Cata

Meine springt bei ca. 60km an und die kann ich auch runterfahren, teilweise fahre ich erst bei 4-5km die Tanke an, wenn ich gerade kein Bock habe, auszusteigen :D

Am besten nichts dazu sagen - ausser, dass mein is250 (m)ein Cruiser ist und kein Sportwagen - denn dazu isser einfach zu müde unter der Haube! Die paar PS und NM bei dem hohen Gewicht sind nicht der Rede Wert - da sollte man sich nicht auf "Duelle" einlassen. Wenn, dann musst Du in Kg pro PS antworten - das ist interessant ;)

Schick - ein Is eben, allerdings finde ich die abn. AHK etwas komisch,welche Marke ist das? Ich habe eine Westfalia und die ist fast unsichtbar verbaut.

Der Preis für den o.g ist okay, kann man nicht meckern!! ...Schlater oder Automatik? Ich würde immer den mit Automatik vorziehen. Schön finde ich helles Leder, aber aus eigener Erfahrung sieht dieses schnell "verbraucht" aus, wenn man es nicht sehr oft pflegt! Falls interessant: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=145897995&__lp=9&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&ambitCountry=DE&zipcode=49586&negativeFeatures=EXPORT〈=de&pageNumber=5 Zwar mehr Kilometer, aber jünger und auch mit Garantie etc. und sehr sehr guter Ausstattung! Allerdings nichts mehr am Preis machbar.

Mittlerweile sind die Automatikgetriebe vom Verbrauch her günstiger - wir leben nicht mehr in den 90ern ;) Ich persönlich würde nicht mehr einen Schalter fahren wollen - die Automatikgetriebe sind meiner Meinung nach fast perfekt und in der Stadt gibt es nichts besseres. Sportlich fahren geht ebenso, dank der Automatikprogramme... Verkaufe übrigens meinen IS250!

Kann man den Wechsler aus einem 2008er 250er resetten? Eine CD schmeisst der mir nicht mehr raus, dass Feld ist auch grau hinterlegt...

Wenn dann richtig - bekomme nächste Woche ein Angebot vom Lacker wegen cleanen :) - okay, der Lacker ist mein Onkel, von daher wirds passen :D

Ich denke schon - wenn der neue IS mir wieder optisch so gut wie der aktuelle gefällt und ein Motor zwischen IS250 und ISF erhältlich sein wird - als 6 Zylinder. Ich hoffe nicht auf Downzising und 4 Zyl Turbo - das will ich nicht.

Ja, lackieren wäre auch noch eine Alternative, die okay wäre - mal einen Satz neue Embleme besorgen und lackieren lassen, dann gucken ob es mir gefällt. Am grauen siehts schon gut aus.

Ok, danke für die Antwort - dann ist mir das "cleanen" zu aufwendig!

Sind die Embleme gesteckt oder geklebt? Meine das IS2XX und das Lexus Schild auf dem Kofferraumdeckel - nicht das Markenemblem mittig oben.

Ich habe von Leerräumen gesprochen... Und der Leistungsverlust kommt dann, wenn der VSD gegen ein Rohr ersetzt wird!

Laß bloß den VSD - ansonsten hast Du Drehmomentverlust, den Du spüren wirst, weil der Gegendruck fehlt. Du hast einen Saugmotor, der den braucht. Den ESD Leerräumen wird sich nach Blechdose anhören ;) Am besten Edelstahl Sport-ESD kaufen!

Ich denke mal, weil für sie der Kostenfaktor eine übergeordnete Rolle spielt, was ja auch vernünftig ist (oder so...)! Nun, ich selbst kann mich nicht mit dem Dieselgeknatter anfreunden...auch im is220d nicht - da ich mir den Fahrspass und Sound gönnen will, hab ich auch bei 70KM täglich, den is250 genommen - für mich kommt kein Diesel mehr in Frage. Für mich war in dem Fall die Vernunft, keine ISF zu nehmen :D

Gefällt mir überhaupt nicht - Mir sagt das Felgendesign nicht zu und die weisse Farbe sollte schon einheitlich sein, ansonsten sieht es gewollt und nicht gekonnt aus. Nicht böse gemeint, aber eben meine Meinung!