EckigesAuge

Motor, Bremse, Fahrwerk, Räder. Brauchts eigentlich noch mehr zum Autofahren? :D Falls ich mal Geld über habe, hole ich mir einen Ariel Atom oder KTM X-Bow. Sterben müssen wir alle mal. Vorher will ich aber Spaß gehabt haben. :D

Cool! So nehm ich den. Muss allerdings noch ein bissl tiefer! Etwas Off-Topic: Ist am IS220d eigentlich ein Diffusor montierbar? Oder gibt es Diffusoren welche an den IS220d anpassbar sind?

Nur eines dazu: Der GT86 fährt in der Klasse F10 im Automobilslalom vorn mit - außer Fahrwerk 100% Serie!! Und in der F10 dürfen Motoren bis 2L Sauger und mit Tuning (STVZO-konform!) gefahren werden! Aber nur wenige getunte Fahrzeuge bringen 200PS bei 2L mit. Fürn Motorsport interessiert Turbo oder Kompressor nicht. Aber das schrieb ich oben schonmal. Der Wagen ist für den Preis und in Serie wahrscheinlich allen auf dem Markt verfügbaren Autos überlegen. Sucht mal bitte nach einem 2L Sauger unter 1200kg mit ähnlich guter Gewichtsverteilung und tiefem Schwerpunkt für unter 24.500€ (aktueller Einstiegspreis für einen EU-Import inkl. Rabatten). Bin gespannt! :) Wer kein Spaß mit dem Wagen haben kann, soll einfach was anderes fahren!

120PS pro Liter beim S2000 - klar, frag aber die Besitzer von den Kisten mal. Wirklich haltbar ist was anderes. Da gebe ich dem Boxer im GT86 eine bessere Lebensdauerprognose.

Stimmt nicht. Die Motorsteuerung und Leistungsentfaltung sind sehr unterschiedlich. Und im Bereich von sportlichen Motoren ist der 2L-Boxer im GT86 den anderen Motoren weit überlegen. Das bessere Leistungsgewicht und die höhere Literleistung gibts noch gratis dazu. :)

Laß mal eine Tankladung durchlaufen. Dann sollte der Verbrauch wieder auf ein gutes Niveau sinken und Ruckler der Vergangenheit angehören.

Cleanen macht man, weil man es mag. Ganz einfach. Schöne Lackflächen sollten eben nicht durchbrochen werden. :) Geschmackssache. Wie so oft.

Tiefer!!! Und dann wäre noch interessant zu wissen, was du bereits gemacht hast (Felgentyp?) und was du noch vor hast. :)

ECU wird nun neu angelernt, nehme ich an. Oder du hast irgendwas nicht korrekt montiert und der Motor zieht Falschluft.

Genau! Andere Möglichkeit: EU-Import. Problem ist halt, dass der Lexus-Vertrieb Deutschland in Japan Konfigurationsnummern ziehen kann und muss. Das aber nur in begrenztem Umfang, gerade natürlich weil der deutsche Markt "überschaubar" ist. Dadurch wurde aber versäumt, die Kombination F-Sport + ML möglich zu machen. Nun muss also Lexus Deutschland bei der nächsten Nummernvergabe dies korrigieren. Wenn wir das einfordern (und mir scheint fast so, dass mindestens jeder 2. diese Kombination bestellen würde), dann wird das eben auch getan. Hoffen wir das beste.

Herzlichen Glückwunsch!! Wieso Rückfall? Eher eine Rückbesinnung und zurück wieder auf den richtigen Weg! :) Viel Spaß mit dem IS-F!! Wirklich schick! :)

Einfach mit den Händlern quatschen. Meist reicht ein kurzer Anruf. Wenn man ausreichend Interesse zeigt (und evtl. Erfahrungen teilen kann), dann ist das kein Problem. Ich hab sogar das Gefühl, dass meine Fahreindrücke und Meinungen dem Händler sogar wichtig sind. Logisch, wenn man GT86 und MR2 oder IS300h gegen IS220d vergleicht. :)

