rennfahrer2001

Zwischenstand: die grössere Version ist mit dem Notrad nicht kompatibel, für die kleinere gibt es keine sichere Aussage... Die Fa. Kerscher besitzt nach eigenen Angaben eine Vorrichtung zur Simulation der Situation Bremse/Rad, so daß nicht erst eine komplette Montage am Fahrzeug erfolgen muss. Gruss Norbert

Hi, Brembo bietet zwei Bremsen-Upgrades für SC430 vorne an (Scheiben 332 oder 355mm, 4-Kolben-Sättel, Adapter) mit TÜV. Hat schon jemand Erfahrung damit gesammelt: Service/Montage (z.B. bei Kerscher), Funktion/Stabilität, Nutzbarkeit des Notrads noch gegeben? Danke für alle Infos! Norbert

ebay 160013591437, da werden Sie geholfen! Ich müsste auch noch welche haben, aber das kann eine Weile dauern, weil ich kistenweise Prospekte habe. Allerdings dann nur Originale und: nur der Tod ist umsonst! :blink: Gruss Norbert

Klasse Infos - ich schätze, der Termin 05/06 ist optimal weil durch den Facelift entweder 1. das bisherige Modell günstiger wird oder 2. 6-Gang, Kurvenlicht und LED-Heckleuchten etc. zur Wahl stehen. Also, in ein paar Monaten wird man genau wissen, was Sache ist. Schaun mer mal. Gruss Norbert

Bingo!

Also, man braucht mich wirklich nicht zu überreden, das Image ist mir egal, Rasen will ich nach 3 911 Turbos auch kaum noch und vier verlötete Autos habe ich schon. Tests kenne ich, AMS und CH-Automobilrevue, aber was sagt der Test eines Neuwagens? Ab 100tkm scheiden sich die Geister, wenn es nicht wie beim aktuellen Porsche 996 und Boxster 3 Simmerringe und dann einen neuen Motor schon vorher gibt. Wer redet in der Öffentlichkeit über sowas? Eigentlich kaufe ich nur Neuwagen und fahre sie bis zum Ende, dann kenne ich das Vorleben exakt. Verlockend bei Lexus ist aber die Garantie ohne Einschränkung für einen Gebrauchten. Gerade da bleibt aber das Modelljahr vielleicht eine Frage, weil man wählt: älter-wenig km, neuer-viele km, Baujahr frühestens ab wann? Einen Porsche 911/964 z.B. nicht vor Modell 92, besser noch 93 kaufen, wegen vieler Details. Die Foren und Homepages helfen da eine Menge, selbst beim Toyota Supra als Exot kann man eine ganze Latte finden! Bei Lexus leider -- nichts! Oder alles perfekt? Gruss Norbert

Ganz kleines Problem: woher soll die Info für mich kommen? Gerade die Lexus-Händler (bzw -Verkäufer) glänzen mit technischer Unkenntnis (jedenfalls bei meinen Besuchen in Hessen und Südbayern, na danke). Die deutsche Fachpresse bringt bestenfalls alle 5 Jahre einen Verriss der neu eingeführten Modelle, bei VW etwa bejubeln sie jeden neuen Polsterentwurf. Möglicherweise wurden ältere Modelle auch heimlich nachgerüstet, das munkelt die deutsche Konkurrenz (ich kenne einige Leute von Audi und BMW, die wissen wo der Hammer hängt!). Gruss Norbert

Hallo... nachdem mir Toyota und Subaru den Glauben an die Machbarkeit des problemlosen Autos wieder gegeben haben, juckt wieder ein Versuch in der Oberklasse. BMW und Porsche habe ich schon erlitten, das Premiumelend von Audi und Mercedes reicht mir schon aus zweiter Hand, da scheints der gleiche Erreger. Mir würde der SC430 sehr gut passen, leider lässt man das Auto eher wie verloren bei Lexus rumstehen, gerade praktische Infos sind Mangelware. Vielleicht werde ich also hier fündig: Gab es relevante nicht sichtbare Änderungen am Fahrzeug über die Jahre? Langfristige Erfahrungen mit dem Dach (Dichtigkeit, Schliessvorgang)? Hat jemand Runflats montiert (Lexus sagt: für deutschen Markt ungeeignet)? Besonders kompetente Händler für das Modell? Konditionen für neu und gebraucht? Eigentlich interessiert mich alles, was aus dem wirklichen Leben kommt. Der Deal ist für mich entweder älter-wenig km-Select Garantie oder komplett neu. Gruss Norbert