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  1. Hi Leute, nach knapp 6 glücklichen Jahren mit meinem GS450H, war es nun Zeit Lebewohl zu sagen. Nachdem er gerade die 200000km geknackt und frisch TÜV bekommen hatte, standen ein paar teure Reparaturen an. Die hätte ich zwar noch durchführen lassen aber bei einem Hybriden in dem Alter, war mir die Perspektive für die Zukunft doch zu unsicher um nochmal zu investieren. Ich suchte also nach einem vergleichbaren Fahrzeug, mit möglichst vielen, modernen Features und einer etwas sparsameren Motorisierung. Da der GS leider eingestellt wurde, mir der ES als Fronttriebler nicht so gut gefällt und der LS zu groß und zu teuer ist, habe ich mich anderweitig umgesehen und bin beim 2021er Genesis G80 hängen geblieben. Das Design gefällt mir gut und die Tech Features zählen zu den Modernsten die man momentan bekommt. Nach knapp 700 Kilometern mit dem Neuen, kann ich hier schonmal ein kurzes Resümee ziehen. Der G80 hat eine direktere Lenkung als der GS S19 und fährt sich sehr gut. In Puncto Geschmeidigkeit, Laufruhe und Power kommt er an den GS nicht heran. Ein 3,5l V6 Benziner mit E-CVT, da hat ein 2,2l Vierzylinder Diesel mit 8 Gang Automatik keine Chance. Der G80 fährt sich aber trotzdem angenehm geschmeidig und die Power ist ausreichend, wenn auch nicht atemberaubend. Dafür fällt der Verbrauch mit 6,1l besser aus als im Lex, mit 8,5l. Die Lexicon Surroundanlage kommt an die ML im GS (trotz 16 Jahrentechnischen Fortschritts) ebenfalls nicht heran, ist aber in Ordnung. Das Nappaleder im G80 ist angenehm weich, fühlt sich aber nicht so luxuriös an wie das Semianilinleder im GS. Die Sitze sind vergleichbar bequem und der Fahrersitz hat eine Sitzflächenverlängerung, die ich im GS vermisst habe, und verstellbare Seitenwangen. Die Sitzbelüftung ist wesentlich effektiver als im GS und die Sitzheizung lässt sich zwischen Rückenlehne und Sitzfläche balancieren, was ich absolut genial finde! Ansonsten hat der G80 ein Headup Display, Augmented Reality Navigation, bei der die Anweisungen über ein Frontkamerabild eingeblendet werden (richtig cool und futuristisch),ein beheizbares Lenkrad, einen digitalen Tacho mit 3D Effekt und Fahrassistenzsysteme, die sich sicher und ausgereift anfühlen und besonders Autobahnfahrten nochmal ein ganzes Stück entspannter machen als der reine Abstandstempomat des GS, welcher darüber hinaus unter ca. 48km/h abschaltet und damit im Stau keine Hilfe war. Alles in allem denke ich, mit dem G80 einen würdigen Nachfolger für meinen geliebten GS450h gefunden zu haben.
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