marcosleandros

also der skyline is schon schicker und vom handling her natürlich besser. aber ich werd kaum aufn Track fahren. bei mir gehts ehr in richtung 1/4 meile wenn dann. wobei ich das was ich beim reisbrennen letztes jahr gesehen hab von den supras nich so überzeugt hat. wheelspin und nich vom fleck kommen. aber gut so ist das halt. r33 gtr allrad hats ja allen gezeigt aber gut da spielt auch immer ne menge glück ne rolle. aber das sowieso erst später....(obwohl ich bestimmt wieder heiß bin nach reisbrennen 2013 da mal mitzufahren) Supras sind offensichtlich teuer in der anschaffung. und welche zu finden mit schaltgetriebe im guten zustand imunteren preissegment is auch nich ohne. dafür hab ich halt so meine zweifel beim skyline bezüglich der haltbarkeit. nicht unbedingt wegen dem rb26. eher wegen aller anderen bauteile im motor. speziell turbo. Ich hätt halt gern was wo ich nich alle 4 wochen in die werkstatt muss weil wieder irgendwas anderes kaputt ist. Klar man kann glück haben , man kann aber auch pech haben is bei jedem auto so. aber man kann ja einschränken. vllt habt ihr auch andere vorschläge? ITR turbo is bestimmt auch nich von schlechten eltern. wird ja grad angeboten. und mit hondas kenn ich mich wenigstens aus. oder andere marken. Mitsubischi evo gibts noch, oder impreza

Das mit dem Automatik hat auch nichts zu bedeuten. Sind nur Beispiele. Aber bei den supras is schwer, im unteren preis Segment welche zu finden die gut sind und Schalter haben

Hallo forumsgemeinde. Ich bin am überlegen mir ein zweitwagen für den Sommer zuzulegen. Ausstattung hab ich im Lexus und comfort, jetz soll es etwas mit leitung sein. 450-500Ps reichen mir. Bin bei Toyota supra und Nissan Skyline r33 hänegn geblieben. 1. gute basis für solche leistungregionen und 2. optisch ansprechend. zwar gefällt mir der sky besser aber die supra ist einfach motortechnisch ein leckerchen. Ich hab mich schon etwas befasst mit den Autos. allerdings brauch man da viel mehr know how und technisches verständnis um alles zu überblicken und die raffinessen der beiden fahrzeuge zu verstehen. Budget wären so max 16000€ möchte nicht auf dem zahnfleisch krauchen. Es gibt interessante angebote bei mobile. Wichtig wäre mir das wennwas gemacht wurde es vernünftig ist und fals am motor gebaut wurde dort ebenfalls alles i.o. und standfest ist. der supra motor ist ja soweit ich weiß bis ca 700ps serienmäßig standfest. Sky bis ca 450. berichtigt mich falls ich was falsches sage. Für mich ist standfestigkeit bei entsprechender leistung wie gesagt am wichtigsten. was habt ihr für erfahrungen im bezug auf Unterhaltskosten, reparatur usw. die supra gab es ja in deutschland offiziell. von daher müsste es einfacher sein an teile zu kommen. ich bin mir durchaus bewusst was der unterschied zw. r33 gtr und gts-t ist. und was sagt ihr zu den links. kotzt euch einfach mal aus,ihr könnt mir auch abraten supra: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-supra-3-0-turbo-rosengarten/177390752.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=33&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-supra-3-0-turbo-leipzig/178512939.html?lang=de&pageNumber=4&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=33&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT sky: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/nissan-skyline-r33-gts-t-saisonanfang-angebot-geldern/170542950.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=33&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT http://suchen.mobile.de/auto-inserat/nissan-skyline-border-racing-tuned-by-godzill-r-schifferstadt/175679457.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=33&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

Danke für die Info genau den. N paar Specs würden mich mal interessieren und was so gemacht wurde an dem.

Kennt jemand den weißen Nsx aus we write the streets oder hat nen link

Muss man beim F echt so oft die bremsen wechseln 1-2x pro Jahr is sehr viel... Warum ist das so wenn es so ist? Gelocht hin oder her

Ja offiziell gibs den natürlich nicht, wäre mir zumindest neu aber das spielt sicherlich auch nur dann eine Rolle wenn man versucht noch etwas zu handeln mit der Versicherung. Da kann man das dann anbringen

Naja 5l Maschine 423 PS und Seltenheitswert. Keine Ahnung aber ich denke es geht vom preis her. Ich hab kein Vergleich zu anderen Fahrzeugen da ich noch nie so eins hatte in diesem Segment. Aber laut den Aussagen hier ist das wohl i. O. Wie wirkt sich denn der Seltenheitswert aus? Eher positiv oder negativ? Theoretisch ja eher negativ

also ich hab den HUK 24 rechner mal rechnen lassen. fahrer über 25 j vollkasko 1000€ sb/ teilk. 150€ sb kein eigenes wohneigentum privater stellplatz 9000km jährlich kein saison fahrzeug, ganzjährlich angemeldet Sf7 bei teil & vollkasko bin ich bei 585€ Halbjährlich, also ca 1170 pro jahr.

