RodLex

Für die Zahnarztgattin, die chic zum Shoppen fährt, wird's reichen... Ansonsten : was soll ein SUV ohne Allrad ??? Gibt's bei Hyunday auch, glaube ich. Gert

Na Klasse, freue mich ! Wir können uns sogar in Mainhausen treffen, ist 10 km von mir entfernt. Bis dann mal ! Gert

Ich möchte NIE mehr ein Auto ohne ABS fahren - aber den Bremsassistenten halte ich für genauso überflüssig bis schädlich (siehe die Berichte) wie zahlreiche andere elektronische "Helfer" auch !! Gert

Kommst Du mal in die Frankfurter Gegend ? Dann können wir uns gern mal treffen, ich fahre z.Zt. meinen 7. LS 400, hatte alle Modelle Mk.I bis Mk.IV, den ich jetzt schon zum dritten Mal habe. Mein Freund Toyota-Fan hat ja einen LS 430/ '01, so daß ich die Unterschiede gut beurteilen kann. Ich sehe im direkten Vergleich den größten Vorteil des 430 in der wesentlich strafferen Lenkungsauslegung, was zu einem n o c h entspannteren Fahren auf der Autobahn führt. Ich habe viel Zeit, also einfach mal per PM melden, wenn's passt ! Gert

100%ig meine Meinung ! Wofür gibt es jedes Jahr ein Schwarzbuch vom Bund der Steuerzahler und sogar eines vom Bundesrechnungshof, wo Milliarden-Verschwendungen aufgelistet werden - und nichts ändert sich ??? Einfach unglaublich !! :starwars: Gert

Ich würde auf jeden Fall einen von denen nehmen !! Gert

Genau meine Meinung - wurde auch Zeit !!! Nur gibt es natürlich n o c h einen, wenn nicht den Haupt-, Grund für die mangelnden Verkaufszahlen von L. in D : im deutschen Hirn ist in der Regel, wenn man als Autofahrer die VW-,Opel- oder Ford- Ebene hinter sich gelassen hat, nur Platz für 3 Marken, von denen man träumt : DB, BMW oder Audi - alles Andere kommt in den Köpfen einfach nicht vor - es sei denn, der betreffende kennt einen, der mit Lexus s o gute Erfahrungen gemacht hat, dass man die einfach nicht ignorieren k a n n (so geschehen in meiner früheren Firma, wo sich 2 Kollegen nach und nach je einen gebr. Lex kauften auf Grund meiner positiven Berichte). Gert

Zur hier ausführlich diskutierten Peinlichkeit "Bremsen" kommt eine weitere : In AUTOBILD ist ein wirklich professionell gemachter Test der Scheinwerfer zahlreicher Wagen, und da hat der GS, zusammen mit dem 3er BMW in Serienausführung, also ohne Xenon, am s c h l e c h t e s t e n abgeschnitten !!! Und das, wo der Vorgänger ab Facelift sehr gutes Xenon hatte, nur von '98 bis 2001 war es auch so mies. Sie schreiben, es sei so ausgelegt, wie die Amis es gerne haben, d.h. in 25 m Entfernung vor dem Wagen liege eine "Lichtbanane", davor und dahinter tut sich wohl nicht viel. Vielleicht berichten unsere Fahrer eines n e u e n GS mal , wie ihre Erfahrungen sind .Gert

Da muss ich Dir widersprechen : Die alte E- Klasse und der Lexus GS, 2.Generation, wurden parallel in den jeweiligen Werken entwickelt, wobei der Lexus wohl sogar das etwas ältere Design darstellte. Außerdem hatte er als einzige "Ähnlichkeit" auch 4 Frontscheinwerfer, sonst sah er ja v ö l l i g anders aus (ich habe 2 Stück über 100000 km gefahren). Meines Erachtens war er allerdings ein enormer Rückschritt (optisch natürlich nur) gegenüber dem eleganten, weitestgehend von Giugiaro designten ersten GS. Was dies scheußlichen Bügel im Kofferraum betrifft : da kann ich Dir nur Recht geben, selbst der teure LS hat diese Unart bis 2001 (Erscheinen des LS 430) stur beibehalten. Das tut aber der Liebe keinen Abbruch, eine noch so tolle Frau ist ja auch nicht in al l e n Belangen perfekt :) Gert

Gratuliere zum wunderschönen :) neuen Avatar !!! Gert

Klar, war ja auch berechtigt :15'' - Räder waren einfach zu klein, um vernünftige Bremsscheiben für den schweren Wagen unterbringen zu können. Das war ja dann auch die wichtigste Neuerung beim Mk.II. Gert

Nein, soviel ich weiß, passiert das, wenn die Servopumpe der L e n k u n g leckt. Gert

Danke für den wunderbaren Bericht ! Kann ich gur nachempfinden und erinnert mich doch s e h r an meine diversen LS 400... Ganz erstaunlich finde ich Deinen niedrigen Verbrauch, denn der von mir in 2 Exemplaren über lange Zeit gefahrene Vorgänger kam nie unter 11 l und im Stadtverkehr nicht unter mind. 13 l. Ja, man sollte schon in der "Sport"stellung der Automatik fahren, die Autos sind damit einfach agiler. Ich wünsche Dir weiterhin so viel Freude mit Deinem GS - und monier die kleinen Geräusche bei der ersten Inspektion, da lässt sich bestimmt noch einiges dran verbessern ! Gert

