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StoffelCT

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    Ct 200h
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    Vorarlberg
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  1. Hallo alle Stoßgeplagten! Habe schon in einem anderen Thread über meine Erfahrungen mit dem harten Fahrwerk berichtet. Ich wollte auch 15 Zoll statt 17er. Achtung: !!!! Bei der höchsten Ausstattungslinie (z.B. Österreich = Executive) passen keine 15er drauf !! Die hier verbauten größeren Bremsscheiben (wegen des optional aufrüstbaren adaptiven Tempomats) lassen das nicht zu. Habe jetzt 16er und nur 2,2 bar, der Komfort ist so ganz O.K. Grüße stoffel
  2. Hallo "Barton", ich bin auch (vor nunmehr 8 Monaten und 10000 km) von einem Schaltgetriebe auf den CT umgestiegen. Meine 2 Bedenken vor dem Kauf waren: - der CT war recht hart und ruppig bei den Probefahrten (hab deshalb die Querdämpfer, 16 Zöller und nur 2,3 bar Reifendruck - und das Problem ist dadurch absolut verschwunden) - das Planetengetriebe des CT mit dem "Aufheulen" beim Beschleunigen (dieses Problem lässt sich nicht lösen aber - glaube mir - man gewöhnt sich sehr schnell daran. Zudem wird man durch die Ruhe beim Stromern und Segeln entschädigt. Gerade das Gleiten bei 50 - 70 km/h (wo man nur durch einen Blick auf das Display erkennt, ob der Verbrenner jetzt grad mitläuft oder nicht) ist herrlich und entschädigt für die kurzzeitigen Aufheuler. Erst ab 140 wird er dann "Dauerlaut", in Österreich nicht so problematisch, da wir ja eh nicht schneller fahren dürfen ;) Grüße und viel Spaß mit dem CT stoffel
  3. Hallo CT-Freunde, herzlichen Dank für die wirklich ausführlichen Tipps und Antworten. :thumbup: Der Inspektionsmodus heißt beim CT "Maintenance Mode" - so steht's im Display, wenn man ihn aktiviert, habe ich schon früher probiert, da man den auch für eine Abgasmessung braucht. Rückwärtsfahren ist auch ein Tipp - werde ich mal ausprobieren. :rolleyes: Werde von meinen Schnee-Erfahrungen berichten, sobald es mal schneit. Momentan hat es gerade Föhn und 12 Grad plus bei uns, also nix mit Schnee. :( Grüße aus Vorarlberg stoffelCT
  4. Hallo Abkürzungsspezialisten! Nein, ich verwechsle nicht das Stabilitätsprogramm (ESP) mit der Antriebsschlupfregelung (TRC) oder dem Antiblockiersystem (ABS) oder der Bremskraftverteilung (EBD). ESP vernetzt die anderen 3 genannten Fahrassistenzsysteme und beinhaltet also TRC, ABS und EBD (und weitere Systeme). Die Frage, ob die Räder nun durch TRC oder ESP verlangsamt werden ist also unsinnig. stoffelCt
  5. Hallo CT-Freunde, ich habe zwei Fragen zum elektronischen Stabilitätsprogramm im CT: Kann man das auf Wusch auch ausschalten? Habe in der Bedienungsanleitung nichts gefunden. Im Sportmodus wird das ESP angeblich "agressiver", ist es besser bei steiler schneebedeckter Fahrbahn im Normal- oder Sportmodus zu fahren? Wer hat hier schon Erfahrungen? Ich habe zu meinem Haus eine kurze (ca. 100 m) aber steile Strecke zu fahren und habe Angst, dass ich mit ESP nicht raufkomme, da es die Kraft ja wegnimmt. Mit meinen bisherigen Autos bin ich mit Schwung und durchdrehenden Rädern fast immer raufgekommen. Grüße und Dank für die Tipps stoffelCT
  6. Hallo! Kann vom gleichen Problem berichten, hab meinen CT vor 2 Tagen auf Hochgurgl (2150 m hoch, höchstes Kirchdorf Österreichs) im Sportmodus "hochgejagt". Hat dann auch ganz ordentlich nach "Neu" gestunken!!! (hat erst 4000 km drauf) Da sind wohl einige Bauteile zum ersten Mal so richtig warm geworden. :sweat: Grüße stoffel
  7. Hallo Lexmec, wenn du Navi hast - überprüfe mal die Systemgeschwindigkeit und vergleiche sie mit der Tachoanzeige. Vielleicht ist dein Tachovortrieb zu hoch eingestellt (bei 100 System v muss der Tacho ca. 110 anzeigen). Mach außerdem eine Reifenkalibrierung. Wenn du kein Navi hast, könntest du beim Adac die Tachoabweichung überprüfen lassen oder mal einen Geschwindigkeitsvergleich mit einem anderen Auto machen. Hast du die Beschleunigung bei 0-100 bei System v oder Tacho v gemessen? Bei Tacho 100 hast du ja erst 90 drauf!!! Vielleicht hast du aber auch nur einen (ausnahmsweise mal positiv gesehen) Montags-Lexus. :clap: Grüße stoffel
  8. StoffelCT

    Standheizung?

