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  1. Guten Tag LOC. Ich habe leider ein problem bei meinem IS250 '08 Baujahr bei dem wenn ich den Motor bei über 4500U/min halte das kühlwasser um 1/3 kälter wird. Nun hatte ich dieses problem schon einmal und habe das Thermostat gewechselt, Kühlwassertemperatur ist bei hoher drehzahl gleich geblieben. 9 monate später knapp 7000km mit dem neuen Thermostat ist dasselbe Problem wieder aufgetreten Kühlwassertemperatur sinkt bei über 4500U/min selbes spiel Neues Thermostat gekauft aber dieses mal ist das Problem geblieben, kühlwasser ist genug drin Original Toyota und Originales Thermostat von Lexus, weiß jemand woran das liegen kann? ob es vielleicht normal ist oder nicht? An dem kalten wetter kann es nicht liegen weil es erst passiert ist als es wieder etwas wärmer wurde. Danke im voraus für die Hilfe
  2. Hallo zusammen, Mir ist heute aufgefallen, dass der Lautsprecher im Kofferraum (Heckablage,neben dem Sonnenschutzrollo) auf der linken Seite (fahrtrichtungsbedingt) kaputt ist. Mark Levi, hat einer von euch die Seriennummer oder Herstellernummer? gibt es auch eine Anleitung? IS220d 2007 Vielen Dank im Voraus
  3. David.IS250

