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Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'Is250'".
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Hallo! Kann mir einer Lamdasonden für meine IS250 Bj. 2005 / EZ. 2006 (einer der ersten IS20) empfehlen? Es werden von Bosch , Denson und weiteren Anbietern welche Angeboten. Ich würde persönlich die von Denson nehmen. Wen eine Rat weis welche auf Dauer gut funktionieren und auch schon den passenden Stecker haben währe ich sehr dankbar für die info. Es sollen alle 4 gewechselt werden. Eine spinnt ab und zu und die anderen sind inzwischen recht träge geworden. Schon mal recht herzlichen dank für die Infos!
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Rückrufaktion "Dichtung Kraftstoffdrucksensor"
ein Thema hat fearfinn erstellt in: Andere Lexus Modelle
Hallo Freunde des IS :D (sorry den musste ich raushauen)! Ich hatte gestern Post von Toyota DE bekommen; mein 2007er IS250 sei von der Rückrufaktion 16OSD-032 betroffen. http://www.lexus-tech.eu/toms_cabs/EN/16OSD-032.pdf Grund wäre eine Dichtung am Kraftstoffdrucksensor die ggf. undicht sein/werden könnte. Hat sonst noch jemand hier im Forum das Vergnügen an dieser Aktion teilnehmen zu dürfen? Laut dem Anschreiben soll das Erneuern dieser Dichtung 3,5 Stunden in Anspruch nehmen. Weiss jemand hier im Forum wo der Kraftstoffdrucksensor sitzt? Ich würde vermuten irgendwo in der Nähe des Ventildeckels. Dann weiss ich aber nich warum das 3,5h dauern soll... Schonmal vielen Dank und gute N8! :tooth: -
Hallo hab eine frage an euch! Mein lexus IS250 bj 2007 hat leider noch keine usb anschluss in der mittelkonsole nur aux jetzt wollt ich mal fragen ob jemand vl dieses kabel hat bzw weiss wo ich es her bekomme? Den usb aux selber hab ich ja schon zuhause aber mir fehlt dieses kabel um ihn anstecken zu können! war auch schin beim lexus händler er meinte er kann nur das komplette bestelle also das kabel und die anschlussbüchse (die ich schon hab) ca 210 :-( VL kann mir ja jemand weiterhelfen Mfg
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Hallo Leute, mich hat es vor ein paar Monaten erwischt. Anscheinend hat jemand meinen Lex beim Ausparken gestriffen. Betroffen ist die Stoßstange (besonders vorne Links). Mich stört das ganze schon ziemlich. Ansonsten ist der IS bis auf Steinschläge auf der Motorhaube in einem tadellosen Zustand. War gestern mal beim Lackierer meines Vetrauens und wir haben das ganze bei ner Tasse Kaffee bequatscht. Er liefert wirklich 1a Arbeit ab. Nun 380€ soll die Stoßstange kosten (teilweise fehlt echt Material). Er hat mir vorgeschlagen die Haube gleich mitzumachen damit das ganze ein ebenmäßiges Bild abgibt. Die Haube würde nochmal 350€ kosten. Es werden noch ein paar kleinere Aufhübschungen gemacht wenn der Wagen ohnehin schon da ist. Finanziell ist das ganze kein Ruin für mich deshalb wollte ich mal eure Meinungen dazu hören. Würdet ihr die Haube direkt mit machen ?
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Ich will mir den GS250 Soundgenerator für meinen IS 250 bei Amayama bestellen. Es hat soweit alles geklappt jedoch habe ich heute diese Info erhalten: >> Part numbers that have been substituted: 1711331010---->1711331011 Anstatt das Teil mit der Endnummer 1010 soll ich das Teil mit der Endnummer 1011 erhalten. Das Teil mit der Endnummer 1010 ist aus Gummi und das mit der 1011 aus Plastik. Kann ich es trotzdem bestellen oder ist die Funktion dann nicht mehr gewährleistet?