    Hallo dolphinfree, bei Webasto und Eberspächer kann man die Vorwahluhr und die Funkfernbedienung parallel anschließen (hatte das bei meinem Avensis). Wenn du das Navipaket hast, musst du keine stärkere 12V Batterie einbauen, da beim Navipaket schon eine 46 Ah Batterie dabei ist. Ohne Navipaket (dann hat der CT nur eine 34 Ah Batterie) empfehle ich dringend eine stärkere Batterie oder du darfst die Aufwärmzeit nur sehr kurz (10 Minuten) einstellen, was wiederum für die Standheizung nicht gut ist (verrußt dann stärker). Grüße stoffel
  9. Hallo MIBLex, die Heckscheibenheizung ist mit der Außenspiegelheizung gekoppelt. Die Wischerheizung muss (zumindest) beim CT extra eingeschaltet werden, ein Schalter wäre also einfach komfortabler als der Zugang über's Menü. Grüße stoffel
  10. Hallo, habe dasselbe Problem, der Schalter links vom Lenkrad fehlt. :angry: Habe aber Navi und kann über das Menü "Klima" die Scheibenwischerheizung einschalten (habs ausprobiert - Achtung! - die Scheibe wird dann richtig heiß). :excl: Scheint wohl so zu sein, das Lexus sich den mechanischen Schalter erspart, wenn man ein Navi hat und über das Menü einschalten kann? Find ich aber doof, hätte gerne auch den Schalter, vielleicht kann man den nachrüsten? Grüße stoffel
  11. Hallo! Also mein CT kann das und zwar einwandfrei !!!!! Sowohl die Temperaturen als auch Audio Ein/Aus und die ganzen POI auch. Ruf mal die Befehlsliste auf, da sind alle erkennbaren Befehle aufgelistet (auch in der Bedienungsanleitung des Navi). Grüße stoffelCT
  12. Hallo CT- Besitzer, habe durch recherchieren folgendes herausgefunden: :g: Es gibt 3 (verschiedene) Geschwindigkeiten (v) beim CT: - vom (evtl. vorhandenen) GPS-Navi - System ermittelte v (recht genau) - vom "System" ermittelte v (Umrechnung aus Umdrehung der Räder) - Anzeige auf dem Tacho (generell 10% höher als Systemgeschwindigkeit = Tacho-Vortrieb) Wer ein Navi hat, kann in den Grundeinstellungen einen Abgleich (Reifen-Kalibrierung) der GPS v mit der System v machen, allfällige Abweichungen des wahren Reifendurchmessers vom vorprogrammierten Normalwert werden somit korrigiert. Hab das bei mir probiert, funktioniert perfekt (Fehler vor der Kalibrierung ca. 3% weil ich 16" statt 17" wollte, --nach der Kalibrierung kein Unterschied mehr zwischen GPS v und System v). Zur Berechnung des Verbrauchs (Bordcomputer) wird die System v verwendet. Wenn diese aber nicht stimmt (keine Reifenkalibrierung), zeigt sich beim Tanken und Nachrechnen natürlich der Fehler. Ohne Navi ist eine Reifenkalibrierung nicht möglich, da das Auto ja keine GPS-v ermitteln kann. Mein CT ist noch zu neu, ich kann noch nicht sagen, ob nach einer Reifenkalibrierung der Bordcomputer immer noch gröbere Abweichungen zum Realwert hat, es müsste aber auf jeden Fall besser werden. Grüße StoffelCT
  13. Hallo miteinander! Nachdem ich diesen Thread "eingefädelt" habe, möchte ich euch mitteilen, wie die Geschichte für mich weiterging: Ich habe einen CT Executive (Vollausstattung - in D vergleichbar mit Impression) bestellt und wollte 15" Reifen haben. Antwort von Lexus - geht nicht !!!! Diese Type hat größere Bremsscheiben (wegen des optionalen adaptiven Tempomaten), die 15 - Zöller passen gar nicht drauf. ----> Also dann halt 16er bestellt. Für alle, die ich mit meinem Bericht von der Fahrwerkshärte verunsichert habe: Mit Dämpfern (in A bei dieser Ausstattung Serie) und 16 - Zöllern (mit 2,4 bar) ist der Fahrkomfort absolut einwandfrei!!!!! :thumbup: Allgemeiner Eindruck nach (gerade mal) 300 km: Superauto, echt was Besonderes ! :clap: Studiere momentan noch die Bedienungsanleitungen (Auto und Navi über 1200 Seiten!!), Wahnsinn, was das Auto für Schnickschnack hat! Bin also seit Freitag stolzer Besitzer eines CT, Farbe permuttweiß, Leder schwarz. Bilder anbei. Grüße aus Vorarlberg stoffel
  14. StoffelCT

    Da isser!

    Hallo Lexmec, gratuliere zum CT ! Hast du die Dämpfer drin? Grüße stoffel
  15. Hallo CT- Freunde in Österreich, habe gestern erfahren, dass man die Vibrationsdämpfer auch nachträglich bestellen und bei jedem CT einbauen lassen kann. :thumbup: Die Kosten liegen bei ca. 600 Euro incl. Einbau (Verhandlungssache). Der Einbau soll nur ca. 1 Stunde dauern. Ob man solche Dämpfer möchte, muss man nach den etwas widersprüchlichen Meinungen hier im Forum selbst entscheiden. :g: Grüße stoffel
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