Slplknight

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Slplknight last won the day on 7. Juni 2018

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Über Slplknight

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    weiss wovon er redet

Profile Information

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    IS 250 F Sport
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    Deutschland
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    Berlin
  • Interessen
    Tuning
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    Männlich

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638 Profilaufrufe
  1. Slplknight

    Mark Levinson

    Ich hab zwar auch keine ML aber der Verstärker/Frequenzweiche die Toyota/Lexus da verbaut ist extrem auch den Fahrer abgestimmt. Die hinteren Lautsprecher und Frequenzen sind stark beschnitten. Im Gesamtbild passt es dann aber. Vielleicht liest Micha hier mit und kann mehr dazu sagen- er hat seine Anlage selber gebaut soweit ich mich erinnere.
  2. Slplknight

    10x19 auf den IS300h

    Hinten kannst du die Felgen vermutlich sogar montieren und mit 265 oder mehr fahren. Vorne denke ich mal wird beim Einschlagen dann Kontakt bestehen. Die Felge ist zu breit.
  3. Slplknight

    10x19 auf den IS300h

    Tja..ich würde mal in den Raum stellen das Du etwas unbedacht gehandelt hast. 10j hinten geht ja noch aber vorne ?! Sehe ich kritisch. Denke der TÜV noch mehr. Auch ET mäßig bist du am Limit (so gut wie). F Sport Felgen (18“) sind 8,5x18 und 8x18 ( ET müsste 50 oder 55 sein). Tieferlegen kannst Du den Wagen nicht mehr ( ohne arbeiten an den Radläufen). Ohne diese stehen die Räder dann aber völlig frei, was die Optik ruiniert. Aber das ist ja Geschmacksache. Viel Erfolg bei dem Projekt. Ich bin gespannt was draus wird. Edit Ich denke Du hast dich übernommen. Selbst in den USA sind die „dicksten“ auf einer 9,5 mit maximal ET 35. Oder 10x auf einer 18“ mit 40 ET.
  4. Slplknight

    Tieferlegungsfedern IS 300h F-Sport

    Deswegen ja eher die Deutschen Hersteller. Da ein Gutachten zu erhalten dürfte eher was werden. 🙂 die Hybrid Fahrer und Stammtisch User hier kennen das. Liebevolle Kosenamen 🙂
  5. Slplknight

    Tuning IS 250 aktuelles Modell

    Hat sich soweit nur was geändert wenn du den originalen F Sport Luftfilterkasten nehmen willst. Der vom 06-13 passt nicht mehr weil der Deckel anders ist. Aber das wolltest du ja eh nicht 😉 Da biste hier falsch. Ich denke mal dann muss beim 300 die komplette Heckschürze geändert werden ( auf 250) da der 300h doch keine sichtbaren Endrohre hat? Der Klang ist ja variabel nach Wunsch machbar- 4 Zylinder halt. Ob ein Diffusor am 300h montierbar ist weiß ich auch nicht. Die Schürze unten sieht anders aus als am 250. Vielleicht Bau ich dieses Jahr noch einen dran. Mal sehen.
  6. Slplknight

    Tieferlegungsfedern IS 300h F-Sport

    RS-R ist was in den USA am häufigsten genutzt wird. Aber die bieten das wohl nicht für euer Elektrospielzeug an. Bei Federn würde ich aber tendenziell eher bei Eibach oder H&R ansetzen. Wenn’s nur billig sein soll- eBay Schrott...
  7. Slplknight

    Tuning IS 250 aktuelles Modell

    Dieses Teil entnehmen. Ist mit einer 10mm Schraube gesichert und nur in den Luftfilterkasten gesteckt. Sollte beim 200t nicht viel anders aussehen. Und nein ich habe keine Einbußen in der Leistung spüren können usw. Auf längeren Fahrten auf der Autobahn war es mir nur zu laut. Im Stadtverkehr gibt es nur hektische Blicke- V6 klingt brachial.
  8. Slplknight

