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4 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo liebe Lexus-Foristen, ich bin seit einem Jahr glücklicher GS 450h-Fahrer. Für mich im Paket das beste Auto, was ich je gefahren bin. Ich freue mich jedes Mal, wenn es einen Grund gibt, den Wagen zu bewegen. Nicht nur von A nach B, sondern mit Freude von A nach B. Nun zu meinen Anliegen: Mich würde interessieren, welches Motoröl ihr in eurem GS 450h verwendet. Die Suche habe ich bereits bemüht und alles dazu gelesen. Zu diesem Thema scheint ja eine Kontroverse stattzufinden. Bei mir ist momentan ein 5W30 eingefüllt. Vom Fahrprofil her fahre ich ca. 60 Stadt/Land und 40 Autobahn. Stadt und Land eher sehr entspannt, auf der Autobahn wechseln sich gemütliche Passagen mit höheren Geschwindigkeiten ab. In ca. 10000 km sollten die Bremsen fällig werden. Ich würde dabei gerne auf die größere Anlage des F-Sport bzw. des Luxury wechseln. Im Winter fahre ich nur 17 Zöller, im Sommer 18 Zöller. Ich vermute, dass nach dem Upgrade mindestens 18 Zoll Felgen gefahren werden können, richtig? Welche Erfahrungen habt ihr mit EBC Scheiben und Belägen? Ich könnte mir eine Kombi aus Black Dash Disc und Greenstuff vorstellen. Für weitere Empfehlungen bin ich gerne offen. Welche Teile werden sonst noch bei einem Upgrade auf eine größere Anlage benötigt? Bei mir steht sie 90000er Inspektion an. Könnt ihr mir sagen, was dort genau gemacht wird? Vielleicht hat dazu jemand einen Leitfaden oder so zur Hand. Auf welchen Preis belaufen sich die Kosten ungefähr? Ein Ölwechsel wäre dabei nicht nötig. Danke und liebe Grüße! Marcel
  2. Hallo zusammen, hatte gestern plötzlich folgendes Problem: Nach kurzer Fahrstrecke ca. 3-4 minuten erscheint das Warnzeichen mit kurzem Warnton, Im Display erscheint die Anzeige Motorölstand zu niedrig. Der Ölstand ist völlig korrekt. Nach jedem Neustart erscheint die Warnung erneut. Beim starten wirs der Check burchgeführt ohne Fehlermeldung. Ist jemanden schon ähnliches passiert? Bullikutscher
  3. Hallo, nach einem Jahr mit dem IS 200 habe ich mir jetzt einen ISF von 2009 gekauft. Nach einigen Mazda 626 habe ich festgestellt, dass so ein Lexus 6 Zylinder was ganz anderes ist. Und dann mussten es noch 2 mehr werden. Wenn alles wie geplant läuft, kann ich ihn nächste Woche abholen. Wenn er denn da ist wollte ich Motor- und Automatiköl wechseln. Als Motoröl habe ich mir Mobil 1 PEAK LIFE 5W50 ausgesucht. I.O.? Automatiköl laut Handbuch original Lexus. Aber wie wäre es mit: Ravenol T-4 Fluid? Gruß cbrjui
  4. Hallo zusammen, ich habe hier schon öfters hilfreiche Tipps und interessante Themen gelesen und möchte meinen Beitrag dazu leisten, evtl. hilft das dem einen oder dem anderen. Ich habe „Inspektion“ bei 120.000km bei meinem IS durchgeführt, mit Motorölwechsel, Ölwechsel im Schaltgetriebe und Differential, sowie Luftfilter- und Innenraumfilterwechsel. Motoröl – Original TOYOTA 5W-30 ACEA: A1/B1 (5,9L) inkl. Ölfilter Schaltgetriebe – LIQUI MOLI 75W-90 GL5 (1,8L) Differential - LIQUI MOLI 75W-90 GL5 (1,15L) Für den Ölwechsel im Schaltgetriebe und Differential habe ich (wie hier im Forum empfohlen wurde) eine Ölabsaugpumpe (Spritze 400ml) bei Ebay gekauft. http://www.ebay.de/itm/361102158413?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Folgendes Werkzeug ist notwendig (siehe Bilder im Anhang): Ölwanne: 14er Steckschlüssel (Nuss) bzw. Ringschlüssel Schaltgetriebe: 24er Steckschlüssel (Nuss) bzw. gekröpfter Ringschlüssel Differential: 10er Inbus (Aufsatz für Ratsche) Kosten: Motoröl (2x5L) - 57Euro http://www.ebay.de/itm/170920621045?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT#ht_4256wt_956 Öl für Schaltgetriebe und Differential (3L) – 40 Euro Ölfilter + Dichtringe – 19,62 Euro Ölabsaugpumpe – 14 Euro Luftfilter + Innenraumfilter – 22 Euro http://www.ebay.de/itm/400569179045?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT#ht_940wt_995 2 Stunden Miete-Hebebühne (Selbsthilfewerkstatt) +Ölfilterschlüssel - 20 Euro Insgesamt: 172,62 Euro Toyota-HH wollte für den Ölwechsel (Motor, Getriebe, Hinterachse) 300 Euro kassieren. Nachtrag: um an den Ölfilter zu kommen, muss man die Serviceklappe abschrauben, siehe Bild.
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