Hallo IS - ler ! Zufällig sah ich heute beim Durchblättern des neuen FOCUS einen sehr positiven :yes: Bericht über den neuen IS ! Ist zwar nicht sehr ausführlich, aber das Lesen lohnt in jedem Fall ! Gert

Ist hier an einer wichtigen Ampelkreuzung, vor der man auf völlig freiem Feld auf 60 (!!!) runter muss, kürzlich auch passiert, zwar nicht mit Feuer, aber der Starenkasten wurde nachts zertrümmert (natürlich blitzt es da überwiegend nachts, wenn man den Kasten nicht rechtzeitg sehen kann). Gert

Erstmal willkommen hier im Forum ! Hoffentlich wirst Du Dich für einen GS entscheiden ! Berichte bitte mal nach der Probefahrt ! Ich kann Deine Verbrauchsfrage nur nach ca. 100000 km mit 2x GS 300 Vormodell (1x '98, 1x '02) beantworten , dürfte aber sehr ähnlich sein : Autobahn 160 - 180 ca. 12 l /100 km Stadt ca. 14 l /100km. Gert

Ist in CH halt früher als in D, kann ja sein ! Sicher werden alle mit großer Spannung Deine ersten Eindrücke erwarten ! Gert

Ist eben "L - Finesse" jetzt auch für den Großen ! War zu erwarten , ist logisch und, wie ich finde, recht gelungen. Die Seitenansichjt erinnert zwar an den BMW 5er, hat aber nicht diesen (für mich) potthässlichen Spalt zwischen hinterem Kotflügel und Kofferraumdeckel. Den finde ich so furchtbar, dass ich mir einen 5er nur als Kombi kaufen würde... Ich empfinde den LS keinesfalls als Kopie, und ich bin sicher, dass er ohne Schielen auf die Hauptlkonkurrenten entworfen wurde, lediglich der neuen L - Designlinie verpflichtet. Ähnlichkeiten gibt's doch bei jedem Auto in irgendeiner Form. Gert

Sehe ich genauso und habe ich auch immer gemacht, als ich noch berufstätig war und mind. 60000 km im Jahr fuhr. Jahreswagen LS ( 2x auch GS) gekauft mit enormen Nachlässen und trotzdem fairer Inzahlungnahme meines jeweiligen Gebrauchten. Wenn ich heute noch in derselben Situation wäre, würde ich sogar einen LS 430 mit bis zu 70000 km nehmen, der hätte dann 2 Jahre später 200000 km drauf, das ist für einen LS ja kein Risiko... Und man fährt Perfektion !! :whistling: Gert

Funzt bestens ! Die Preise sind ja echt Klasse !!! Für die, die eine Neuanschaffung planen, ein toller Tip, Jens ! :whistling: Gert

Ich bin ja auch ein ausgewiesener Fan von Hubraum, muss Dir aber recht geben, dass die 4.3 l - Maschine wirklich optimal ist (ich kenne sie nur in Verbindung mit der auch schon ausgezeichneten 5-Gang-Automatik). Ein größerer Hubraum hätte nämlich sicherlich wieder einen höheren Verbrauch zur Folge, und den können wir bei d e n Spritpreisen ja wirklich nicht brauchen. Meinen LS 400/5 - Gang fahre ich allerdings schon im Sportmodus, macht einfach mehr Spaß. Das mit dem i-Drive kann ich nur von ganzem Herzen unterstützen !!! Bei Audi und auch bei der neuen S - Klasse ist es aber entschärft, die wichtigsten Funktionen sind über Tasten zu bedienen. Ich empfinde den Touchscreen aber auch als sehr angenehm im Gebrauch. Hat sich bei Deinem 6 - Gang der Verbrauch im Vergleich zum 5 - Gang verringert ? Ist die Gesamtübersetzung n o c h länger geworden ? Weiterhin gute Fahrt ! Gert

Das kann ich auch nicht verstehen !!! Ein Rückschritt zum optisch innen wie außen sehr schönen Vormodell ! Gert

LS 400 : Die Power, wenn man Gas gibt (Kickdown benötige ich nie !), die Automatik (steht wie bei GS-Cruiserin i m m e r auf Power !) ein- bis zwei Gänge ruterschaltet und man die 284 PS so richtig fühlt :scared: Gert

Hallo, GS - Cruiserein - na, das ist doch kein Problem, Euch mein Auto mal vorzuführen ! I c h habe ja viel Zeit (im Gegensatz zu Euch als "Werktätige"), also sagt einfach , wann es Euch mal passt, und wir können uns treffen. Bin ja sowieso gern unterwegs, bei dem herrlichen Herbstwetter natürlich besonders... Gert

Nun lass mal die Kirche im Dorf und lies die Berichte, die schon erschienen sind : es ist ein ganz ausgezeichnetes Auto ! Muss es ja auch, in d e r Preisklasse ! Die Optik ist ja immer Geschmacksache, ich sah ihn auf der Straße und muss sagen : sehr gelungen ! ICH als Lexus - Fan würde natürlich den LS 430 bevorzugen, aber auch der ist ja nicht unbedingt eine Schönheit... Viele hier im Forum sollten einfach mal zur Kenntnis nehmen, dass auch andere Hersteller nicht schlafen und gute Autos bauen ! Gert