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gassimodo

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    Suzuki Swift , NX300h E-Four Executive Line
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    Deutschland
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  1. , kommt bei mir auch öfters vor, hängt wohl mit meinem manchmal noch durchkommenden Sachsen-Dialekt zusammen. Aber die Ansage von Telefonnummern kommt ziemlich gut muß ich sagen. Fast immer ohne Fehler, das war beim CT leider nicht so, da waren die angesagten Nummern größten Teils falsch. Ja, das wäre nicht schlecht, aber ohne dauerhafte Onlineverbindung geht's halt nicht.
  2. So, nach einer " kurzen Wartezeit " habe ich das Betriebshandbuch, welches zum Lieferumfang gehört, heute endlich zugeschickt bekommen (habe nachgefragt, wo es denn bleibt) . Ich lese eben solche Dinge lieber in einem Buch. Macht irgendwie mehr Spaß, darin rum zu blättern als online zu lesen. Ist schon etwas dicker als der Händler behauptet hat. Er sagte ja , "Ist eh nur eine dünne Betriebsanleitung mit paar Seiten nicht mal ein Centimeter, so viel steht da nicht drinnen"
  3. Ist auch ein Grund bei mir gewesen für die Konservierung. Kreisförmige Schlieren gegens Licht sind aber trotzdem schon vorhanden. Sicher von einer ordentlichen Wäsche vor der Konservierung. Ja vielen Dank für diesen Hinweis. Das ist eben eine Frage der Interpretation. Für mich hieß bisher Unterboden eben der komplette Unterboden von vorn bis hinten. Daß das unterteilt wird wußte ich nicht und wurde auch nicht darüber aufgeklärt, sonst hätte ich das gern mit machen lassen. Ich äußerte nur, daß ich möchte, daß der Unterboden (für mich eben komplett) behandelt wird, damit ni
  4. Interessant, vor allem siehe Überschrift "(Stand 01.09.2021) "
  5. Ich bin ja beim ADAC und werde da mal anrufen. Es gibt ein paar Anlaufpunkte im Umkreis. Zur Protect Versiegelung kann ich noch nicht viel sagen. Sie dient ja nur zum Lackschutz, daß dieser nicht so beansprucht wird. Von der Reinlichkeit sehe ich keinen Unterschied zu meinen vorigen Fahrzeugen. Einmal eine Fahrt bei Regen sieht er an den Seiten und vor allem hinter sehr dreckig aus. Da hilft dann nur eine ordentliche Handwäsche. Eine Waschanlage hat mein voriger CT in 8,5 Jahren zumindest von mir nie gesehen. Das werde ich beim NX auch so handhaben.
  6. Ja, eine direkte Unterhaltung was da alles gemacht wird für die 300,- € hat es nicht wirklich gegeben. Ich habe gelesen, daß bei einem Neuwagen diese Behandlung noch am günstigsten ist, weil weniger vorgearbeitet werden muß. Ich komme nun gerade nochmal aus der Garage, und habe mich mal mehr unters Fahrzeug gewagt. Tatsächlich gibt es Bereiche, in der Mitte, seitlich und hinten, wo alles schwarz ist und wie Bitumen ausschaut. Also wurde etwas aufgetragen. Es gibt aber auch etwas größere Teile, Träger, keine Ahnung Querlenker oder wie das alles heißt, wo nix aufgetragen ist und halt schon
  7. Sollte wenn schon vorhanden der Rost nicht entfernt werden ? Wenn ich ehrlich bin, sehe ich keinen Wachs, nur Dreck, der sich wegwischen läßt mit dem Finger. Ich war bisher trotz des salzigen Winterwetter's in keiner Waschanlage und hatte bisher keine Unterbodenwäsche. Deshalb schaut's so dreckig aus. Ist Elaskon nicht schwarz und dickschichtig wie Bitumen ? Das sollte doch wenigstens erkennbar sein an einem Teil von den Abbildungen.
  8. Wie sollte man denn reagieren, die sind ziemlich gut im ausreden. Mittler Weile zweifle ich auch die korrekte Lexus Protect Behandlung an. Am liebsten würde ich das gern alles überprüfen lassen, nur wo geht man dahin. Wenn an dem so ist, daß das nicht gemacht wurde oder nur zum Teil vielleicht, ist ein Schaden sprich Rost schon vorhanden.
  9. Schriftlich steht auf der separaten Rechnung Elaskon Unterbodenschutz, was auch vereinbart war. Da müßte doch wenigstens auf Bild 2 diese horizontale lange Achse oder was das ist behandelt worden sein. Kenne mich eben nicht mit Aus. Unterboden heißt aber doch eigenlich alles außer bewegliche Teile wie Radnaben und Bowdenzüge u.s.w. nehme ich zumindest an. Das Elaskon kostet Netto 58,82 €, der Lohn Netto 191,60 €.
  10. Guten Abend, da ich Laie auf dem Gebiet bin frage ich einfach mal hier nach. Vor Auslieferung im Jan. 2021 habe ich gleich noch den oben genannten Unterbodenschutz (Kosten 300,- €) beauftragt. Heute habe ich in der Garage, als ich etwas aufheben mußte durch Zufall Rost an einer Stelle gesehen. Also habe ich gleich eine Runde am Boden, soweit möglich gemacht. Anbei drei Fotos. Sind das Teile die nicht Konserviert werden oder wurde hier gar keine Konservierung durch geführt ? Es müßte doch eigentlich irgend etwas wachsähnliches zu sehen sein, oder ? Vielen Dank für eure Hilfe.
  11. Finde ich ok den Preis, allerdings müßten es doch 6 Teile sein, da hinten geteilt ?
  12. Darf man fragen zu welchem Preis ?
  13. Bei meinem NX ist die Antenne von hause aus lackiert. Der Empfang ist trotzdem gut. Das macht nix, wenn da noch eine Schicht Farbe drauf kommt. Sollten nur keine Metallpartikel enthalten sein. Das würde den Empfang schwächen, wegen der Abschirmung.
  14. Das hat mit der Software alleine nichts zu tun. Da fehlt Hardware. Du hast sicher auch noch diese Not-Ruf Funktion. Eigentlich heute Standard, diese fehlt auch bei unserem NX. Das hängt auch mit der fehlenden Hardware zusammen. Voriges Jahr, als wir die Probefahrt machten, sagte der Händler, daß das Fahrzeug welches wir bestellten gleich ausgestattet ist wie der Leihwagen mit Connected Car. Wie sich leider heraus gestellt hat, wurde uns was falsches erzählt.
  15. Ich fahre zwar nur den NX300h fertig produziert am 21.10.2020, aber auch mir fehlt diese Funktion. Auch ich rief deswegen an, da der Leihwagen für die Probefahrt im Sommer 2020 diese Funktion hatte. Mir wurde gesagt, daß diese Funktion für mein Fahrzeug nicht zur Verfügung stehe.
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