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Wenngleich bisher nur in Japan erhältlich, hier ein Überblick der neuen werkseitigen Ausstattungsoption "X LINE", sowie frei verfügbarem Zubehör (alle Angaben gem. jap. Spezifikation). Fahrzeugfarben (Farbcode): White Nova Glass Flake (083) Black (212) Ausstattungsmerkmale: zweifarbige Lederausstattung, F SPORT 18" (OEM) Felgen, F SPORT (OEM) Frontschürze (und die bisherigen F SPORT Ausstattungsmerkmale) Zubehör (Produktcode): Spiegelkappen; Farbausführung Black (K8DB), Sonic Titanium (K8DC) Türöffner-Cover; Farbausführung Black (R8JF), Sonic Titanium (R8JG) Fußmatten, zweifarbig (A1AM)
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Hallo LOC, ich will euch mal an meiner Fehlersuche Teil haben lassen. Vielleicht hat ja auch einer mal das Problem. Wie ja bekannt ist, kann es dazu kommen, dass der Fehler P0172/5 auftritt, wenn man ein anderes Intake verbaut. Durch löschen des Fehlers bleibt er weg, und kommt auch nicht mehr. So war es bei mir letztes Jahr. Seit ich meine IS jetzt aber seit April habe, ist der Fehler min 2-3-mal aufgetaucht. Nach dem löschen kam er dann so nach 2tkm wieder. Also ging es los, den Fehler zu suchen, woher das denn kommt. Nach Rücksprache mit meinem Händler, habe ich jetzt gestern mal meinen Luftmassenmesser gereinigt, da dieser ja auch verschmutzt sein könnte. Somit würden die Werte ja nicht passen, und tada, da ist der Fehler. Also gut, Den ganzen Plastik Rotz raus aus dem Motorraum, alle Schrauben der Ansaugung nachgezogen und den LMM gereinigt. (Der Fehler war nicht da, und ist seit dem letzten löschen vor ca. 300km nicht mehr aufgetaucht) Nachdem ich ja alle offen hatte, hab ich mir mal n bisschen im Motorraum umgesehen. Und Zack, glatt was gefunden was so nicht sein soll!!!! :crazy: Ich würde mal behaupten, dass der Spalt nicht in den Ansaugkrümmer gehört! Jetzt habe ich mal beim Freundlichen angerufen, wie es bei sowas mit Garantie aussieht. Er hat die gleichen Bilder per Mail bekommen, wie hier grad online sind. Ich bin mal gespannt, was dabei raus kommt. Wenn ich nun neuen Ansaugkrümmer bekomme, Nehm ich den dankend entgegen. Wenn nicht, werde ich ihn abdichten. Auf jeden Fall, werde ich euch auf dem Laufenden halten ;-) mfg Lacher
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Hallo Leute, ich hab in den letzten Tagen ja vorne den F-Sport Stabi eingebaut. Der hintere hat leider nicht gepasst. Da werde ich mir mal noch einen anderen suchen. Jetzt würde ich doch gern noch die Koppelstangen tauschen. Gibt es da welche, die verstärt bzw besser sind? Oder gibts da nur die OEM Teile? mfg
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So hallo, ich habe mich mal an eine Modifikation des Grills gemacht ^^ Da mir die Ebay Importe zu teuer waren und ich unbedingt einen anderen Grill haben wollte, entschloss ich mich selber Hand anzulegen... Hier seht eine kleine Dokumentation darüber, wie und was ich angestellt habe ;) zu erst wie es vorher war.. ich habe mir dieses stück Racing-Gitter bestellt http://www.ebay.de/itm/400623278972?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648 so und der Rest sollte sich anhand der Bilder fast selbst erklären.. wenn Ihr das auch machen solltet...Aufpassen beim Ausbau..es ist schwer an alle 4 muttern zu kommen und beim herausziehen des Grills sollte man auch aufpassen...nicht zu fest und nicht zu leicht ziehen, da die clips sehr gut halten... wenn das geschafft ist, gehts weiter.. dann löst man den alten Grill mit den Streben raus jetzt muss man das gut biegsamme Gitter nur noch anpassen, zum schneiden, kann man auch eine gute Schere nehmen, eignet sich besser als ein Seitenschneider.. wenn das Gitter nach euren Wünschen anliegt, könnt Ihr es mit Karosseriekleber oder Silikon, ringsrum hinkleben ;) als Ergebniss kommt das raus: Ich hoffe es gut Erklärt zu haben ;) Ach ja.. Benutzt Handschuhe oder seid vorsichtig mit den Kanten, an denen man geschnitten hat... Meine Hände sehen nämlich aus, als hätte ich mit einer Katze gekämpft...xD Temik
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Lexus IS250 Manuell; ESP komplett ! auschalten ?!
