Zeug verkaufen, normal. Die km-Intervalle sind alle mit deutlichem Puffer, da der Hersteller die Verwendung des Fahrzeuges nicht einschätzen kann. Grüße Janos

Ich hatte den Yatour ohne Bluetooth. Der Adapter wird mittels dem Y-Kabel an den CD-Wechsler-Anschluß angeschlossen und simuliert dann einen zusätzlichen CD-Wechsler. Wenn du dann auf CD am Radio umschaltest, kommt zuerst der interne CD-Spieler. Beim 2. Mal drücken auf CD wird der Yatour angesteuert. Jetzt kannst du da entweder einen USB-Stick, eine SD-Karte oder per Klinke einen Mp3-Player oder dein Handy anschließen. Bei deinem Yatour besteht ausserdem noch die Möglichkeit per Bluetooth. Soweit ich mich erinnere, haben die auch einen guten Support per Mail, falls mit deinem Gerät tatsächlich was nicht stimmt. Probiers nochmal aus. Ansonsten schickst du den Adapter eben nochmal zurück. Grüsse aus Radebeul Janos

Guten Morgen Vaistech hatte ich noch vergessen zu erwähnen. Ich habe dir mal ein paar Links rausgesucht. Ich hatte persönlich den yatour in meinem GS430 verbaut und war damit zufrieden. Den gibt es auch noch mit Bluetooth, da die älteren Lexus-Modelle Musik-Übertragung per Bluetooth noch nicht unterstützt haben. Somit könntest du dann Musik vom Handy streamen. Ist alles eine Frage, wieviel Geld du für sowas ausgeben möchtest! Die reine Funktion ist bei Allen gegeben. https://www.vaistech.com https://www.google.de/shopping/product/1?q=grom+mp3+für+lexus+is250&safe=active&client=tablet-android-samsung&sa=X&biw=878&bih=1171&tbs=vw:l,ss:44&prds=num:1,epd:10174817381044162933,paur:ClkAsKraX4iF_cgKJiNqrM4CNy3yaryFLLZcSfxzFXfFKsj6JqNgJ3G2e32MhkFHaLDFfV2vBTLUBmd5BUwmIrrikotQksGPUtZhFjmJPQ9LlQgZtIxVINQWfxIZAFPVH72dDxdgEZFMvKwBcazvmAq2m_PRNg,pid:10174817381044162933,cs:1&ved=0ahUKEwitj6289MXcAhUlSJoKHYwrCd4QgjYIuwI https://www.amazon.de/Yatour-USB-Interface-Hilfs-Lexus-450h/dp/B019Z6K8II Schöne Woche Janos

Für den fehlenden USB-Anschluß gibt es ja zum Glück mittlerweile verschiedene Lösungen in unterschiedlichen Preisklassen. Such mal nach Grom und Yatour. Schönes Auto Gruß Janos

Also ich schaue gelegentlich die Videos von JP und freue mich auch, dass Lexus durch seine Videos mehr Aufmerksamkeit bekommt. Auch sein Urteil über Lexus ist durchweg sehr positiv! So hat er z.B. beim LC gesagt, dass der Sound vom Auspuff nicht verbessert werden kann. Schönen Sonntag Janos

Hallo Huszar93 Die Stellung "S" (Drehknopf) ändert das Motor-Setup. Das Fahrzeug verbleibt nicht nur länger bei den hohen Drehzahlen, der Motor reagiert auch spontaner auf Gas-Befehle. Wenn du den Automatikhebel in Stellung "S" bringst, kannst du manuell über die Schaltwippen am Lenkrad oder den Schalthebel die "Gänge" wechseln. Soweit ich weiß, werden die Schaltstufen mittels dem Generator simuliert, der stärker oder schwächer eingreift. Als Motorbremse funktioniert das natürlich auch bei Bergabfahrten sowohl in D- als auch in S-Mode. Über die Lautstärke des GSh brauchst du dir meiner Meinung nach keine Sorgen machen. Wenn ich mal durchtippe, bekommen einige Passanten einen Schreck oder einen verrenkten Hals. Nur im Auto hört man das eben nicht so stark. Aber ein Lexus ist auch kein GTi und Lexusfahrer sind keine Poser. Das oft kritisierte "Aufheulen" beim Beschleunigen kann ich nicht so richtig verstehen. Jedes Auto geht beim Beschleunigen mit der Drehzahl rauf! Der Lexus geht dabei noch ordentlich vorwärts, weil der Motor volle Leistung ans Getriebe schickt. Die maximale Motorleistung wird ja bei jedem Fahrzeug im oberen Drehzahlbereich erreicht. Wenn ein konventionelles Getriebe nun bei 2000 Umdrehungen mit der Beschleunigung beginnt, liegt also nicht die volle Motorleistung an. Das eCVT beim Lexus bringt den Motor in den Leistungsbereich und ab geht die Post! In meinen Augen wird versucht, das CVT gegenüber DSG und anderen Getrieben schlecht zu machen. Bei normaler Fahrt jault der Lexus nicht auf! Probefahren und eigene Meinung bilden ist noch immer der beste Weg, seinen Traumwagen zu finden. Grüße aus Radebeul Janos