    Tuning IS 250 aktuelles Modell

    Entfernen. Ob das was bei der 4 Zylinderhochdrehorgel bei Dir was bringt weiß ich nicht. Wir hatten das mal bei einem 300h probiert. Hat nicht wirklich viel ausgemacht. Klang ein wenig mehr aggressiver. Musst Du testen. Ist eine 3min Angelegenheit. Einfach den Ansaugkanal aus dem Luftfilterkasten ziehen.Fertig.
  9. Slplknight

    Tuning IS 250 aktuelles Modell

    Na dann los. Intake wollte ich auch machen- hat beim F Sport aber den Nachteil das ich den Soundgenerator verliere. Das wollte ich aber nicht. Von daher den alten Trick mit der Ansaugbrücke. Gleicher Sound wie beim CAI. Teste das mal- bei den V6 Motoren lohnt es wirklich. Können Dir aber auch diverse GS Fahrer bestätigen..und IS F Fahrer (aber da läuft es über Unterdruck). Vorteil bei der Sache ist !!Null! Stress mit der Rennleitung. Wenn Du bei JP Performance bist lass dich doch gleich wegen Rotiform beraten. Die haben wohl Adapterkits für die Lochkreise. Würde mich auch interessieren. Edit- wenn Du magst schau dir das Video an. Mit Kopfhörer! So hört sich das ohne bei mir an. Serie 😉 Ansaug und Auspuffanlage sind gut zu unterscheiden. FFD1C662-1941-41ED-8ADF-0C0B7CC123B7.MOV
  10. Slplknight

    Tuning IS 250 aktuelles Modell

    Auf das völlig überteuerte F Sport Luftfilternsystem oder die teuren CAI aus den USA kannst Du eigentlich verzichten . Sound erhältst auch ohne etwas zu kaufen oder zu bohren. Zu den Felgen kann ich jetzt auch nicht viel sagen. Muss halt alles eingetragen werden bei uns...die Felgen mit KBA Nummer sind meist recht unspektakulär. Ein Besuch bei einer Reifenbude/Felgen könnte helfen. Es gibt hier nicht viele die den 250 fahren. Was definitiv lohnt ist die Abgasanlage zu ändern. Serie ist auf absolut Komfort ausgelegt und killt jeglichen Sound. Spoiler,Schürzen und Diffusor findet man bei EBay. Da braucht man auch nicht auf TÜV hoffen. Fahrwerk gibt es hingegen hier von KW/ST als Gewindefahrwerk. Tieferlegunsfedern bin ich mir nicht sicher. Solltest du zuviel Geld haben http://www.jmautosports.com/2015-lexus-is250-c-f-sport-6cyl-25l/a-9293597.aspx https://afepower.com/afe-power-tr-2004p-d-takeda-stage-2-pro-dry-s-cold-air-intake-system und hier findet man auch was https://www.carid.com/2015-lexus-is-accessories/
  11. Slplknight

    Vorstellung neuer 200t Fahrer

    Ist er aber aber er muss sich nicht verstecken. Auch den „lahmen“ 250 kann man sehr fix und sportlich bewegen.
  12. Slplknight

    Kosten Innenraumfilter

    Mach ich auch. Ausblasen und 1x im Jahr Auswaschen, gut ist.
  13. Slplknight

    Kosten Innenraumfilter

    Oder für den „gleichen“ Preis wie bei Lexus die Filter auf K&N umstellen und dann nie wieder bezahlen.
  14. Slplknight

    Elendiges quietschen an den Bremsen

    Ich hab den Wagen jetzt 50.000 km und noch die ersten Beläge. Das gleiche noch etwas schlimmer an Quietschen hab ich auch. Vor allem beim Rückwertsfahren. Scheiben und Beläge sind noch immer Ok. Zur nächsten Inspektion werden die dann aber getauscht. Nach 4 Monaten sollte sowas nicht sein. Fing bei mir bei ca 48.000km an (oder 4 Jahren)
  15. Slplknight

    IS300h Standheizung & 12 Volt Batterie

    Ich habe auch die Webasto verbaut ( mit der T90) und bisher zum Glück auch keine Probleme. Im 250 ist die Batterie auch vorne. Leider kann ich dir jetzt nicht sagen welche verbaut ist und wie die Pole aussehen.