a_wizards_war

Zur Not schickst ihn mir mit Vorlage. Ich hab meinen letzten Schlüssel vor 2 Jahren bei mir in der Stadt bei nem Oldschool-Schlüsseldienst nachfräsen lassen. Mein nächster wird auch bei dem gemacht. Bisher hab ich Gott sei Dank nur einen gekillt.

Wahnsinn! 73 Autos! Ich kaufe nächstes Jahr vielleicht mein zweites Da hattest du auf jeden Fall top Wetter für die Überführung des Cabrios. Ich wünsche dir hier viel Spaß und vor allem mit dem SC! Den sieht man eigentlich nie in freier Wildbahn. Grüße Max

Aus der aktuellen AMS...

Davon habe ich auch schon gelesen... Finde ich auch etwas doof. IS 200t ist einfach ein 2,0l Turbo und kein IS 300... würde ich mir einen bestellen, würde ich ihn echt nachträglich umkennzeichnen

und ergänzend zum Link von Gufera.... KLICK (einfach nur in der GS 300/430/450h/460 Sektion "Rückleuchten" in die Suche eingegeben...5. oder 6. Beitrag der kam....)

Soweit ich weiß leuchten wirklich nur die äußeren Rückleuchten. Das wurde aber auch schon umgebaut dass die inneren mitleuchten (US-Look). Musst mal suchen, wurde hier im LOC auch schon behandelt wenn ich mich richtig erinnere. Viel Spaß mit dem GS!

Jop die passen. Die Limo auf dem Bild hat Sportcross Felgen drauf.

Das kann ich so unterschreiben. In meinem Umkreis sind die Autobahnen (A9, A70) sehr kurvig und bergig. Sobald Regen einsetzt oder sogar Schnee, kann man fast die Uhr danach stellen, dass sich viele Fahrer in den Leitplanken wiederfinden. Überwiegend sind es dann sehr neue, teure Fahrzeuge mit sämtlichen tollen Assistenzsystemen an Bord. Die passen sich einfach nicht den Witterungsverhältnissen an weil "das Auto macht das schon". Nur leider lässt sich die Physik nicht überlisten. Die Systeme sollen den Fahrer unterstützen, denken muss dieser aber noch selbst. Leider machen das aber nicht mehr viele - daher stimme ich auch @Ben_JDM zu der sagt dass dadurch irgendwann das autonome Fahren den Faktor Mensch aus der Gefahrenkette herausnehmen wird. Früher oder später, wenn eben die Technik ausgereift genug ist, wird es (leider) so sein, dass die Technik dem Menschen jegliche Selbstständigkeit und Fähigkeit, selbst zu denken, abnehmen wird... aber ich schweife ab

Das soll keine Hexenjagd auf dich sein sondern eine Diskussion. Ich habe weder ein Problem mit dir, noch mit deinem Enthusiasmus pro Lexus, denn den habe ich ja auch. Dennoch muss, wie bereits erwähnt, auch negatives Feedback an Lexus erlaubt sein, denn sonst kann Lexus auch nicht besser werden. Das man das natürlich auch an Lexus richten muss stimmt, das nur hier im LOC breitzutreten, ist in der Tat wenig hilfreich. Aber außer deinem Hinweis auf Seite 1 zu einem eventuellem Distanzstück konnte ich keine stichhaltigen Lösungsvorschläge deinerseits zum Problem der schief stehenden Rückbank, und darum geht es ja hier (und nicht um alle-gegen-New), feststellen. Den Hinweis (und den, ob es was mit der Verstellmöglichkeit zu tun hat) zu überprüfen bzw. an Lexus weiterzuleiten, ist an den betroffenen RX-Fahrern. Aber darauf könnten die Händler bzw. Mechaniker bei Lexus auch selbst kommen. Wenn der Kunde ernst genommen werden würde und wenn das Problem wirklich so einfach zu lösen wäre. Ich kann's leider nicht prüfen, da ich wie erwähnt keinen RX fahre. Sonst hätte ich das schon probiert. Ich glaube auch, dass du zu dem Thema mehr sagen könntest bzw mehr weiterhelfen könntest als bisher getan. Denn sonst würdest du uns ja nicht so oft zum Nachforschen auffordern....

