Recing
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Ölwechsel mit dem Ölfilter unbedingt bei dem Laufleistung.
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Vom Prius ein Modul hat 6 Zellen, beim RXh sind 8 Zellen, vielleicht auch länger von Bauform.
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Von Prius passen nicht. Rx400h und Rx450h Nachfolgemodell sind identisch.
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Privat kann/darf er machen was er will, ist sein Bier.
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Was heißt Wischerautomatik? bitte genauer das Problem beschreiben. Funktioniert der Wischermotor nicht, oder was anderes? Ein mal habe ich Heckwischermotor defekt gehabt, aber das war schon über 300tkm Laufleistung.
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Beim laufenden Motor den Getriebeölstand kontrolliert?
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ich habe mir so ein Kit aus USA damals vor ca. 4-5 Jahren besorgt, es sind original Teile nur in AISIN Verpackung, bei ca. 146tkm gewechselt jetzt 209tkm auf der Uhr, Wasserpumpe ist immer noch dicht.
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Genau das Bild habe ich gemeint.
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Zyl 123 ist Hinten, muss ich irgendwo noch ein Bild haben, muss ich nachschauen.
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Drosselklappe schon mal gereinigt? Damit der Drehzahl etwas höher geht, ist aber nicht die richtige Lösung für das Problem, wahrscheinlichkeit Ölpumpe defekt.
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Im Inspektion Modus läuft der Verbrenner immer, ob es ohne insp.mode klappt, kann ich nicht sagen ( ich selber vor dem Prüfer nicht ausprobiert ).
Paar mal habe ich das selbe Problem gehabt, ich habe dann den Prüfer gesagt, dass er soll diese "erhöhte Drehzalfensterbereich" anpassen, zum Beispiel nicht 2200-2500 sondern 2000-2300u/min und dann hats geklappt.
Manchmal bin ich von diese "Ingeneure" überrascht, machen nur das was Komputer vorschreibt, echt traurig.
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Tausch mal die Türkontacktschalter links und rechts ( wie Boergy schon sagt ) dann siehst du sofort ob es daran liegt, ist ja ca. 5 min Aufwand.
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Eigentlich diese Blende gibt es nicht einzeln. Die Scheibe muss wahrscheinlich neu geklebt/ geschraubt werden.
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Beim Unfallschaden wenn die Scheinwerfer beschädigt ist, dann reicht auch nur die Teilkasko. Egal ob sie aus Glas oder Acrylglas sind.
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vor 24 Minuten schrieb nx 450:
Deine Sicht interessiert Lexus allerdings wenig. Wenn du die vorgeschriebenen Wartungsintervalle nicht beachtest, dann ist deine Garantie hinfällig.
Stimmt, aber ich als Fachmann scheiß auf diese "Garantie" habe zwei gesunde Hände und seit 2003 nie mals "Garantie" benutzt.
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vor 18 Minuten schrieb nx 450:
15.000km oder 12 Monate je nachdem was zuerst erreicht wird. Bei 45.000Km pro Jahr fährst du 3x im Jahr zur Inspektion.
Nicht ganz so aus meiner Sicht. Ok Ölwechsel immer 15000km, Inspektion 30000km. 1 mal Ölwechsel und 1 mal Inspektion mit Ölwechsel unbedingt.
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Soweit ich weiss bis mindestens 2015, wurde bei Toyota am Motor keine Honda/ Mitshubishi Teile verbaut ( vielleicht einige Sensoren sind gleich ). Früher gabs Corolla und Celica als TS Model genannt, ja da war Motor 1,8 mit Yamaha Technik ( Zylinderkopf, Ansaugbrücke ) verbaut, stand sogar an der Zylinderkopf Yamaha, den Motor könnte man bis 8000 u/min drehen dann erst rote Bereich. Sound ab 6000 u/min war auch nicht schlecht wie bei Motorrad ähnlich.
Was Blinckerschalter, und Fensterheberschalter angeht, war bei mehreren Hersteller verbaut z.B. Daihatsu, Subaru, sogar bei Subaru eigentlich WRZ? gabs alu Pedale zumindest optisch wie bei IS200 Sport.
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vor 1 Stunde schrieb Werners_Lexus:
Ist der Motor von Honda?
Das wäre mir neu.. Obwohl immer noch besser, als BMW Motor ( Diesel ) z.Z ist.
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Man muss Inspektion Modus aktivieren, wie das beim GS geht kann ich nicht genau sagen. Aber mit dem IT2 geht es auf jeden Fall z.B. um Kompression zu messen ( bei allen Hybriden ).
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Prüf mal dein Hauptkat auch, nicht das er auch verstopft ist.
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"Elektronisches Problem" dann ist meistens ein aktuelle oder in der Historie ( beim IT2 abgespeichert) ist.
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Bei meinem Is200 Automat Bj.99 war ein Vorkat zerbröselt und Abgasskrümmer verstopft hat, so das die Abgase nicht mehr raus kamm. Keine Leistung kaum auf 50kmh beschleunigt, und Fehlermeldung noch nicht erkannt, nur manchmal vorher kamm der FC p0420.
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Vorkats sind in Ordnung?
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vor 26 Minuten schrieb Haferbrot:
War gerade
leider ohne Erfolg.
immerhin kommen dir Klick Geräuschen:(
Das wusste ich schon, dass es kein Lösung für dein Problem wird. ich habe es nur als Info geschrieben, nach Batterie abklemmen das wissen nicht alle.
Wenn Klick Geräusche zu hören ist, dann ist das schon mal gute Zeichen. Wie oben schon geschrieben, Verkleidung abmachen und schauen was da los ist.
Mechanisch kannst du ja Heckklappe aufmachen, oder? Dann klopf mal am Schloss, vielleicht Emotor hängen geblieben.
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CT200h Austauschmotor ?
in CT 200h
Geschrieben
Und wenn du leicht Gas gibst, geht das Geräusch weg? Ich habe so ein Geräusch beim Prius 3 gehört/gehabt, aber meist nur beim Kaltstart und wenn ich dabei leich Gas gegeben geht er sofort weg. Probier mal so, wenn Geräusch weg geht beim Gas geben, dann liegt es nicht am Motor.
Wir haben dann die Zündkerzen gewechselt, weil fällig waren hat es aber nicht wirklich geholfen. Dann haben wir uns entschieden den Getriebeölwechsel zu machen, dannach war es weg. Frag mich nicht was es genau war, aber ich könnte fast es selber nicht glauben. Was ich nur schon öfter feststellen könnte bei so eine Getriebe, beim Altöl ablassen kommt fast immer weniger die Mänge raus als vorgegeben ist. Vielleicht mit der Zeit/Ölalterung verbrennt/ verpufft sich.