Die VAG-Diesel funktionieren gut, kann ich bestätigen. Und die Verarbeitung bei Audi ist OK. Allerdings, das schrieb ich schon mehrfach hier, gibt es bei den Audis im Service und bei der Zuverlässigkeit extremen Nachholbedarf. Optisch und vom Nutzwert hatte ich damals (2004) nach einem A3 Sportback Ausschau gehalten. Am Ende wurde es ein Corolla. Der ebnete den Weg zu Lexus. :) Gut so. Im übrigen bin ich eigentlich mit dem 2.2D-CAT zufrieden. Die Problematiken mit AGR bzw. DPNR kennen ja leider (fast) alle modernen Diesel. Allerdings verbraucht er mit 6,7L/100km (wenn ich sparsam unterwegs bin, kurzes Getriebe) deutlich mehr als aktuelle Diesel von VAG, MB oder BMW. Mit Franzosen habe ich abgeschlossen. Sowas kommt mir nicht ins Haus!! :)

Klar, die meisten wundern sich eher, dass ich immer noch keinen in meiner Garage stehen habe. :)

Wurde bei mir gestern auch durchgeführt. Währenddessen bin ich (mal wieder) GT86 zur Probe gefahren. :)

Hallo und Herzlich Willkommen!! Aktuell halte ich für den sportlichen Sommer-Alltagsgebrauch vor allem 2 Reifen für geeignet: - Hankook S1 Evo2 (K117) - ContiSportContact 5 Wer lesen kann ist aber klar im Vorteil... Winterreifen... Da gibts für mich eigentlich nur 2 Optionen: - Conti WinterContact TS 810 S - Uniroyal MS Plus 77 oder 66 Sorry, bin durch meinen Arbeitgeber geprägt... :)

IS250 Luxury: 8Jx17ET45, 225/45R17 vorn, 245/45R17 hinten.

I'm on my way to the Promised Land I'm on the highway to hell :evil: :clap: :D :drive1:

Deswegen nehme ich soviel Abstand von diesen integrierten Navis. Aber es scheint ja zukünftig besser zu werden. Wenn ich mein Smartphone mit dem Auto verbinde und der kleine Hosentaschenvibrator die Kiste dann in die richtige Richtung führt... ;)

Allerdings deutlich mehr Raum um Wasser zu abzuleiten. Sprich: Etwas weniger Grip bei Trockenheit, dafür weniger Aquaplaninggefahr und besserer Nässegrip. Dürfte v.a. beim Nass-Bremsweg in den Daten zu finden sein.

Komisch, ich lese solche News nie. Vielleicht auch besser so. Das eigene Urteil ist dann doch wichtiger als sogenannte Listen und Vergleiche. Und was hilft das beste Öko-Auto, wenn es nur 10 Jahre hält? Oder viel mehr Defekte aufweist als andere? Dann ist der Öko-Effekt sofort wieder futsch.

Daily Soap,... äh..., ich bin gespannt!! :)

Dann probier mal den Federal 595 RS-R! :) Hankook S1 evo2 auch schon getestet? Hab den Reifen aktuell drauf. Ist leider nicht der leiseste, aber bietet dafür für den Alltag wirklich guten Grip.

Na das ist ja dann blöd. Ich habe keinen Überblick über Tuningtreffen (weil ich sowas normalerweise meide und eher auf Oldtimertreffen oder Motorsportveranstaltungen zu finden bin). Macht bitte konstruktive Terminvrschläge fürs Frühjahr! Evtl. kann jemand gleich sagen, welche Wochenenden gesperrt sind wegen anderer Veranstaltungen. Ich bräuchte da mal eure Hilfe. :) BTW... die tatsächliche geographische Mitte Deutschlands liegt tatsächlich mittem im Thüringer Wald! Nimmt man als Kriterium allerdings die Bevölkerung, dann landet man irgendwo zw. Frankfurt/Main und Gießen.

Aufgrund der hohen Störstrahlung des Flughafen ist damit im Leipziger Raum vermehrt zu rechnen. Ähnliche Beobachtungen wurde auch schon an den Flughäfen in München und Göteborg gemacht. Ok, das war jetzt nicht wirklich erst gemeint, kann man aber in Bezug auf München und einem BMW an ein paar Vorkommnisse bezüglich EMV erinnern... Viel Erfolg! Bin auf die Diagnose gespannt!