Nicht nur stanceworks :-) netten Fuhrpark hast du da. Schöne Ami Oldtimer. Auch was feines. Mein 2tes Hobby nach Japanern :-D

Vielen Dank dann kann der is-f ja kommen.... Nächstes Jahr :-)

Ist Der IS-F wirlkich so teuer im unterhalt?

keine ahnung hast du denn TÜV bekommen ? oder noch nich eingebaut/versucht? wo genau hast die bestellt in UK?

Das heißt jetzt im Klartext? Ich meine wenn er die yellow fährt müssen sich Scheibe und Belag ja vertragen. Wär ja Blödsinn sonst wenn die bremscheibe extrem Verschließen würde

Die ebc yellow stuff Beläge sind also für den normalen Straßenverkehr geeignet, ja? Zwar weißjetzt nicht was original für Beläge drauf sind aber die sollen ja nicht so gut sein. Was hast fürfFelgen Dimensionen das du spurplatten montieren musst damit es nicht schleift Mfg

sehr interessant , vielen dank. gute bilder.

Bloß mal so wie Schallmauer oben und vllt n bisschen schräg das man sieht wie die Bremsennach 1jahr aussieht und der Abstand zwischen Felge und bremse

@kjelt hast du ein paar Detail Bilder

Taiwan mist hin oder her. Ich hab noch von keinem fall gehört wo wegen einer defekten D2 oder ksport anlage was passiert ist. Und I phones sind auch made in China und diverses anderes zeug heutzutage und keinen interessierts mehr großartig. Ich selbst vertrete natürlich die Meinung das einmal richtig gekauft besser ist als 2x billig und achte sehr auf qualität. Aber irgendwo muss man Prioritäten setzten und so eine Bremsanlage oder fahrwerk( hatte eines in meinem Honda damals und war voll zufrieden) die TüV segen haben und städig weiterentwickelt werden, als Taiwan müll zu bezeichnen, kann ich nicht teilen . Außerdem kann es sich meiner meinung anch doch heutzutage keiner mehr leisten bei der konkurenz und den ansprüchen der Leute, ein Produkt auf den Markt zu bringen welchen fehlerhaft und nicht ganz ausgereift ist. Fehler, Montagsprodukte usw gibt es überall und wird es immer geben. Das gibt es bei Brembos, Stopptechs usw auch. und ganz zu schweigen von manchen deutschen auto herstellern...aber das ist ein anderes Thema. Und wie ander vor mir schon sagten, form>funktion. Ob du das jetz gut findest sei dahin gestellt und ist mir auch relativ egal, denn du selbst sagst ja "aber am ende entscheidet immer der persönliche geschmack .. meine beiträge sind immer nur meine persönliche meinung . die will ich niemanden aufdrängen"

Deswegen ja auch "nur" die d2. Ansichtssache is sowieso vieles wobei nem is ne fette Anlage wohl eher steht als nem lumpigen Golf.

Haha ja der is geil boergy ;) Naja ATU tuning halt^^

und da hier einige immer von Namenhaften herstellern sprechen. Die kochen auch nur mit wasser und wenn ich google find ich zu jeder Anlage irgendwelche Sachen die nicht perfekt sind egal ob brembo, movit, stopptech oder sonst was.

und k sport fängt bei 16-1700 an d2 bei 1450 ungefähr. mit rabat kommst noch günstiger

naja ich sag mal so. mir gehts prinzipiel mehr um die optik. ich werd mit nem is 250 nich aufn track fahren. das mach ich wenn dann lieber mit nem Integra oder NSX oder was auch immer. Mein Is is nen daily und bleibts auch. und wenn jetz einer sagt für nen daily bruchst keine 330er d2 dann sag ich das das stimmt. aber wie gesagt Optik. Ich bekomme die d2 relativ günstig. eintragen wäre vor ort kein problem. aber ich hab kein bock so weit zu fahren deswegen wäre mir ein gutachten lieber um es in meiner region zu machen. Und eben da es mir primär nur um die optik geht werd ich keine 3000 für ne brembo oder Ap oder sonst was ausgeben. Und wenn die anlage im täglichen betrieb hält und ihr geld wert war. umso besser. Ich werde wenn ich die anlage denn einbaue und fahre einen bericht schreiben welche mängel aufgetreten sind oder eben nicht. und dann wird man sehen

seit wann können und müssen Rennsportteile wartungsfrei sein?