snitch200

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    Lexus Is250 Sportline MT
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    schicke autos :)
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  1. Sportwagen nicht wirklich ;-))) haha leistung..mhh ne und schwer, ohhh jaaa ;) Aber im schnee durchaus ziemlich handlich und man kann den dicken via canadian flip und per handbremse schon schön vorm kurveneingang reinwerfen :)
  2. Seitenneigung hat nichts mit den koppel/stabistangen in dem sinne zu tun, es sei denn es würde einstellbare geben. Dann könnte man die vorspannung der stabis ändern ;-)
  3. Habe ich von nem kollegen ergattert ;-) kai dörge, einige werden ihn wohl bestimmt kennen :-)
  4. das ist die defrost funktion für die frontscheibe jungens, für den winter, wenn die scheibe voller eis ist, karre starten, knöpfchen drücken und dann enteist der gute bursche den unteren teil der scheibe, um so ein beschädigen der wischer zu verhindern ;) also wenn ich das nun so richtig verstanden habe^^ links waschdüse, rechts daneben defrost schalter, steht aber auch alles im handbuch ;) gruß, jan
  5. meiner ist von Bj 08, muss da nur das knöpfchen halt gedrückt halten und das geht leider auch nur im stand, danach ist aber dann alles so weit aus und da regelt nichts mehr;) das ganze war auch kaufentscheident, wenn das esp nicht komplett abschaltbar gewesen wäre, dann wäre es auch kein is250 mehr geworden^^
  6. Beim schalter einfach anhalten und die taste so lange drücken bis beide leuten im tacho brennen ;-)
  7. Vorne passt eigentlich vom erstem probestecken. Hinten werd ich auf jedenfall ziehen müssen, felgenrand schaut gut nen cm raus. Zu den felgen, ja das sind die aus dem link ;) sterne sind nun glasperlgestrahlt, betten müssen noch neu auf poliert werden und zum ende neu lacken ;-)
  8. um das mit der et mal zu klären, felgenmaße sind vorne 8x18 et22 und hinten 8,5x18 et19, deswegen muss ich schauen, das ich möglichst wenig gummi hinten im kasten habe. die serien bereifung von 225/40r18 und 255/40r18 kommt da also nicht mehr in frage, grade weil ich dann ja einn völlig anderen abrollumfang habe. zu den felgen..da ist nichts mit papieren, sind ssr agle strusso. danke schonmal für die antworten hier :) gruß, jan
  9. wenn den radumfang vorne und hinten gleich haben willst, nimmste vorne 225/35 und hinten 255/30, dann passt das.
  10. Hallo, Ich wollte mich mal erkundigen, ob man nen 215/40r18 vorne auf ner 8x18 und hinten nen 245/35r18 auf ner 8,5x18 felgen fahren darf? Laut tragindex geht das vorne und hinten klar und der abrollumfang ist im bezug auf den 225/45r17 auch noch im grünem bereich. Grund für diese reifenwahl ist die geringe et der felgen, sonst könnte ich ja die standard bereifung weiter fahren, sprich vorne 225/40r18 und hinten 255/40r18. Das würde allerdings uu eng werden.
  11. sollte passen ;) schau dich mal auf der seite hier etwas um ;) http://www.reifenrechner.at/ habe als referenz meine orginalen 18er hinten genommen. fahre hinten die serien bereifung auf serien felgen mit 30mm spurplatten pro seite. also hinten 8,5x18 et50 mit 255/40R18 plus 30mm platten. bei der kombination muss die kante angelegt werden. gruß, jan
  12. ja wenn man die china ware billig über ebay bezeiht kannst pech damit haben, nimmst einfach die variante aus stahl. http://www.scrapencheese.com/ schau dich da mal um, der gute herr dröge hat gute ware und saubere preise, dann passiert da auch nichts :) gruß, jan
  13. Bei mir gibts nun auch neuigkeiten :-) felgengröße bleibt bei 8 und 8,5x18 dafür nun mit et22. Sind dreiteiler, also vielleicht kommen noch andere schüsseln drauf. Mal abwarten, muss die felgen eh erst neu aufbereiten und den stern lackieren :-)
  14. haha ne in Deutschland bekommt man eh nichts, wenn dann suche ich eh gleich weltweit ;) insgesamt hat mich der diffuser mit versand und zoll 180 gekostet und war innerhalb von 5 tagen aus den staaten hier :)
  15. habe mir die folie über ebay besorgt. eine in rot und eine in hell grau. nur die rote folie sah nach nem verwaschenem rot aus, deswegen zwei verschiedene über einander ;)