ein Thema hat paulberger erstellt in: Bremsen & Fahrwerk
Hallo Freunde, nach langer Zeit und der Winterpause melde ich mich mal wieder :) Habe auch noch einiges gemacht bzw. für vor dem Sommer noch einiges vor ;) Aber dazu melde ich mich nochmal separat ! Nun zu meiner eigentlichen Frage: Ich bin schon öfter mal mit dem Wagen meines Vaters auf Parkplätzen driften gewesen, mein Lex war mir immer zu schade ;) Aber jetzt wollte ich es wenigstens mal ausprobieren und habe meiner Meinung nach alles ausgeschaltet. Aber als der Wagen zu driften begann, hat das ESP trotzdem eingegriffen :ooo Das muss doch irgendwie auszuschalten gehen ?? Danke für alle Antworten !! Liebe Grüße Paul :) -
Hallo, ich habe einen IS250 Modell 2009. Kennt jemand eine Werkstatt/einen Händler, der mir die DVD Wiedergabe freischalten würde, sodass mein Beifahrer DVDs während der Fahrt schauen kann? Ich wohne in Karlruhe, wäre aber bereit eine einigermaßen angemessene Fahrt in Kauf zu nehmen... Danke!
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:clap: ... ein Schmankerl für alle ehemaligen ... aktuellen ... und zukünftigen IS-Enthusiasten ... :clap: Gruss Clin d'oeil
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IS250 Automatik: Motorölverlust. Bitte um Hilfe [korrigiert]
ein Thema hat Lexuzz erstellt in: IS 250/200d/220d/250c
Hallo liebe Lexus-Community, in der letzten Zeit war ich zu selten hier, aber jetzt brauche ich bitte bitte bitte eure Hilfe. Mein Auto: Lexus IS250 Luxury Line Automatik, BJ 2007, 168.000km. Alle Inspektionen bis jetzt bei Lexus/Toyota. Nächste Inspektion: ca. Mai-Juni 2013. Benzin: Super (die ersten zwei-drei Monate war SuperPlus), kein E10. Motoröl von Toyota-Werkstatt 0W30 bis max 10W40 (genauer weiß ich im Moment nicht, aber etwa in dem Bereich) Problembeschreibung: Bekomme im Bordcomputer alle vier Monate Meldung, dass der Motoröl-Stand zu niedrig ist. Motoröl muss tatsächlich ca. 1.5l (!) nachgekippt werden (schon zwei Mal). Woran kann das liegen? Ich weiß, dass das für dieses Fahrzeug absolut untypisch ist. Zur Info: Hab den Wagen seit Aug. 2012. Der Wagen läuft leise, ohne irgendwelche störende Geräusche / Vibrationen. Bin kein Raser, eher ein gemütlicher Fahrer. Das Auto kennt also von mir fast keine (nur insges. 3-4 mal) Drehzahl-Orgien. Tägl. Geschw. 130km/h auf ca. 30km. Max. Geschw. 160-170km/h (200km/h war nur einmal bei der Probefahrt). Nach dem Wegfahren noch nie eine Ölpfütze auf meinem Parkplatz gemerkt. Vermutung: Kann eine öftere Umschaltung zw. Automatik und Halbautomatik-Modus die Ursache sein? Vermute eher nicht, aber mir fällt nichts mehr ein, was ich da mehr falsch machen könnte. Hab bis jetzt die S-Stellung oft für Ampel-Anfahren zur Motorbremsung und Bremsklotz-Schonung benutzt. Jetzt nach dem zweiten Mal