Das stimmt leider. Aber auch mit dem Tagfahrlicht können viele einfach nicht umgehen. Täglich (!) sehe ich Fahrer, die im Dunklen nur mit Tagfahrlicht unterwegs sind. Kreuzgefährlich, da hinten komplett unbeleuchtet. Aber ist ja wurscht, man sieht ja nach vorne was. Bei vielen Leuten setzt scheinbar echt das Hirn aus, sobald sie sich hinter's Steuer setzen. Sorry für OT

Rück doch einfach mit deinem Wissen raus, wenn du nicht willst, dass aneinander vorbeigeredet wird. Ist das so schwer? Nein, lieber lässt du dich in kryptischen Formulierungen aus, drehst einem das Wort im Mund herum und spielst allwissend. Sorry, aber das stört mich echt. Wenn du mehr weißt als wir alle hier, dann lass es uns bitte wissen, um deinen Standpunkt nachvollziehen zu können. Das hat nichts mit Schlussfolgerungen oder falschen Annahmen zu tun. Ich fahre leider keinen RX und kann dem guten Tip von uslex folgen, selbst Hand anzulegen um ein vielleicht ein simples Problemchen offenzulegen. Aber ich glaube nicht daran, da ja offenbar alle RX über Jahre hinweg so ausgeliefert wurden. Und wenn du mit deinem Wissen nicht rausrücken möchtest, dann halte ich es wie einer meiner Vorredner und zöge es vor, dass du es für dich behältst, wenn du etwas weißt, was du aber niemandem offenbaren möchtest.

Augenzwinkern zur Kenntnis genommen, aber.... Sollte man also deiner Meinung nach, wenn man in der Preisklasse, ein Auto neu kauft und einen solchen Mangel feststellt (nichts Anderes stellt das dar, ein tieferer Sinn dahinter mag sich mir nicht erschließen, auch wenn ich noch so sehr darüber grüble, wie von dir gefordert), selbigen einfach akzeptieren nachdem vom Hersteller nur "Stand der Technik, sind alle so gebaut" als Antwort kommt und vorm Hersteller kuschen? "oooh Entschuldigung, Ihr seid ja Lexus, und Lexus ist unfehlbar!" (wer Sarkasmus findet, darf ihn behalten) Sollen es die Betroffenen in dem Thread mit den polternden Vorderachsen genauso machen? Das geht vielleicht im "Stand der Technik" Konzern (wir wissen alle wer gemeint ist), aber Lexus Kunden sind nun mal etwas anspruchsvoller und fahren diese Marke auch, um sich eben nicht mit solchen Problemen und Ausreden rumschlagen zu müssen. Ich kann durchaus verstehen, dass @fliegerrolli nach erfolglosen Klärungsversuchen einen öffentlichen Weg wählt. Lexus sollte froh sein, dass er sich nicht an diverse deutsche Autozeitungen gewendet hat, denn von denen wäre das Problem genüsslichst in der Luft zerrissen worden. Es heißt ja nicht dass Lexus gleich einen riesengroßen Aufriss drum machen muss, aber einen Fehler eingestehen und etwas Kulanz sollte man schon erwarten können. Wir reden hier schließlich von einem >80000€ Fahrzeug und einer Marke welche sich explizit damit schmückt, dass bei ihnen der Kunde wasweißichwas für einen tollen Service bekommt. Und wenn du nach wie vor der Meinung bist, dass dieser Spalt in der Rückbank einen Zweck hat, dann sei doch bitte so gut und erläutere ihn uns. Denn deine "Ätschbätsch, ich weiß was und ihr nicht, spielt doch Sherlock Holmes und denkt mal nach" Sätze helfen hier keinem auch nur im Ansatz weiter. Ist nicht böse dir gegenüber gemeint, aber wir sind doch hier dazu da, um einander weiterzuhelfen wenn jemand ein Problem hat. Und das hier ist eins, und keine Bagatelle.

