Do Not Sell My Personal Information Jump to content


Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'3SGE Beams Motorprobleme'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommata voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • Hinweise zur Registrierung
    • Hinweise zur Registrierung
  • FORENREGELN
    • Netiquette/Forenregeln
  • LEXUS MODELLE
    • CT-Modelle
    • IS-Modelle
    • ES-Modelle
    • GS-Modelle
    • LS-Modelle
    • SC-Modelle
    • RC-Modelle
    • LBX-Modelle
    • LC-Modelle
    • UX-Modelle
    • NX-Modelle
    • RZ-Modelle
    • RX-Modelle
    • F Serie
    • Lexus/Toyota und andere japanische Modelle
  • Partners
    • .
  • ALLGEMEINE FOREN
    • Allgemeine Themen
    • Innen & Aussen
    • Felgen & Reifen
    • Umfragen
  • WARTUNG
    • Audio/Video/Elektronik
    • Tipps & Tricks
  • TREFFEN & TERMINE
    • Club Treffen & Termine
    • Andere Treffen & Termine

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Fahrzeug


Standort


Interessen

1 Ergebnis gefunden

  1. Hallo, hab irgendwie Probleme mit meinem Motor. MKL geht sporadisch an und dann ist der im Notprogramm. Fehlerauslesen brachte Lambadasonde Heizung defekt. (Anmerkung nebenbei, aus zwei Lambadasonden wurde eine gemacht weil ich nen HKS Fächerkrümer habe der nur einen Anschluß hat. Habe also eine Lambada auf zwei Steckern laufen, ging 25000km ohne Probleme. Beide saßen original Vorkat, worin besteht der Unterschied der beiden? Warte noch auf die andere, werde wieder bei einsetzten). Also die andere rein. Immer noch und geht im Stand beinahe aus. Hat auch andauernde Zündaussetzer. Aber alle 4 Zylinder zünden! Lmm hab ich gereinigt, alles auf Falschluft geprüft. Habe unter Teillast (wenn mal nicht im Notprogramm) keine Leistung. Erst ab ca 5000 wenn die VVti arbeitet hat der wieder richtig Leistung.... Alles allerdings nur wenn der warm ist. Bin mit meinem Latein am Ende, hätte jetzt noch evtl Kraftstofffilter oder Benzinpumpe und den Benzindruckregler im Verdacht, weil es sich einfach anfühlt als wäre er im Fuelcut. Brennbild der Kerzen ist nicht eindeutig, sowohl schwarz verrußt weil zu fett, als auch schneeweiß weil zu mager. Ostergrüße :D
×
×
  • Neu erstellen...

Important Information

Datenschutzerklärung