Die originale Antenne an der Seite fuhr wahrscheinlich elektrisch ein und aus. Wenn das dann irgendwann defekt ist, entstehen manchmal solche Lösungen, weil es kein Ersatzteil gibt oder das viel zu teuer ist. Die Reaktion vom Händler ist in der Tat verdächtig. Ist das Auto nun also angeblich nicht mehr verfügbar? Entweder hat tatsächlich jemand schneller gekauft oder der Händler spielt ein falsches Spiel. Viel Glück bei der weiteren Suche.

Da der Händler in der Beschreibung von einem LÜCKENLOSEN SCHECKHEFT spricht, könntest du das als Verhandlungs-Argument nutzen, um den Preis etwas zu drücken oder Zubehör wie Reifen zu verhandeln. Ob der V8 damals Kette oder Riemen hatte, kann ich dir nicht beantworten. Aber sicher weiß das einer unserer Technik-Profis. Wikipedia sagt, der hatte damals Zahnriemen. https://de.wikipedia.org/wiki/Lexus_GS#Technische_Daten Ansonsten sieht der Innenraum doch Altersentsprechend gut bis sehr gut aus! Das Leder der Sitze sieht auf den Fotos top aus. Du beschreibst dich als pingelig, solltest dabei aber eben nicht vergessen, dass das Auto bereits 16 Jahre alt ist. Ich rate dir daher nochmal, nicht zu lange zu zögern, bevor ihn dir jemand vor der Nase wegkauft. Wenn ich die Preise so sehe, habe ich meinen GS430 S19 definitiv zu günstig an den Händler gegeben, selbst mit Vorschaden und bestehendem Wildschaden. Ich sehe an dem Angebot nichts, was man nicht mit etwas Pflege richten kann! Der letzte Service aus 2018 sollte dir auch erstmal Ruhe und Sicherheit geben, so er denn ordentlich gemacht wurde. Da es aber ein LexusForum war, haben die sicher noch Belege dafür! No Risk, No Fun Janos

Ich hatte auch schon mal so ein Zeug auf dem Auto. Nachdem ich zuerst die Autowäsche mit dem Heißwachs in Verdacht hatte, stellte es sich tatsächlich als Harz heraus. Meine Autos parken 8-10 m entfernt von einer Fichte. Ich denke also, das Uslex's Tipp passen könnte. Baumharzentferner und vorsichtig wegwischen. Grüße Janos

Frag doch einfach mal beim Händler, ob er was zur Historie des Fahrzeuges beitragen kann. Mitunter ist der einfache direkte Weg der Beste. Scheint ja nur einen Vorbesitzer gehabt zu haben. Oder du fragst hier noch eine Weile, ob jemand was über den Vorbesitzer weiß und ärgerst dich dann, wenn das Auto plötzlich verkauft ist, weil jemand Anderes darauf aufmerksam geworden ist. Ich habe auch schon versucht, was über meine vorherigen Autos zu erfahren! Leider immer ohne Erfolg. Mit freundlichem Gruß Janos

Noch weiter runter gerechnet sind es dann 500 km im Monat. Das kann schon passen. Aber wozu man sich dann ein Auto für damals schon 100000 DM kauft, erschließt sich mir persönlich nicht. Aber viele Porsche und andere Luxuskarossen frissten ja auch ein eher ödes Leben in Garagen. Wenn es dein Wunschauto ist, dann hol es dir. Mein GS430 hatte einen Vorschaden und hat mich nicht im Stich gelassen. Mein GS450h war auch schon mal beim Kfz-Klempner und ich gehe trotzdem davon aus, dass er mich auch sicher begleiten wird. Nicht zu lange überlegen, es ist ein Lexus GS!

Wenn die Kilometer stimmen, ist der sehr wenig bewegt wurden. 97000 km in 16 Jahren, da würde ich mir eher Gedanken drüber machen, warum der so wenig gefahren wurde! Der kann sich auch kaputt gestanden haben. Vom Innenraum her sieht er tatsächlich aus, als wenn die km stimmen könnten. Schau ihn dir an, wenn das geht und dann entscheidet der Bauch.

Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden. Lexus GS 430 GS430 luxury*4,3Ltr*NAVI*XENON*LEDER*GSD*STHZ - Endpreis: € 11.450,- https://www.autoscout24.de/angebote/lexus-gs-430-gs430-luxury-4-3ltr-navi-xenon-leder-gsd-sthz-benzin-silber-0f04930c-b2cc-4b00-8e13-6cc19ed104ab Insgesamt habe ich auf die Schnelle 3 Stück gefunden. Der hier ist der Einzigste unter 200000 km.

Das macht die Suche nach einem ordentlichen, unverbastelten Lexus nicht leichter. Good Luck

Ich habe von 2010 bis 2017 einen GS430 S19 aus 2005 gefahren. Gekauft mit 100000 km, verkauft mit 194000 km. Die Endschalldämpfer musste ich ersetzen, die Bremsen waren meiner Meinung nach zu schwach. Vom Sturz her neigt der GS430 mit Continental SportContact zum Reifenverschleiß an den Innenseiten. Erst nach dem Wechsel auf Goodyear UltraGrip Performance hatte ich Ruhe an der Front! Die originalen Alufelgen sind zu weich und neigen Innen zum Verbiegen, wenn man mal ein Schlagloch trifft! Das Heckrollo hatte bei mehreren GS-Fahrern das Problem, dass ein Zahnrad zerbrösselte und das Rollo dann nur noch 75% Weg machte. Einen Kat musste ich noch tauschen, aber bei der Laufleistung ist das ok. Ansonsten ist der GS relativ problemfrei. Man kann natürlich mal Pech haben und es häufen sich Mängel, weil der Vorbesitzer etwas nachlässig mit der Pflege war. Aber das kann mit jedem Auto passieren. Beim Verbrauch musste du 10-12 l/100km rechnen, was ich für einen V8 angemessen finde. Du kannst ja mal bei Spritmonitor schauen, was Andere so verbraucht haben. Versicherungen stufen den V8 recht hoch ein, da musst du etwas suchen. Ich hätte den GS430 durchaus noch weiter fahren können, hatte aber einfach Lust auf was Neues. Ich bin mir sicher, dass der Käufer noch viel Freude mit dem Auto hat. Viel Glück bei deiner Suche und halt uns auf dem Laufenden. Grüße aus Radebeul Janos

Alkohol zählt nicht als Droge nach deutschem Recht, da er legal zu erwerben ist. Der Mitarbeiter der Straßenwacht oder des Grünpflegeamtes hat den Ast während der Arbeitszeit gesägt und ist damit über den Arbeitgeber versichert. Personelle Konsequenzen durch den Arbeitgeber sind nicht auszuschließen. Wichtig ist wirklich erstmal die Anzeige bei der Polizei und darauf folgend die Klärung, ob der Baum, von dem der Ast stammt, auf privatem oder öffentlichem Grund steht. Danach klärt sich, gegen wen man wegen Schadensersatz klagen muss. Schmerzensgeld zahlt der Werfer des Astes, Schadensersatz zahlt der Besitzer des Astes. Bricht der Baum durch Blitzeinschlag oder Unwetter, gibt es juristisch keinen Schuldigen. Liegt ein Baum oder Teile davon neben der Straße, haftet der Besitzer des Baumes. Von dem Beschuldigten, der den Ast geworfen hat, wird wahrscheinlich nichts zu holen sein! Insofern kann man es fast noch als Glücksfall bezeichnen, wenn nun die Stadt, das Land oder eine private Person für den Schaden haften muss. Makaber, aber ist leider so. Hätte der Ast da nicht gelegen, hätte man ihn nicht werfen können. Ich bin kein Jurist! Die Einschätzung des Vorganges kann daher falsch sein. Deswegen empfehle ich Lexo unbedingt die Zuhilfenahme eines Anwaltes. Ich denke aber, dass meine Betrachtung ziemlich realistisch ist.

Noch was fällt mir ergänzend ein. Der Schadensersatz ist Zivilrecht. Da müsst ihr also selbst aktiv werden. Strafrecht geht automatisch durch den Staatsanwalt. Zivilrecht bedarf einer Anzeige, in eurem Fall gegen Unbekannt. Beide Fälle erfordern unbedingt juristischen Beistand. Normalerweise hätte euch da auch die Polizei schon mit beraten müssen. Da es sich wahrscheinlich um öffentlichen Verkehrsraum handelt, gehört der Baum der Stadt oder dem Landkreis. Steht der Baum auf privatem Grund, müsst ihr gegen den Besitzer klagen. Wie schon gesagt, ihr braucht starke Nerven. Grüße Janos