Öl-Nachkippen fahre ausschließlich nur im Automatik-Modus, will schauen, ob s was bringt. Laut Aussage von Vorbesitzer ist ihm nicht bekannt, dass das Öl gefressen / verloren / verschwunden / etc. wird, außer einem Mal (in seinen fünf Jahren Auto-Besitzung) halbes Liter außerplanmäßig Nachgekippt, ansonsten nur Toyota/Lexus-Inspektionen. Was der Vorbesitzer ansonsten gemacht hat, kann ich natürlich auch nicht wissen, aber wie gesagt: der Wagen läuft gut. Ich bin gespannt auf eure Antworten und bedanke mich recht herzlich im Voraus! LG, Waldemar -
Hey Leute, da habe ich mal wieder eine Frage. Ich hab ein kleines Problem mit dem Navigationssystem ! Undzwar ist einmal das Problem das die Karte und die Straßen sehr alt sind, da der Wagen von 2006 ist, also warscheinlich ist das Navi auf Stand 2005. Desweiteren aber hat das Navi (?!) Positions Probleme, sodass man manchmal auf einer Straße ist, die deutlich neben der richtigen liegt, somit wird natürlich die Navigation deutlich beeinträchtigt ! Kann man denn nun ein Update machen lassen oder wie behebe ich am besten den Fehler ? Danke für Eure Antworten ! Mit freundlichen Grüßen Paul :)
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Hi! Nach 4 Monaten Suche und Überlegungen zwischen IS 250 und dem e92 325i ist es soweit, hab letzte Woche meinen neuen Gebrauchten aus Bayern nach Hamburg geholt. Lange Suche hat sich in diesem Fall gelohnt, der Wagen steht da genau wie ich ihn haben wollte: Farbe, Ausstattung, es passt alles: - IS 250 Luxury Line in graphitgrau metallic und hellgrauer Lederausstattung - BJ 07.2006, 1. Hand, 86 TKM gelaufen und komplett, bis jetzt jedes Jahr, beim Lexus gepflegt - Automatik, Xenon, Navi mit ML, iPhone-Anschluss, usw. Hatte bis jetzt nur deutsche Autos, 3x BMW und einen Benz, also Lex ist mein erster Japaner. Bin schon um um die Zweitausend KM mit dem Auto gefahren und bin soweit sehr happy. Da mir der Lex nach meinem letzten Auto, dem 25-Jahre alten e30 bisschen wie ein Spaceship vorkommt, werde ich mich hier bestimmt das ein oder andere Mal melden ;) Und gleich die erste Frage: Weiß jemand wo genau der Unterschied zwischen „Power“-Mode (Button rechts unten vom Lenkrad) und „S“-Mode des Automatik-Getriebes liegt? In der Betriebsanleitung steht, dass beide „kraftvolle Beschleunigung“ ermöglichen. Also, das Getriebe schaltet später hoch, evtl. reagiert das Gaspedal etwas schärfer. Warum gibt’s dann beide Optionen? Heißt nicht, dass ich täglich Beschleunigungsrennen fahren will, es würde mich aber aus technischer Sicht interessieren. In YouTube sind viele Videos, wo IS 250 den Sprint von 0-100 km/h schneller als in den von Werk angegebenen 8,4 Sek. absolvieren. Viele liegen bei ca. 7,5 Sek, was den Werten von e90 325i mit Automatik näher kommt. Gruß und gute Fahrt!