    Side_Snow.jpg

  4. David.IS250

    Side_Fall.jpg

  5. David.IS250

    New_Tires.jpg

  6. David.IS250

    Back_Sunny.jpg

  7. Hallo erstmals habe oft in diesem Forum gelesen um Lösungen für meine Probleme zu finden aber diesmal bin ich ratlos und nirgends finde ich ein Eintrag dieser Art. Es geht um folgendes. Ich habe seit paar Wochen bemerkt, dass wenn ich Musik über AUX vom Handy abspiele ein, im Stand zumindest, konstantes Piep Geräusch höre. Das skurille nun ist, dass es lauter wird wenn ich Beschleunige und schwächer wenn ich Bremse. Je länger ich fahre desto schlimmer wird es. Anfangs habe ich den Kabel an beiden Enden ab und angesteckt. Dies hat für bestimmte Zeit geholfen. Jetzt macht es keinen Unterschied mehr und es ist so nervig, dass ich nur noch Radio höre. Bitte sehr um Hilfe. Gleichzeitig entschuldige mich falls ich was falsch gemacht habe. Das ist das erste Mal, dass ich etwas ins Forum schreibe. Bitte daher um Verständnis.
  8. Hallo zusammen, heute melde ich mich mal mit einer Lösung anstatt eines Problems 😁. Seit dem Rückruf für den Beifahrer-Airbag habe ich das Problem gehabt, dass in der Mittelkonsole ein Knarzen vorhanden war. Dieses Knarzen war jedes Mal und stark zu hören, sobald ich über Schlaglöcher oder Erhöhungen gefahren bin. Es hörte sich so an, als würde man einen Steinschlag gegen die Scheibe bekommen. Ich habe es bei Lexus nicht reklamiert, weil ich gerne mit lauter Musik fahre und das Ganze erst 8 Monate später überhaupt entdeckt habe. Warum ich darauf komme, dass es erst nach der Rückrufaktion aufgetreten ist? Das kann ich mit dem nachfolgenden Video zeigen. Ich habe mir ein Bluetooth-Modul gekauft und wollte gleichzeitig beim Einbau auch das Knarzen beseitigen. Das Problem bei mir war, dass man beim Wiedereinbau des Autoradios eine Kabelisolierung eingeklemmt / geknickt wurde. Die Isolierungen sind aus Kunststoff und sollen denke ich mal als Knickschutz dienen, vielleicht auch als Wärmeschutz, aber wenn man die Kabel ordentlich verlegt, sollte es mit der Wärme kein Problem geben. Hier mal das Video: https://youtu.be/HZqXzyGOc_g Ich habe das Problem nun gelöst, indem ich diese betroffene Isolierung entfernt habe. Zusätzlich habe ich beim Einbau darauf geachtet, dass das Kabel ordentlich verlegt wird. Bei mir ist das Knarzen nun für immer weg 😍 Vielleicht betrifft das Problem ja den einen oder anderen auch, wäre mal interessant. VG
  9. Hallo Lexusgemeinde, ich habe mir einen Lexus IS 350 BJ 2008 gekauft in Europa, diesen möchte ich nun in Deutschland zulassen. Das Fahrzeug gab es ja nur in Amerika und Japan. Allerdings befindet sich das Fahrzeug schon seit 2008 in Europa. Nun wollte ich TÜV machen lassen die brauchen allerdings COC Papiere die ich vom Hersteller bekomme. Habe mit dem Lexus Händler telefoniert und er meinte es gäbe keine da dieses Fahrzeug nur in Amerika gäbe. Allerdings meinte der Verkäufer da das Fahrzeug schon in Europa zugelassen war müsste es irgendwelche Papiere geben bzw sollte es kein Problem sein mit dem TÜV. So wie es scheint müsste ich jetzt ein Vollgutachten machen lassen. Meine frage hat hier jemand schon einmal ein Vollgutachten machen lassen vielleicht sogar an einen IS 350?
  10. Erstmal Hallo alle miteinander, bin ganz neu hier im Forum. ich habe vor mir einen IS 220d mit einer Laufleistung von bis zu 180.000 Kilometern anzuschaffen. Ich habe mich eher schon für den IS 220d anstelle des IS 250 entschieden, möchte aber gerne noch erfahren worauf bei den beiden Modellen zu achten ist, welche Krankheiten diese Modelle besitzen. Ich bin Student und bin wegen der schlechten öffentlichen Anbindung und der weiten Strecke 200 km pro Weg auf ein Auto angewiesen. Habe mal grob nachgerechnet und komme auf eine monatlich Fahrleistung von ca. 1400 km. Eine weitere Frage wäre noch was es mit den unterschiedlichen Tasten bei dem Navi auf sich hat. Bei einigen Modellen sind diese hervorgehoben und bei einigen nicht. Hat das was zu bedeuten ? Ich hoffe ihr könnt mir hier paar Tipps geben und bei meiner Kaufentscheidung helfen Gruß ✌🏻
  11. Guten Tag, Bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines IS 250, BJ 07 und 138.000 Km. Im Leerlauf hört man so ein komisches, ungleichmäßiges 'Schaufeln'. So etwas zu Orten ist natürlich immer Schwer, aber ich hab das Gefühl, dass es aus der Richtung des Thermostatgehäuses kommt. Kurz dahinter sitzt ja auch die WaPu. Kann die Geräusche verursachen? Das hohe Geräusch ignorieren, geht um das ungleichmäßige 'Schaufeln'..
  12. Hallo, Ich bin erst seit neustem Besitzer eines IS 200 Bauj. 2001. Nun schaue ich schon ein Stück nach einem Gewindefahrwerk wo es zwecks Eintragung keine Probleme geben sollte. Bis jetzt habe das KW Var 1 und das K-Sport mit TÜV Gutachten gefunden. D2 oder Tein schaut auch gut aus jedoch habe ich keine Informationen wie es da mit der Eintragung aussehen soll. Vielleicht habt ihr da mal ein paar Vorschläge oder Tipps, am besten wäre es wenn es sich preislich unter 850 € hält. Gruß mekmek
  13. Jurok

