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  1. Schon interessant - kaum bringt ein "Deutscher" Hersteller ein CVT in einem KFZ ist es ein Spritsparwunder. Kommt es von Toyota/Lexus wird (fast) nur schlecht drüber geschrieben... Hier der Link: https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/opel-astra-automatik-im-test-automatisch-mehr-a-1296342.html
  2. Hallo zusammen, eine Frage an die Wissenden unter euch! Haben die aktuellen Toyota / Lexus Hybridsysteme im CVT-Getriebe eigentlich noch einen mechanischen Rückwärtsgang? Technisch gesehen macht es ja durchaus Sinn hier nur den E-Motor zu verwenden und das CVT-Getriebe somit noch leichter, kompakter und robuster zu bekommen. Auf der Suche nach meiner Frage bin ich über den folgenden Thread gestoßen Dort wird beschrieben, dass bei aktuelleren Modellen der Verbrenner immer sofort startet, sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird, wobei ich das beim IS300h nicht bestätigen kann. Dieses Verhalten würde aber durchaus Sinn machen, wenn es keinen mechanischen Rückwärtsgang mehr gibt und so pauschal der Strom für den E-Motor bereitgehalten werden soll. Wobei das natürlich nur nötig wäre wenn die Hybridbatterie nicht mehr voll genug wäre. Viel Spaß beim grübeln und Wissen! Andy
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