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Hallo, ich bin neu hier, deshalb erstmal kurz ein paar infos zu mir. Ich heiße Ron bin 27 Jahre und wohne in Berlin. Mein erstes Auto war ein 95er Honda Civic EG8 den ich über die Jahre so umgebaut habe das ich einen Zweitwagen brauchte, aus deisem Grunde habe ich mir 2006 einen BMW E36 zugelegt mit dem ich absolut gar nicht zufrieden war, 2007 kaufte ich mir dann einen 98er Honda Accord den ich auch bis heute noch fahre und mit dem ich nie probleme hatte. Leider hat der wagen nun schon über 260tkm auf dem Tacho und der Rost macht sich langsam aber sicher an der Karosse zu schaffen :-( da sich der aufwand neue seitenwände einzusetzen nicht mehr lohnt suche ich nun ein neuen schönen alltagswagen. Anfangs habe ich mit dem aktuellen Honda Accord geliebäugelt, aber da ich Lexus auch schon seit jahren absolut klasse finde habe ich mich auch mal in diese richtung orientiert. Ich dachte immer das diese Fahrzeuge für mich nicht erschwinglich sind, aber als gebrauchte liegen einige von denen auch in meinem Preislimit von 16000€, wo wir auch schon bei meinem Anliegen wären. Ich habe mir die IS250 (XE2) und die GS300 (S19) mal im internet angesehen und finde das beide sehr gut ausgestattet sind. bis jetzt habe ich noch keinen von beiden selbst gefahren, aber ich hoffe das ändert sich bald. Allerdings fällt mir bis jetzt noch die entscheidung echt schwer welcher von den beiden mit besser gefallen soll. Der IS hat eine schöne linie und gefällt mir auch innen sehr gut, allerdings ist er ja doch schon ein stück kleiner als der GS. Der GS hat äüßerlich auch eine sehr schöne Form, allerdings gefällt mir bei dem GS die gestalltung der Mittelkonsole und das Lenkrad nicht so sehr gut, dafür ist er vom platzangebot echt gut. Also die entscheidung fällt mir echt sehr schwer, deshalb wollte ich nach euren erfahrungen mit den beiden Fahrzeugen fragen und vielleicht könnt ihr mir ja noch einige meiner fragen beantworten. Hat der IS auch belüftete Sitze wie der GS? bei mobile stehts bei manchen luxury line dabei und bei manchen nicht. Auf was sollte ich beim kauf achten? Gibts vielleicht Typische Lexus macken auf die man achten sollte, gibts sachen auf die man etwas genauer schauen sollte? Wie sind die Serviceintervalle bei beiden? Ich habe gelesen das die Bremsen ziemlich schnell verschlissen sind, schnell ist ja immer relativ, könnt ihr ungefähr sagen wieviel km die bremsen halten? Wie sind die Automatikgetriebe von lexus? also der schaltkomfort und die zuverlässigkeit? ein freund von mir fährt einen passat cc und der hat ab temperaturen die gegen den 0 punkt gehen probleme beim anfahren, was mich persönlich sehr stören würde, sind bei lexus auch solche probleme bekannt? das war es für erste von meiner Seite, ich hoffe ihr könnt mich gut beraten :-D
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Guten Tag, bin zur Zeit auf Autosuche, u.a. kommt der IS250 in Frage, vor allem wegen der Austattung, der Qualität und dem sahnigen V6. Hier nun einige Fragen, bedanke mich für Eure Antworten! -Hat von Euch schon jmd Erfahrungen mit Lexus in Hannover (Authaus Ahrens) gemacht? -Neben Sport und Luxury gibt es ja jetzt auch Executive. Hat dieser auch das Sportfahrwerk? Ausser Sitzkühlung und Mark Levinson sehe ich keine grossen Unterschiede zum Luxury. -In Berlin steht gerade ein solcher Executive für 30.900€, 01/2011, 11.000 gelaufen. Ich finde den zwar schick aber doch immer noch zu teuer oder was sagt ihr? Wieviel kann man bei da runter handeln? So, das wärs erstmal, freue mich sehr auf Eure Antworten....
