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Slplknight

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About Slplknight

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    weiss wovon er redet

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  • Fahrzeug
    IS 250 F Sport
  • Land
    Deutschland
  • Standort
    Berlin
  • Interessen
    Tuning
  • Geschlecht
    Männlich

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  1. Ohne Deinen Vortrag zu schmälern, es ist schon unheimlich wieviel doch der 250 mehr Klang und Volumen hat. Gut auf das schöne Turbopfeifen muss Ich verzichten. Dir weiterhin viel Spaß und tolles Tuning am 200tq👍😁
  2. Ich bezog mich auf diese Aussage. Der MPS kam glaube mit dem FL 2006. Bis dahin sind ein Haufen 2.3 den trockentot gestorben. Die 2.3 der GG/GY waren bis dahin auffällig.
  3. Komisch war nur das das alle die „trocken liefen“ das Orginal 5W30 (35?) Dexidingsbums fuhren. Ich hatte das 1x gefahren und wunderte mich nur warum der Wagen nicht lief und der Ölstand nach 700km unter min war....Wechsel auf 0w40 und der Wagen fährt noch heute. Hat bedingt wohl doch was mit dem Öl zu tun. Ich hatte meinen 6er 13 Jahre.
  4. Der 2.3 war von Anfang an mit diesem Öl falsch ausgestattet. Man braucht sich nur die ganzen Moterschäden mit dem Modell ansehen (auch Dank der fehlenden Ölstand Kontrolle, die Anzeige zeigt nur den Öldruck..zu spät wenn kein Öl mehr da ist..). Ähnliche Dinge passierten ja auch mit den 3l Ford Motoren die nicht „Vollgasfest“ für den Euro Markt. 65mph sind halt nicht die Welt...
  5. Sehr schönes Auto. Der präsentierte 350 F Sport wird wohl nicht den Weg nach Europa (Deutschland) finden..ebensowenig wie AWD. Drei Motorausführungen soll es geben. Wird wohl hier wieder auf Hybrid und kleine Turbokreischen hinauslaufen. Die zum Ende der Präsentation „orakelte“ Andeutung eines IS F wäre natürlich der Hammer. Aber mit der ganzen EU Regelwut und Nonsens wird das wohl auch nichts werden..aber mir gefällt er echt gut
  6. Die F Sport Felgen sind wie beschrieben bereift– 225 vorne 255 hinten
  7. Das war glaube eine T16 Fassung oder? Ich hab mir damals eine Ultinon mit 6000k verbaut. Ist glaube 4 Jahre her..keine Probleme und super hell.
  8. Soll aber schwer sein dort zu bestellen (Hörensagen). 🤷
  9. Aber 250 sind vorne und hinten Glühlampe...keine Ahnung ob das mit dem Facelift geändert wurde.
  10. Das „reinbasteln“ war kinderleicht und der Einbau kein Hexenwerk.
  11. Da ich ein 2015 Model habe, sind auch die hinteren Blinker bei mir Glühlampen. Als Hinweis vorab– LED‘s ohne Widerstand verursachen „Hyperfash“ also als wäre die Glühlampe defekt. Das soll angeblich ab dem Facelift nicht mehr sein (wer kann dazu was sagen). Der Sockeltyp ist T20 oder 7440.
  12. Supersport in Velten kann ich nur empfehlen. Alles mit Absprache möglich von laut bis leise. Gibt ein Gutachten dazu,Eintragen problemlos.
  13. Sehr schönes Auto. Allzeit gute Fahrt und irre viel Spaß damit😀
  14. Nee das macht’s leider nicht. Werkstatt sagte auch von der Batterie trennen und dann anlernen. Immer der gleiche Fehler. Ach ja- natürlich hab ich im Rahmen und Führung der Scheibe nachgeschaut ob da was zwischen ist. Ist es nicht.
  15. Folgendes Problem hat sich eingeschlichen- das hintere Beifahrerfenster scheint auf eine imaginäre Barriere zu stoßen und fährt bis zur Hälfte wieder runter. Präziser: das Fenster fährt normal hoch und an dem Punkt wo es zu ist, fährt es wieder auf. Das gleiche wenn man das Fenster „manuell „ hochfährt. Oben angekommen gehts runter auf die Hälfte...schließt man es langsam in kurzen Intervallen hört man auch wie es oben ankommt. Abklemmen der Battrie half nicht, das herunter fahren des Fensters und 3-5sekunden halten des Fensterhebers usw half auch. Hat noch einer einen Tip wie man den
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