The Grinch

Für die ca. 7,50 kannst nix verkehrt machen.. Kommt immer darauf an was du vor hast..

Hi, ich komme vorn auf ET25 und hinten auf ET20 in Verbindung mit 18" und h&r Federn.. Ist auch alles im Schein..

Erstmal den Zweitschlüssel nehmen..?

Sooo, da ich auch einen Lexus (220d) hab möchte ihn euch nicht vorenthalten..

Hi.. Welches OBD/2 Gerät nutzt du..?

also kann man auch die pdf ausdrucken und zum lexus-händler fahren..? weil, hab ja meinen gebraucht gekauft, da bekomme ich wohl keine benachrichtigung..

Batterie..?

das filtergehäuse sitz hinten links neben dem diff über dem antrieb.. es ist mit 3 schrauben befestigt und hat 2 schläuche dran.. die schellen von den schläuchen entfernen und den schlauch ein stück drehen, dann löst er sich und man kann ihn abziehen.. in die offene schläuche hab ich eine schraube gesteckt das der diesel aus der leitung mich nicht einstinkt.. vor bei dem filtergehäuse ist noch ein teil mit einer schraube befestigt, das hab ich auch lose gemacht, am besten kommt man hin mit ein paar verlängerungen von der anderen seite.. so hat man mehr platz.. auf der der rechten seite sitzt die entwässerung.. die kann man auch gleich mit leer machen, unten ist ein weißer hahn, den aufdrehen.. wenn nichts rauskommt rausdrehen..

so schaut der filter aus.. für die, die es interessiert..

das ist für den gurtstraffer.. der hat einen anderen wert.. fahrer oder beifahrer front airbag haben auch andere werte.. über obd kann man sie glaube deaktivieren..

es gibt den legalen und den weniger legalen weg.. legal ist es, wenn du dich von den airbags bedroht fühlst sie über die obd2-schnittstelle beim lexushändler deaktivieren zu lassen und das bekommst du auch schriftlich.. weniger legal ist es ein widerstand zu verbauen.. (bitte nicht mit einem multimeter den widerstand messen) da dieses den airbag auslösen kann da mache (meist die günstigen) ein niederspannung ausgeben und das reicht zum auslösen..

das airbagsignal kann man mit einem widerstand herstellen.. so bleibt der rest vom system aktiv..

Spielt das eine Rolle ob Neu oder Gebrauchtwagenkauf..?

Danke für den Tip.. Aber, ich weiß schon was ich tue.. Wollte nur wie der kleine Filter ausschaut..

Bilder..?

Fehlermeldung: Dieseldruck zu gering.. Kann es am Filter liegen..? (ich fahre nicht Serienleistung, ist auch nur so wenn ich auf maxi Stelle)

was hat das vsc mit dem agr zu tun.. wenn die agr dicht ist, sollte doch als fehler agr kommen..

schaut aus wie beim supra.. da passt die große bremse zu 99% pnp.. nur das schaubschutzblech muss man ändern.. übrigens.. die bilder von dir sehe ich nur übers handy.. keine ahnung wieso..

wenn sich keiner meldet schick mir deine deine addi..

den is 220d gibt es nicht als at

Aber nur wenn man die Garantieverlängerung hat..!?

Naja.. Im normalen Straßenverkehr ist solch ein Auto überflüssig, oder..? Da reicht ein 50Ps Saugdiesel der 20Jahre alt ist.. Ich bin ca. 4,5 Jahre täglich, Sommer wie Winter MKIV mit sogar mehr Leistung gefahren wie ein IS-F hat.. Es war schon schwer beim warmfahren nicht zu übertreiben.. Aber hat man das geschafft, kann man doch nur "auf den Hasen" schalten.. Weil, dafür ist doch so ein Auto.. Wollte dich nicht angreifen.. Sorry

Bei dem Verbrauch kann man nicht fahren sprechen.. Leg mal den Schalter von Schildkröte auf Hase um.. :)

Hab von der Navi-Version: Navi DVD 2012/2013 Ver.2 E16 Central Europe gelesen. Teile Nr. 86271-60A220 (inkl. Betriebssystem-Softwareupdate (wird beim ersten Einlegen der DVD automatisch durchgeführt)) Erscheinungsdatum November 2012 Es ist passend für die Navi`s Für Navis TNS 600/700. - Was ist der Unterschied zwischen TNS 600 und TNS 700..? - Wo wurde welches Verbaut..? http://www.hood.de/a...-europa-neu.htm Kann ich das Bedenkenlos kaufen für meinen IS 220d luxury line..? Was ich aktuell drin hab, hab ich keine Ahnung. Jedenfalls nicht das, denke ich.. Danke im Voraus..

IS-F fahren und an der Bremse sparen wollen.. Tolle Leistung..