Offenbar ist sonst keine ernsthafte Bearbeitung seitens des Herstellers drin... außer dass er mit "Stand der Technik" abgespeist wird. Hätte ich an seiner Stelle eventuell genauso gemacht. Schließlich war das Auto teuer genug... also schadet etwas Publicity nicht. Bitte auf dem Laufenden halten, was dabei raus kommt, @fliegerrolli!

@ITSponge, dein Einsatz....

Es gibt auch Planen die atmungsaktiv sind. Musst mal gucken ob deine das auch kann. Werd ich mir auch nächstes Jahr zulegen. Mein Lexus wird zwar wahrscheinlich in der Tiefgarage überwintern aber einstauben muss er ja auch nicht.

Oder alternativ die Fenster unterm Windabweiser (falls vorhanden) an zwei Seiten einen kleinen Spalt offen lassen, dann spart man sich den Luftentfeuchter bzw. die Regeneration wenn der Entfeuchter nichts mehr aufnehmen kann.

Vielleicht ab und an das Auto ein Stück vor oder zurückrollen dass es nicht immer auf der gleichen Stelle steht, zwecks Standplatten. Eventuell aufbocken um das Fahrwerk zu entlasten falls möglich.

Ich weiß nicht, was die sonst alles gemacht haben. Damals war jedenfalls die Fußgängerzone voll (Weihnachtsmarkt) und der Lexus Pop Up Store leer. Leider. Wie es an anderen Tagen aussah, keine Ahnung. Allerdings muss man auch sagen dass die Standorte Hannover und Köln gerade in diesem Preissegment sicherlich mehr Leute ziehen als Chemnitz (ohne da irgendwem auf den Schlips treten zu wollen).

Das erinnert mich an die Lexus Pop Up Stores, die es eine Zeit lang gab. Wir haben mal den in Chemnitz besucht vor einem Jahr, und die Mitarbeiter dort waren heilfroh, dass sich mal jemand dort reinverirrt hat. Über eine Stunde haben wir mit denen geredet über alles mögliche. Zitat: "Die Leute schauen rein, was das überhaupt für eine Marke ist, sehen die Preisschilder und gehen gleich wieder". Schade eigentlich. Kaffee war auch gut Das mit den Simulationen/3D Brillen nutzen wir auch schon einige Zeit bei uns in den Ausstellungen. Da geht's aber um Badeinrichtung...

Ok werd ich mal im Hintergrund behalten. Vorhin von der Autobahn runtergefahren, da war Ruhe. Mal sehen... ist ja schon 15 Jahre alt der Gute

Schön, dass es nicht mehr auftritt! Ich hab auch ein Problem, bevor ich einen neuen Thread aufmache: Wenn ich die Kupplung trete, knarzt es ca auf halbem Pedalweg. Nur beim Treten, nicht beim Rauslassen. Tritt im Stand wie während der Fahrt auf, wobei es beim Fahren weniger hörbar ist durch die Motorgeräusche etc. Im Stand und von außen wenn man daneben steht hört sich's allerdings recht fies an. Muss da wo was geschmiert werden oder gibt's irgendeine Feder oder sowas was verschleißen kann? Hat jemand ne Idee?

Meinst du ein lautes Klacken beim Bremsen? Sind die Beläge die im Sattel Spiel haben, hat meiner auch. Diese Klammern müssten wahrscheinlich mal neu, wie lange das das Klacken allerdings fernhält ist fraglich. Aber es beeinträchtigt die Bremsleistung nicht. KLICK

Laut toyodiy.com gehen beide Nummern für den IS 200/300. Müsste dir dein Händler besorgen können.