    IMG_7548.jpg

    Vom Album 2004 Limited

  14. Guten Abend Freunde der edelen japanischen Automobilkunst, ich bin frisch hier im Forum angekommen, weil ich Heute meinen ersten Lexus gekauft habe :-). Lese hier und da ja schon still mit und grade im Vorfeld der Kaufentscheidung muss ich sagen,war das Forum schon sehr hilfreich, Danke dafür. Kurz zu mir, ich bin Anfang 40, Wahlberliner, gebürtig aus Dortmund, aber schon seit 2004 im Osten unterwegs. Autotechnisch angefangen mit Ford Fiesta, dann Lancia, Fiat, Honda, Mazda, BMW und vor dem ersten Lexus ein Sportcoupe von Mercedes. Mein Bruder fährt seit 1999 Lexus, und ich der meinte ja schon immer, fahr doch mal nen anständiges Auto.....ha ha...na der freut sich jetzt mit mir....er fährt mittlerweile 300h. Mein Wunsch war ja sechs Zylinder und Heckantrieb, da wurde die Luft schon dünn.... Ich hab nen Facelift Sportline IS in Fuji weiß gekauft, hab mich sofort in die Wagenfarbe verliebt und auch die Sportline fand ich sehr schön, werde auf jeden Fall das Dach folieren lassen und die Scheiben hinten. Eventuell den Grill und das Emblem hinten, mal schauen. Soweit erst Mal von mir, freue mich hier zu sein, Gruß Henning
  15. lexxus

