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  1. Hallo zusammen, heute melde ich mich mal mit einer Lösung anstatt eines Problems 😁. Seit dem Rückruf für den Beifahrer-Airbag habe ich das Problem gehabt, dass in der Mittelkonsole ein Knarzen vorhanden war. Dieses Knarzen war jedes Mal und stark zu hören, sobald ich über Schlaglöcher oder Erhöhungen gefahren bin. Es hörte sich so an, als würde man einen Steinschlag gegen die Scheibe bekommen. Ich habe es bei Lexus nicht reklamiert, weil ich gerne mit lauter Musik fahre und das Ganze erst 8 Monate später überhaupt entdeckt habe. Warum ich darauf komme, dass es erst nach der Rückrufaktion aufgetreten ist? Das kann ich mit dem nachfolgenden Video zeigen. Ich habe mir ein Bluetooth-Modul gekauft und wollte gleichzeitig beim Einbau auch das Knarzen beseitigen. Das Problem bei mir war, dass man beim Wiedereinbau des Autoradios eine Kabelisolierung eingeklemmt / geknickt wurde. Die Isolierungen sind aus Kunststoff und sollen denke ich mal als Knickschutz dienen, vielleicht auch als Wärmeschutz, aber wenn man die Kabel ordentlich verlegt, sollte es mit der Wärme kein Problem geben. Hier mal das Video: https://youtu.be/HZqXzyGOc_g Ich habe das Problem nun gelöst, indem ich diese betroffene Isolierung entfernt habe. Zusätzlich habe ich beim Einbau darauf geachtet, dass das Kabel ordentlich verlegt wird. Bei mir ist das Knarzen nun für immer weg 😍 Vielleicht betrifft das Problem ja den einen oder anderen auch, wäre mal interessant. VG
  2. Guten Tag, Bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines IS 250, BJ 07 und 138.000 Km. Im Leerlauf hört man so ein komisches, ungleichmäßiges 'Schaufeln'. So etwas zu Orten ist natürlich immer Schwer, aber ich hab das Gefühl, dass es aus der Richtung des Thermostatgehäuses kommt. Kurz dahinter sitzt ja auch die WaPu. Kann die Geräusche verursachen? Das hohe Geräusch ignorieren, geht um das ungleichmäßige 'Schaufeln'..
  3. Hallo zusammen, ich habe eine Frage: Ist der Knopf links unten für das elektrische Heckrollo mit der Bezeichnung „Shades“ Abends/Nachts wenn das Licht an ist, beleuchtet? Bei mir ist es das nicht, jedoch alle anderen daneben schon. Jetzt bin ich mir nicht sicher ob es eigentlich an sein sollte oder beabsichtigt aus ist. Vielen Dank im Voraus! Gruß Flexus
  4. Guten Abend Freunde der edelen japanischen Automobilkunst, ich bin frisch hier im Forum angekommen, weil ich Heute meinen ersten Lexus gekauft habe :-). Lese hier und da ja schon still mit und grade im Vorfeld der Kaufentscheidung muss ich sagen,war das Forum schon sehr hilfreich, Danke dafür. Kurz zu mir, ich bin Anfang 40, Wahlberliner, gebürtig aus Dortmund, aber schon seit 2004 im Osten unterwegs. Autotechnisch angefangen mit Ford Fiesta, dann Lancia, Fiat, Honda, Mazda, BMW und vor dem ersten Lexus ein Sportcoupe von Mercedes. Mein Bruder fährt seit 1999 Lexus, und ich der meinte ja schon immer, fahr doch mal nen anständiges Auto.....ha ha...na der freut sich jetzt mit mir....er fährt mittlerweile 300h. Mein Wunsch war ja sechs Zylinder und Heckantrieb, da wurde die Luft schon dünn.... Ich hab nen Facelift Sportline IS in Fuji weiß gekauft, hab mich sofort in die Wagenfarbe verliebt und auch die Sportline fand ich sehr schön, werde auf jeden Fall das Dach folieren lassen und die Scheiben hinten. Eventuell den Grill und das Emblem hinten, mal schauen. Soweit erst Mal von mir, freue mich hier zu sein, Gruß Henning
  5. Mahlzeit. Habe folgendes Problem. Bei mir ist die Lambdasonde 2 defekt, sprich die Sonde nach dem KAT. Gefunden hab ich Sie. Um der Sonde herum ist eine Art "Glocke" oder Metallgehäuse, scheint für mich sinnfrei, aber Lexus wird sich schon was bei gedacht haben. Das ist weniger das Problem. Das eigentliche Problem ist, dass das Kabel in der Spritzwand/Tunnel verschwindet. Wo führt das Kabel weiter lang und wo wird der Stecker sein? Muss ich dazu die Schaltkulisse oder noch mehr abnehmen? Danke im Vorraus Lexus IS 250 Bj. 2006 Mfg
  6. Hallo liebe Gemeinde, zuerst ein paar Worte. Ich bin neu hier im Forum und werde das mit der ausführlichen Vorstellung nachholen, vorab die wichtigsten Eckdaten: Ich heiße Timur, bin 21 Jahre jung, komme vom wunderschönen Bodensee und habe vor mir demnächst einen IS 250 zuzulegen. Womit wir auch schon bei meinen Fragen wären denn in der Suche konnte ich nicht so ganz fündig werden, sollte ich etwas übersehen haben bitte ich um Nachsicht! Also folgendes, nach Recherchen bin ich mir nun sicher das es ein "Sport Line" Automatik werden soll. Die einzige Frage die sich mir noch stellt ist Folgende: Lohnt es sich diese ca 5.000€ mehr für einen gebrauchten IS auszugeben, nur um dann einen Modell gepflegten(>2009) zu haben? Soweit ich das raus lesen konnte wurden im wesentlich an der Technik (Die Optik ist in diesem Falle eher zweitrangig): - die Lenkung - die (hintere) Bremse - sowie die Automatik überarbeitet. Ist das alles, oder habe ich aus technischer Sicht noch etwas vergessen? Nun ist es ja so das gerade diese 3 Punkte doch schon recht erheblich sind! Ist es denn so das es da tatsächlich riesige Unterschiede bzgl VFL und NFL in diesen 3 Dingen gibt? Gerade zur Lenkung liest man wohl öfter das die bei höheren Geschwindigkeiten zu leichtgängig sei? Einige schreiben das die Schaltwippen der Automatik des NFL wesentlich direkter ansprechen, was ich natürlich bevorzuge! Das Problem ist das hier im Umkreis keine Lexus (Mehrzahl= Lexen??) angeboten werden so das sich 2-3 Stunden Anreise nur um mal einen VFL und NFL gefahren zu sein kaum lohnen! Ich hoffe ihr könnt mir ein wenig helfen, schonmal vielen Dank im Voraus! Grüßle, Timur
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