    Tuning IS

    Das 2014er IS-Modell hat sicherlich das beste Design seit es den IS gibt. Da läßt sich aber garantiert etwas individualisieren, mit Rädern beispielsweise. Hier die iSSForged ML24:
  16. Tag Leute! :autria: Bin neu hier im Forum, mein Baby ist jedoch hier schon seit längeren vorhanden ^^ Danke an meinen Vor-Vorbesitzer übrigens für das feine Tuning :thumbup: Also das Schätzchen hat jetzt 234.000km gelaufen und seit wenigen Tagen ruckelt er unter Last, vor allem wenn er noch kalt ist und das verschwindet auch nicht unbedingt wenn er auf Temperatur ist, sondern erst nach 10-20 Minuten Fahrzeit. Am Stand hört man es ziemlich deutlich, dass etwas nicht stimmt weil er im Leerlauf (auf Leerlaufdrehzahl) immer wieder schießt und auch unter der Fahrt, vor allem bei Last. Also je mehr Last, umso stärker ist dieses Ruckeln und Schießen aus dem Auspuff. Heute war es dann sogar schon so weit, dass auf der Autobahn die Motorkontrollleuchte angegangen ist, also bin ich in meiner Freistunde zum ÖAMTC gefahren. Dort wurde das Steuergerät ausgelesen und beim Motor wurden folgende Fehlercodes festgestellt: Fehlercode P0300: Verbrennungsaussetzer - Verbrennungsaussetzer festgestellt. Fehlercode P0301: Verbrennung Zyl. 1 - Verbrennungsaussetzer festgestellt. Fehlercode P0302: Verbrennung Zyl. 2 - Verbrennungsaussetzer festgestellt. Fehlercode P0304: Verbrennung Zyl. 4 - Verbrennungsaussetzer festgestellt. Darauf hin habe ich gleich neue Zündkerzen besorgen wollen, aber solche, die ich brauchen würde hat natürlich niemand auf Lager also hab ich sie bestellen lassen und kann sie morgen dann abholen und werde sie auch tauschen und hoffe dass das Problem damit verschwindet. Der vom ÖAMTC hat mir gesagt, dass die es sein kann, dass die Zündkerzen schon am Ende sind oder eventuell auch die Zündspulen. Ich weiß leider nicht, wann die Zündkerzen zuletzt getauscht wurden also tausche ich sie ein Mal aus Prinzip und in der Hoffnung, dass sie die Bösewichte waren und ich keine neuen Zündspulen brauche. Hat schon ein Mal jemand das selbe oder ein ähnliches Problem gehabt? Wenn ja, was war das Problem dabei und wie machte sich das bemerkbar, ...? Und worauf sollte ich jetzt besonders achten bei der Fehlersuche? Was sollte jetzt wie aussehen oder sich verhalten oder wie auch immer? Freu mich jetzt schon über jede Antwort und hoffe hilfreiche Tipps von euch zu erhalten :) Greets :biker:
  17. Ist dieses Fahrzeug aus Osaka schon bekannt? Lexus IS 350, umgebaut auf die F Sport Frontschürze vom aktuellen GS Modell. Anbei ein paar schöne Fotogalerien zu dem Fahrzeug: http://minkara.carview.co.jp/en/userid/406361/car/1280252/3899045/photo.aspx http://minkara.carview.co.jp/en/userid/406361/car/1280252/3830556/photo.aspx http://minkara.carview.co.jp/en/userid/406361/car/1280252/3826319/photo.aspx
  18. Mahlzeit. Habe folgendes Problem. Bei mir ist die Lambdasonde 2 defekt, sprich die Sonde nach dem KAT. Gefunden hab ich Sie. Um der Sonde herum ist eine Art "Glocke" oder Metallgehäuse, scheint für mich sinnfrei, aber Lexus wird sich schon was bei gedacht haben. Das ist weniger das Problem. Das eigentliche Problem ist, dass das Kabel in der Spritzwand/Tunnel verschwindet. Wo führt das Kabel weiter lang und wo wird der Stecker sein? Muss ich dazu die Schaltkulisse oder noch mehr abnehmen? Danke im Vorraus Lexus IS 250 Bj. 2006 Mfg
  19. Hallo an alle Lexus Begeisterte :cheers: Hiermit wollte ich mich mal vorstellen, bin KuhaKu aus Frankfurt am Main 22 Jahre Jung und lerne derzeit Programmieren. Wie oben beschrieben werde ich mir demnächst einen Lexus is 200 zulegen mit 6 Gang Schaltung. Ich bin Total begeistert von der Laufleistung was der Lexus is 200 vollbringt, auch das ich ohne Probleme 300.000km schaffen kann. Der Grund warum ich mir einen IS 200 hole ist, da ich seit 2 Monaten mit einem Mazda Rx8 Rotiere und dieser einen Lagerschaden erlitten hat nach nur 5500km (100.000km Laufleistung), hole ich mir diesmal ein Auto, was länger hält. Meine Fragen zum Is 200: Stimmt soweit dieses Prospekt noch überein ? Link: Kann ich (VSC) [ESP] nachrüsten ? Derzeit besitze ich das Steuergerät für E85 von Greenspirit (Nippon Denso), kann man mit dem Lexus Is 200 - E85 Tanken ohne Probleme am Motor? Is es Ratsam einen Lexus is 200 Sport für c.a. 3000€ zu Investieren auch wenn er etwas mehr als 150.000km hat ? Sind verschleißteile Teuer ? Zündkerzen, Zündadapter, Zündspulen ? Besitze Motor-Öl von Motul "5w-40" Vollsyntetisch // Getriebeöl von Motul "75w-90" Vollsyntetisch und Differenzialöl Motul "75w140" Vollsyntetisch. Wäre eigentlich für den Mazda Rx8 - nur jetzt hat sichs ausgewaklet mit mir. Öl ist 150€ wert. Kann ich meine Batterie von "Red Top Optima" benutzen ? Ist eine RT-R 4.2. Würde gerne eine Domstebe verbauen, gibts da eine zu empfehlen, bzw hier jemanden der Händer ist ? Das wars sowei mit meinen fragen; ich werd mich mal ein bissien schlau machen hier im Forum :) Falls es bereits "Kaufberatungsfragen-Neulinge" gibt, bitte verschieben :beer: Mit freundlichen Grüßen KuhaKu
  20. Servus Leute! Wollte mich mal umhören, ob jemand von euch euch ein ähnliches "Problem" hat oder schon davon gehört hat: Mein IS300h Luxury hat ja die elektrisch einklappenden Außenspiegel. Habe in letzter Zeit bemerkt, dass das "Einklappgeräusch" des Spiegels auf der Fahrerseite deutlich lauter ist, als auf der Beifahrerseite. Auch der ganze Einklappvorgang dauert auf der Fahrerseite etwas länger. Woran kann das liegen? Deutet sich da eine Schwachstelle an, die evtl. zu einem Defekt führen kann?? Grüße Stefan
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